[分享]横向抗倾覆加固设计资料下载

发表于2019-12-05    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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横向抗倾覆加固设计专题为您提供横向抗倾覆加固设计的相关资料与视频课程,您可以下载横向抗倾覆加固设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计 立即下载

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关键词: 桥梁施工方案 独柱墩连续箱梁 横向抗倾覆设计 桥梁加固设计

独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计
  • 位置:广东

  • 设计时间:2015

  • 使用性:公路桥

  • 行车道位置:上承式桥

  • 承重构件受力情况:梁桥

  • 材料类型:钢筋砼桥

该资料为独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计 如桥梁加固方案改变了结构受力状态,应按照加固后的结构状态进行复核计算,除抗倾覆外,桥梁极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行规范标准的要求,正常使用极限状态应满足原设计标准的要求。需采用空间有限元程序进行结构分析。支座布置、箱梁平面线形按施工图、竣工图实际位置布置。支座活动方向按图纸支座布置采用。 ······ 1 前言 2 加固设计依据及标准 3 加固设计工作流程 4 加固设计方案分析 5 问题与建议 6 加固设计参考图 ······ 共38
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独柱支承桥梁抗倾覆加固关键技术应用介绍 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁结构抗倾覆设计 抗倾覆加固设计

独柱支承桥梁抗倾覆加固关键技术应用介绍
 北京四元桥匝道中墩扩大截面加固实景  项目研究技术原理  独柱支承连梁式桥在公路及城市道路立交设施中应用非常广泛。但由于独柱墩在横桥向采用单支点支撑,在汽车偏载作用下,对结构的横向抗倾覆稳定非常不利。目前我国的桥梁设计工作者关注的重点多集中于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面,对桥梁结构的整体稳定性关注不足,此类桥梁横向稳定性不足的问题多被忽略,再加上规范对结构整体横向稳定性验算规定的缺失,以及严重超载、超限车辆的通行,导致了各地多起桥梁倾覆事故的发生,造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响。   北京四元桥匝道花瓶墩柱加固实景
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技术分享:桥梁抗倾覆设计及独柱墩 查看详情

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技术分享:桥梁抗倾覆设计及独柱墩
文后附大量桥梁施工安全相关资料,点击题目可下载! 美桥欣赏 沌口长江桥 中交二公院/中交三航院 付坤供图   桥梁倾覆倒塌目前备受关注。  桥梁倾覆倒塌是及其危险的一种行为,需要设计中严格避免,任何一座桥梁建造或运营中倒塌事故,都可以成为当天头条新闻。    坍塌实际案例      倾覆案例分析(摘自规范宣贯材料)  135编辑器 桥梁倒塌按照原因分为几类  1)下部
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连续独柱墩桥梁抗倾覆安全评价及加固设计方案 立即下载

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内容简介 我国公路规范目前缺少对桥梁横向稳定性的相关规定,国内对此的研究工作也处于起步阶段,更缺少相应的加固措施。该文通过分析连续独柱墩桥梁横向失稳的产生原因,提出了相关的验算项目,并根据验算结果提出了两种切实可行的加固设计方案。  
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四层立交桥抗倾覆设计报告(抗倾覆计算书) 立即下载

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁结构稳定性分析

四层立交桥抗倾覆设计报告(抗倾覆计算书)
四层立体交叉计算参数 1)钢箱梁采用Q345qD钢材; 2)二期荷载:护栏单侧重8kN/m,桥面铺装为150px混凝土+250px沥青混凝土; 3)桥梁为双车道,倾覆计算时,按单车队考虑; 4)活载 公路Ⅰ级:原结构复核性计算; 车队荷载:桥上车辆车队都偏向同一侧车道且满载的情况,车辆重量根据偏载时恰好使支座脱空时确定,车队间距及车辆轴距见下图:  5)活载横向布置 计算结果 由于四联钢箱梁为本次研究讨论的重点,而且钢箱梁设计的桥面宽度和支座间距均和混凝土箱梁一样,但钢箱梁自重轻,相较混凝土梁更
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[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题 查看详情

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关键词: 盆式橡胶支座 预应力混凝土

[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题
10月10日傍晚发生在无锡的高架桥侧翻事故,迅速成为全国焦点。如此重大的突发安全事故,也引发了社会各界对事故原因的分析探讨。  独柱桥的一般情况  1.独柱桥多用于匝道桥,一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁,3~5跨为一联,可以等跨、也可不等跨,跨径25~50m,每联长度80~200m.。  2.独柱匝道桥宽度,一般单车道加一个停车宽度、两个人行道,全宽8~10m。也有双车道的独墩桥。  3.独柱桥的直桥,为了维持整个桥的横向稳定,其分界墩多为桩柱式墩、盖梁上设两个支座,以抗倾覆。中墩为独柱,柱顶
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一大波儿边坡防护加固设计套路,设计师必看! 立即下载

