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吴祖德教授城市道路路面设计专家答疑
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>>点击这里向吴教授提问<< 导语: 相信工程技术区中熟悉路桥市政板块的网友们,都会对吴祖德教授这个名字非常熟悉。工程技术大区特地请到了吴教授在下周为我们进行一次答疑活动。 吴教授个人小站>wuzude< 吴老1962年毕业于南京工学院公路与城市道路专业,现在是教授级高级工程师(享受国务院政府特殊津贴),常州规划设计院院长,常州建设工程施工图设计审查中心顾问。吴老生于1940年,学校毕业后为祖国建设工作了五十多年,现在依然担任专职道路施工图设计审查工作,活跃在工作岗位上至今。&
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沥青路面设计时这类系数能否采用手工计算?
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关键词: 市政工程设计
路基顶面回弹模量
沥青路面设计时这类系数能否采用手工计算? 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) [提问]沥青路面设计时,理论拉应变系数、理论拉应力系数、理论压应力系数、理论竖向压应变系数、理论弯沉系数等这类系数能否采用手工计算?如果能的话,怎么计算? &
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[提问]采用布辛尼斯克公式计算无路面时的
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[提问]采用布辛尼斯克公式计算无路面时的路基工作区 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 问:采用布辛尼斯克公式计算计算无路面时的汽车荷载的路基土的工作区深度值(如:荷载为100KN时,n=10,工作区深度237cm)是如何计算出来的?能否提供详细的计算数据内容? 答复: 两种方法计算的各级荷载下路基土(无路面结构)工作区深度 (1)采用布辛尼斯克公式计算无路面时的汽车荷载的路基土的工作区深度值 ......&nbs
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吴祖德教授城市道路路面设计专家答疑汇总
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前段时间举行了吴祖德教授的专家答疑,现在把精彩的答疑汇总一下,希望对大家有所帮助。 答疑页链接:https://bbs.zhulong.com/dayi/quastion?id=78 吴教授个人小站>wuzude< 问:吴院长,请教下您,道路交叉口高程手算怎么算呢?高程误差是多少?我应该参阅哪本规范? 吴院长答:道路平面交叉口竖向设计,交叉口应设计成一个和顺的曲面,避免产生翘曲。 各方向最大横坡一般不宜超过3%,最小横坡沥青路面不宜小于0.8%,水泥混凝土路面不宜小
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[提问] 计算的B值包括硬肩基宽度吗?
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[提问] 计算的B值包括硬肩基宽度吗? 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 答复: 先摘“公路设计白问” :
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
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关键词: 桥梁施工图设计
连续配筋混凝土路面结构
路面结构设计
重载路面结构
公路水泥混凝土路面设计规范
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计 一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
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关键词: 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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设计零路基工作区的路面结构时,不用考虑规范对于土路基回弹模量
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关键词: 道路工程施工图设计
路面结构设计
零路基工作区回弹模量
路基工作区深度
路基工作区深度计算
设计零路基工作区的路面结构时,不用考虑规范对于土路基回弹模量的最低值要求? 提问:吴老师,又来打扰您了。最近看了您的许多论文,让我受益匪浅,对于以前的设计中误区和不足有了进一步的理解和认知,不过还是有一些困扰。经过改革开放了几十年,许多城市道路在未达到使用年限就已经出现了破坏,无法满足使用功能。有些县城可能因为前期的规划不足,需要重新进行管网改造。我觉得很大一部分原因就是因为设计工作者缺乏更深入的理论学习。现在工作中也越来越多的遇到关于道路改造的项目,想请教您,管网改造道路破除路面再恢复,如果采用零路基路面设计结构层,设计中是否还需要给出各个结构层和路基的验收弯沉值。因为按照零路基设
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道路设计系列讲座(吴祖德专家专题)
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关键词: 市政道路设计
道路施工图设计
路面计算
路基工作区深度
复合地基设计
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路基工作区深度计算详细解读
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学员数 905
好评率 98%
关键词: 道路工程设计
路基结构设计
路基工作区深度
路基工作区计算
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公路路面设计程序(HPDS2017)资料汇总
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关键词: 交工验收弯沉值
新中式四合院
目录: (一)公路路面设计程序(HPDS2017)简介 (二)公路路面设计程序(HPDS2017)使用说明 (三)公路沥青混凝土路面实例计算书 (四)公路水泥混凝土路面实例计算书 (五)HPDS2017 单机版用户软件安装须知 常州市市政工程设计研究院 吴祖德编制 2018 年10 月14 日 (一)公路路面设计程序系统HPDS2017 简介 自1997 年10 月以来,东南大学交通学院王凯教授与毛世怀副教授先后合作编制了以DOS 和 Windows 为平台的《公路路面设计
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现行公路沥青路面设计实例计算书汇总--新建二级公路计算书
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关键词: 公路工程设计
沥青路面设计
二级公路设计计算
吴祖德 (市政工程设计研究院有限公司) 内容提要配合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017) 和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011)的有关内容,东南大学编制了《公路路面设计程序系统》(HPDS2017),本文仅对其中公路沥青混凝土路面设计的实例计算进行详细汇总,供设计人员参考。 关 键 词公路沥青混凝土路面设计 实例计算 汇总 0 前言 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)的设计方法与前规范有很大不同,为使设计人员较快掌握与之配套的《公路路面设计程序系统》(HPDS2017
