[分享]midas下部结构资料下载

发表于2019-11-12    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

筑龙币+0

匿名

midas下部结构专题为您提供midas下部结构的相关资料与视频课程,您可以下载midas下部结构资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

中交2013年装配式预应力混凝土箱梁下部结构标准图路基宽33.5m 立即下载

浏览数:472

关键词: 桥梁施工图设计 箱梁下部结构标准图

中交2013年装配式预应力混凝土箱梁下部结构标准图路基宽33.5m
 跨 径: 40m、30m、25m、20m 斜 度: 0°、30° 荷 载: 公路-Ⅰ级 桥面宽度: 2×16.25m 路基宽度: 33.5m …… 共计4套 (点击下载附件即可下载)     ======================== 课程推荐: 桥梁施工图设计集训(桥博、MIDAS) 钢管混凝土拱桥结构设计 手把手教你桥梁支架计算与设计 道路工程施工图设计实操(鸿业道路/纬地) 桥梁设计实战
立即下载

国际著名桥梁公司4×30米预制小箱梁桥上部及下部结构计算书60页(重力式U型桥台) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:579.00KB

关键词: 路桥设计计算 预制小箱梁桥 重力式U型桥台验算 盖梁裂缝宽度验算

国际著名桥梁公司4×30米预制小箱梁桥上部及下部结构计算书60页(重力式U型桥台)
资料目录 一、工程概况1 二、结构计算依据3 2.1.主要规范标准.3 2.2.设计技术标准3 2.3.主要材料及计算参数3 2.4.计算荷载取值4 三、上部结构内力及验算结果7 3.1.结构整体横向分配分析结果7 3.2.边主梁结构成桥内力图8 3.3.边主梁梁体总体受力验算结果9 3.4.中主梁结构成桥内力图19 3.5.中主梁梁体总体受力验算结果20 四、下部结构计算31 4.1.盖梁计算31 4.2.桥墩验算35 4.3.桥墩桩基验算42 4.4.桥墩承台验算45 4.5.桥台验算46 五、结论60内容简介 【编制依据】《城市桥梁设计规范》(CJJ11—2011);
立即下载

[硕士]考虑材料阻尼比不同的屋盖管桁架与下部混凝土结构抗震性能的分析 vip 立即下载

等级:      文件格式:pdf     文件大小:5.19MB

内容简介 【学位年度】2010   【摘要】    随着我国国民经济的发展和社会需求的不断提高,上部采用钢结构屋盖下部采用混凝土结构的混合结构受到了广泛的青睐。由于此类结构是由两种完全不同的材料组成的结构体系,两种材料的阻尼比差别比较大,而实际工程设计中常采用规范规定的综合阻尼比的方法来计算或将下部的钢筋混凝土结构与上部的钢结构屋盖分开考虑。这些对结构设计影响如何?本文结合西安咸阳国际机场T3A航站楼,分别对下部混凝土结构和整体结构采用规范规定的综合阻尼比和组阻尼比进行计算,研究其对结构振型、周期、位移的影响。      本文所做的主要工作是:(1)通过对一具体的工程实例,将钢桁架部
立即下载

[7月19日开班]超经典的桥博Midas教程,桥梁设计师培训 查看详情

浏览数:753

关键词: 桥梁施工图设计 桥博软件教程 MIDAS软件教程 桥梁设计软件 变截面连续梁桥

[7月19日开班]超经典的桥博Midas教程,桥梁设计师培训
 桥梁博士软件和midas软件是设计院桥梁设计师必不可少的计算建模工具,桥梁博士的计算效率高,midas帮助和后处理都很牛逼,适用范围更广。桥梁设计工作中这两个软件需要紧密配合。  设计院里担任桥梁项目重任的桥梁设计师,都是桥博和MIDAS软件应用高手,也是设计院院长口中的“月薪3万的员工”。如何短期内成长为“懂计算、会建模”的桥梁设计师?超经典的桥博Midas教程,一定能帮到你:    [筑龙学社]携手四位甲级院资深设计师 专为你量身打造《桥梁施工图设计训练营》 真实展示甲级院桥梁项目设计实用做法&nb
查看详情

