[分享]斜拉桥转体测量施工方案资料下载

发表于2019-11-18    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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斜拉桥转体测量施工方案专题为您提供斜拉桥转体测量施工方案的相关资料与视频课程,您可以下载斜拉桥转体测量施工方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

石家庄某路斜拉桥转体施工方案 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:10.00KB

内容简介 根据现有设计和目前工程已施工,两端高架引桥桩基础已施工完、已进入墩身盖梁施工阶段的现状,只有H型塔柱在原轴位转体才能保证桥形不变或变化不大,但必须在塔横轴与桥纵轴的交汇点处设庞大的转动铰和支撑梁,按照转体的原理和方法两个塔柱要通过转盘支撑横梁先顺桥向浇筑施工、两塔柱间的距离达37—38m由转轴中心计算,一个塔柱要伸入框构桥和轨道群11m考虑施工需要和影响,要拆除两外侧股道3—4股,两端拆除框构桥达16m,总影响宽度在20m,东侧胜利路桥要拆除,同时由于转体的需要,xx路所有交通要中断。主梁施工不论用支架法施工还是挂篮施工,两侧均有半幅要伸入股道内,初步现场测量最少要影响3—
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[江苏]含钢箱梁斜拉桥转体桥软土路基31km双线高速铁路总承包技术标523页 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:22.93MB

关键词: 路桥施组设计 铁路总承包技术标 挂篮悬臂浇筑法 连续梁转体施工

[江苏]含钢箱梁斜拉桥转体桥软土路基31km双线高速铁路总承包技术标523页
  • 项目位置:江苏

  • 施工组织设计类型:投标

  • 铁路等级:高速铁路

  • 线路长度:31km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞

  • 路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,碎石桩,混凝土灌注桩,桩板结构,强夯

资料目录 1、总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1编制依据1 1.1.2编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1工程简介2 1.2.2主要技术标准3 1.2.3建设条件3 1.2.4主要工程数量9 1.3工程特点、重点、难点及对策11 1.3.1工程特点、重点及难点11 1.3.2工程重点、难点的施工对策12 1.4 管理目标14 1.4.1工期目标14 1.4.2质量目标15 1.4.3安全目标15 
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转体斜拉桥施工组织设计(132页) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:158.00KB

关键词: 路桥施组设计 钻孔灌注桩施工 箱梁转体施工

转体斜拉桥施工组织设计(132页)
项目位置:北京桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:大桥桥梁总长度:245m水上、陆上桥梁:陆上桥梁桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁支座:板式橡胶支座桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:支架现浇特殊施工方法及材料、施工难点:转体施工计划工期:20月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表创新技术及关键技术:细质膨润土泥浆新技术;冲击反循环钻机;钢筋等强直螺纹接头技术;真空辅助压浆技术资料目录 编制依据及原则 工程概况 总体施工方案概述 设备、人员动员周期和
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案 立即下载

等级:      文件格式:rar     文件大小:12.28MB

[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1 
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跨京广铁路转体桥施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:172.35KB

关键词: 施工监控量测 平面转体施工

跨京广铁路转体桥施工方案
跨京广铁路转体桥施工方案  公路桥基础采用直径1.5m的钻孔桩基础,承台高5m;转体墩墩身为矩形双壁墩,高11-12m;上部结构采用单箱单室箱梁,箱梁中支点处高4m,底宽6.5m,顶板厚0.25m,腹板和底板厚0.8m;合拢段高1.8m,底宽7.6m,腹板和底板厚0.5m;采用纵向和横向预应力。  2—50m跨度的T形刚构采用平面转体施工,其中2×40m梁体连同刚壁墩沿铁路方向在支架上现浇,在墩身与基础间设置转盘,两幅桥同步逆时针转体48.2度,其余两边墩处搭支架原位现浇8m梁段,分别与转体完成后的T构在支架上合拢,合拢段长2m。 ······&nbs
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特大桥2×48mT构转体施工方案(111页) 立即下载

等级:     文件格式:docx     文件大小:5.50MB

关键词: T构转体施工 双层钢筋混凝土承台 上球铰球面半径

特大桥2×48mT构转体施工方案(111页)
内容为:特大桥2×48mT构转体施工方案 特大桥全长1730.90m,第30#~32#孔跨京广铁路采用2×48mT构转体。转体总重量为2350t,为中心承重转体,形成转体后所有质量都集中在球铰上。31号主墩基础为φ1.5m钻孔桩基础,桩长30.5m,共7根,阶梯式双层钢筋混凝土承台(上层为正方形、下层为六边形)。上层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为8.0m×8.0m×1.7m,下层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为9.3m×12.43m×3.5m。承台高6.0m(上下两层分别为2.5m和3.5m),上下层中间设0.8m的平转空间,下球铰球面内径为0.9m,外径为1.4m,高度为18.6cm,转
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跨铁路特大桥梁转体专项施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:7.32MB

