[分享]振动压路机压实要求资料下载

发表于2019-12-03    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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振动压路机压实要求专题为您提供振动压路机压实要求的相关资料与视频课程,您可以下载振动压路机压实要求资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

YZTY25超重型拖式振动压路机主要参数的设计与研究 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:266.00KB

内容简介 根据路基的压实要求,建立了拖式振动压路机的动力学模型,在此基础上对25T超重型拖式振动压路机的主要设计参数进行了分析、研究与确定,并用样机的工程试验数据验证了主要参数设计的合理性。     
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压路机道路基层的压实技巧 查看详情

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关键词: 市政道路施工 道路施工组织设计 市政道路施工组织设计

压路机道路基层的压实技巧
 (1)水泥稳定土基层的压实水泥稳定土是指在松散的碎土中掺入一定量的水泥和水,经拌和、压实和养生后得到的具有一定抗压强度的混合料。对以水泥稳定土为铺料的道路基层,在碾压时应注意以下事项:①当混合料在路段上粗略铺平后,应先用轮胎压路机或拖拉机、平地机快速碾压一遍,并予以整平。②基层经过整形后,用12t以上的三轮光面压路机或重型轮胎压路机或振动压路机,在基本宽度内进行碾压。在直线段,应由两侧路肩向路中心碾压;在曲线段,应由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时,重叠宽度为后轮宽度的1/2,稳定层的边部及路肩应多压2-3遍。当含水量大于2%时,应碾压6遍以上,头两遍碾压速度为1.5-1.7km/h
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《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解 查看详情

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《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解
一、姚莉娜教授图文解说新颁布的“公路路面基层施工技术细则” 第一页为该细则的封面,应注意的是该细则于2015年8月1日开始实施。  5.4.2条,“具有足够的摊铺能力和压实功率时,可增加碾压厚度,具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工时,应增加相应的拌合能力。” 该条明确了可以应用大厚度,并可以通过试验确定厚度。且可以考虑增加拌合设备能力。为我公司摊铺、压实以及拌合设备等系列产品应用开了绿灯。  第5.4.5条,“应采用摊铺功率不低于120KW的沥青混凝土摊铺机”,而中大摊铺机功率为306KW,远远满足。 第5.
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路基压实方法与质量控制 查看详情

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路基压实方法与质量控制
路基是高速公路的承重层,路基的压实质量控制是路基施工的重点,它对于公路整体的质量好坏,以及下一步路面的施工都有着深远的意义。只有对路基填料进行充分的压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。通过路基的压实,提高了其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。   1、路基压实度的定义 路基压实度是指工地上填料实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值,即:路基压实度=试样干密度/最大干密度(100%)。
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公路路基填方压实施工技术研究 ! 查看详情

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公路路基填方压实施工技术研究 !
  公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变小,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。 一、路基工程的特点 路基是公路的主要工程结构物。路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用各
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压实机具的选择与操作 查看详情

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关键词: 压实机具的选择与操作 公路工程压实机器选择

压实机具的选择与操作
(1)压实机具的主要类型 按作用力类型不同分,有静力压路机、振动压路机、冲击压路机、摆动压路机、夯击机等等。按压实轮形式不同有光面压路机、凸块碾、轮胎压路机等。还可以按自重、行走方式、驱动方式等指标的不同分类。 目前常用的土质路基压实机具,多为自行式振动压路机和牵引式振动压路机。两种压路机的压实轮有光面的,也有凸块式的。       (2)压实机具的选择 不同的压实机具,对不同的土质进行压实,效率不同; 应根据不同的土质,按经验和现场试验选择适宜的压实机具。 (3)压实操作的
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公路路基填方压实施工技术研究 查看详情

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公路路基填方压实施工技术研究
 公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变小,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。 一、路基工程的特点 路基是公路的主要工程结构物。路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用各种筑路材料铺
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1075 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

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关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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土方填筑与压实知识没有想象中难,掌握以下四点就可以 查看详情

