[分享]隧道连拱施工资料下载

发表于2019-11-19    4人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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复合式中墙连拱隧道施工组织方案 立即下载

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复合式中墙连拱隧道施工组织方案
隧道左、右洞)位于直线上,采用复合式中墙连拱隧道形式,最大开挖宽度达12.15米+2.0米+12.15米,单洞路面横坡为2%,隧道设置单向纵坡,纵坡为-0.6%(75米)/-1.6%(135米)。左、右洞进洞口路面设计标高209.371m。 【目录】 1、编制说明 2、工程概况 3、施工组织安排 4、测量方案 5、施工方案 6、施工方法及工序 7、监控量测 8、隧道施工通风与防尘 9、质量、安全、环保、工期保证措施 10、文明施工 11、环保措施  隧道掘
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双向6车道双跨连拱隧道工程实施性施工组织设计 立即下载

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关键词: 双向6车道双跨连拱隧道 线路大里程方向 安全保证体系

双向6车道双跨连拱隧道工程实施性施工组织设计
白石山隧道(K2+540~K2+730)为双向6车道双跨连拱隧道,隧道长190m。隧道进、出口端洞门均采用端墙式洞门,线路大里程方向出口段右侧地势较高,地层较差,设桩板墙。 【目录】 1编制依据和工程范围  2工程概况述  3施工部署  4主要施工方法、方案与工艺  5工期及进度安排  6质量保证体系和保证措施  7安全保证体系和保证措施  8其他应说明的事项  9 隧道应急预案  隧道工程  
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隧道连拱段施工方案终极版Word版(共110页) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 隧道施工方案

隧道连拱段施工方案终极版Word版(共110页)
(1)上长坪隧道  上长坪隧道位于香格里拉市虎跳峡镇境内,隧道总体走向呈近西北→东南向,与山脊走向近乎平行,隧道穿越段地面标高在2564~2085m之间,相对高差约479m,最大埋深约447m;隧道区地形上起伏不大,洞口段200m地形起伏较大,落差达170m。隧道右线里程为YK76+351~K79+115,全长2816.13m(含长链52.13m);隧道左线里程为ZK76+365~K79+115,全长2801.35m(含长链51.35m)。  隧道自小里程至大里程为分离式→小净距→无中导连拱隧道,平面线型呈“Y”型分岔形状;Ⅱ型连拱隧道位于该隧道出口段,共计647m
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某高速公路隧道连拱专项施工方案(共104页) 立即下载

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关键词: 路桥工程施工方案 隧道施工方案

某高速公路隧道连拱专项施工方案(共104页)
1.1.5技术标准 计算行车速度80 km/h,隧道界限净宽10.25m,净高5m,人行横洞限界:2m(净宽)×2.5m(净高)。洞门形式均全部采用台阶式,通风方式为中隧道采用机械通风,短隧道采用自然通风。 ······ 第一章 概述 第二章工程危险源辨识及其危害分析 第三章 本工程拟采用的施工方案 第四章 施工安全管理对策 第五章 施工安全技术对策 第六章 职工安全素质教育 第七章 安全生产资金保障 ······ 共104页  逃生管和救生管断面布置图 &nb
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连拱隧道专项施工方案 立即下载

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连拱隧道专项施工方案
连拱隧道专项施工方案  浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港,顺接象山港大桥南接线终点,路线起点桩号K46+912.043,终于台州三门县六敖,终点桩号K101+405.299,本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点,路线全长54.493km。大岙岭隧道(连拱短隧道)桩号为K66+098-K66+335,全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题,由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 2 3 施工总体部署 8 4 施工工艺 15 5 危险源辨识及预防措施
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连拱隧道爆破安全专项施工方案 立即下载

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连拱隧道爆破安全专项施工方案
连拱隧道爆破安全专项施工方案  浙江省三门湾大桥及接线高速公路工程起于象山港大桥,起点桩号K46+912.043,终点桩号K101+405.299,接浙江省台州湾大桥,全长54.493km。本标段为标,起讫里程桩号K62+330至K67+700,路线全长5.37km。标段内共有隧道2座:老描山隧道、大岙岭隧道。老猫山隧道K63+480—K63+698,双向四车道隧道,长218m,隧道开挖56797m³;大岙岭隧道K66+098—K66+335,双向六车道隧道,长237m,隧道开挖79660m³。隧道爆破方量合计136457m³。 ······ 第一章 编制说
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连拱隧道施工安全专项方案 立即下载