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关键词: 公路工程设计 边坡防护设计 柔性防护设计

一大波儿边坡防护加固设计套路,设计师必看!
文章转自微信公众号“筑龙路桥设计”  由于复杂的地形地质条件,边坡始终是工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强边坡病害的防治设计,将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义。作为设计师,边坡防护加固设计是工作中的重要组成部分。逃避不了?那就深入的学习下……  边坡灾害防治原则及措施 边坡防治的实质是边坡变形破坏的防治,防治原则应以防为主、及时治理,并应根据工程措施的技术可行性和必要性、经济合理性、工程重要性及社会效应等诸多方面制定具体的处治方案。 处治措施确定原则: 1)处治措施的选择必须建立在工程地质勘察和边坡
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独立柱桥梁的倾覆问题几点看法 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 盆式橡胶支座 预应力混凝土

独立柱桥梁的倾覆问题几点看法
近年来,全国多地发生新建大桥坍塌事故,车毁、人亡,其中“独柱桥的倾覆问题”引起同行和社会极大关注。北京市已对同类桥梁进行复查,有关规范拟增加“倾覆性验算”的条文。但对于桥毁后的“专家组鉴定意见”和“事故责任认定”,社会上还存有不少质疑。作为一名桥梁设计工师、桥梁教师,就此谈谈看法。借此梳理一下独柱匝道桥的情况,普及桥梁知识,推动这方面的研究。  独柱桥的一般情况   1.独柱桥多用于匝道桥,一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁,3~5跨为一联,可以等跨、也可不等跨,跨径25~50m,每联长度80~200m.。   2.独柱匝道桥宽度,一般
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桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 286 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

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【周日直播】桥梁施工图设计训练营 立即试听

学员数 8025 好评率 98%

关键词: 桥梁墩台与基础 桥梁设计计算 桥梁博士软件 迈达斯建模教程 连续梁桥设计

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桥梁抗震加固该如何去做(第一弹) 查看详情

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桥梁抗震加固该如何去做(第一弹)
从20世纪80年代至今,我国桥梁建设发展迅速,修建了许多大跨度大桥,桥梁在我们的日常生活的交通和经济运行中占据非常重要的地位,并常常处于地震等自然灾害后交通生命线的关键节点,部分桥梁甚至还承担着电力、城市用水等的输送功能,固桥梁的抗震加固显得尤为重要。那么该怎样做好桥梁的抗震加固呢? Part one :桥梁抗震评估 对桥梁结构进行抗震性能评估的原因来自两方面,一方面是地震中桥梁受损严重的修复或加固;另一方面是随着新规范的颁布执行,设计方法的更新,需要对既有桥梁重新进行抗震计算以及性能评估。   Part two :在桥梁抗震评估过程中研究内容
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[独柱墩设计专题]独柱墩难承超载之重 查看详情

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关键词: 安全隐患排查 桥梁上部结构

[独柱墩设计专题]独柱墩难承超载之重
10月10日傍晚发生在无锡的高架桥侧翻事故,迅速成为全国焦点。如此重大的突发安全事故,也引发了社会各界对事故原因的分析探讨。《桥梁》杂志曾经专门就独柱墩设计约请了全国权威专家和设计大师做了系列专题讨论。时隔经年,再次发表出来希望文中的专业性观点能对读者提供参考。  车宇琳(中国工程设计大师):  公路或城市道路上的立体交叉已是屡见不鲜,有立交就会有跨线桥,这些桥梁设计的相对简单之处在于一般没有水下工程,基础较好处理,桥梁高度也不大。但复杂的是桥梁的平面线形,跨越道路的交角均完全决定于路线,桥墩的位置和型式也往往受地面道路或建筑物位置的制约,加上城市道路还
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结构设计易违反的强制性条文汇总,值得收藏 查看详情

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结构设计易违反的强制性条文汇总,值得收藏
 素材来源于网络,如有侵权,请联系我们。    一、荷载及地震作用  1. 楼面均布活荷载取值有误。 取值有误的楼面活荷载主要有阳台、走道、门厅、楼梯、电梯公用前室及消防疏散楼梯的活荷载。 可能出现人流密集的建筑主要是指学校、公共建筑和高层建筑。 民用建筑未明确的常用楼面活荷载标准值如下:设浴缸、坐厕的卫生间4KN/㎡;有分隔蹲厕的公共卫生间8KN/㎡(包括填料、隔墙)或按实际考虑;阶梯教室、微机房3KN/㎡;银行金库、配电室、水泵房10KN/㎡;地下一层顶板施工活荷载5 KN/㎡;楼板下挂管道及设备荷载
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深度剖析亚投行总部永久办公用房结构设计! 查看详情

