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钢箱梁桥地震响应的有限元分析
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内容简介 针对典型的工程实例,基于大型有限元软件,采用纤维模型模拟梁柱单元,建立了钢箱梁桥的三维有限元模型,合理选取了强震记录,进行了罕遇地震作用下桥梁结构的弹塑性时程分析,为桥梁结构抗震设计和提高抗震安全性提供了科学依据和重要参考。
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[江苏]跨江公路大桥主航道桥钢箱梁及钢锚箱设计交底PDF(76页)
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关键词: 钢箱梁设计交底
钢锚箱设计交底
刚性铰设计施工
刚性铰降温隔热系统
嘉绍大桥主要技术标准如下: ⑴公路等级:双向八车道高速公路; ⑵设计速度:100km/h ⑶汽车荷载等级:公路-Ⅰ级 ⑷最大纵坡:≤ 4%;桥面横坡:2% ⑸地震基本烈度为Ⅵ度。 ⑹抗风设计标准:基本风速:39.3m/s。 ⑺通航标准:通航净空尺度满足3000t级集装箱船双向通航 ⑻设计基准期:100年 主航道桥采用70+200+5×428+200+70=2680m的六塔斜拉桥,索塔采用独柱形式。 桥型方案主桥采用分离式钢箱梁横断面。 主梁按两个行车方向采用分幅结构形式,每幅桥两侧设斜
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双跨19x9m钢箱梁桥设计套图(50张)
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内容简介 技术标准: 1)道路等级:城市Ⅰ级次干道;设计荷载:城-A级荷载,3.6KPa人群荷载。 2)桥梁所在道路路幅宽度:全宽31.0m,由北向南横断面布置为:4.75m人行道与栏杆+21.5m车行道 +4.75m人行道与栏杆; 3)桥梁横纵坡:桥面机动车道横坡采用双向2.0%,人行道采用向道路内侧的横坡l.5%;桥梁纵坡为2.36%~-2%,曲线半径2200。 4)抗震标准:工程场地位于地震动峰值加速度0.05g区内;场地类别为Ⅳ类,场地地震设计特征周期值为O.65s,桥梁抗震设防分类为丁类,地震基本烈度为6度,抗震设计方法为C类,抗震设防措施为6度。
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大跨度钢箱梁桥面铺装材料结构设计、制备及施工技术研究与应用(科研成果 40页)
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关键词: 路桥工程总结
大跨度钢箱梁桥面铺装
钢箱梁铺装层结构设计
高韧性轻质混凝土设计
高粘结强度SMA混合料设计
资料目录 一、立项背景 二、详细科学技术内容 1、大跨度钢箱梁铺装层结构设计 2)铺装方案 3)钢箱梁桥面铺装层受力特征分析 4)计算模型 (1)力学模型的选取 (2)荷载形式及其位置选取 (3)边界条件与计算假定 5)力学分析基本参数 (1)铺装层表面最大拉应力与拉应变 (2)层间最大剪应力与剪应变 (3)铺装层竖向应力与竖向位移 6)计算结果与分析 (1)横向最不利荷位确定 (2)纵向最不利荷位确定 2、钢箱梁剪力件的设计以及钢筋网的铺装设计研究 1)剪力钉间距铺装方案影响分析 2)剪力钉高度对铺装方案影响分析 3)剪力钉直径对铺装方案影响分析 4)铺装层厚度对铺装方案影响分析
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[湖北]双塔斜拉桥检查车施工图43张(钢箱梁主梁)
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关键词: 路桥工程图纸
双塔斜拉桥图纸
桥梁检修车设计
钢箱梁底检修车轨道系统
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:1510m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 主桥检修车设计说明 主梁检查车主要工程量汇总2 主桥梁底桥检车总成 主梁梁底检修车桁架系统2 主梁梁底检修车左行走系统 主梁梁底检修车右行走系统 主梁梁底检修车龙门架 主梁梁底检修车龙门架上平台2 主梁梁底检修车龙门架下平台2 梁内检查车总成 梁内检查车车身 梁内检查车驾驶室门 梁内检查车货箱门 梁内检查车底盘总成 梁底检修车轨道系统4 梁底检修车轨道1、2、3 梁底检修车轨道连接座 梁底检修车轨道接头座 梁内检查
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2x25m钢箱梁天桥设计图
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关键词: 路桥工程图纸
圆板式橡胶支座
资料目录 图纸目录 施工图设计说明 工程数量表 桥位平面图 桩基坐标图 桥型布置图 桥台一般构造图 桥墩一般构造图 桥台桩基构造配筋图 桥台钢筋图 桥墩墩柱及桩基钢筋图 主桥钢梁构造图(一) 主桥钢梁构造图(二) 主桥钢梁构造图(三) 人行栏杆构造图 桥头搭板钢筋构造图内容简介 桥梁概况: 本册图纸为2x25m钢箱梁设计图纸。 ...... 设计荷载: 栏杆:竖向力1.2kN/m,水平力2.5kN/m。 风载:基本风压900Pa。 地震荷载: 采用地震动峰值加速度0.10g。 ...... 结构设计: 主桥全宽4.0m。桥面宽度
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主跨29.45m钢箱梁天桥施工图22张(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