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连拱隧道施工安全专项方案
连拱隧道施工安全专项方案  湖北省十堰至房县高速公路位于鄂西北十堰市东南部,起于汉十高速公路丹江口市六里坪镇,沿G209向南延伸,止于房县城关镇。全长约64公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。批准的工程概算投资额52亿元。 ······ 第一章 概 述 5 第二章 工程危险源辨识及其危害分析 10 第三章 本工程拟采用的施工方案 13 第四章 施工安全管理对策 30 第五章 施工安全技术对策 50 第六章 职工安全素
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复合式中墙连拱隧道施工方案 立即下载

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关键词: 隧道施工方案 复合式中墙连拱 隧道工程通风

该资料为复合式中墙连拱隧道施工方案 隧道全长210.00m,设计高程为209.371~206.918m。地貌上以丘陵夹冲沟为特征,植被发育,海拔高程在218.0~262.0m之间,相对高差44m,山脊走向近东西向。隧道通过处为山鞍部位,进洞口山体坡角约40°,出洞口山体自然坡角为约35°,距出洞口南侧100m发育一常年性流水的溪流,水面高程约141.0m。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、施工组织安排 四、测量方案 五、施工方案 六、施工方法及工序 七、监控量测 八、隧道施工通风与
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山岭双连拱隧道爆破施工方案 立即下载

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关键词: 单头掘进施工 洞口明挖施工

山岭双连拱隧道爆破施工方案
山岭双连拱隧道爆破施工方案  本工程山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292,止点里程K90+705,全长413m,其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩,K90+360~K90+500段为Ⅳ1级围岩,K90+500~K90+708段为Ⅴ1级围岩,Ⅵ级围岩共140m,Ⅴ级围岩共273m;隧道起点~隧道止点位于直线上;隧道所在路段纵坡为+2%;隧道最大埋深为约56m。  山岭隧道由出口单头掘进施工,洞口施工方法采用明挖方式;洞身施工采用新奥法施工。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 1&nb
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公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

学员数 1079 好评率 98%

关键词: 公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

公路隧道工程设计入门(总工授课)
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1075 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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连拱隧道专项施工方案Word版(共136页) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:9.21MB

关键词: 路桥工程施工 隧道工程施工

连拱隧道专项施工方案Word版(共136页)
2.1 工程简介 浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港,顺接象山港大桥南接线终点,路线起点桩号K46+912.043,终于台州三门县六敖,终点桩号K101+405.299,本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点,路线全长54.493km。  大岙岭隧道(连拱短隧道)桩号为K66+098-K66+335,全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题,由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 2 工程概况 3 施工总体部署 4 施工工艺 5危险源辨识及预防措施  
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连拱隧道设计施工与动态控制技术 立即下载

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连拱隧道设计施工与动态控制技术
连拱隧道设计施工与动态控制技术 连拱隧道一般在以下情形中采用: (1)地形复杂、线路布设极为困难; (2)占地面积尤其耕地面积严格受限; (3)克服深挖高边坡对环境的破坏,减少营运中的安全隐患; (4)较分线布臵隧道的总体造价相对较低; (5)可保持路线线型流杨,且断面造型美观; (6)城市中连拱隧道可以大大减少拆迁,降低工程费用; (7)便于公路桥隧和铁路站隧相连; (8)在短隧道中避免洞口分幅。 ······ 1 连拱隧道适应性分析 2、裂缝及渗漏水调查成果 3 连拱隧道
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整体式双连拱结构隧道施工方案(Word,25页) 立即下载

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关键词: 隧道施工方案 双连拱结构隧道 隧道工程施工

整体式双连拱结构隧道施工方案(Word,25页)
整体式双连拱结构隧道施工方案(Word版) 本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道),为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水,补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差,地下水贫乏。隧道涌水量不大,但分布不均匀,一般呈渗水滴水状态,局部可能形成富水地段,如断层破碎带,裂隙发育地带等,会出现淋水或股流状态。 ······ 1.工程概况 2.施工组织及主要施工方
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高速公路双连拱隧道施工组织设计(实施) vip 立即下载

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关键词: 路桥工程施组 隧道工程施组 隧道工程实施

高速公路双连拱隧道施工组织设计(实施)
  • 隧道用途:公路隧道

  • 隧道总长度:420m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护

  • 隧道衬砌类型:整体式衬砌

香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道, 上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715~k109+135,全长420m,左右幅累计长度840m。最大埋深85m。沿线海拔2063.90~2152.89,主要 围岩级别iii级、iv级、v级。 ······ 1 施工总体布置及规划 2主要工程项目的施工方案、施工方法 3 工期目标及保证措施 4质量目标及保证措施 5安全目标,安全保证体系及措施 6文明施工、施工环保、水土保持措施 ······ 共79页&nbs
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双连拱隧道施工技术 立即下载