midas框架分析 查看详情

浏览数:1136

midas框架分析
概述 查看下面框架结构的内力和沉降现象。 材料 弹性模量 : 1.0 kip/ft2 截面 截面面积(Area) : 1.0 ft2 截面惯性矩(Iyy) : 1.0 ft4 荷载 1、给模型的横梁施加1.5 kips/ft 的均布荷载 2、节点2和12施加 (+) X方向的集中荷载 25kips  图 4.1 分析模型 本例题是全构件刚体连接的模型1和单元的中间设置铰接的模型2两个模型。查看有无铰接条件两个框架的内力和变形形状的差异。  图 4.2 分析
查看详情

大连星海湾金融商务区XH-15地块超高层综合体结构设计 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:469.05KB

大连星海湾金融商务区XH-15地块超高层综合体结构设计
大连星海湾金融商务区XH-15地块超高层综合楼建筑高度为193.30m,共51层,超B级高度高层结构,钢筋混凝土框架-核心筒结构,采用S ATWE及MIDAS二个程序计算分析,计算结果相近,小震下结构周期比、位移角、位移比、剪重比均满足规范要求,进行弹性时程计算,顶部楼层地震力放大,中震、大震下底部加强部位的主要墙肢、框架柱及其余楼层的主要墙肢、框架柱均满足规范要求和性能目标,穿层柱需满足中震弹性;支撑楼面梁的连梁受剪承载力满足中震弹性;框架柱在下部增设构造型钢,提出本工程结构加强措施。   综合楼效果图/计算模型图   二层结
立即下载

大连星海湾金融商务区超高层综合体结构设计 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:469.05KB

关键词: 超高层综合体 综合体结构设计 金融商务区超高层

大连星海湾金融商务区超高层综合体结构设计
本资料为大连星海湾金融商务区超高层综合体结构设计,pdf格式,共8页  提要: 大连星海湾金融商务区 XH-15 地块超高层综合楼建筑高度为 193.30m,共 51 层,超 B 级高度高层结构,钢筋混凝土框架-核心筒结构,采用 SATWE 及 MIDAS 二个程序计算分析,计算结果相近,小震下结构周期比、位移角、位移比、剪重比均满足规范要求,进行弹性时程计算,顶部楼层地震力放大,中震、大震下底部加强部位的主要墙肢、框架柱及其余楼层的主要墙肢、框架柱均满足规范要求和性能目标,穿层柱需满足中震弹性;支撑楼面梁的连梁受剪承载力满足中震弹性;框架柱在下部增设构造型钢,提
立即下载

揭秘:腾讯北京总部大楼复杂结构设计关键技术 查看详情

浏览数:1065

揭秘:腾讯北京总部大楼复杂结构设计关键技术
揭秘:腾讯北京总部大楼复杂结构设计关键技术 2018年11.16落成仪式成功举行 现场施工图 摘要 结合腾讯北京总部大楼超长悬挑、立面开大洞、楼板不连续、竖向构件不连续、结构转换、空中连桥、大跨楼梯以及项目位于高烈度区等特点,采用钢筋混凝土核心筒-长悬臂巨型钢桁架-混凝土框架所组成的结构体系。考虑到结构体系特殊、体型复杂、严重超限以及工程的重要性,采用了性能化抗震设计方法,计算分析采用多个程序校核,计算结果按多个模型包络设计,提出了详细的设计措施。由于超长悬挑结构的特殊性,对悬挑部位的竖向地震作用、不同施工顺序带来的影响、舒适度、结构楼板、关键节点等进行
查看详情

钢管混凝土拱桥结构设计实操 立即试听

学员数 413 好评率 98%

关键词: 下承式拱桥优缺点 拱桥设计规范 桥面板构造设计 桥梁博士4.0教学 Midas教程

钢管混凝土拱桥结构设计实操
立即试听

桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 237 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

桥梁设计实战暴爽套餐
立即试听

[PPT]桥梁抗震分析与设计(结合MIDAS/Civil2006) 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:1.77MB

