[分享]桥梁螺栓螺母防腐资料下载

发表于2019-11-19    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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桥梁螺栓螺母防腐专题为您提供桥梁螺栓螺母防腐的相关资料与视频课程,您可以下载桥梁螺栓螺母防腐资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁养护从细微入手——螺栓防腐方法介绍 查看详情

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桥梁养护从细微入手——螺栓防腐方法介绍
桥梁由于长年暴露在户外环境中,不仅受到交变应力的作用,还受到自身混凝土中性化、氯离子环境侵蚀、酸雨腐蚀以及冻融作用、微生物腐蚀、汽车尾气污染等多种因素的潜在影响。桥梁上螺栓的使用范围最广泛,数量需求也最大,其抗蚀能力之优劣决定桥梁使用的耐久性,对桥梁的安全及可靠性有重大的影响。 本文调查了位于东南沿海地区的一座大型桥梁工程,该工程于2007年建成通车,长期受高温高湿和氯离子环境的影响,螺栓的腐蚀速度很快。该桥梁上的高强螺栓有的用聚硫防腐密封胶进行了防护,有的仅仅喷涂了涂料进行了简单的防腐蚀处理。养护单位对该桥不同部位的螺栓进行了全面调研,对比了该桥梁运行5年后,螺栓的腐蚀情况。&nb
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公路、桥梁、隧道养护技术提升方向,听听专家怎么说…… 查看详情

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公路、桥梁、隧道养护技术提升方向,听听专家怎么说……
公路养护技术 人口与经济的发展使我国道路总里程呈爆炸式增长,道路总里程增加的同时汽车荷载也呈几何式上升。大量有养护需求的公路对养护技术发展提出了更高要求:耐久、实用的养护技术,方便、快捷的养护技术,生态环保技术以及其他多功能技术。  耐久、实用的公路养护技术 裂缝养护技术。应用于温缩裂缝(低温收缩裂缝、低温疲劳裂缝),反射裂缝,荷载裂缝等。 开槽灌缝。基本要求:使用专用开槽机在路面裂缝处沿裂缝走向开出一定宽度和深度(宽1厘米至1.5厘米,深1.5厘米至2厘米)的沟槽,利用灌封机将专用的公路密封胶加热至一定温度后通过内部供料泵加压灌入切割好的裂缝
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桥梁养护— —索桥的养护 查看详情

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桥梁养护— —索桥的养护
斜拉桥 斜拉桥的养护应重点针对斜拉索、索塔、加劲梁、上锚头、下锚头这些承重构件进行。  (1)斜拉索 斜拉索是斜拉桥的生命线,其养护应重点关注索力是否有异常,如果偏离设计规定值较大,应分析原因。同时应经常检查斜拉索表面的防护层,检测斜拉索钢丝的锈蚀、断丝以及两端的锚具。当安装有斜拉索减振装置时,还应检查其是否处于正常工作状态。 (2)索塔 索塔是斜拉桥的主要受力构件,应充分利用施工监控时安装的应力传感器,定期监测索塔根部应力。混凝土索塔要检查混凝土有无裂纹、渗水、表面风化、剥落、漏筋和钢筋锈蚀等。当塔内有钢结构(钢锚箱或钢锚梁)时还应
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桥梁养护— —悬索桥养护要点 查看详情

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桥梁养护— —悬索桥养护要点
悬索桥的养护应针对锚碇、主缆、吊索、加劲梁、索塔等构件进行。 (1) 锚室的养护 锚室是锚碇的重要组成部分,室内应保持一定的温度和湿度。通常,温度应控制在22℃左右,湿度应保持在50%或以下。因此,要求养护人员每天对温度和湿度进行检查并做好记录。检查锚室内有无雨水渗漏或积水,并及时处理和维修。锚室顶盖的检查也不能忽视,如顶盖开裂、四壁开裂渗漏,应采取处理措施。 经常巡视主缆与锚头的连接状况,观察锚头、锚杆有无锈蚀、破损等异常现象。定期对锚头、锚杆进行清洁、防护。 (2) 主缆 主缆是悬索桥的主要承重构件,其线形应保持在设计时的正常位置。如发现有
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桥梁设计要点总结 查看详情

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桥梁设计要点总结
    一、结构计算要点 1、 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构
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桥梁设计要点 查看详情

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桥梁设计要点
  一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.
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桥梁粘贴钢板加固施工工艺解析! 查看详情

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关键词: 桥梁粘贴钢板加固 桥梁施工工艺解析

桥梁粘贴钢板加固施工工艺解析!
 粘贴钢板加固施工工序: 1、准备工作 准备好脚手架,灌胶设备,打磨设备,钻孔设备,配胶用具等,为灌注粘贴施工做好准备。 2、钢板上钻孔 在钢板上钻固定螺栓孔和注胶孔,一般每平方米可设固定螺栓孔6到7个,注胶孔3到4个,注胶孔的大小应与灌胶嘴相匹配,并保证注胶孔周边密封。 3、混凝土中相应位置钻孔 把钢板紧靠粘合面,在混凝土的相应位置钻固定螺栓孔,也可以用放样的方法确定混凝土中的固定孔位置。 4、表面处理 钢板与混凝土的粘合面应认真进行表面处理,钢板应进行除锈,打磨处理,混凝土粘合面应进行打磨或者糙化处理
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欧标设计远不远系列之中欧标准螺栓(铆钉)孔定 查看详情