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双连拱隧道施工技术
双连拱隧道施工技术  近几年快速发展的公路、铁路工程中,双连拱形式的隧道越来越多,尤其在丘陵山区中更为常见,如:广环公路白云隧道、广邻公路冯家垭口隧道、沪蓉公路金竹林隧道、宁波329国道于家岭隧道、铜汤高速公路汪王岭隧道、焦家山隧道、沿江高速公路大尖山隧道等。  我国起步较晚,尚有很多施工工艺技术问题不够成熟,甚至存在着争议,如:开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等。  ······   1 引言  2 开挖方案  3 中导洞的设置与施工  4 各部分之间的施工顺序&nbs
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连拱隧道断层破碎带施工加固技术 立即下载

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连拱隧道断层破碎带施工加固技术
内容简介 双港桥隧道属于连拱大跨、浅埋, 偏压, 同时洞身穿越断层破碎带。穿越断层施工时造成了初期支护因围岩的二次应力而发生很大变形、开裂, 为防止出现隧道坍方, 施工中采取了洞内横撑加固及地表注浆的加固措施, 本文是隧道穿越断层破碎带的加固应用实例。   5页。  伞形支撑  
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连拱隧道施工工艺工法 立即下载

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连拱隧道施工工艺工法
1.1工艺工法概况  中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理,采用光面爆破大断面开挖,使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段,先开挖贯通中导洞,浇筑中隔墙混凝土,然后采用上下台阶法开挖左、右主洞,最后进行全断面二次衬砌。  早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工,对围岩扰动的次数多,施工周期长,工效慢、工期长、成本高,不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工,效果良好。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要引用标准 
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双连拱隧道正洞上下台阶开挖施工工法 立即下载

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关键词: 上台阶开挖施工工法 下台阶开挖施工工法

双连拱隧道正洞上下台阶开挖施工工法
1 前言  近年来,随着我国公路建设的快速发展,连拱隧道作为公路隧道的一种结构形式,由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点,尤其是在山区高速修建短隧道(隧道长≤500m)中,具有较大优势而常被采用,但由于受结构形式所限,连拱隧道施工工序较复杂,导致施工工期较长,且质量难以控制,因此根据不同的工程情况选择技术可行、经济合理的开挖方法显得尤为重要。 ······  1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备  7 质量控
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双连拱隧道中导洞-正洞施工工法-下 查看详情

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双连拱隧道中导洞-正洞施工工法-下
 台阶分部开挖留核心土法 1——中隔墙超前导洞开挖(含导洞锚喷支护及中隔墙连接锚杆) 2——左(右)洞拱部环状留核心开挖 3——核心土开挖 4——隧道下台阶开挖 5——仰拱施作 I——中隔墙衬砌施作,墙顶挂网,喷砼回填 II——中隔墙侧边回填(15号片石砼、土石) III——左(右)洞拱部初期支护施作 IV——边墙初期支护施作 V——拱部及侧墙衬砌施作 S——超前预支护(II类“管棚+注浆”,III类“超前锚杆”) 上下台阶法开挖 1——中隔墙超前导洞开挖
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连拱隧道实施性施工组织设计109页(新奥法) vip 立即下载

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关键词: 隧道工程实施 连拱隧道工程 光面爆破技术 预留核心土法

连拱隧道实施性施工组织设计109页(新奥法)
项目位置:浙江隧道用途:公路隧道隧道总长度:150米m超前地质预报:超前钻探超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,地面砂浆锚杆初期支护类型:喷射混凝土隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法,环形开挖预留核心土法,中导洞-正洞台阶开挖法计划工期:11月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 第一章 编制依据、原则及指导思想3 第一节 编制依据3 第二节 编制原则3 第三节 指导思想3 第二章 工 程 概 况5 第一节 工程简介5 第二节 工程设计概
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连拱隧道后行洞临时支护施工技术 查看详情

浏览数:837

连拱隧道后行洞临时支护施工技术
工程概况 上元村隧道左、右幅先右后左分两阶段施工,洞身开挖Ⅴ级围岩段采用三台阶预留核心土法开挖;Ⅳ级围岩段采用上下台阶留核心土法、三台阶法开挖。洞身段支护衬砌采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。先行洞施工贯通后,随即进行后行洞开挖施工,施工过程中严格按照图纸规范进行掌子面开挖,掌子面工程进度开挖进尺至40米时,右侧先行洞进口25m区段二衬、仰拱出现不同程度的纵向和环向细微裂纹。分析原因为左右幅隧道紧邻,后行洞开挖爆破作用力无传递减弱缓冲距离,该作用力导致出现细微裂纹。    施工工序 II 示意图 主要施工工序 在作业
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