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桥梁构件和附属设施维修
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桥面板产生损坏的原因是多种多样的。主要原因有: 1)随着近年来汽车的大型化,汽车载重迅速增加甚至出现很多超载车辆,其对桥面板损坏有着很大影响。 2)超重车辆过桥未按照规定路线行驶从而产生了过大的弯矩作用 。 3)因桥面伸缩缝损坏或桥台下沉致使路桥接合出现高差,汽车通过时产生较大冲击力。 ······ 第一节 公路桥梁桥面的维修 第二节 公路桥梁桥面铺装层的维修 一、桥面铺装层的常见缺损及成因 二、桥面铺装层缺损的维修措施 第三节 公路桥梁伸缩缝和支座的维修 一、伸缩缝的常见缺陷及成因
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桥梁伸缩缝及其附属设施养护维修可行性研究
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内容简介 桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前,伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注,文中就伸缩缝问题作如下简述。
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[PPT]桥梁下部结构及附属设施常见病害检查与养护培训讲义249页(知名专家)
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关键词: 路桥技能培训
桥面补强层加固
资料目录 必备的工具书 桥梁检查:经常检查、定期检查、特殊检查 1.典型桥梁下部结构、支座及伸缩缝 -下部结构分类 -重力式桥台 -轻型桥台 -框架式桥台 -柱式墩 -薄壁墩 -实体墩 -扩大基础 -桩基础 -沉井基础 -板式橡胶支座 -盆式支座 -钢支座 -伸缩缝 -模数式伸缩缝 -异形钢单缝式伸缩缝 -橡胶式伸缩缝 -梳齿式伸缩缝 2. 桥梁下部结构常见病检查与养护 -下部结构病害主要成因 -重力式桥台 --1.桥台变位 --2.前墙竖向裂缝 --3.前墙横向裂缝 --4.侧墙斜向裂缝 --5.侧墙外倾 --6.前墙水蚀泛白 -轻型桥台 --1.桥台变位 --2.台身竖向裂缝
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BIM携手PHM助力高速铁路大型桥梁养护维修
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与普速铁路常见桥梁相比,高速铁路大型桥梁不仅结构形式更加多样,对变形控制要求更高,检查项目更复杂,而且运营特征也不相同,加之天窗时间多在凌晨且时间短,因此检查维修困难。而PHM技术能借助智能系统的诊断与预测,可用于指导高速铁路大型桥梁的养护维修,目前,我国高速铁路正引入PHM技术,那么,BIM与PHM的碰撞会对高速铁路大型桥梁养护维修产生什么样的影响呢?高速铁路大型桥梁养护维修PHM系统为您揭开谜底。 下面,听小编为您解读PHM技术是怎样与BIM技术结合服务高速铁路大型桥梁养护维修的吧。 现状分析 我国高速铁路运营基本采用委托运输模式。大型桥梁养护维修工作一般由铁
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[山东]桥梁索道维修改造工程监理大纲(542页,内容丰富)
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内容介绍: 一、监理工作指导思想和目标 二、施工阶段质量控制的工作方法、专业重点及建议 三、施工阶段造价控制的工作方法 四、施工阶段进度控制的工作方法、专业重点及建议 五、安全生产管理监督工作方法、专业重点及建议 六、合同管理的工作方法、管理重点及建议 七、信息管理的工作方法 八、组织协调的工作方法 九、对工程施工过程中设计变更的管理措施 十、节能环保、文明施工及扬尘专项治理的管理措施 十一、针对本工程的合理化建议 十二、监理工作制度 十三、监理资料规范化管理的工作
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《公路桥梁养护规范》讲解(标注全面)
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为保证桥梁的正常运营,尽量保持和延长桥梁的使用年限,对桥梁结构进行日常养护维修是非常必要的。当桥梁结构物无法满足承载能力、通行能力(如荷载标准提高、原结构严重损伤从而使承载能力降低、桥面过窄妨碍车辆畅通)、防洪等要求时,则需对桥梁结构进行必要的加固、拓宽等技术改造。因此桥梁竣工验收并交付使用后将进行两方面的工作,其一是日常的养护维修,其二是针对桥梁在运营过程中实际存在的问题与新的使用要求,进行必要加固改造。具体来说,桥梁养护的工作内容和基本要求主要有以下几方面: (1)建立、健全公路桥涵的检查、评定制度。对公路桥涵构造物进行周期检查,系统地掌握其技术状况,及时发现缺损和相关环境的变化
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[市政工程]荔湾区市政桥梁隧道养护项目监理规划(共42页)
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关键词: 监理工作制度
监理组织架构
