[分享]城市轨道交通调度指挥资料下载

发表于2019-11-13    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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城市轨道交通行车调度工作(152页) 立即下载

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关键词: 城市轨道交通 行车调度工作

城市轨道交通行车调度工作(152页)
城市轨道交通系统作为现代化城市的重要基础设施,是为了最大限度地满足市民出行需要,迅速、舒适、安全、便利地在城市范围内运送旅客。城市轨道交通同城市间铁路一样,具有轨道交通的特点;又同城市地面公交系统一样,具有适应城市公共交通要求的各项条件。由于必须兼顾到两方面,因此,城市轨道交通的运营管理行车组织工作与铁路调度、城市公交调度不同,有其独特的方面。 ······ 一、行车调度工作 二、行车调度控制方式 三、行车调度组织工作 四、行车调度命令 五、调度工作制度 六、行车调度设备 七、列车运行图 八、正常情况下调
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城市轨道交通非正常情况下的行车组织(二)35页 立即下载

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城市轨道交通非正常情况下的行车组织(二)35页
列车的故障在规定时间内未能排除,且不能动车时,司机需及时报告行车调度员,行车调度员接到司机的救援请求后,向有关车站、车辆段发布开行救援列车的命令,及时组织备用车上线。采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时,必须发布封锁区间线路的命令。如果救援列车用运行中的客车,需清客、空车救援。 ······ 3.4 救援列车的开行  一、救援列车的请求与派遣 3.5 工程车的开行 一、施工计划分类 1、施工计划按时间划分为周计划、日补充计划和临时补修计划。 2、施工计划按施工的
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城市轨道交通正常情况下的行车组织(四)20页 立即下载

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关键词: 城市轨道交通 行车组织设计

城市轨道交通正常情况下的行车组织(四)20页
调度集中控制是指调度集中和行车指挥自动化时两种情况。 在调度集中情况下,由行车调度员通过进路控制终端控制管辖线路上的信号机、道岔,直接排列列车进路,办理列车接发作业。 在行车指挥自动化情况下,中央ATS能根据当前使用列车运行图及列车运行实际情况,自动办理与实时控制车站上的列车接发作业,即自动完成与接发列车有关的列车进路排列和发车表示器显示控制。 因此,在上述两种情况下,车站的接发列车作业,实际上是由行车调度员集中办理或中央ATS自动完成,车站行车值班员通过行车控制台监视列车进路排列、信号显示和列车到发、通过情况以及列车运行状态是否正常等。 ······&
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城市轨道交通运营概述(讲义总结80页) 立即下载

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城市轨道交通运营概述(讲义总结80页)
一、城市轨道交通系统的运营特性(五个特性) 二、城市轨道交通系统运营管理模式 三、城市轨道交通企业运营状况 四、城市轨道交通企业管理目标及主要内容 ······ 共80页  城市轨道交通客流密度 几个城市的地铁运营状况  调度指挥管理  
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城市轨道交通非正常情况下的行车组织(一)70页 立即下载

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城市轨道交通非正常情况下的行车组织(一)70页
§城市轨道交通ATC系统(英文Automatic Train Control缩写),是一套列车运行自动控制系统,它是城市轨道交通指挥调度实现自动化、现代化和信息化的基础,主要包括三个子系统:列车运行自动监控系统ATS(Automatic Train Supervise)、列车运行自动防护系统ATP(Automatic Train Protection)、列车自动驾驶系统ATO(Automatic Train Operation),其中从安全性角度讲,ATS和ATO两个子系统属于非安全性系统,ATP属于安全性子系统。 ······ 3.1 ATC设备故障时的列车运行组织&nb
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上海交大《城市轨道交通信号与通信系统》课程讲义1297页附动画 vip 立即下载

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关键词: 轨道交通工程 交通信号系统 轨道交通CBTC系统 轨道交通安全