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欧标设计远不远系列之中欧标准螺栓(铆钉)孔定
对于螺栓(铆钉)连接的钢结构节点,螺栓(铆钉)孔定位构造要求是确定节点尺寸的依据,是节点设计的关键。 01 中国标准 钢结构设计标准GB 50017-2017规定:螺栓(铆钉)连接宜采用紧凑布置,其连接中心宜与被连接构件截面的重心相一致。螺栓或铆钉的间距、边距和端距容许值应符合表1规定。  GB 50017-2017标准在条文说明中做出进一步解释: 1紧固件的最小中心距和边距1)在垂直于作用力方向:①应使钢材净截面的抗拉强度大于或等于钢材的承压强度;②尽量使毛截面屈服先于将截面破坏;③受力时避免在孔壁周围产生过度的应力集中;④施工时的
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1027 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

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关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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桥梁的长效防腐涂装 查看详情

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桥梁的长效防腐涂装
桥梁的长效防腐涂装来源:涂料工业  近年来,我国桥梁建设发展迅速,钢桥以其抗震性好、自质量轻、施工周期短等优点,得到了越来越多的应用,尤其在跨江、跨海、跨峡谷的大跨度桥梁中均采用钢桥。表面腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀是导致这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至于失去工作能力的重要原因之一。钢结构腐蚀不仅带来巨大的经济损失,同时也危及到结构的安全运行。因此,钢桥长效防腐涂装在工程建设中显得尤为重要。  由于影响钢桥长效防腐的因素很多,而且关注的角度也不同。其中,关注最多的是涂料本身和施工质量管理。本文主要论述了标准规范、涂装体系设计、涂装材料、施工管理等对长效防腐涂装
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钢桥梁的长效防腐涂装 查看详情

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钢桥梁的长效防腐涂装
钢桥梁的长效防腐涂装  近年来,我国桥梁建设发展迅速,钢桥以其抗震性好、自质量轻、施工周期短等优点,得到了越来越多的应用,尤其在跨江、跨海、跨峡谷的大跨度桥梁中均采用钢桥。表面腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀是导致这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至于失去工作能力的重要原因之一。钢结构腐蚀不仅带来巨大的经济损失,同时也危及到结构的安全运行。因此,钢桥长效防腐涂装在工程建设中显得尤为重要。   由于影响钢桥长效防腐的因素很多,而且关注的角度也不同。其中,关注最多的是涂料本身和施工质量管理。本文主要论述了标准规范、涂装体系设计、涂装材料、施工管理等对长效防腐涂装
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[行业知识]钢桥梁的长效防腐涂装 查看详情

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关键词: 港珠澳大桥施工 质量保证体系 施工过程管理

[行业知识]钢桥梁的长效防腐涂装
作者:戴润达(中铁山桥集团有限公司) 2018年《涂料工业》第12期   近年来,我国桥梁建设发展迅速,钢桥以其抗震性好、自质量轻、施工周期短等优点,得到了越来越多的应用,尤其在跨江、跨海、跨峡谷的大跨度桥梁中均采用钢桥。表面腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀是导致这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至于失去工作能力的重要原因之一。钢结构腐蚀不仅带来巨大的经济损失,同时也危及到结构的安全运行。因此,钢桥长效防腐涂装在工程建设中显得尤为重要。   由于影响钢桥长效防腐的因素很多,而且关注的角度也不同。其中,关注最多的是涂料本身和施工质量管理。本
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究竟是什么在影响着桥梁防腐耐久性 查看详情

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究竟是什么在影响着桥梁防腐耐久性
   1 钢桥建设概况  交通运输部公路局为落实《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发[2016]6号)有关要求。以供给侧结构性改革加快推进公路钢结构桥梁建设,促进公路建设转型升级,提出了一些意见,意见中提到:当前,我国钢铁产能利用率不足70%,钢铁行业去产能、去库存的形势紧迫,需要各行业加大支持力度。目前,世界发达国家已逐步发展到了以钢结构桥梁为主的阶段,法国、日本、美国的钢结构桥梁比例已经分别到达了85%、41%、35%,相比较而言,我国钢结构桥梁应用不够广泛,占桥梁总数尚不到1%。  近年来,我国每年新增桥梁约2.
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高速公路桥梁工程施工方案(原) 查看详情