关键词: 跨铁路特大桥 桥梁转体施工 施工组织设计 转体应急预案

跨铁路特大桥梁转体专项施工方案
跨铁路特大桥梁转体专项施工方案 跨沈山铁路特大桥GK016+840.605~GK018+270.595段由中铁十九局集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队负责组织施工,人员配备以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员,组建二工区桥梁1队现场施工管理机构,组织机构设置情况见“中铁十九局集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队组织机构图”。 ······ 1. 施工组织设计 2. 大临工程的分布及总体设计 3. 主要工程项目的施工方案和施工方法 4. 邻近营业线施工危险源辨识及防控措施 5. 质量保证措施 
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1075 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 1051 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

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跨铁路立交桥转体施工方案(108页) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:73.18MB

跨铁路立交桥转体施工方案(108页)
上跨京广铁路立交桥工程上部结构:采用(68+68)mT构,上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面,中支点中心梁高为6.085m,端部中心梁高为2.785m,梁底线形按二次抛物线变化,端部等高梁段长11.9m。顶板宽28.5米,底板宽15.505~18.805m。箱梁两侧悬臂板长4.0m,悬臂板端部厚500px,根部厚1500px。箱梁顶板厚为750px,中墩顶增至1250px;底板厚度为30~2500px;边腹板、中腹板厚度为50~2500px。中支点处对应墩身设置两道横隔板,板厚为3750px,边支点处端横梁厚度为3500px。箱梁顶板从中间双向倾斜形成2%的桥面横坡。梁体采用纵、横向双向预应力
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铁路立交桥转体施工方案(70页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:11.27MB

关键词: 立交桥转体施工 支承转体结构

铁路立交桥转体施工方案(70页)
内容为:铁路立交桥转体施工方案 利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行,在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉,在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉,顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线,与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路,设计运行速度为160km/h,目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593,B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604,交叉处位于利川站~凉雾站的区间上,铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上,铁路两侧为高路堤,路
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桥梁工程之转体施工方案(105页) 立即下载

等级:      文件格式:docx     文件大小:11.15MB

关键词: 桥梁工程转体施工 桥梁标准断面

桥梁工程之转体施工方案(105页)
内容为:桥梁工程之转体施工方案 本工程项目位于天津市滨海新区内。线路基本为东西走向,在道路里程K25+509.236处上跨既有津山铁路,交点处津山铁路里程为K200+630.6。桥位处既有津山铁路两股道,线间距4.2m,立交桥全长621.468米,起点里程为K24+965.351(桥台胸墙线),终点里程为K25+586.819,共跨越既有津山铁路以及铁路东侧既有塘汉快速路,与津山铁路720角度斜交。立交桥主桥为2×50mT构,桥面和结构分左右幅,采用转体法施工。左右幅转体段重量均为7065吨。设计梁底至既有线轨顶实际最小距离9.6米,既有津山铁路承力索距离设计梁底的最小距离为1.58
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跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案 vip 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:4.54MB

关键词: 跨高速公路特大桥 连续梁转体施工方案 桥梁主拱施工方案 桥梁支架拆除方案

跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案
该资料为跨高速公路特大桥(48+88+48)m连续梁转体施工方案 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道,路肩正宽41.5m,边坡1:1.5,净高要求5.5m,交通十分繁忙。 ······ 1、工程概况 2、自然条件 3、临时设施 4、施工工序 5、主要施工方法 6、承台施工方案 7、主拱施工方案 8、连续梁施
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跨铁路转体桥施工方案(108页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:73.18MB

关键词: 跨铁路转体桥施工 转体箱梁施工方案 桥梁桩基施工方案 横向双向预应力体系

跨铁路转体桥施工方案(108页)
内容为:跨铁路转体桥施工方案 上跨京广铁路立交桥工程下部结构:主桥T梁采用墩梁固结,单箱双室矩形截面,墩底平面尺寸为6.0(纵桥向)×10.0m(横桥向),墩顶平面尺寸为6.0(纵桥向)×15.22(横桥向);中墩横桥向壁厚分别为1.5、0.6和1.5m,纵桥向壁厚均为1.5m。上、下部分设有2.0m长的实体段。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系;基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 总体施工方案 第三章 主要施工方法和工艺 第四章 安全保证措施 第五章 应急预案 第六
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转体连续梁施工方案(91页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:6.28MB

