[分享]大型墩身施工资料下载

发表于2019-12-04    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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特殊条件下矩形薄壁空心高墩墩身施工工法(大块组合翻转模板 三级工法) 立即下载

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关键词: 路桥施工工法 矩形薄壁空心高墩施工 墩身施工工法 大块组合翻转模板施工

特殊条件下矩形薄壁空心高墩墩身施工工法(大块组合翻转模板 三级工法)
内容简介 墩身高82.383m,每10m设置一道25cm厚的横隔板,墩身外轮廓为矩形,墩柱顺桥向宽5m,横桥向宽3.5m,两墩柱之间中心距为13 m,净距9.5m,壁厚60cm。   【工法特点】   1可利用现有起重设备,无须购置或租赁塔吊等其它起重设备。   2墩身施工精度高、进度快、操作方便,可提高施工质量和工作效率。   3内外脚手架的搭设减少了垂直电梯的设置,人员上下安全可靠。   4缆索起重机浇注墩身混凝土一次运输量大,减少了租赁输送泵费用,节约了资金的同时避免了复杂地形输送混凝土的诸多困难。   【适用范围】   本工法适用于山区峡谷条件具备缆索吊机或其它起重设备(如塔
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浅谈高墩身翻模施工技术 立即下载

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内容简介 贵州是典型的喀斯特地貌,山高坡陡,地形复杂起伏较大,高墩身桥梁也比较多,因地处山区,交通不便大型设备无法抵达。文章主要讲述了高墩身翻模施工技术及重难点,希望对山区桥梁建设起到一定作用。  
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青海“海拔最高、墩身最高、连续梁跨度最大”特大型桥梁 通天河特 查看详情

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关键词: 特大桥合龙施工 桥梁合龙施工 高速公路桥施工

青海“海拔最高、墩身最高、连续梁跨度最大”特大型桥梁 通天河特
摘要:青海海拔最高、墩身最高、连续梁跨度最大的特大型桥梁——S308线玉树至曲麻莱公路重点工程通天河特大桥主桥工程于近日顺利合龙。  玉树至曲麻莱公路工程通天河特大桥主桥顺利合龙 据悉,S308线玉曲公路通天河特大桥于2012年开始建设,预计2017年建成通车。大桥位于平均海拔4500米的玉树州曲麻莱县与治多县交界处,该桥全长1156.2米,共有86根桩基,最长孔桩达42米,建设投资金额约2.7亿。2012年9月26日,通天河特大桥灌注首根水中墩桩基;2013年9月26日,通天河特大桥“千里高原第一高墩”完成墩身混凝土浇筑;2013年10月31日,通天河特大桥主墩
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大型钢管混凝土拱桥实施性施工组织设计(82米高墩 翻升模板) vip 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 定位骨架安装 大体积混凝土温度控制 薄壁空心高墩施工

大型钢管混凝土拱桥实施性施工组织设计(82米高墩 翻升模板)
项目位置:湖北桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥,大桥桥梁总长度:545.54m桥梁基础:扩大基础桥梁上部结构:拱桥梁桥施工方法:支架现浇特殊施工方法及材料、施工难点:翻升模板,无支架缆索吊机计划工期:36月国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2007资料目录 第一章 总 则 第二章 工程概况 第三章 施工组织 第四章 工程特点、布局及重、难点分析 第五章 一般项目施工方案 第六章 重点、难点工程施工方案 第七章 实现目标的保证措施内容简介 
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[山东]直径1.3米墩柱首件施工方案19页(大型装配式钢模) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 桥梁施工方案 桥梁墩柱施工方案 大型装配式钢模施工

[山东]直径1.3米墩柱首件施工方案19页(大型装配式钢模)
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工人员、设备及材料配备 四、施工方案 4.1施工工艺流程图 4.2施工准备 4.3墩柱施工方案 (一)钢筋骨架制作与安装 (二)模板施工 (三)砼浇注与养生 五、工程质量检验标准 六、质量保证体系及质量保证措施 七、安全管理及安全保证措施内容简介 编制依据:《公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)》   分离立交下部为U型桥台,柱式桥墩,桥长152.856米,孔径7-20米,桥面净宽:25.5米。共有直径1.3米墩柱24棵。分离立交墩柱C30混凝土方量为:224.4立方米。首件钢筋混凝土墩柱计划2014年3月17日开工
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图文解析挂篮悬臂浇筑法施工技术 查看详情

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关键词: 挂篮悬臂浇筑 预应力混凝土 挂篮悬臂浇筑法

图文解析挂篮悬臂浇筑法施工技术
 一、挂篮的介绍   大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。所谓挂篮施工,是指浇筑悬臂梁桥时,采用吊篮方法,就地分段悬臂作业。它不需要 架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法,具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。(一)挂篮构造挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架,锚固悬挂在已施工梁段上,在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设,混凝土灌注和预应力张拉,压浆等作业。完成一个节段的循环后,挂篮即可前移并固定,进行下一节段的悬灌,如此循环直至悬臂灌注完成。点我:领取工程大礼包(二)挂篮施工的主要工作内容用挂篮悬臂施工的
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 1063 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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挂篮悬臂浇筑法施工技术 查看详情