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关键词: 剪力墙结构体系 奥林匹克公园 永久办公用房结构设计

深度剖析亚投行总部永久办公用房结构设计!
内容供稿:清华大学建筑设计研究院有限公司。  亚投行总部永久办公用房平面呈五个“口”字形,存在楼板凹凸不规则、错层、连体(竖向连体)、体型收进等多类不规则情况。主体结构采用带边框的钢板剪力墙多筒体排架结构体系。采用基于性能的抗震设计方法,根据结构体系特点,分析结构在静力、动力弹性及动力弹塑性状态下的内力与变形特点,有针对性地设计重要关键构件,并依据其重要性程度确定不同的性能目标。通过小震反应谱法弹性分析和弹性时程分析、中震弹性分析以及大震弹塑性分析可知,结构整体和构件的抗震性能均能达到设计的预期目标。    01 工程概况&
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挡土墙类型、设计与施工介绍 查看详情

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挡土墙类型、设计与施工介绍
一、挡土墙的介绍 1.定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 2.各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。   3.应用范围 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙 1.陡坡地段; 2.为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段; 3.可能产生塌方、滑坡的不良地质地段; 4.高填方地段;
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挡土墙设计与施工最全解读 查看详情

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挡土墙设计与施工最全解读
一、挡土墙的介绍 1.定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 2.各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。  3.应用范围 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙 1.陡坡地段; 2.为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段; 3.可能产生塌方、滑坡的不良地质地段; 4.高填方地段; 
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工业化背景下的跨海长桥设计 查看详情

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工业化背景下的跨海长桥设计
 跨海长桥面临着建设条件、环境保护、建设周期、工程品质、造价控制、养护管理六大挑战。如何应对上述挑战,是摆在桥梁建设者面前的重大课题。本文试图根据国内外跨海长桥的发展趋势,探讨破解上述难题的方法。  跨海长桥工业化发展思想  为应对跨海长桥的六大挑战,近年来桥梁业内不约而同地通过工业化思想来破解难题。国内外通过提高工厂预制比例,采用大型化、整体化和统一化的设计指导思想,依托高速发展的海工装备,实现跨海长桥的工业化建造。与上个世纪的桥梁工业相比,新世纪的跨海长桥建造融合了工业制造技术的最新成果,在工业化水平上有着长足的进步。  
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挡土墙设计施工 查看详情

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挡土墙设计施工
 一、挡土墙的介绍 1.定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。  2.各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。   3.应用范围 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙 1.陡坡地段; 2.为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段; 3.可能产生塌方、滑坡的不良地质地段;&n
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挡土墙设计施工||最全解读 查看详情

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挡土墙设计施工||最全解读
一、挡土墙的介绍 1.定义 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 2.各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。  3.应用范围 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙 1.陡坡地段; 2.为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段; 3.可能产生塌方、滑坡的不良地质地段; 4.高填方地段; 
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软土地区桥梁设计、施工注意事项 查看详情

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软土地区桥梁设计、施工注意事项
 软土一般指在静水或缓流水环境中以细颗粒为主的近代粘性沉积土,是一种呈软塑到流塑状态的饱和粘性土,常含有机质,天然孔隙比通常大于1,当e大于1.5时称为淤泥,小于1.5大于1.0时称为淤泥质土。习惯上也把工程性质接近淤泥土的粘性土统称为软土。 软土具有抗剪强度低、透水性低、高压缩性、对结构破坏敏感、流变性等特点。 在软土地区修筑桥梁及道路人工构造物必须首先进行较详细的工程地质、水文地质勘测工作,查明该处软土的地质及工程特性,掌握全面的、翔实的资料,这是正确布置构造物,选择适当结构类型的首要条件,也是保证设计和施工能紧密结合实际情况,采取有针对性措施的必要条件。&n
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深基坑工程支护设计中若干问题思考 查看详情

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深基坑工程支护设计中若干问题思考
随着城乡建设工程高速、跨越式发展,基坑工程无论其数量、地域、规模、深度、也在迅速的扩大,基坑工程设计及施工技术也在随之迅速的发展。 一、尽可能减浅开挖深度 当建设场地土层条件较差,开挖深度稍有增加时对支护设计影响敏感的情况下,建议建设单位,基坑支护设计单位及主体设计单位进行沟通协商,采取尽可能减少开挖深度的措施。 1、当地不良周边的基础梁底深度大于底板底时,可采取将基础梁上翻至墙内,则计算深度可取底板底。 2、当临边的电梯井埋深较大时,可建议适当提高电梯井前室的地面标高,出前室处设坡道或台阶。上述措施既可适当减少电梯井处的开挖深度,若需降水控制时刻适当减
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