上海交大《城市轨道交通信号与通信系统》课程讲义1297页附动画
目录:课件一 75页:任务一:信号继电器概述任务二:继电器特性及应用 课件二 108页:任务一 铁路信号认知任务二、城市轨道交通信号机认知 课件三 194页:任务一 转辙机概述任务二 ZD6-D型电动转辙机任务三 外锁闭装置任务四 S700K 课件四 210页:任务一 轨道电路概述任务二 工频交流连续式轨道电路(道岔区段轨道电路、极性交叉、钢轨绝缘)任务三 50Hz微电子相敏轨道电路任务四 计轴 课件五 93页:任务一 联锁及联锁设备任务二 计算机联锁 课件六 88页:任务一:轨道交通闭塞制式任务二:基于通信的移动闭塞ATC系统认知 
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基于网络化运营的城市轨道交通规划思考 | 技术交流 查看详情

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关键词: 轨道交通建设 城市轨道交通研究

基于网络化运营的城市轨道交通规划思考 | 技术交流
  导读ID:RailWorld基于网络化运营的城市轨道交通规划思考 | 技术交流 From:中国通号《铁路通信信号工程技术》杂志 轨道交通线网已开始由单线独立运营向网络化运营方向发展,分析现有轨道交通运营方式,提出网络化运营的概念,并结合线网内线路互联互通要求研究线网前期规划需重点考虑的环节。  1 概述 进入21世纪以来,国内轨道交通项目建设迅速开展,以北京、上海、广州等特大城市为代表的轨道交通先行者迅速带动了国内其他大中城市轨道交通项目建设。截至2018年底,我国已开通运营的轨道线路约187条,覆盖了35个城市,运营线
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刘小明副部长谈城市轨道交通发展与存在的问题 查看详情

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刘小明副部长谈城市轨道交通发展与存在的问题
 交通运输部副部长刘小明 NEWS 6月12日,交通运输部副部长刘小明在“2018北京国际城市轨道交通高峰论坛”上指出:城市轨道交通是具有公益属性的重要基础设施,是便民惠民的重大民生工程,要坚持以人民为中心,坚持目标导向和问题导向,加强规划、建设与运营协同联动,推动城市轨道交通高质量发展。   下面是交通运输部副部长刘小明的讲话内容: 尊敬的包叙定老会长,尊敬的傅志寰院士,尊敬的各位来宾,女士们、先生们、朋友们:大家上午好!很高兴参加本次中国城市轨道交通高层论坛。中国城市轨道交通协会成立以来,一直致力于城市轨道交通发展,作了大量富有成效的工作。
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 1845 好评率 98%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1068 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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石家庄地铁指挥中心暖通施工方案 立即下载

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关键词: 管道焊接连接 支架最大间距 管道试压冲洗

石家庄地铁指挥中心暖通施工方案
建筑工程概况: 本项目为石家庄市城市轨道交通线网运营指挥中心工程,位于河北省石家庄市高新区长江大道北侧,西至华山街,东至秦岭大街,本项目建设总用地面积为10388m²,总建筑面积为75289m²,其中地上建筑面积为51992m²,地下建筑面积23297m²。 指挥中心主楼地下3层,地上23层,地面以上主体结构高度为99.0m,不含局部出屋面楼梯间和电梯机房,裙楼地下3层,地上5层,地面以上主体结构高度为24m。地下一层层高6.65m,局部4.5m,地下二层层高3.9m;地下三层层高4.8m。地上一~五层层高4.5m,六~二十三层层高4.1m。指挥中心地下一层主要为餐厅厨房、设备用房,
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暖通空调系统设计-地铁指挥中心学士论文 立即下载