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挂篮悬臂浇筑法施工技术
一、挂篮的介绍 大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。所谓挂篮施工,是指浇筑悬臂梁桥时,采用吊篮方法,就地分段悬臂作业。它不需要 架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法,具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。 (一)挂篮构造 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架,锚固悬挂在已施工梁段上,在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设,混凝土灌注和预应力张拉,压浆等作业。完成一个节段的循环后,挂篮即可前移并固定,进行下一节段的悬灌,如此循环直至悬臂灌注完成。 (二)挂篮施工的主要工作内容 用挂篮悬臂施工的主要工作
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高铁时代来袭-高铁路基工程施工技术标准-收藏吧! 查看详情

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高铁时代来袭-高铁路基工程施工技术标准-收藏吧!
 【标准概况】  适用范围:高铁路基施工 适用速度范围:250-350km/h  编制意义:统一主要技术要求   2011年 1 总则 1.0.1为指导高速铁路路基工程施工,统一主要技术要求,加强施工管理,保证工程质量,制定本指南。 1.0.2本指南适用于新建时速250-350高速铁路路基工程 施工。时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。 1.0.3高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准,按照设计文件施工,满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求,保证设计使用
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桥梁顶推法施工工艺详解,看完不愁不会 查看详情

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桥梁顶推法施工工艺详解,看完不愁不会
标签:桥梁工程讲义桥梁施工方法施工现场[ 添加标签 ]  施工技术概述   预应力混凝土连续梁桥顶推法施工是沿桥纵轴方向,在桥台后设置预制场浇筑梁段,达到设计强度后,施加预应力,向前顶推,空出底座继续浇筑梁段,随后施加预应力与先一段梁联结,直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕,最后进行体系转换而形成连续梁桥。  施工特点   优点:   ※机具设备简便,无需大型起吊设备   ※节省施工用地,工厂化制作,保证构件质量   ※模板可周转   ※不影响通航   ※节约劳力,施工安全  
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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用 查看详情

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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用
BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用 郑万铁路河南段自郑州东站引出,经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km,桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道,具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来,多方面地利用了BIM技术,其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章,本文是第一篇。   近年来,大型、特大型桥梁工程越来越多,现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑
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路桥施工企业不应忽视BIM碎片化应用 查看详情

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关键词: BIM碎片化应用 路桥设计标准化建设

路桥施工企业不应忽视BIM碎片化应用
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯!   路桥施工企业不应忽视BIM碎片化应用 中铁七郑BIM研究院 张文格 今天,BIM技术作为建筑业最新的革命性技术已经在全球范围内的复杂大体量建筑中得到了广泛的应用,当前,对于我们中铁、中交、中铁建等从事综合工程施工的路桥施工企业来说,选择地铁车站和房屋建筑工程等符合“平法”规则设计图纸的项目作为切入点,依托鲁班,广联达等主流BIM集成化的应用解决方案,BIM应用实现了面向建造阶段项目全过程管理的深度应用,在进度演示与纠偏,技术交底,方案演示,工程数量精算,设计图优化,分包结算,业主计量,施组筹划,
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长江大桥钢围堰设计与施工技术方案 查看详情

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关键词: 长江大桥钢围堰设计 钢桁梁斜拉桥 双壁钢围堰施工

长江大桥钢围堰设计与施工技术方案
 一、工程概况 安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分,大桥全长2996.8m,其中主桥采用跨101.5+188.5+580+217.5+159.5 +116m的钢桁梁斜拉桥。5#墩采用实心墩,墩身宽28m,厚4.5m。墩帽宽33m,厚5m。承台采用矩形,长度为38.7m,宽度为17.7m,厚度为6m。基础采用行列式布置,共15根Ф2.5m钻孔桩基础,桩基为高桩承台基础,按摩擦桩设计, 5#墩桩长为51m。 水文、地质条件: 桥址河段处于长江下游非感潮河段,水流为单向流,一般每年5~10月为汛期,11月~次年4月为
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125篇桥梁工程施工资料合集,不信没有你想 查看详情

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125篇桥梁工程施工资料合集,不信没有你想
  简单粗暴,直接百篇桥梁施工资料向你砸来,各种施工组织设计、施工方案,施工工艺,还有计算实例,抓紧时间拿走有用的吧!  百套桥梁工程施工资料一施工组织设计1、鄂东长江公路大桥A合同段施工组织设计(含大量施工图纸共569页) 2、[武汉]四环线立交钢箱梁工程施工组织设计(341页) 3、[福建]特大钢栈桥施工组织设计(PPT68页) 4、[南京]跨滁河大桥及其连接线工程施工组织设计(144页) 5、双线特大桥梁实施性施工组织设计(129页) 6、[广西]特大桥梁实施性施工组织设计 7、[河北]闫
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桥梁高墩施工技术分析 查看详情

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桥梁高墩施工技术分析
 一、目前桥梁高墩施工的现状 在桥梁施工过程中,桥梁高墩施工时一种非常常见的施工方式,它在桥梁稳定方面起着非常重要的作用。随着世界范围内重大交通基础设施的不断开工,桥梁的桥墩高度越来越高,施工的难度越来越大,为适应工程需要,在上世纪70年代初,一种新型的模板体系——爬升模板应运而生。 爬模施工技术的出现极大的降低了高墩施工的难度,简化了施工的步骤,在日本、欧美等国家使用以后迅速在世界范围内推广,我国在上世纪70年代末期也开始使用爬模施工技术。一开始传入我国以后,主要应用于房地产行业,随着技术的逐渐成熟,在我国的桥梁修建过程中逐渐被采用,并且普及度越来越高。随着爬模
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