简介: 本文档为docx格式,共42页。 2018年—2019年荔湾区市政桥梁隧道设施日常维护服务项目,主要包括服务内容为:对广州市荔湾区辖内市政桥梁、隧道设施进行维护,主要包括:桥梁上部结构、下部结构、附属设施等设施的日常巡检、维护、维修、更新、应急抢险工作的保障等。以及投诉处理;配合执法及路政管理的要求;落实上级主管部门的交办函及应急项目。 目录: 一、工程概况 二、监理工作的范围、目标和依据 (二)、监理工作的范围 (三)、监理工作的依据 (四)、监理目标 三、监理组织机构、人员配备、岗
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平安春运,养护人为你“开路搭桥”
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关键词: 安全隐患排查
安全日志范文
监理收费标准
平安春运,养护人为你“开路搭桥” 近日,交通运输部印发《关于做好2019年道路水路春运有关工作的通知》(以下简称《通知》),要求各级交通运输主管部门切实做好道路水路春运工作,更好地保障人民群众安全便捷出行。 据初步统计,2019年春运各地将投入营运客车81万余辆、近2100万个客位,客运船舶约2万余艘、约100万个客位,运力供给总体充足。《通知》要求,各级交通运输主管部门要进一步提升运输组织管理水平。结合春运旅客出行新需求、新特点,科学调配道路运力,进一步优化道路旅客运输组织。 针对春运期间可能出现出行高
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桥梁桩基施工及事故案例分析
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好评率 98%
关键词: 桥梁桩基施工
桩基施工处理
桥梁沉入桩施工
桥梁灌注桩施工
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世界各国桥梁工程事故案例分析(下)
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关键词: 桥梁工程
事故
事故案例分析
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小跨度简支梁板桥加固维修更换桥面系设计套图(6张)
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关键词: 路桥工程图纸
混凝土简支板
内容简介 问题概况: 桥梁分别为1跨10米、1跨8米简支梁板桥,桥梁全长分别为16、14米。 1)桥面系 桥面铺装:桥面为沥青混凝土路面,现已出现坑槽、开裂等严重病害。 栏 杆:全线桥梁护栏结构较好,未发现明显病害。 排水设施:桥面排水设施较为完善,部分泄水孔堵塞。 2)上部结构 桥梁上部均采用现浇钢筋混凝土梁板,目前梁板结构较好,未发现开裂和变形等明显病害, 3)下部结构 桥台侧墙未出现病害,基础未出现明显的冲刷和沉降。 部分桥梁未设置锥坡,桥台处杂草丛生,影响视觉美观。 ...... 结论: 根据调查结果,
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桥梁养护基础知识4:桥梁定期检查之常规定期检查
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常规定期检查 一、桥面系检查 1.铺装层:是否平整,有无裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、波浪、碎边等;桥面横坡、纵坡是否顺适;人行道铺装、栏杆扶手、端柱等部位有无污秽、破损、缺失、露筋、锈蚀,防护功能是否完好。 2.桥头行车状况:桥面与引道衔接是否平顺,有无桥头沉陷、搭板破坏、桥头跳车。 3.防撞护栏:有无撞坏、断裂、错位、缺失、混凝土剥落、露筋、钢筋锈蚀。 4.桥上交通安全设施:桥上交通信号、标线、照明设施有无腐蚀、老化需要更换,是否适用。 5.排水设施:桥面泄水管是否堵塞和破
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桥梁养护施工方案(共189页)
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1.桥梁养护施工管理背景; 2.桥梁养护施工内容; 3.桥梁养护管理重点; 4.桥梁养护施工管理实践; 5.养护施工细节 ······ 公路桥梁养护施工的内容,大致可以分为下部结构、上部结构、桥面系、附属设施四个方面的内容。 而且施工管理的主要内容则包含合同、质量、信息、进度、职业健康安全、风险、环境、沟通、采购、资金、资源等一系列的的内容。 ······ 共189页。 桥墩盖梁开裂示意图 维修方案 20米空心板加固方案 &nbs
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桥梁管理养护系统的发展
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桥梁管理系统最早于1968年出现在美国,主要用于存储国家桥梁的档案数据,随后在美国被广泛使用的桥梁管理系统为PONTIS和BRIDGIT。 这两个系统具有桥梁数据存储、状态评估、退化预测、费用效益分析以及优化决策等功能。 在欧洲,典型的桥梁管理系统是目前丹麦的DANBRO、法国的Edouard、英国的NATS等。亚洲有日本的道路公用桥梁管理系统,韩国的SHBMS等。 我国桥梁管理系统的开发始于20世纪80年代初期,其中较为典型的是交通部的CBMS2000。 该系统主要针对中小桥梁进行管理,它包括数据管理、统
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五十年历史的南京长江大桥公路桥结束27个月封闭维修,恢复通车!
