[分享]盆式支座预埋资料下载

发表于2019-12-05    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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盆式支座预埋专题为您提供盆式支座预埋的相关资料与视频课程,您可以下载盆式支座预埋资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

盆式橡胶支座及垫石施工,你真的会么? 查看详情

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关键词: 先简支后连续桥 后张法预应力 施工进度横道图

盆式橡胶支座及垫石施工,你真的会么?
 支座垫石 近几年,随着桥梁的发展突飞猛进,作为桥梁中最关键的部位——支座与垫石,也渐渐引起人们的关注与重视。 众所周知,盆式橡胶支座具备承载力大、水平位移量大、转动灵活的特点,且有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价等优点,适宜于大跨度桥梁。 也正因此,盆式橡胶支座在城市桥梁、公路桥梁、铁路桥梁领域得到了广泛的应用。 以某工程为例,我们先来看看。 一、工程概况 某大桥工程,采用后张法预应力T梁,全桥共18跨,每跨梁长30米,10片T梁,盖梁主筋间距10cm,顶面保护层厚度6cm,垫石厚度
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盆式橡胶支座施工工艺 查看详情

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盆式橡胶支座施工工艺
施工准备 1、作业条件: (1)垫石混凝土强度已达到设计要求; (2)垫石轴线、高程等复核完毕并符合设计要求; (3)垫石顶面已清扫干净,并设置护栏; (4)上下墩台的安全爬梯已搭设就位。 2、技术准备: (1)认真审核支座安装图纸,编制施工方案,经审批后,向有关人员进行交底; (2)进行环氧砂浆配合比设计; (3)支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。 盆式橡胶支座工艺流程 垫石顶部及预留孔清理干净→测量放线→拌制环氧树脂砂浆→安装锚固螺栓→环氧树脂砂浆找平→支座安装 
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桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座施工工艺大盘点 查看详情

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桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座施工工艺大盘点
一、板式橡胶支座安装  (1) 垫石顶凿毛清理:人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 (2) 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。 (3) 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。 (4) 拌制环氧砂浆 1) 将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 2) 环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无
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桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座施工工艺盘点 查看详情

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关键词: 板式橡胶支座 盆式橡胶支座

桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座施工工艺盘点
一、板式橡胶支座安装  (1) 垫石顶凿毛清理:人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。  (2) 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。  (3) 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。  (4) 拌制环氧砂浆  1) 将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。  2)
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34篇桥梁支座施工工艺资料合集 查看详情

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关键词: 桥梁支座施工 板式橡胶支座 盆式支座施工方案

34篇桥梁支座施工工艺资料合集
 文后附34篇桥梁支座施工资料,可点击标题下载  文后附34套桥梁支座施工资料,可点击标题下载   一、板式橡胶支座安装  (1) 垫石顶凿毛清理:人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足桥梁混凝土施工关于施工缝处理的有关规定。  (2) 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。  (3) 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。  (4) 拌制环氧砂
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支座安装施工作业指导书 查看详情

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关键词: 安全技术交底 公路桥涵施工 公路桥涵施工技术

支座安装施工作业指导书
 支座安装施工作业指导书1.0编制目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准,规范和指导支座安装作业。2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》《公路桥梁板式橡胶支座》《公路桥梁盆式橡胶支座》《桥梁球型支座》3.0适用范围适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座的安装。4.0施工准备 4.1技术准备1、认真审核支座安装图纸,编制施工方案,经审批后,向有关人员进行交底。2、进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作,设计砂浆及混凝土混合比。3、进行环氧砂浆配合比设计。4、支座进场后取样送有资质的
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桥梁支座的维修加固方法大全,养护人赶紧收藏吧! 查看详情

