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[四川]铁路站房改建项目既有线框架顶进涵施工关键技术汇报PDF
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关键词: 框架顶进涵施工
轨道吊轨加固
D24便梁施工
下穿框构涵顶进施工
新增襄渝线高兴站旅客站房,站房中心里程为襄渝线K722+864.98(上行),K724+547.14(下行),+0.000绝对标高为292.72米。将既有到发线5道拆铺外移6.5m,在3~5道间新建550m×10.5m×1.25m中间站台1座;在既有到发线4道外侧新建550m×10.5m×1.25m岛式站台1座,旅客站台均设450m长雨棚。 站台间新建8.0m×3.6m下穿行包兼人行地道1座(即本文重点讲述内容)。 …… 四、关键工序施工技术 4.1、无缝线路应力放散及线路锁定 4.2、轨道吊轨加固: 4.3、D24便梁施工 
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天津地铁既有线改建新旧结构相接处设计与施工
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内容简介 通过对天津地铁1号线工程既有站改建工程新建结构与既有结构相接及防水连接的设计,详细介绍接缝处明挖基坑止水帷幕特殊的处理方法,新旧结构接头施工缝的设置,接头处防水及外包防水层的设置与施工,防止新旧结构不均匀沉降的措施等。
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[河南]双线既有线铁路改建施工组织设计(实施)
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关键词: 路桥施组设计
铁路改建施工组织设计
路基路面工程
资料目录 1、总体施工组织布置及规划 1 1.1编制依据、原则、内容 1 1.1.1编制依据 1 1.1.2编制原则 1 1.1.3编制内容 1 1.2工程概况 1 1.2.1工程简介 1 1.2.2工程地质 2 1.2.3有关既有线路的主要技术标准 3 1.2.4线路 3 1.3目标 4 1.3.1工期目标 4 1.3.2质量目标 4 1.3.3安全目标 5 1.3.4环境保护、水土保持及节能目标 5 1.3.5职业健康安全目标 5 1.3.6文明施工、文物保护目标 5 1.3.7积极推进技术创新目标 5 1.3.8标准化管理目标 5 1.4施工组织管理及资源配置计划 6 1.4.
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既有线小桥涵采用爆破拆除进行改建施工的探讨
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内容简介 简要介绍了宝兰二线对既有线小桥采用爆破拆除进行改建的施工技术,对类似工程有参考价值。 2 3 4
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[福建]火车站改扩建工程实施性施工组织设计(230页 图文并茂)
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项目位置:福建施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路设计速度:120km/h附图及附表:施工总平面布置示意图,总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,临时工程占地计划表编制时间:2013资料目录 1.编制依据及原则 1.1编制依据 1.2编制原则 2.编制范围 3.工程概况及主要工程数量 3.1既有站概况 3.2设计概况 3.3主要技术标准 3.4既有线改建情况 3.5建设项目所在地区特征 3.6主要工程内容及数量 3.7工程特点、重点、难点分析及对策 4.施工总体方案 4.1施工总体目标 4
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临近既有线施工安全防护专项方案
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临近既有线施工安全防护专项方案 本标段与既有双线多处交叉,相互干扰多,改建的任务比较重,既有线施工安全防护压力很大。本项目既有线施工分为两种,一种是既有线改造,另一种是临近或与既有线交叉施工。 既有线改造主要包含:包头东、包头、包头西三个站场改造及外绕客线既有线改建2.902km、改建包万联络线单线改建0.572km。 临近或与既有线交叉主要包含:1-132m钢桁梁跨既有线转体施工、1联(32+48+32m)连续梁跨既有线施工、2联连续刚构跨包西线施工、既有涵洞接长、既有桥梁拆除、路基帮宽、路堤挡墙基础开挖边坡防护、铺架及桥梁工程墩台施工离坡脚
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