钢箱梁天桥图纸
桩基础钢筋构造图
桥台钢筋构造图
位置:福建编制时间:2005使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:29.5m承重构件受力情况:钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:钢桥资料目录 桥型总体布置图 桥位平面布置图 全桥工程数量表 桥台一般构造图 桥台钢筋构造图 4号墩柱钢筋构造图 5号、7号墩柱钢筋构造图 6号墩柱钢筋构造图 2号墩柱钢筋构造图 承台钢筋构造图 桥墩一般构造图2 3号桥台-4号桥台梯道立面图 1号桥台-2号桥台梯道立面图 栏杆构造配筋图 1、3号墩盖梁钢筋构造图 主梁结构图 1、3号墩柱及桩基钢筋构造图 2号墩柱及桩基钢筋构造图 6、7号墩桩基础钢筋构造图 4、5号墩桩基础钢筋构造图 桩基检测管构造图内容简介
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跨海大桥33.1m~38.8m变宽段钢箱梁设计图291页(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥图纸
钢箱梁设计图
变宽度箱梁构造
资料目录 设计说明17 目录4 主要工程材料数量汇总表 全桥桥型布置概略 桥型布置(一)~(二) 桥面横断面布置(一)~(二) 梁段一般构造(一)~(八) B22梁段顶板构造 B22梁段底板及斜底板构造 B22梁段中腹板构造 B22梁段边腹板构造 B27梁段顶板构造 B27梁段底板及斜底板构造 B27梁段中腹板构造(一)~(二) B27梁段边腹板构造 B32梁段顶板构造 B32梁段底板及斜底板构造 B32梁段中腹板构
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁顶板、底板、腹板节点构造详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为270
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁锚下构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁工地连接构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁施工流程节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁横隔板构造节点详图设计
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内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为270
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁临时吊点构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN
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[湖南](11+36+11)m连续钢箱梁人行天桥施工图全套49张(桥宽5米)
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关键词: 路桥工程图纸
人行天桥图纸
钢结构箱梁构造图
位置:湖南设计时间:2015年使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:60m承重构件受力情况:梁桥,钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:钢桥资料目录 设计说明 项目位置图 下部结构放样坐标图 总体布置图(四) 钢箱梁总体布置图 钢箱梁构造图(六) 钢箱梁焊缝构造图 雨篷构造图2 梯道平面布置图 梯道构造图(八) 主墩及扩大基础构造图(五) 梯道桥墩及扩大基础构造图(二) 梯道桥台构造图(二) 抗震挡块构造图 桥面铺装构造图 花槽绿化布置图 伸缩缝构造图 给排水布置图(二) 人行栏杆构造图(二) 天桥装饰构造图(二) 绿化带及人行道恢复示意图 桩基护壁钢筋构造 施工顺序图及施工交通疏解图2内
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁一般构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构防腐漆
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为270
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁临时支撑构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为27000KN
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁边跨压重构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为270
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公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁标准横断面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为270
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