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某段路基填筑、清表技术交底
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内容简介 一、一般要求 1、施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。 2、施工人员应认真审核图纸,充分理解并认真执行施工图纸要求。 3、施工人员应严格执行《路路基工程施工质量验收标准》、《铁路路基施工规范》要求。 二、机械及人员配备 1、根据本段路基的地质特征,DK0+000~DK6+964.26的地面清表施工采用挖掘机、装载机配合推土机施工的施工方法。设备配备:挖掘机一台、装载机一台、推土机两台、自卸车三台、平地机一台、压路机一台。 2、施工人员安排 施工现场应配备:管理人员两人,技术人员一人,质量管理人员一人,安全员两人(带有安全袖标),机械操
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路基土石方施工技术交底
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关键词: 软土地基处理
市政道路施工
隐蔽工程验收
工程概况我标段路基工程位于xxx范围内,起止桩号K321+745~K330+100,标段长度8.355km,主要工程有:挖方197.5万m³,填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复,通过试验段确定的参数为:分层松铺厚度为30cm,压实厚度26cm,压实系数为1.153。 填料的最大干密度为2.03g/cm3,最佳含水量为8.0%。 具体的碾压方案为: 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍(速度2.0km/h~3.0km/h),静压收光1遍,共6遍完成碾压。 2、路基
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新建铁路路基工程冲击碾压施工技术交底
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关键词: 冲击碾压施工技术交底
冲击碾压施工
本资料为新建铁路路基工程冲击碾压施工技术交底,共10页,格式为word。 工程概况: 编制目的:为了加强新建铁路路基工程冲击碾压施工的质量控制,明确冲击碾压作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基作业施工。 清理整平施工场地→测量放线→机械就位→碾压前高程测量→碾压→检测。 地表多为风积沙区,固定沙地,冲击碾压总面积为XX余万平方,路堑基床底层范围内地基为细粒土时贯入阻力值Ps值应小于1.2Mpa或基本地基承载力小于0.15Mpa的部分工点需将地面以下0.3米的深度范围内挖除原土后,对换填底使用冲击碾压24遍处理,然后自换填底
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路基一般填方技术交底
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关键词: 路基一般工程
路基填方技术交底
施工流程要求
本工程总体北东段高、南西段低,最大高差约116.75m,自然坡度3~30°,整个路线区域地势呈坡状起伏,且起伏较大。沿线主要为坡耕地(旱地)与荒山地,少部分林地和少许民房。 1、根据测量放线所划定的路基线路进行原地面以下0.5m的清表。 2、在清表完成后的基底土含水量满足压实度要求的前提下,压实后再进行路基填筑,。压实度≥93%。若含水量不能满足压实度要求的,应立即邀请设计、监理及业主单位到现场解决。 ······ 一、工程概况 二、施工规范及流程要求 三、质量要求及技术措施 六、安全措施 七、施工环境
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公路工程施工技术精品课
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学员数 821
好评率 98%
关键词: 公路工程
桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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市政道路工程施工技术集锦
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学员数 5118
好评率 98%
关键词: 市政道路施工
道路工程
道路施工
道路工程测量
道路工程测量
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新旧路基衔接施工技术交底,指不定哪天干道路就用到了
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关键词: 路堤分层填筑
物业管理资质
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基
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土方路基施工技术交底
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交底内容:土方路基填、挖方施工 一、挖方 1、在路基开挖前,应根据设计图纸进行施工测量,包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。根据中线、设计图标定出路堑顶,确定出路基轮廓。 2、路基场地清理 (1)路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查。 (2)将用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运至弃土场。并且有序集中地堆放在弃土场内,供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。 (3)路基用地范围及取土
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新旧路基衔接施工技术交底
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在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: (一)病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 1、拓宽
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图文详解新旧路基衔接施工技术交底
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在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基过陡:&nb
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新旧路基衔接施工质量技术交底,先留着,不定什么时候就用上了
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在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基如何进行衔接是我们无法避免的一个问题,今天小编就和大家一起来聊一聊新旧路基衔接的过程中,它的施工质量技术交底应该如何编制吧! 一、常见病害 A、路基失稳 Roadbed instability B、支挡结构损坏 Damage of retaining structure C、路面结构损坏 Damage of pavement structure 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作
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高速公路路基清表施工方案(22页)
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关键词: 高速公路路基
标准路基宽度
本工区为中国交通建设股份有限公司长余项目第十工区,起点桩号K1123+000,终点桩号K1137+098,路线全长14.098km,施工内容包括桥涵、路基及交叉工程。既有高速公路为双向四车道,改扩建后采用双向八车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,采用“双侧对称”的加宽方式,标准路基宽度42米。蔡家沟连接线路线长6.996km,采用设计速度80公里/小时的二级公路标准,路基宽度12米。 【目录】 1、编制依据 2、工程概况 3、施工准备 4、主要技术参数 5、施工组织 6、施工工艺 7、安全管理体
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