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发表于2019-11-13    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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大跨连续梁特大桥冬期施工方案(word,19页) 立即下载

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关键词: 大跨连续梁特大桥施工 特大桥冬期施工

大跨连续梁特大桥冬期施工方案(word,19页)
内容为:大跨连续梁特大桥冬期施工方案 特大桥共266根桩,42个承台,42个桥墩(台),32+48+32米和48+64+48米2联连续梁。本次计划进入冬季施工计划的部分为:16#、17#墩12根桩;10#、11#、16#、17#承台;10#、11#、16#、17#墩身及支撑垫石;大跨连续梁A1段顶板及C段合龙段混凝土;大跨连续梁纤维混凝土及防水混凝土桥面系工程等。另外,北川河以西16#墩处河堤需要浆砌片石挡墙恢复,此项工程按实际情况考虑,暂列入下年施工计划。 【目录】 第一章 编制依据 第二章 编制原则 第三章 工程概况 第四章 主要
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渝怀铁路彭水隧道出口大跨段施工方案的数值分析 立即下载

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内容简介  对渝怀铁路彭水隧道出口段大跨度隧道,采用中壁法和下导坑超前台阶法两种不同施工方法开挖过程的二维有限元计算,对比分析了两种开挖方式下引起的地层沉降、隧道围岩塑性区、隧道衬砌内力以及拱顶下沉的变化特点,结果得出采用下导坑超前台阶法施工要比中壁法安全,因此该大垮度隧道宜采用下导坑超前台阶法施工。  
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不同围岩条件下大跨隧道的施工方案探讨 立即下载

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不同围岩条件下大跨隧道的施工方案探讨
本资料以内昆线上 3 座大跨车站隧道修建为对象 , 针对 3 个具体工点的不同地质条件下所采取的不同施工方案进行了分析比较 ,为以后大跨隧道的设计施工提供了参考。   大跨段施工支护参数   施工方案基本条件比较表   大跨隧道开挖支护稳定状况及塑性区域图    曾家坪 1#隧道典型位移 ———时间曲线  
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铁路与铁路并行段工程临近营业线专项施工方案(56页) 立即下载

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铁路与铁路并行段工程临近营业线专项施工方案(56页)
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段,起讫里程为D1K1+852.2(跨305省道大桥)~D2K28+053.115(五通岷江特大桥),全长26.201km。 其中D1K1+852.2- D1K6+995段为与成绵乐并行段,并行段全长5142.8m,其中区间路基377.416m,乐山站2750m,桥梁2015.5m,分别为跨305省道大桥、大山岗大桥、魏家湾中桥、魏湾大桥、大渡河特大桥0号-3
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[浙江]特大桥工程连续梁边跨现浇段施工方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 挖孔桩施工工艺

[浙江]特大桥工程连续梁边跨现浇段施工方案
内容简介 6、施工工艺流程    边跨现浇段长9.75m,高4.604m,由于73#墩及76#墩不同情况,设置不同形式的钢管支架施工,材料垂直运输采用25t汽车吊…………    6.1、地基处理    根据现场调查情况,73#墩边直段侵入既有线路基边坡,支架基础需设置在边坡上,为保证既有铁路的安全,采用挖孔桩基础作为支架基础;76#墩边直段地势平坦,可采用换填碎石土加条基作为支架基础…………    ⑴73#墩边直段地基处理    73号墩临近既有线,边跨段施工支架基础采用挖孔桩基础,挖孔桩共设置4根,其中有2根位于路基边坡上,挖孔桩直径为1.25m,长度为8m,根据73号墩处地质钻孔
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成贵铁路与成绵乐城际铁路并行段工程临近营业线专项施工方案 立即下载

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成贵铁路与成绵乐城际铁路并行段工程临近营业线专项施工方案
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。  新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段,起讫里程为D1K1+852.2(跨305省道大桥)~D2K28+053.115(五通岷江特大桥),全长26.201km。  其中D1K1+852.2- D1K6+995段为与成绵乐并行段,并行段全长5142.8m,其中区间路基377.416m,乐山站2750m,桥梁2015.5m,分别为跨305省道大桥、大山岗大桥、魏家湾中桥、魏湾大桥、大
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 1845 好评率 98%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1000 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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成贵铁路大体积混凝土施工方案 立即下载

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关键词: 大体积混凝土 钢筋与预埋件施工 混凝土拌合站设置

成贵铁路大体积混凝土施工方案
大体积混凝土施工专项方案  本标段为成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段,合同标段起讫里程为D1K0+229.2~D2K28+053.115(短链684.837m),全长27.139km。主要施工内容为大渡河特大桥、王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、井儿坝1号特大桥、井儿坝2号特大桥、五通岷江特大桥、15座大中桥梁、5座隧道、19座框架桥(涵)、5段路基与1处站场;无砟轨道与电气化施工;大型临时设施;配合辅助工程。  桥梁上部结构采用钢筋混凝土简支箱梁、钢筋混凝土连续箱梁与钢桁连续梁。简支梁跨度分为24m与32m两种,连续箱梁分为(32+4
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跨铁路特大桥梁转体专项施工方案 立即下载

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关键词: 跨铁路特大桥 桥梁转体施工 施工组织设计 转体应急预案

