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[分享]高速公路沥青路面结构层资料下载

发表于2019-11-19

标签：高速公路沥青路面结构层资料高速公路沥青路面结构层讨论高速公路沥青路面结构层视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[湖北]高速公路沥青路面结构层施工图设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路施工图路面结构施工图路面水泥混凝土板设计图

公路等级：高速位置：湖北内容简介本图纸为高速公路沥青路面结构层施工图设计，包含路面结构形式设计图，路面边部构造设计图，埋板设计图，复合式路面水泥混凝土板设计图等。 …… 共15张。埋板设计图路面边部构造设计图

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高速公路沥青路面面层施工规范化及质量管理指导立即下载

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关键词：路桥项目管理高速公路工程沥青路面施工混合料组成设计

资料目录第一节准备工作第二节混合料组成设计第三节试验路段第四节施工现场管理第五节养护及交通管制第六节质量管理与验收内容简介路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。【内容节选】施工中、上面层前应检查下一结构层的工程质量情况，对下一结构层局部质量缺陷(例如严重离析和开裂以及油污造成松散等)应按规定进行处理……中上面层沥青混合料理论最大相对密度，按JTG F40—2

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高速公路沥青路面罩面层结构及施工技术研究立即下载

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关键词：路桥工程论文罩面结构设计

内容简介以京石高速公路罩面工程为依托．结合罩面工程的特点．在罩面结构设计方案上有所创新，初步拟定罩面结构由沥青面层、玻纤格栅应力吸收层、稀浆封层组成。通过试验路，对罩面各结构层进行了科学设计和施工研究，并对试验段进行了详细观测．通过效果评价提出了罩面结构设计方案。

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高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用立即下载

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关键词：高速公路沥青路面施工高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术路面结构设计路桥工程总结

高速公路沥青路面结构层资料下载-高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用

该资料为高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用根据半柔性路面再生混合料特点和应用需要，提出了设高性能厂拌冷再生面层的路面结构设计方法及推荐组合，给出了高性能厂拌冷再生面层抑制反射裂缝的作用机理及疲劳寿命预估方法；结合日兰高速公路济宁段沥青路面大修工程试验段，研究提出了高性能厂拌冷再生路面再生施工工艺、设备要求、质量控制及检评标准。申请并获得了“路面层结构及路面旧料循环利用方法”国家发明专利，研究成果的推广应用将显著改善我国沥青路面再生现状，提高旧路面材料循环利用的科技水平，推进我国公路养护的现代化、规范化和科学化建设，促进公路交通行业的科学技术进步。

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高速公路沥青路面施工中的离析和解决方法查看详情

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关键词：公路工程施工沥青路面施工沥青混凝土离析控制

近几年，我国经济不断发展，高速公路的发展也变得迅速。这十年来，高速路的通车里程量达到了70万km,在新建的高速路和修建好的高速路中，其路面是沥青混凝土的达到了85%以上。从数据显示可以看出，沥青在高速路面中的应用是很大的。但是沥青路面在早期的破坏也很大，我国工程界一直致力于研究这个问题，但是还是未得到解决。如果我们想要全面的解决问题，还需要我们做出努力。根据之前的研究表明：沥青路面早期破坏的原因主要是因为沥青路面的均匀，容易脱层，遇到坚硬的物体会使路面破坏严重，另一个原因是由于沥青混合材料的离析。那什么原因会导致沥青混合材料的离析呢？首先是沥青自身的原料问题，

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[江苏]高速公路沥青路面关键技术（PPT，74页） vip 立即下载

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关键词：高速公路沥青路面水泥稳定碎石基层技术沥青路面面层技术

高速公路沥青路面结构层资料下载-[江苏]高速公路沥青路面关键技术（PPT，74页）

对江苏省“九五”期间修建高速公路沥青路面的使用状况，交通荷载特点、沥青路面原材料、混合料组成设计、路面结构设计、施工工艺等方面进行了全面的调查，系统研究分析了成功的经验及产生病害原因，并对延长沥青路面使用寿命综合技术进行了系统的研究。【目录】 1.概述 2.水泥稳定碎石基层技术 3.路面下封层技术 4.沥青路面面层技术 5.路面新结构、新材料的应用 6.结语沥青路面结构演变早期损坏较多

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高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见（word，46页）立即下载

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关键词：路面半刚性底基层沥青路面面层施工沥青路面面层试验

高速公路沥青路面结构层资料下载-高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见（word，46页）

施工单位应根据设计要求并结合各合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期损坏的路面施工组织设计，经监理单位审查后报项目办审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输方式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。【目录】第一章施工准备第二章路面半刚性底基层、基层施工第三章透封层、粘层施工第四章沥青路面面层施工第五章路面排水设施施工

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高速公路沥青路面结构方案图立即下载

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内容简介为某高速公路沥青混凝土路面结构方案图，图示有高速公路结构层、主线、互通匝道、匝道、桥梁及与普通混凝土接茬处、紧急停车带等路面结构。 2 2 3 3 4

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公路路面智能压实监控系统在云湛高速公路沥青路面施工中的应用查看详情

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关键词：沥青路面施工改性沥青混凝土公路路面智能监控系统

高速公路沥青路面结构层资料下载-公路路面智能压实监控系统在云湛高速公路沥青路面施工中的应用

摘要压实作业是公路沥青路面施工过程中最重要的工序之一，沥青路面的充分压实对于保证其结构强度，避免路面发生早期损坏，提高路面使用性能具有重要意义。传统的沥青路面压实作业管理通常为事后管控，沥青路面压实质量难以控制，且施工完成后处理成本较高。为了解决这个问题，云湛高速公路在沥青路面施工过程中采用路面智能压实监控系统，将物联网的信息化管理理念引入路面施工，在压实作业中提供全过程实时监控，并及时反馈结果，实现了对路面压实过程的质量控制，为提高沥青路面压实质量提供了有力保障。关键词智能压实监控系统 | 沥青路面 | 压实 | 全过程监控沥青路

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问？为什么高速公路是沥青路面，收费站却是查看详情

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在高速公路上只要留心一点的话，就能发现高速公路的一个“怪现象”——高速路上都是沥青路面，但收费站路段却是水泥路面。很多人都有疑问，为什么不通通搞成沥青路面呢？单单收费站是水泥路面，一点也不美观啊。其实，高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面，是因为相比沥青路面，水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。 01 水泥路更结实，能承受急刹、起步收费站路面和高速路面的使用情况不同，高速路面主要以通过为主车辆不需要停留，而收费站路面车辆需要减速停车再起步。通常从匝道下来之后车速都还有数十公里每小时，从刹停到起步

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[广东]高速公路沥青路面病害处治及施工质量控制 vip 立即下载

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关键词：道路病害处治沥青路面施工路面坑槽病害

内容简介路面坑槽类病害及原因：1.原材料质量不佳（沥青老化、石料粉尘含量高）；2.路面离析（局部骨料堆积、透水严重）；3.压实不足（混合料强度较低）；4.配合比设计欠妥（空隙率过大、含砂率高）；5.油渍污染（汽车漏油、交通事故）6.排水系统不完善（路表、路面结构内部）；7.基层质量不好、收缩性大、强度不足、抗冲刷能力差等也会造成路面开裂、唧浆、坑槽等损坏…… 路面裂缝类病害及原因：1.半刚性基层反射裂缝（横向裂缝）；2.高填土路基引起裂缝（纵向裂缝）；3.软土处理不当引起路基沉降裂缝（网状裂缝）；4.沥青面层温缩裂缝（横向裂缝）；5.车轮重载引起自上而下的表面裂缝（纵向裂缝）…

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