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关键词: 暖通空调系统设计 风管上送风原理

暖通空调系统设计-地铁指挥中心学士论文
本资料为 暖通空调系统设计-地铁指挥中心学士论文,pdf格式,55页。 摘要: 在我国城市化进程快速推进的背景下,随着城市轨道交通项目突飞猛进的发展,地铁指挥控制中心的暖通空调系统在运营过程中,经常岀现冷源选择不合理导致能耗浪费,电子信息机房恒温恒湿空调不能保证电子设备对温度和湿度的精度要求,调度大厅不满足工艺设备工艺性和人员办公的舒适性要求等等问题。因此研究地铁指挥控制中心的暖通空调系统,已经成为目前城市轨道交通项目中硏究的一个重要课题,引起了越来 越多的关注和重视... 图片展示:  地铁指挥中心主要功能分区图 &nbs
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石家庄地铁指挥中心暖通施工方案(详细) 立即下载

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石家庄地铁指挥中心暖通施工方案(详细)
建筑工程概况: 本项目为石家庄市城市轨道交通线网运营指挥中心工程,位于河北省石家庄市高新区长江大道北侧,西至华山街,东至秦岭大街,本项目建设总用地面积为10388m²,总建筑面积为75289m²,其中地上建筑面积为51992m²,地下建筑面积23297m²。 指挥中心主楼地下3层,地上23层,地面以上主体结构高度为99.0m,不含局部出屋面楼梯间和电梯机房,裙楼地下3层,地上5层,地面以上主体结构高度为24m。地下一层层高6.65m,局部4.5m,地下二层层高3.9m;地下三层层高4.8m。地上一~五层层高4.5m,六~二十三层层高4.1m。指挥中心地下一层主要为餐厅厨房、设备用房,
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地铁指挥控制中心暖通空调系统设计(学位论文) 立即下载

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地铁指挥控制中心暖通空调系统设计(学位论文)
课题研究背景  随着社会经济的发展,城市转型加快进程,以及城市扩张、人 口爆炸、区域人口进入城市等已成为发展中国家世界大型城市的共同特征。同时改革开放以来,中国经济的快速发展,城市规模,城市水平不断提高,机动车增长和旅游需求总量不断增加,原有的城市道路和公共交通设施难以承载客运量的增加,城市交通问题甚至社会问题更加突出,城市交通拥堵越来越严重,严重制约了社会发展和人民生活水平的提高,改善城市公共交通成为当务之急。城市轨道交通在中国城市化发展速度突飞猛进的今天,对于缓解城市的交通拥堵和提升城市发展水平,以及改善城市环境都发挥着越来越重要的作用。地铁以其高速,安 全,准时的服
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某调度指挥中心地下连续墙工程施工组织设计 vip 立即下载

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关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护

内容简介 2.4 方案描述   2.4.1 设计要求   本工程基坑支护结构设计要求:   1、保证上述基坑周边市政道路和建筑物的正常使用和安全;   2、支护结构水平位移应小于30mm;   3、基坑周边地面沉降小于30mm;   4、基坑开挖后,边坡周边3m范围严禁堆载;3m以外范围允许最大施工堆载为20kPa。   2.4.2 方案描述   本工程基坑东侧约5m为现有机关大楼,地上7层,局部8层,地下1层,条形基础,基底埋深约4m;南侧约11m为居民楼,地上4层,无地下室;此两侧建筑物均在基坑深度影响范围,基坑支护设计时须采取有效措施加以保护。西侧约22m为居民楼,地上10层,
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厦门地铁“大脑中枢”主体封顶 将指挥6条地铁线路 查看详情

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关键词: 安全文明标准化图集 安全防护措施 文明施工技术

厦门地铁“大脑中枢”主体封顶 将指挥6条地铁线路
摘要:随着最后一块顶板浇筑完成,厦门市轨道交通运营控制中心(简称地铁控制中心)主体封顶。据悉,该中心建成后将承担未来厦门市6条地铁线路的运营指挥工作。  厦门地铁控制中心效果图地铁控制中心位于集美区集杏高堤与杏锦路交会处,可谓地铁的“大脑中枢”。建成后,将承担地铁日常运营、设备维护、线路控制、线网指挥调度等任务,同时也对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。 值得一提的是,地铁控制中心同时也是地铁运营信息收发中心,是轨道交通通信枢纽,负责信息集散和交换处理,可以调配车辆运行、全程监控运行情况,甚至观察到乘客进出站、乘车的情况。
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43km轨道交通线专用通信公安通信系统设计投标文件技术标书133页 vip 立即下载

