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特殊路基施工技术培训(图文并茂)
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本资料为特殊路基施工技术培训(图文并茂),编制于2017年9月,共50页。 压实度是检测路基路面施工质量的关键指标之一由美国人于20世纪30年代提出,作为路基施工中控制土的压实质量及路基设计的标准,压实度越高,路基密实度越大,材料的整体性能也越好,在路基工程中,压实度K是指土或其他筑路材料压实后的干密度与利用室内标准击实试验(3天)得到的最大干密度之比。 目录: 基础知识介绍 填挖交界 半填半挖 低填浅挖 软弱地基 相关图片: 路基修整 压实机械 土
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潮湿、软土及冻土特殊路基施工技术
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本资料为潮湿、软土及冻土特殊路基施工技术,共66页。 多雨潮湿地区,原地面含水量过大的潮湿土深度在2m以内时,可挖去湿土,换填适用的干土或挖方石渣、天然砂砾等,并分层压实达到标准,挖去淤泥后将上层湿土翻松耙碎掺5%~10%的生石灰粉压实,其层厚以能达到规定压实度为准,使之成为稳定土加固层,当有非风化大块岩石可利用时,在挖去软湿土后铺筑厚500mm左右石块层,嵌填石渣后,用重型压路机碾压成型,再于其上填筑路堤,二级以下公路可采用抛填片石挤淤,整理碾压成型后填筑路堤。 相关图片: 冻土融沉 冻土融沉塌陷 路基整体
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铁路特殊路基工程施工技术(共151页)
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本资料为铁路特殊路基工程施工技术(共151页)。 工程概况: 地下室建筑面积6924.98m2,地上建筑面积29349.65m2,总建筑面积为36274.63m。根据楼层高度本工程14#楼总高度度84米,15#、16#、17#楼建筑总高度为 13 米,18#楼总高度为106米。根据现场实际需要,本工程采用QTZ63塔吊两台 相关图片: 冲击碾压 CFG桩加固机理 换填垫层 挤密砂石桩复合地基 水泥土搅拌桩 中线之沉降系数F值 
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路基工作区深度计算详细解读
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关键词: 道路工程设计
路基结构设计
路基工作区深度
路基工作区计算
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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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泥沼及软土地区特殊路基施工技术
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本资料为泥沼及软土地区特殊路基施工技术,共55页。 泥炭的渗水性很强,当在泥炭上缓慢施加荷载时,泥炭的孔隙水迅速渗透排出,发生固结作用而沉落,其强度亦随之增长,这一特性为在泥沼地基上修筑路基提供了有利条件。 相关图片: 格栅,砂垫层 换填后的成型路基 灰土挤密桩 排水固结法分类汇总 强夯法 已完成的斜坡砂垫层
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路肩、防护工程、排水设施及特殊路基养护
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本资料为路肩、防护工程、排水设施及特殊路基养护,共68页。 多年冻土地区路基防雪设施的设置和养护:下导风板,设置在公路的上风侧路基边缘。先埋设立柱,在立柱上部钉以木板或涂以沥青的铁丝网,使风雪流被阻挡,集中加速在下部缺口处通过,并吹走路上疏松的积雪;屋檐式导风板,适宜于山区背风山坡路段设置,雪季应进行维修,以保持其结构完好,板面坡度与山坡自然坡度一致,并具有原设计的足够长度;防雪墙,设在公路上风侧的阻雪设施。可用木、石、土、树枝或雪块等筑成。 目录: 路肩养护 防护与加固工程养护 排水设施养护 特殊路基养护 相关图片:&nb
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九种特殊路基处理施工技术分类介绍
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本资料为九种特殊路基处理施工技术分类介绍,共27页。 高填方地段施工前,按《公路路基施工规范》和《公路工程技术标准(JTGGB01-2003)》的要求,进行基底清理和基底碾压,碾压压实度不小于规范和技术标准要求的压实度;当基底为水田或浅水塘时,则先挖沟疏干,清除表层淤泥质土等后再填筑路基;当基底强度不足或属软土时,应作稳定性验算并采取处理措施,高填方路堤填筑拟采用自卸汽车卸料、平地机分层摊铺,重型压路机碾压夯实的方法,高填路堤施工的摊铺和碾压同前述“路基填筑施工”的方法和要求,并做好加强压实度检测。 目录: 半填半挖路基处理 高路堤施工 换填碎
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多年冻土地区特殊路基施工技术(ppt)
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本资料为多年冻土地区特殊路基施工技术(ppt),共19页。 在多年冻土地区的地表往下一定深度的土层(一般3m以内),暖季融化,寒季冻结,随季节而变化,循环不已,此土层称为季节融冻土层,多年冻土与季节融冻层的交界处称为多年冻土的上限,季节融冻层能保持多年冻土层的顶面经常处于负温状态,使其有一个较稳定的上限,所以这个季节融冻层是天然的保温层,如果破坏了它,或在上面加土覆盖,都将引起多年冻土的上限温度升高或降低。 相关图片: 通风管路基
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特殊路基处理方法之冲击碾压施工技术
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本资料为特殊路基处理方法之冲击碾压施工技术,共29页。 冲击碾压是利用冲击式压路机低频高幅的冲击力作用于土,并快速连续周期性地作用,对填土或地基进行压实,提高土的密实度,减少工后沉降。 目录: 一般要求 准备工作 试验段要求 施工工艺 质量检测与验收 安全措施 施工难题及建议 相关图片: 冲击碾压
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