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土方填筑与压实知识没有想象中难,掌握以下四点就可以
一、填筑土料的要求 填筑的土料应符合设计要求。如设计无要求可按下列规定:  (1)级配良好的碎石类土、砂土和爆破石渣可作表层以下填料,但其最大粒径不得超过每层铺垫厚度的2/3。  (2)含水量符合压实要求的粘性土,可用作各层填料。 (3)以砾石、卵石或块石作填料时,分层夯实最大料径不宜大于400 mm,分层压实不得大于200 mm,尽量选用同类土填筑。  (4)碎块草皮类土,仅用于无压实要求的填方。不能作为填土的土料:含有大量有机物、石膏和水溶性硫酸盐(含量大于5%)的土以及淤泥、冻土、膨胀土等;含水量大的粘土也不宜作填土用。 土方填
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路基压实度的检测方法 查看详情

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路基压实度的检测方法
 第一节 压实度试验检测方法  路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。  现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度(最大干密度)和最佳含水量的确定方法  由于筑路材料结构层次等因素的不同,确定室内标准密度的方法也多样化,有些方法需在实践中进
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市政道路施工方案! 查看详情

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市政道路施工方案!
一、施工方案与技术措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始,由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围,清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工,根据推土机的功率,在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内,为了避免推土机清表土流入红线外,路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表,开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止,然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车,自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 1、挖一
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路堤填筑+路堑开挖标准化施工实施指南! 查看详情

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路堤填筑+路堑开挖标准化施工实施指南!
 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节  二、基底处理 在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表密切结合,增加承载能力,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷,保证路堤填筑的质量,保证路堤具有足够的强度和稳定性。 (1)密实稳定的土质基底地面横坡不陡于1:10时,直接在地面上修筑路堤 (2)当地面横坡,i>1:5,较陡时,除草皮,杂物后,挖台阶,台阶宽度不小于2m,高度不小于1m,若i>1:2.5,外坡角特殊处理(护脚)  (3)基底土为腐殖土时,必须人工或者机械
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沥青路面施工工艺 [干货] 查看详情

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沥青路面施工工艺 [干货]
   沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。  路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素
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市政道路标准化施工指南 查看详情

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市政道路标准化施工指南
工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结,非常值得收藏! 路基工程 1、挖方路基 (1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 (2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 (3)路基挖方材料应尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。
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这篇长文把明挖拼装地下综合管廊施工讲地明明白白! 查看详情

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这篇长文把明挖拼装地下综合管廊施工讲地明明白白!
 工程测量方法 一、测量工作程序 开工前对业主和设计单位移交的水准点进行闭合复测,复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。 测点交接→测点复测→布控制点→测定位置、场地(或沟槽)开挖或回填深度→放样做好标志→作业队交底说明。 二、测量要求 除建立三级测量复核制度外,对本工程还将成立专职测量小组,以确保测 量工作高效、优质。我司派遣两名优秀测量工程师,配备多台DS3高精度水准仪、电子经纬仪和电子全站仪,全程监控跟踪测量,另外在工地施工队要求配备专职测量员,配合项目部测量工程师进行测量控制工作,其余各施工组要求有一名兼职测量
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基床表层级配碎石施工 查看详情

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关键词: 质量控制措施 工程施工质量 土工试验规程

基床表层级配碎石施工
 基床表层级配碎石施工 1.适用范围 适用于铁路路基基床表层级配碎石填筑施工。 2.作业准备 2.1 施工前应做好级配碎石备料工作,拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。 2.2 基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确,混合料必须进行材质及级配试验,材质及级配碎石均要符合设计和规范的要求。正式拌合前,调试厂拌设备。 2.3 基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。 3.技术要求 3.1 基层表层级配碎石采用的碎石粒径
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道路测量放线 查看详情

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道路测量放线
一、路床施工:1、测量放线及前期土工试验: 工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩;每100m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。  2、试验路段:路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段,进行压实试验;并将试验结果报告监理工程师批准。试验时,记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾
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