关键词: 路桥技能培训 桥梁抗震设计

[PPT]桥梁抗震分析与设计(结合MIDAS/Civil2006)
资料目录 1.动力学概念 2.振型分析 3.反应谱分析 4.时程分析 5.桥梁抗震设计内容简介 桥梁抗震设计流程:    确定地震中预期的延性构件和能力保护构件,选择地震中延性构件潜在的塑性铰位置;    进行多遇地震、设计烈度地震作用下结构地震反应分析。多遇地震作用下的地震反应分析可采用反应谱方法,而设计烈度地震作用下的地震反应分析可采用时程分析方法;    进行多遇地震作用下墩柱强度检算;设计烈度地震作用下桥梁上部结构和下部结构的连接构件检算;    根据能力保护原则进行能力保护构件设计,以确保在地震作用下能力保护构件处于弹性范围内。    抗震构造细部设计。   &n
立即下载

大跨度拱形钢结构施工案例分析 查看详情

浏览数:1480

关键词: 大跨度拱结构 钢结构施工案例

大跨度拱形钢结构施工案例分析
 概况  沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。   ▲图1 中央站房钢结构三维效果图  方案选择  中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。   ▲图2 中央站房
查看详情

技术分享!大跨度拱形钢结构施工技术研究 查看详情

浏览数:432

技术分享!大跨度拱形钢结构施工技术研究
概况  沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。   ▲图1 中央站房钢结构三维效果图  方案选择  中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。   ▲图2 中央站房横向桁架分段
查看详情

大跨度拱形钢结构施工技术研究 查看详情

浏览数:850

关键词: 大跨度钢结构 钢结构施工技术研究

大跨度拱形钢结构施工技术研究
1 概况 沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。  图1 中央站房钢结构三维效果图  2 方案选择 中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。  图2 中央站房横向桁架分段立面示意图   
查看详情

乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器悬臂减震结构设计 查看详情

浏览数:1039

乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器悬臂减震结构设计
写在前面: 最近业内朋友针对超高层结构在伸臂中采用减震装置讨论得的比较热,有些人把伸臂减震和悬臂式减震没有区分的很清楚,也有些人担心采用之后的刚度问题、剪重比的控制等。乌鲁木齐绿地中心是华东院在2014年做的一个减震项目,在三个避难层上,采用悬挑桁架方式,布置了48个黏滞阻尼器。小、中、大震附加阻尼比分别为0.045、0.03和0.02,显著降低了小震地震力和位移,并满足中、大震性能要求。经全国超限委员会专家审查,剪重比不作为控制指标。针对该项目,设计团队专门撰写了论文,汪大绥大师也曾在国内学术交流会上做过交流分享,今天再次将发表在《建筑结构》2017年4月下期的这篇文章分享给大家,
查看详情

哈尔滨万达茂室内滑雪场结构设计难点解析 查看详情

浏览数:1463

关键词: 大型复杂超限高层结构 哈尔滨万达滑雪场 超长超大跨度建筑

哈尔滨万达茂室内滑雪场结构设计难点解析
BIM技术在大跨度空间钢结构中的应用研究 超限高层与大跨度结构设计要点 10级大跨度建筑 高层建筑超限判别表-(2017版) 今天和大家分享的BIM技术案例是被称为“红色舞鞋”的哈尔滨万达茂室内滑雪场结构设计,这项工程也被称为“大型复杂超限高层结构”。 1. 超长超大跨度建筑   作为全球最大室内滑雪场,最大鞋长为487米(迪拜为400米),最大鞋宽为150米(迪拜为60米),属于超长超大跨度结构。   结构奥妙之一:为避免结构超长,将鞋体分为三段分别设计及制作,并与其周围的商业裙房脱开,简化结构受力的复杂性。也应了最近流行
查看详情

(案例分析)大跨度拱形钢结构施工技术研究 查看详情

浏览数:533

(案例分析)大跨度拱形钢结构施工技术研究
1 概况  沈阳南站中央站房屋面钢桁架结构东西长286.5m,屋面桁架南北向跨度为21m+66m+21m,两侧悬挑8.0m。基本柱网10.5m×21.5m、10.5m×24m。,高架层结构标高为8.745m,夹层结构标高16.400m,屋顶结构标高29.91~37.51m(见图1)。  图1 中央站房钢结构三维效果图   2 方案选择  中央站房8~15轴柱间跨度达66m,该段构件总重31.7t,柱顶平面桁架整体起拱幅度约9.45m(见图2-6)。  图2 中央站房横向桁架分段立面示意
查看详情