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桥梁支座的维修加固方法大全,养护人赶紧收藏吧!
桥粱在使用过程中,常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度,严重影响了车辆的平稳通行,造成了大量的险情。  因此,我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视,确保桥梁的稳定和行车运营的安全。    一、桥梁支座的损坏原因  1、桥梁支座本身的损坏  (1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等),从而失去作用。  (2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈,从而不能自由转动。  (3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。&n
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桥梁支座的巨大作用 查看详情

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桥梁支座的巨大作用
 一、桥梁支座的作用和要求 支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是: (1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力; (2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。 二,、桥梁支座的分类 1、按其变位的可能性 固定支座 活动支座 固定支座传递竖向力和水平力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能 水平移动; 活动支座则只传递竖向力,允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。&nbs
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桥梁支座得这样装! 查看详情

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关键词: 桥梁支座安装 盆式橡胶支座 球形支座安装

桥梁支座得这样装!
桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小,但效用很大。把它架设在桥的墩台上,就可以将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的力,并将力安全地传递至桥墩、桥台,保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。  桥梁支座的类型选择  对于桥梁支座的选择,大多根据桥梁的跨度来决定。中小跨度的公路桥一般采用板式橡胶支座;大跨度的连续梁桥一般采用盆式橡胶支座;铁路桥采用钢支座;跨度小于10m的板梁桥一般采用简易支座。 支座的设计和计算  根据工程的具体需要选择好使用的支座类型后,就可开始设计支座了。在设计支座之前应
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1082 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

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桥梁支座更换要求及方法全在这了! 查看详情

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桥梁支座更换要求及方法全在这了!
在早期建设的一些梁式桥中,普遍存在着支座年久失养问题,橡胶支座日趋老化,钢板锈蚀失效,还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座,使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下,出现了一系列问题,急需要进行支座的更换维修。  同时,由于交通运输的需要,不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换维修施工提出了更高要求,因此桥梁支座维修极其重要。 一、支座整体顶升更换的方法 可分为三种: 1、按联逐联整体顶升:将一联梁体作为一个整体进行顶升,该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数,对道路交通的干扰可适当降低,整个工期相对较短;但顶升时支点多、设
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各种桥梁支座施工工艺大盘点,要的就是这个! 查看详情

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各种桥梁支座施工工艺大盘点,要的就是这个!
 一、板式橡胶支座安装  (1) 垫石顶凿毛清理:人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。  (2) 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。  (3) 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。  (4) 拌制环氧砂浆  1) 将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 &n
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各种桥梁支座施工工艺大盘点,这下终于全懂了! 查看详情

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各种桥梁支座施工工艺大盘点,这下终于全懂了!
一板式橡胶支座安装  1垫石顶凿毛清理 人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 2测量放线 根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。 3找平修补 将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。 4拌制环氧砂浆 ◆将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 ◆环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无规定
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支座的种类、更换要求及方法全在这了! 查看详情

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关键词: 桥梁支座的种类 桥梁支座更换要求 桥梁支座方更换法

支座的种类、更换要求及方法全在这了!
 1 支座整体顶升更换的方法可分为三种: 1、按联逐联整体顶升:将一联梁体作为一个整体进行顶升,该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数,对道路交通的干扰可适当降低,整个工期相对较短,但顶升时支点多、设备复杂,人员协调较困难,工程不可预测性较大,具有较大的不确定性和风险性。 2、按单墩逐墩整体顶升:在不断开桥面联系的前提下,只在单个桥墩处使用顶升设备抬升桥面板,待桥面板抬升到一定高度后再进行支座更换。该方法的优点在于施工时间较短,施工时不需封闭交通,不足之处时由于没有断开桥面铺装联系,对桥面板的抬升类似于连续梁的强制位移,因此需要较大的顶升力,对顶升设施的下部基础
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常见桥梁橡胶支座构造及施工工艺流程 查看详情