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关键词: 地铁工程投标标书 地铁线通信系统 综合通信网传输网设计 城市轨道交通

43km轨道交通线专用通信公安通信系统设计投标文件技术标书133页
  • 项目位置:广东

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:43000m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 编制时间:2014

第一章 投标设计方案估算;第二章 为本项目拟定的组织机构、人员及主要办公设施设想;第三章 类似工程设计经验;第四章 根据招标文件要求编制的投标设计方案及方案优化;第五章 设计计划和成果清单;第六章 接口实施细则建议方案;第七章 本项目设计质量保证措施及创优规划;第八章 其他建议方案 …… 线路长度为43.2km,地铁线初、近、远期均采用八辆A型车编组,列车最高运行速度80km/h。共32座车站(全部为地下站)、1座车辆段、1个控制中心、43列车(初期估算)等范围内通信系统的建筑工程、安装工程、设备及工程建设其它费用等。通信系统根据业务性质以及服务对象,主要由专用通信、公安通
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哈尔滨地铁2号线过江隧道全线贯通! 查看详情

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哈尔滨地铁2号线过江隧道全线贯通!
东北网12月25日讯(冯晓博 赵嵩 记者 庄园)12月25日,在冰封的松花江面以下27米,一台由中铁隧道局集团建设者驾驶的泥水平衡盾构机经过199天的掘进,顺利抵达松花江南岸接收井。这是继11月28日左线过江隧道贯通后又一次实现贯通,标志着国内首条下穿松花江的隧道实现全线贯通。    哈尔滨地铁松花江隧道。   据哈尔滨轨道交通2号线1期工程土建施工5标段项目经理部常务副经理徐贤宇介绍,此次贯通的隧道为哈尔滨轨道交通2号线1期太阳岛站至人民广场站区间过江隧道。该隧道开创了中国隧道建设史上首次下穿松花江的先例。作为当前哈尔滨市政交通基础设施建设的
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宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页 vip 立即下载

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关键词: 轨道交通工程施工组织 地铁施工技术标 高架桥施工方案 高架车站施工方案 城市轨道交通

宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页
目录: 第一部分 施工组织设计- 3 -第一章 工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章 车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施
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上海市轨道交通17号线工程BIM案例 查看详情

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关键词: 施工进度计划 现场施工质量 项目管理平台 轨道交通BIM案例 BIM技术应用

上海市轨道交通17号线工程BIM案例
 一、项目概况  上海市轨道交通17 号线是一条贯穿于青浦区东西向的区域级轨道交通线,西起历史文化古镇朱家角镇(东方绿舟),东至上海市规划的重要交通枢纽—虹桥枢纽,线路的建设对青浦新城新的规划和建设具有重要意义。轨道交通17号线依托虹桥枢纽,接收中心城的辐射,串联青浦区的徐泾镇、青浦新城和朱家角镇,17号线的建设将大力促进青浦区新一轮的建设和发展。  本线路全长约为35.341km,采用高架和地下结合的敷设方式,其中地下线长度约为16.157km,高架线长度约为18.479km,敞开段长度约为0.705 km。沿线共设置车站13座(自西向东分别
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地铁通信信号运维十二时辰 查看详情

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关键词: 地铁信号运维 城市轨道交通

地铁通信信号运维十二时辰
 导读ID:RailWorld地铁通信信号运维十二时辰  嗨,大家好呀!    最近还在坚持看《长安十二时辰》吗?   是不是赶脚剧情太精彩, 龟速更新,  让人无比抓狂?    你是不是恨不得来次梦回唐朝, 参与到和突厥狼卫斗智斗勇的行列? 不要着急, 在南宁地铁, 通号人与“突(故)厥(障)狼(隐)卫(患)” 斗争的十二时辰同样精彩。 夜半子时:(23:00-1:
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