关键词: 转体连续梁施工方案 三跨混凝土连续梁桥

转体连续梁施工方案(91页)
内容为:转体连续梁施工方案 (40+64+40)m连续梁桥为三跨混凝土连续梁桥。基础形式采用桩基承台,主墩承台在靠近既有线侧有呈L型分部的防护桩20根(桩径∅1.5m),桩长11m,主墩桩基共16根(桩径∅1.25m),桩长18#墩18.5m,19#墩22m,承台尺寸为12.8x12.8x3m+上转体基础结构,主墩采用圆端型实体墩(50:1),墩高为5m,边墩桩基共8根(桩径∅1.0m),桩长17#墩22m,20#墩19.5m,承台尺寸为9x6.7x2m+7.312x4.8x1m,边墩采用圆端型实体墩(45:1)上托顶帽的结构。其中转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。
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跨省道大桥转体连续梁专项施工方案 立即下载

等级:     文件格式:docx     文件大小:1.93MB

跨省道大桥转体连续梁专项施工方案
 新建铁路兴国至泉州线(宁化至泉州段)西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45~D1K276+637.60处,采用(32+56+32)m悬臂现浇+墩底转体预应力混凝土连续梁跨越鹰厦铁路,主跨与既有鹰厦铁路(K428+187)相交,呈68.60°夹角。本连续梁所处桥位墩号为8#~11#,位于直线上,线路纵坡8‰~11.7‰,同时主跨跨越307省道,呈64.83°夹角。 上部结构采用(32+56+32)m预应力混凝土连续梁,梁体截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长121.2m,中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高梁段,梁高2.65m,中墩处梁高
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桥梁转体施工方案/工艺及技术 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:8.17MB

桥梁转体施工方案/工艺及技术
拱梁施工:地基处理→搭设支架→预压→分节段支架现浇拱肋→浇注拱上立柱→搭设拱上支架→浇注拱上简支梁→张拉临时系杆及其它预应力索→拆除拱肋、拱上支架→现浇连续梁湿接缝(简支变连续)→转体准备→正式转体→平转到位→封铰→支架现浇边跨并合拢→中跨合拢→张拉永久系杆,拆除临时系杆→桥面附属施工 承台开挖采用圆形双壁钢围堰进行防护,靠沪杭高速公路侧在围堰外设置一排抗滑桩,围堰开挖下沉到位以后,进行封底砼施工,承台厚度6.5米,总体分三次进行浇筑,第一次浇筑3.5米,第二次浇筑球铰以上2.1米(部分承台),最后封铰浇注剩余承台混凝土(包括平转空间0.9m)。在承台砼当中埋设好冷却水管,以降低砼的
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桥梁转体施工方案、工艺及技术(47页) 立即下载

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关键词: 桥梁转体施工方案 桥梁转体施工工艺

桥梁转体施工方案、工艺及技术(47页)
内容为:桥梁转体施工方案、工艺及技术 承台开挖采用圆形双壁钢围堰进行防护,靠沪杭高速公路侧在围堰外设置一排抗滑桩,围堰开挖下沉到位以后,进行封底砼施工,承台厚度6.5米,总体分三次进行浇筑,第一次浇筑3.5米,第二次浇筑球铰以上2.1米(部分承台),最后封铰浇注剩余承台混凝土(包括平转空间0.9m)。在承台砼当中埋设好冷却水管,以降低砼的内部温度,防止砼开裂。 【目录】 1、总体施工顺序 2、总体施工方案 3、主要施工方法、工艺 4、钻机平面布置及钻孔顺序 5、施工工艺  刮刀钻头加工图 &nb
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先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体施工方案(94页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:2.00MB

关键词: 挂篮悬臂浇筑 后墩顶转体施工 圆端型实体桥墩形式

先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体施工方案(94页)
内容为:先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体施工方案 跨越武广高铁采用(40+64+40)m预应力连续梁的64m跨,该联连续梁墩台为0#台(实心),1#墩(高10.85m),2#墩(高20.85m),3#墩(高31.85m)。桩基础采用钻孔灌注桩基础,承台采用矩形混凝土承台,桥墩采用变截面圆端型桥墩,连续梁梁部采用先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体的施工方法。本连续梁桥墩采用圆端型实体桥墩形式。主墩1#、2#高度分别为10.85m、20.85m;1#墩基础采用6根1.5m直径的钻孔桩成矩形布置,桩长为33.4m;2#墩基础采用5根1.8m直径的钻孔桩成梅花型布置,桩长为39.9m衡阳台采用9根1m直径的钻
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