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常见桥梁橡胶支座构造及施工工艺流程
桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小,但效用很大。把它架设在桥的墩台上,就可以将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的力,并将力安全地传递至桥墩、桥台,保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。今天小编给大家整理了桥梁支座施工工艺,供大家参考。    一、桥梁支座的分类 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。桥梁支座按照其结构可分为3大类:一是桥梁板式橡胶支座;二是盆式
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桥梁支座安装注意这些问题 查看详情

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桥梁支座安装注意这些问题
桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小,但效用很大。把它架设在桥的墩台上,就可以将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的力,并将力安全地传递至桥墩、桥台,保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。 桥梁支座的类型选择  对于桥梁支座的选择,大多根据桥梁的跨度来决定。中小跨度的公路桥一般采用板式橡胶支座;大跨度的连续梁桥一般采用盆式橡胶支座;铁路桥采用钢支座;跨度小于10m的板梁桥一般采用简易支座。支座的设计和计算  根据工程的具体需要选择好使用的支座类型后,就可开始设计支座了。在设计支座之前应该根据计算出的
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各种桥梁支座施工工艺大盘点,这下终于全懂了! 查看详情

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关键词: 盆式橡胶支座 板式橡胶支座

各种桥梁支座施工工艺大盘点,这下终于全懂了!
一、板式橡胶支座安装  (1) 垫石顶凿毛清理:人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。  (2) 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。  (3) 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。  (4) 拌制环氧砂浆  1) 将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。  2)
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桥梁支座安装工艺及注意要点 查看详情

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关键词: 桥梁工程施工 桥梁支座施工 支座安装工艺

桥梁支座安装工艺及注意要点
  桥梁支座安装工艺及注意要点   1一般规定   1.1支座厂家的选择应严格按照原材料准入程序,且拟使用产品必须经过三方共同外检,检测结果合格的产品方可用于工程施工。支座大批量进场后应进行检查验收和必要的性能检测,对于外观目测有裂纹和缺损的支座一律不得使用。  点击查看<<<桥梁工程师技能培训全套      1.2支座底板调平砂浆性能应符合设计要求,灌注密实,不得留有空洞。   1.3支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 
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各种桥梁支座施工工艺大盘点 查看详情

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关键词: 桥梁支座施工工艺 盆式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座

各种桥梁支座施工工艺大盘点
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高速铁路轨道桥梁支座调高施工方法 查看详情

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高速铁路轨道桥梁支座调高施工方法
 工程概况 某无砟高铁设计最高时速350km/h,采用CRTS I型单元板式无砟轨道,运营中发现WY桥上线路(该区段为平坡直线段)垂加报警频发并峰值较大(垂加最大为0.14g),经采用电子水准仪对线路纵断面及桥墩标高进行测量,发现WY桥169#-165#墩有不同程度的下沉,最大相对沉降量达42.4mm,且连续梁(40+64+40m)的副墩169#墩不均匀沉降达39mm,而相邻的连续梁主墩170#墩没有下沉,导致169#墩连续梁边跨支座竖向力由原设计的540t减少为380t,连续梁已接近弹性变形极限。必须对165#-169#墩支座高度进行调整(各桥墩支座高度调整量见表)&nb
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桥梁支座的种类、更换要求及方法全在这了 查看详情

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桥梁支座的种类、更换要求及方法全在这了
一、支座整体顶升更换的方法可分为三种: 1、按联逐联整体顶升:将一联梁体作为一个整体进行顶升,该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数,对道路交通的干扰可适当降低,整个工期相对较短; 但顶升时支点多、设备复杂,人员协调较困难,工程不可预测性较大,具有较大的不确定性和风险性。 2、按单墩逐墩整体顶升:在不断开桥面联系的前提下,只在单个桥墩处使用顶升设备抬升桥面板,待桥面板抬升到一定高度后再进行支座更换。 该方法的优点在于施工时间较短,施工时不需封闭交通,不足之处时由于没有断开桥面铺装联系,对桥面板的抬升类似于连续梁的强制位移,因此需要较大的顶升力,对顶升设
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