《钢结构》2018年第6期文章导读 查看详情

浏览数:778

《钢结构》2018年第6期文章导读
超大承载力端板连接节点螺栓施拧顺序及预拉力松弛研究  陈学森 施刚 超大承载力端板连接节点共布置32颗或24颗螺栓,是一种可以应用于大跨或重载钢结构的新型节点形式。由于该节点形式的螺栓数量明显多于传统构造,节点安装时螺栓的施拧顺序以及施拧后螺栓的预拉力松弛对该节点中螺栓总体预拉力水平的影响比传统节点更为复杂。采用4种不同的施拧顺序对4 个足尺超大承载力端板连接节点试件安装过程中螺栓的预拉力进行了分析,监测了施拧完成后65 h 内螺栓的预拉力变化。结果表明,相关规范中规定的螺栓施工预拉力要求适用于超大承载力端板连接节点,提出了该节点螺栓施拧顺序的建议以及多螺栓接头中
查看详情

高速公路连续梁桥下部结构设计 查看详情

浏览数:1112

关键词: 高速公路设计 混凝土连续梁桥

高速公路连续梁桥下部结构设计
 XX大桥桥主桥跨径组合为(30+45+30)m,主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准,路基宽度为28m,桥面宽27.0m,设计速度为120km/h,设计荷载采用公路Ⅰ级,高速公路中净高标准采用5.0m,在0号台设置80型伸缩缝,在3号墩设置160型伸缩缝。 设计标准: 1.设计荷载:公路Ⅰ级。 2.正线数目:双线。 3.路基宽度:28m;桥面宽度:27.0m。 4.设计速度:v=120km/h 5.净高标准:净高>5.0m。 主要工作内容:方案比选;尺寸拟定;下部结构(主桥桥墩、过渡桥墩及其基础)的
查看详情

世界最大、最炫酷天文馆:上海天文馆结构设计大揭秘! 查看详情

浏览数:266

世界最大、最炫酷天文馆:上海天文馆结构设计大揭秘!
摘要 上海天文馆结构形态复杂,结构材料种类多,多种结构体系组合成一个整体。其中,上部结构包括大悬挑、大跨度、大开洞、不规则曲面等结构单元,其地震作用复杂,属于特别不规则结构。结构设计时通过采取合理的计算手段和抗震概念设计的方法,力求尽可能简化各部位结构体系,从而减小地震作用对结构的不利影响,同时通过采取合理而有效的节点构造,保证结构各部位之间的连接安全有效,从而保证荷载在结构上的有效传递。 1工程概况  上海天文馆(上海科技馆分馆)项目位于浦东新区的临港新城,北侧是环湖北三路,西侧是临港大道,南面和东面均为市政绿地,总用地面积58600m2。本项目总建筑
查看详情

天津高银117 大厦结构体系分析 查看详情

浏览数:632

天津高银117 大厦结构体系分析
天津高银117 大厦结构体系分析来源:钢构地图,作者:刘鹏、殷超 等 1 工程概况 高银117大厦(图1)位于天津市高新区地块发展项目的中央商务区,是一幢以写字楼为主附有酒店及相关设施的大型超高层建筑,总建筑面积约37万m2,建筑高度约为597m (至顶部停机坪),共117层(包括避难层、设备层地上总结构层为126层)。该项目由天津海泰新星房地产开发有限公司投资开发,是中国在建的屋顶高度最高的建筑物。  图1 整体效果图( 巴马丹拿集团提供) 塔楼平面为正方形,外形随高度变化,各层周边建筑轮廓随着斜外立面逐渐变小,塔楼首层建筑平面尺寸约65m
查看详情

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 回帖后跳转到最后一页


此时有人在和您一起浏览 筑龙热词库

相关资料相关课程相关专题行业热点

分享