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关键词: 三向预应力张拉 箱梁施工方案 桥面铺装施工

高速公路桥梁工程施工方案(原)
   一、概况  ***大桥,上部构造均为T型梁,桥梁下部结构采用园柱形墩,桥墩为变截面园柱式墩,中间用系梁连接,墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m三种,最大墩高度55米,最小墩高度5米,普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m三种桩径的桩基础。  二、下部构造  (一)钻孔桩 综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素,采用4台CZ-30冲击钻(适用于φ1.8m、φ2.0m、φ2φ2.5m钻孔桩)作为钻孔施工机械。采取多工作面,平行流水作业组织钻孔桩施工
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防水防腐保温工程及资质基本常识 查看详情

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防水防腐保温工程及资质基本常识
  防腐保温工程指的是涉及防腐蚀保温绝热施工的工程。防腐工程包括涂料防腐蚀施工、玻璃钢防腐施工、砖板衬里施工、橡胶衬里施工、塑料板衬里施工、电化学保护施工,保温绝热工程包括:保温工程和保冷工程施工,保温材料种类很多,有岩棉保温、硅酸铝保温、浇注料保温、聚氨酯保冷施工。  防水保温工程施工有哪些注意事项 1、细部构造防水应精心施工的原则 2、施工缝、变形逢、后浇带的做法 3、钢板止水带:施工中应注意止水带的规格、尺寸、形状符合设计要求 4、BW橡胶止水条 5、施工缝除注意止水带的施工外还应注意砼浇筑前砼面清
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体外预应力加固桥梁工程应用探讨 查看详情

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体外预应力加固桥梁工程应用探讨
     近年来,随着各种重型车辆的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,而且旧桥部分老化、破损,已经不能适应现代交通运输的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强的研究及应用,是目前和今后面临的主要任务。  1体外预应力加固法的特点  1.1体外预应力加固的优点  体外预应力是后张无粘结预应力体系的分支之一。将预应力钢筋布置于混凝土截面之外的技术己在工程中得到了应用,并成为加固既有桥梁的有效方法之一。采用体外预应力技术加固桥梁结构有很多优点:①预应力布置简单,可以调整,简化了后张的操作程序。所需设备、人员少,施工周期短,经济效益好;②对桥上交通影响小,可不中断交道或短
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详解弱电管井、管道施工 查看详情

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详解弱电管井、管道施工
系统基础知识: 什么是弱电管道? 在电气工程中,需要敷设线缆的场所就需要敷设线缆的管道,弱电系统也不例外。弱电管道就是弱电系统若使用的管、槽、井等管道系统,主要分为室内弱电管道系统和室外弱电管道系统。室内弱电管道系统主要由弱电管(PVC管或镀锌钢管)、弱电线槽(镀锌线槽或PVC线槽)和弱电井组成;室外弱电管道主要由弱电井(人孔或手孔)、弱电路由管道组成。  什么是人(手)孔? 人孔,顾名思义就是人可以在里面施工的“孔”,有时候也称为人井;而手孔就是人不可以在里面施工但伸手可以施工的“孔”,有时候称为手井。人孔和手孔统称为弱电井。 人(
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桥梁支座的维修加固方法大全,养护人赶紧收藏吧! 查看详情

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桥梁支座的维修加固方法大全,养护人赶紧收藏吧!
桥粱在使用过程中,常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度,严重影响了车辆的平稳通行,造成了大量的险情。  因此,我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视,确保桥梁的稳定和行车运营的安全。    一、桥梁支座的损坏原因  1、桥梁支座本身的损坏  (1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等),从而失去作用。  (2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈,从而不能自由转动。  (3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。&n
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某桥斜拉索锚头及减震器维修 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:152.00KB

内容简介 概述   武汉市XX桥(亦称XX桥)是一座位于城市中心区的特大型城市桥梁,在距汉江河口4km处跨越汉江。大桥北岸接汉口硚口路,与沿江大道、中山大道相交;南岸接汉阳琴台路,与XX正街相交,大桥工程全长1126.623m。   XX桥主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,江侧232m主跨一跨过江,岸侧边跨布置为(75.4+34+28.6)m,主桥全长370m。   其中索塔为A型索塔,承台顶面以上塔高113.5(桥面以上塔高为98.15m)。横梁以下为实体段,截面为6.6 3.3m,横梁以上为空心箱型段,顺桥向宽6.6m,壁厚1.0m,横桥向宽3.3m,壁厚0.7m。索塔两侧扇形
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项目经理、总工看完这篇文章,胜读20本规范! 查看详情

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项目经理、总工看完这篇文章,胜读20本规范!
 本文适用于房屋建筑、市政道路、桥梁、铁路、排水管渠等工程。监理理论部分一、施工组织设计和专项施工方案审查的基本内容施工组织设计:  1、编审程序应符合相关规定;  2、施工进度、施工方案及工程质量保证措施应符合施工合同要求;  3、资源(资金、劳动力、材料、设备)供应计划应满足工程施工需要;  4、安全技术措施应符合工程建设强制性标准;  5、施工总平面布置应科学合理;  6、审查施工组织设计中的生产安全事故应急预案,重点审查应急组织体系、相关人员职责、预警预防制
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