[分享]横向分布系数计算解析资料下载

发表于2019-11-30    2人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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横向分布系数计算方法何其多!一次性了解! 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 横向分布系数计算 桥梁设计计算

横向分布系数计算方法何其多!一次性了解!
   主梁结构内力计算  1.恒载内力计算(1)恒载内力计算方法1)一般简支梁桥:将横梁、人行道、铺装层、栏杆等恒载均摊到各根主梁; 2)组合式简支梁桥:按施工组合情况,分阶段计算; 3)预应力简支梁桥:分阶段计算。 (2)恒载内力计算步骤1)拟定截面形式及截面尺寸; 2)恒载集度(均布荷载); 3)恒载内力(材料力学方法)。 计算出结构自重值g 之后,则梁内各截面的弯矩M 和剪力Q 计算公式为:  2活载内力计算(1)荷载横向分布的定义对于某根主梁某一截面的内力值
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梁格法在空心板桥横向分布系数计算中的应用 查看详情

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梁格法在空心板桥横向分布系数计算中的应用
桥梁是由纵横梁及桥面板组成的复杂空间结构,由于纵横梁刚度不同,荷载作用位置不同,桥梁不同部位受力就不同,因此横向分布实际上是一个空间计算问题,实际工作大都采用引入荷载横向分布系数的概念来加以简化。对于不同的桥梁结构要采用不同的近似方法来计算荷载横向分布系数,设计过程中所采用的近似方法其计算结果往往偏于安全,在进行桥梁检测时,若仍采用近似方法计算荷载横向分布系数,与实际测试结果往往难以符合。这主要是由于桥梁荷载横向分布沿纵桥向变化较大,而试验时试验车辆沿纵桥向跨度较大,利用跨中截面横向分布系数作为理论结果往往就会引起较大的偏差,即使利用简化的不同区段按不同的横向分布系数进行计算的方法也难以得到理
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Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 MIDAS教程视频 MIDAS建模

Midas空心板桥汽车荷载横向分布系数计算方法的比较
 (1)方法一 铰接板梁法。采用平面杆系有限元程序进行单梁计算时,考虑汽车荷载空间效应影响,应计入汽车荷载横向分布系数。采用 Doctor.bridge(桥梁博士)软件内置工具可以计算出汽车荷载横向分布系数。本例中,2 个车道活载作用下边、中板跨中截面汽车荷载横向分布系数分别为:   (2) 方法二 midas 空间梁格直接定义车道荷载法。本例中,边界条件和板横向连接如前所述,定义了 2 个车道荷载,计算结束后可通过路径:【结果】/【分析结果表格】/【位移】查得 2个车道荷载作用下各板梁跨中截面挠度 Dz 值,见图 4.7.1 和表
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20m预应力空心板单梁法横向分布系数计算 查看详情

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20m预应力空心板单梁法横向分布系数计算
一、桥梁相关信息: 跨径:桥梁标准跨径20m; 计算 跨径(正交、简支)19.26m; 预制板长19.96m; 设计荷载:公路-Ⅰ级;  桥面宽度:(路基宽23m,高速公路)半幅桥全宽11.25m   0.5m(护栏墙)+10.25m(行车道)+ 0.5m(护栏墙)=11.25m。  本桥虽有100mm现浇桥面整体化混凝土,但基本结构仍是横向铰接受力,因此,汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。 由于边中板的抗弯、抗扭刚度稍有差别,为简化计算,参考已有资料,取中板的几何特性,板宽b=1.24m,计算跨径l=19.26m,毛截面的面积A=0.5551㎡, 抗弯惯
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桥博模型中荷载横向分布系数怎么填写?横向分布系数计算方法 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计训练营 桥博软件教程 横向分布系数计算

桥博模型中荷载横向分布系数怎么填写?横向分布系数计算方法
 进行桥梁的纵向计算时: 汽车荷载 对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数X纵向折减系数X横向折减系数X偏载修正值。例如,对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为4 x 0.67(四车道的横向折减系数) x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数) = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法(刚接/铰接板梁法、刚性横梁法、杠杆法)计算即可,也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁、边梁应分别建
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30mT梁横向分布系数计算 立即下载

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30mT梁横向分布系数计算 30mT梁横向分布系数计算.rar  
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使用刚接板梁计算横向分布系数时,悬臂惯矩应如何计算? 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 横向分布系数计算

使用刚接板梁计算横向分布系数时,悬臂惯矩应如何计算?
   对于小箱梁和T梁,取这样一个矩形,将上部结构沿纵桥向取1m作为截面宽度,以翼板的厚度作为截面高度。如图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。单位宽度的翼板的抗弯惯性矩参照自身的水平惯性轴。      扫码加微信好友,分享设计文章 分享路桥设计图纸及课程                
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桥梁设计“横向分布系数取值”详细介绍(桥 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 横向分布系数计算 桥博视频教程 公路技术规范

桥梁设计“横向分布系数取值”详细介绍(桥
桥梁设计“横向分布系数取值”详细介绍(基于桥博) 关于横向分布调整系数: 一、进行桥梁的纵向计算时: a)汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数,考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如,对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为4 x 0.67(四车道的横向折减系数)x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数)= 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法计算即可,也
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桥博横向分布系数在不同的模型中应怎么填参数? 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 横向分布系数计算

桥博横向分布系数在不同的模型中应怎么填参数?
进行桥梁的纵向计算时: 汽车荷载 对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数 X 纵向折减系数 X 横向折减系数 X 偏载修正值。 例如,对于一个跨度为 230 米的桥面 4 车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为 4 x 0.67 (四车道的横向折减系数) x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数)= 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2 多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法(刚接/铰接板梁法、刚性横梁法、杠杆法)计算即可,也可用程序自 带的横向分布计算工具来算。计算时中
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荷载横向分布系数的计算方法有哪些? 查看详情

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荷载横向分布系数的计算方法有哪些?
(一)杠杆原理法—把横向结构视作主梁上断开而简支在其上的简支梁。(二)偏心压力法--把横隔梁视作刚性极大的梁,当计及主梁抗扭刚度影响时,此法又称为修正偏心压力法;(三)横向铰接板(梁)法--把相邻板(梁)之间视为铰接,只传递剪力;(四)横向刚接梁法--把相邻主梁之间视为刚性连接,即传递剪力和弯矩;(五)比拟正交异性板法--将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解,并由实用的曲线图表进行荷载横向分布计算。 
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桥梁荷载横向分布计算,一次性搞懂! 查看详情

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桥梁荷载横向分布计算,一次性搞懂!
荷载横向分布计算原理 梁桥作用荷载P时,结构的刚性使P在x、y方向内同时传布,所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法,截面的内力值用内力影响面双值函数表示,即       荷载横向分布系数 m 如果某梁的结构一定,轮重在桥上的位置也确定,则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中,常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。m 即为荷载横向分布系数,它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。    常用几种荷载横向分布计算方法
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