跨铁路特大桥梁转体专项施工方案
跨铁路特大桥梁转体专项施工方案 跨沈山铁路特大桥GK016+840.605~GK018+270.595段由中铁十九局集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队负责组织施工,人员配备以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员,组建二工区桥梁1队现场施工管理机构,组织机构设置情况见“中铁十九局集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队组织机构图”。 ······ 1. 施工组织设计 2. 大临工程的分布及总体设计 3. 主要工程项目的施工方案和施工方法 4. 邻近营业线施工危险源辨识及防控措施 5. 质量保证措施 
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高速公路大桥跨S301安全通道施工方案 立即下载

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高速公路大桥跨S301安全通道施工方案
高速公路大桥跨S301安全通道施工方案 大岳高速公路第二合同段 K12+694.00大朝陆家大桥左幅桩号为K12+54~K12+838.5,右幅桩号为K13+690.46~K13+897.54。左、右幅第三跨上部构造采用40米斜交30°T梁上跨S301。为尽量减少上跨S301施工对省道S301交通的影响及在施工过程中确保S301的行车安全,拟采用在S301路基上搭设钢结构安全通道方案,从而避免安全事故的发生。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、编制目的 四、成立交通协调管理小组 五、安全施工防护目标 ·
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跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案(附大量施工图纸) 立即下载

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关键词: 高速公路工程施工 桥梁挂篮施工 道路施工专项方案

跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案(附大量施工图纸)
跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案 跨肇花高速公路特大桥位于广州市花都区狮岭镇,南接狮岭站,北端跨越京广铁路大功率机车出入线后止于山丘南坡。线路走向基本与既有京广线平行,桥区地形呈北高南低,地势起伏较小。桥梁穿过居民区、鱼塘,多次跨越大迳河低洼地带,DK43+600 后进入山区丘陵地带。桥梁跨越山前大道、拟建肇花高速公路、京广铁路大功率机车出入线、雄狮西路及规划道路。在 DK43+150 处跨既有山前大道及拟建肇花高速公路及其匝道,与线路基本正交,采用一联(87.5+160+87.5)m 连续刚构跨越。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况
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江苏灌河大桥(120+228+120)m三跨连续钢桁拱制作施工方案109页 vip 立即下载

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关键词: 钢桁拱制造工艺 钢桁拱预拼装要点 钢桁拱结构涂装工艺

江苏灌河大桥(120+228+120)m三跨连续钢桁拱制作施工方案109页
第一章工程概述- 1 - 第二章施工总体部署- 10 - 第三章钢桁拱制造- 18 - 3.1钢桁拱总体制造方案- 18 - 3.2钢桁拱制造重难点和关键控制措施- 21 - 3.3 钢桁拱制造工艺- 22 - 3.4桥面系制造工艺- 40 - 3.5钢桁拱预拼装- 51 - 3.6钢桁拱制作要点- 58 - 第四章结构涂装- 72 - 4.1涂装体系- 72 - 4.2 防腐涂装要求- 73 - 4.3涂装施工方案- 74 - 4.4涂装施工流程图- 75 -&n
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桃花河大桥桥面铺装施工方案 立即下载

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桃花河大桥桥面铺装施工方案
本资料为桃花河大桥桥面铺装施工方案,共7页。 工程概况: K82+570桃花河大桥位于绵遂高速公路A1合同段内,12跨全长370米,共有30米预应力砼T梁120片,正交角。现浇层为250pxC40混凝土调平层。 相关图片:  调平层施工工艺流程图  
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三跨连续刚架钢桁拱桥整体提升施工方案解读49页(PPT 图文并茂) vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 连续刚架钢桁拱桥施工 主拱拼装施工 同步液压提升技术

三跨连续刚架钢桁拱桥整体提升施工方案解读49页(PPT 图文并茂)
资料目录 1 钢结构制造 2 边拱拼装与提升 3 主拱现场拼装 4 主拱边段提升 5 主拱中段滑移上船 6 主拱中段浮运 7 主拱中段提升准备 8 主拱中段提升 结束语内容简介 本大桥主桥拱肋采用了在桥位附近拼装场地的支架上低位组拼,大段整体浮运,同步液压提升技术整体提升架设施工,本资料对最具创意和代表性的主跨主拱中段大段整体浮运、整体提升架设方法进行了介绍。   其中两端引桥均为3×50m的预应力混凝土连续箱梁,主桥为177m+428m+177m三跨连续刚架钢桁拱桥。   ……   工程概况:   道路等级:城市快速路,设计速度:80km/h   桥梁坡度:最大纵坡3%,
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水电站黄河大桥大直径深埋桩主墩施工方案(79页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:1.30MB

关键词: 大直径深埋桩 主墩施工方案 挂篮施工控制

水电站黄河大桥大直径深埋桩主墩施工方案(79页)
本资料为水电站黄河大桥大直径深埋桩主墩施工方案(79页),格式为word。  工程概况: 本桥主墩钻孔桩属大直径深埋桩,且处于河道内,钻孔桩施工正好处于汛期,对筑岛围堰施工要求较高。同时在施工过程中要保证成孔质量和水下混凝土灌注的连续性,保证成桩质量。 挂篮施工控制:挂篮悬灌施工对线形控制要求较高,施工中保证梁体线形是本工程的一项质量目标。 上部梁体施工顺序:1#、2#两个主墩位于黄河浅河床中,为控制工期性工程,因此在其墩柱施工完后,上部梁体优先组织施工。计划1#、2#墩主梁配备4个挂篮对称悬臂浇注。引桥T梁采用在预制梁场集中预制,待边跨上部8
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