高边坡沉降位移观测资料_2024年高边坡沉降位移观测资料资料下载

该资料为高速高填方及高边坡位移、沉降观测方案沉降观测的频率取决于沉降量的大小，加载方法。通常要求观测的次数能反应出沉降的变化过程又不遗漏变化时刻。施工期每填筑1-2层应观测一次，如果两层填筑间隔时间较长，每7天至少观测一次。当填筑至路床顶后，预压期1-2月，每月观测两次，以第二个月起视沉降速率变化情况观测1-2次，直至预压期结束。从营运开始至设计观测期间隔一个月观测一次。 ······ 一、工程概况三、监控测量组织体系机构四、高填方路基位移与沉降观测五、路基软基换填沉降观测六、高边坡沉降观测七、观测实施

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单

高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格；四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点，路基填筑完毕之后，大约需要一年的时间才能趋于稳定，这是因为路基填筑完毕之后，虽然地基所承受的土压力趋于稳定，但使用过程中除了土压力之外，它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以，必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。高填方路基施工技术高填方路基施工前，必须进行填

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目录： 1 沉降变形观测范围、内容 1.1 路基 1.2 桥涵 1.3 隧道 1.4 过渡段 1.5 高边坡的位移与变形监测 2 路基沉降变形观测 2.1 观测断面及点的设置原则 2.2 观测断面及点的设置、元件布设 2.2.1路堤代表性监测断面 2.2.2土质路堑代表性监测断面 2.3 观测元件的选取、埋设 2.3.1 观测元件的选取 2.3.2 观测元件的埋设 2.4 沉降观测频次与精度要求 3 桥涵沉降变形观测 3.1

横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-

该资料为高速公路路基沉降与稳定观测总报告路基质量好坏直接影响公路的整体质量，然而，高填路堤、软基、陡坡路堤、深切边坡、岩溶、采空区、填切交界频繁和不良土质的不利因素将给路基的修筑带来很大的困难。为优质、高效建好邵怀高速公路，必须在施工期对全线路基实施沉降与变形观测，及时为指导设计与施工提供可靠的数据。 ······ 1 概述 2 路基沉降与稳定观测方案 3 路基沉降与稳定观测结果及分析 4 结论及进一步工作 5 致谢 ······ 共109页高速公路观测过

安全无小事！尤其是咱建筑行业，安全更是重中之重！在住建部办公厅下发的《关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》中，明确：对于未编制危大工程专项方案或未按照专项方案施工等行为，依法实施责令项目经理、项目总监理工程师停止执业及暂扣施工企业安全生产许可证等行政处罚。对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，希望能对各位同行有所帮助！一、高支模1、高支模的要求技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的

在住建部办公厅下发的《关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》中，明确：对于未编制危大工程专项方案或未按照专项方案施工等行为，依法实施责令项目经理、项目总监理工程师停止执业及暂扣施工企业安全生产许可证等行政处罚。对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，希望能对各位同行有所帮助！一、高支模1、高支模的要求技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容。

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安全无小事！尤其是咱建筑行业，安全更是重中之重！在住建部办公厅下发的《关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》中，明确：对于未编制危大工程专项方案或未按照专项方案施工等行为，依法实施责令项目经理、项目总监理工程师停止执业及暂扣施工企业安全生产许可证等行政处罚。对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，希望能对各位同行有所帮助！一、高支模1、高支模的要求技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的

一、高支模 1、高支模的要求技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容 2、高支模设置（1）模板和支架、拱架应按施工图设计的顺序安装；（2）安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。（3）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。（4）安设模板、支架、

1、基坑（沟槽）开挖专项方案中的沟槽开挖工艺现场实际开挖作法：未分层放坡开挖；未设置密排钢板桩；无钢板桩的横向支撑。 2、机械开挖安全注意事项（1）沟槽开挖时应充分考虑施工工作面，必要时分台阶开挖或支护开挖。（2）挖土机施工时，任何人不得在作业范围内进行其它作业或停留，且应保留0.3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。（3）挖掘机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。（4）挖掘机司机属特种作业人员，必须持证上岗。

1、基坑（沟槽）开挖专项方案中的沟槽开挖工艺现场实际开挖作法：未分层放坡开挖；未设置密排钢板桩；无钢板桩的横向支撑。 2、机械开挖安全注意事项（1）沟槽开挖时应充分考虑施工工作面，必要时分台阶开挖或支护开挖。（2）挖土机施工时，任何人不得在作业范围内进行其它作业或停留，且应保留0.3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。（3）挖掘机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。（4）挖掘机司机属特种作业人员，必须持证上岗。 3、人工开挖安全注意事项

1、基坑（沟槽）开挖专项方案中的沟槽开挖工艺现场实际开挖作法：未分层放坡开挖；未设置密排钢板桩；无钢板桩的横向支撑。 2、机械开挖安全注意事项（1）沟槽开挖时应充分考虑施工工作面，必要时分台阶开挖或支护开挖。（2）挖土机施工时，任何人不得在作业范围内进行其它作业或停留，且应保留0.3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。（3）挖掘机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。（4）挖掘机司机属特种作业人员，必须持

一、高支模 1、高支模的要求技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容 2、高支模设置（1）模板和支架、拱架应按施工图设计的顺序安装；（2）安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。（3）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。（4）安设模板、支架、

1、基坑（沟槽）开挖专项方案中的沟槽开挖工艺现场实际开挖作法：未分层放坡开挖；未设置密排钢板桩；无钢板桩的横向支撑。 2、机械开挖安全注意事项（1）沟槽开挖时应充分考虑施工工作面，必要时分台阶开挖或支护开挖。（2）挖土机施工时，任何人不得在作业范围内进行其它作业或停留，且应保留0.3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。（3）挖掘机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。（4）挖掘机司机属特种作业人员，必须持证上岗。 3、

资料来源：豆丁施工 | 建筑工人联盟在住建部办公厅下发的《关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》中，明确：对于未编制危大工程专项方案或未按照专项方案施工等行为，依法实施责令项目经理、项目总监理工程师停止执业及暂扣施工企业安全生产许可证等行政处罚。对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，希望能对各位同行有所帮助！一、高支模 1、高支模的要求技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的

在住建部办公厅下发的《关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》中，明确：对于未编制危大工程专项方案或未按照专项方案施工等行为，依法实施责令项目经理、项目总监理工程师停止执业及暂扣施工企业安全生产许可证等行政处罚。对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，希望能对各位同行有所帮助！一、高支模 1、高支模的要求技术方案应包括，模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位

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