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五十年历史的南京长江大桥公路桥结束27个月封闭维修,恢复通车! 2018年12月29日上午12时,封闭维修27个月的南京长江大桥公路桥恢复通车,承载着几代人情怀的这座大桥焕然一新,重新出发。 建成于1968年的南京长江大桥,最初的设计流量上限是日均1.2万辆,而在此次封闭维修前,车流量已经增加到每天8万辆,高峰期突破10万辆。超负荷的运行,加上年深日久,大桥的桥面和结构都受到了不同程度的损害。 中铁大桥局特种公司南京长江大桥项目部项目经理 张武:大桥的这次维修改造基本上分为正桥,桥面系的一个重建,引桥的维修。 除了结构上的加固外,施工方还从各方面提
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[上海]立交匝道及收费广场路面大修工程投标施工组织设计131页(含隧道)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路工程
路面大修工程
道路维修养护
资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 工程概述 第二节 施工总平面布置 第三节 主要资源配置 第二章 施工组织机构、施工总体进度计划表 第一节 施工组织机构 第二节 施工总体进度计划表 第三章 质量目标、工期目标、安全目标 第一节 质量目标 第二节 工期目标 第三节 安全目标 第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节 隧道工程 第二节 路基工程 第三节 桥梁、涵洞工程 第四节 路面工程 第五节 交通及附属设施施工 第五章 对项目重点、难点工程的理解及施工方案 第一节 隧道工程 第二节 梁板预制及安装 第六章 保证措施 第一节 质量保证措施 第二节 工期保证措
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基于BIM的桥梁信息化养护技术探究
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近年来中国的桥梁建设事业正蒸蒸日上,伴随着国家“一带一路”的倡议,交通基础设施的“中国建造”正在走向世界,而桥梁作为“大交通”概念中的重要组成部分。目前我国的桥梁养护现状是工作手段落后,管理系统滞后,还存在管理手段机械化,危害记录平面化,资料管理台账化的静态管理状态。通过利用基于BIM的桥梁信息化养护技术将实现桥梁的智能化管理及养护是未来桥梁养护管理的发展方向,值得探究。 高速公路桥梁养护技术 桥梁是高速公路安全畅通的重要保障,因此对高速公路桥梁的养护及日常管理工作就显得尤为重要。 (一)桥梁状况检查 根据我国现有的相关规定和操作规范,高速公路上桥梁状况
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护卫桥梁安全,保有桥梁价值
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关键词: 护卫桥梁安全
保有桥梁价值
桥梁养护工作的主要目标是什么?总结起来就是,看护桥梁资产的安全,保有桥梁资产的价值。 既有桥梁现状与主要问题 2018年8月15日,意大利热那亚桥倒塌。这座桥建于1960年,由于年久老化,并长期疏于检测维修,最终酿成惨祸。我国与意大利的情形虽有不同,但这一事故给我们正在老化的基础设施敲响了警钟…… 目前,我国桥梁已建100多万座。从大规模建设到建养并重,最后转变为以养护为主。目前,国内公路网中,约40%的桥梁服役已超过20年。据不完全统计,带病桥梁比例高达 30%,超过10万座桥梁被评定为危桥。这些桥梁都存在事故隐患,可能在运营过程中发生突
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迈阿密人行天桥倒塌事件
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关键词: 混凝土浇筑顺序
桥梁施工工法
设计施工总承包
以下文章来源于岩土沿途Geotech ,作者Maxim Li 拱桥自建成之日 就已经衰老 《关于传统》,北岛 事故中有6人丧生 2018年3月15日下午1点45分左右,美国佛罗里达州迈阿密一座在建的人行天桥突然发生倒塌,重达950吨的桥整体跌落至路面。 当时,司机们正在桥下等待红绿灯,而工人们正在桥的顶部进行工作。一名司机的行车记录仪恰好记录下了这不幸的一幕。 在滚滚灰尘中,人们逐渐反应过来发生了什么,纷纷拨
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既有桥梁的桥台处 ,无缝化改造
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文/Bruno Briseghella 薛俊青 陈宝春 庄一舟 目前,我国拥有大量新建和既有的有伸缩缝桥(简称:有缝桥)。其中数量最多、影响最大的当数应用最多的中小跨径简支梁桥。有缝桥主要通过伸缩缝和支座来吸收温度升降所引起的主梁膨胀和收缩、混凝土自身的收缩和徐变,以及基础的不均匀沉降。然而随着桥龄增长,在气候、环境等自然因素作用,以及一些不可预测的自然破坏力下,绝大多数有缝桥均出现耐久性问题,其中最常见的就是桥梁伸缩缝和支座的损坏。与桥梁主体结构相比,伸缩缝和支座使用寿命较短,只有10~15年;且由于使用环境恶劣,长期暴露在大气中,再加上施工水平不足和严重的
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