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现行公路沥青路面设计实例计算书汇总--新建高速公路计算书
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关键词: 公路工程设计
沥青路面设计
高速公路计算书
吴祖德 (市政工程设计研究院有限公司) 内容提要配合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017) 和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011)的有关内容,东南大学编制了《公路路面设计程序系统》(HPDS2017),本文仅对其中公路沥青混凝土路面设计的实例计算进行详细汇总,供设计人员参考。 关 键 词 公路沥青混凝土路面设计 实例计算 汇总 &n
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现行公路沥青路面设计--顶面当量回弹模量计算、路段代表弯沉值计
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关键词: 公路工程施工图设计
沥青路面设计
吴祖德 (市政工程设计研究院有限公司) 内容提要配合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017) 和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011)的有关内容,东南大学编制了《公路路面设计程序系统》(HPDS2017),本文仅对其中公路沥青混凝土路面设计的实例计算进行详细汇总,供设计人员参考。 关 键 词 公路沥青混凝土路面设计 实例计算 汇总 0 前言 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)的设计方法与前规范有很大不同,为使设计人员较快掌握与之配套的《公路路面设计程序系统》(HPDS201
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标准轴载和设计交通量的计算
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建设工程施工图设计审查中心 吴祖德 内容提要 本文主要阐明作用在路面上的交通荷载是由不同轴载重量组成,每一级轴载对路面都产生不同程度的破坏。简单和通用的方法是按照疲劳等效的原则将不同重量的轴载等效换算成标准轴载,然后根据换算成标准轴载的交通量,进行路面结构设计。 关 键 词 标准轴载 各种型号的汽车荷载 沥青路面的设计交通量 水泥混凝土路面设计交通量 1 标准轴载 1.1 我国标准 (1)我国《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)、《城
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沥青路面抗滑性不同评价指标及测试方法比较
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关键词: 沥青路面施工
公路技术状况评定标准
沥青路面抗滑性
摘 要 为了研究路面抗滑性能测试方法的适用性,有效地评价沥青路面抗滑性能,结合实体路段检测,采用横向力系数测试方法和激光构造深度测试方法分别进行测试,比较两种方法的适用性和优劣;通过研究成果调查及实体道路测试数据分析,对横向力系数和构造深度的相关性进行了探讨。结果表明:横向力系数和构造深度均可以准确地评价路面抗滑性能,但应用范围有所差异;两者在特定条件下具有一定的相关性。 关键词 沥青路面 | 抗滑性能 | 横向力系数 | 构造深度 引言 公路路面抗滑性能直接影响到行车的安全性,路面摩擦系数是表征路面抗滑性能的指标,即路面能否提供防
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路面结构,抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定?
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关键词: 道路工程设计
路面结构设计
抗压回弹模量
问:首先感谢您上次对我疑问的回答。现在在进行路面结构计算时,有个参数的取值想请教一下。在《城镇道路路面结构规范》中的第141页的材料参数表格中,抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定?我们在计算时,应该从哪些方面去考虑取值? 回答如下: 在《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)中第141页的各种材料的设计参数表格如下: 材料设计参数表中,列出各种材料试件模量的平均值(MPa),各种试件模量的标准差,规定了保准率系数,取2.0,相当于保准率为97.73%。 P—弯沉值保准率;n,—达到工
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极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例(弹性地基双层板)
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关键词: 桥梁施工图设计
水泥混凝土路面结构
重载交通路面
路基工作区深度
吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,采用了弹性地基双层板模型,采用了强度较高的碾压混凝土基层(弯拉强度标准值为4MPa),垫层材料采用强度较高的水泥稳定碎石,面层采用了水泥混凝土的弯拉强度标准值为5MPa。根据规范要求,在混凝土类基层上,一律铺设层厚40mm 沥青混凝土夹层,使普通混凝土面板和碾压混凝土基层组成分离式双层板,同时降低面层的翘曲变形和翘曲应力。同时给施工带来方便,上下层的混凝土设缝,不用对齐。路面结构计算采用公路路面设计程序HPDS2017软件,文内示出全部计算书,还有该路面结构的路基工作区
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抗压回弹模量标准差的值怎样确定?计算时,从哪些方面去考虑取值
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关键词: 道路工程施工图设计
抗压回弹模量标准
城镇道路路面设计规范
问: 在《城镇道路路面结构规范》中的第141页的材料参数表格中,抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定?我们在计算时,应该从哪些方面去考虑取值? 答复如下: 在《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)中第141页的各种材料的设计参数表格如下: 材料设计参数表中,列出各种材料试件模量的平均值(MPa),各种试件模量的标准差,规定了保准率系数,取2.0,相当于保准率为97.73%。 &n
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现行公路沥青路面设计实例计算书汇总--改建高速公路计算书
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关键词: 改扩建高速公路工程
高速公路计算书
沥青路面设计
吴祖德 (市政工程设计研究院有限公司) 内容提要配合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017) 和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011)的有关内容,东南大学编制了《公路路面设计程序系统》(HPDS2017),本文仅对其中公路沥青混凝土路面设计的实例计算进行详细汇总,供设计人员参考。 关 键 词 公路沥青混凝土路面设计 实例计算 汇总 0 前言 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)的设计方法与前规范有很大不同,为使设计人员较快掌握与之配套的《公路路面设计程序系统》(H
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