[分享]二级水泥公路路面结构资料下载

发表于2019-12-05    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

筑龙币+0

匿名

二级水泥公路路面结构专题为您提供二级水泥公路路面结构的相关资料与视频课程,您可以下载二级水泥公路路面结构资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

[云南]水泥公司进场专用二级公路路面结构图5张 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:441.50KB

关键词: 二级公路公路路面结构 水泥混凝土路面 自由边缘钢筋布置

[云南]水泥公司进场专用二级公路路面结构图5张
本图纸为某水泥公司进场专用二级公路路面结构图,含路面结构图、水泥混凝土路面接缝平面布置示意图、路面结构接缝构造图、路面相接段和胀缝构造图、自由边缘钢筋布置及角隅补强等。  ......  共5张CAD图纸,编制于2008年。  水泥混凝土路面结构图 
立即下载

[云南]二级公路路面结构CAD详图 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:232.00KB

关键词: 路桥节点详图 路面结构接缝构造图 路面钢筋布置图

[云南]二级公路路面结构CAD详图
资料目录 路面结构图 水泥混凝土路面接缝平面布置示意图 路面结构接缝构造图 路面相接段和胀缝构造图 自由边缘钢筋布置及角隅补强 工程数量表 路面钢筋工程数量计算表 路面工程数量表内容简介 设计按《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的有关规定进行。   水泥混凝土板厚以重交通量试算确定,设计基准期20年,设计水泥混凝土 强度以28d龄期的弯拉强度控制取5.0Mpa。   道路的两侧的C20路缘石进行预制安装,其每块长50cm。   ……   水泥混凝土路面接缝包括纵向接缝和横向接缝。   纵向接缝包括纵向缩
立即下载

公路路面结构识图及施工规范,满满的都是干货! 查看详情

浏览数:1865

关键词: 公路路面结构 公路施工规范

公路路面结构识图及施工规范,满满的都是干货!
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。  路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。  上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。  下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。
查看详情

公路路面结构识图及施工规范,含高清大图! 查看详情

浏览数:1350

公路路面结构识图及施工规范,含高清大图!
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。 上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。 下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。 高速公路、一级公路的路基
查看详情

前方高清大图!公路路面结构识图及施工规范 查看详情

浏览数:492

前方高清大图!公路路面结构识图及施工规范
一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。 上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。 下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。 高速公路、一级公路的路基宽度一般是由
查看详情

某二级公路路面结构详图 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:118.00KB

某二级公路路面结构详图
内容简介 图纸内容:水泥混凝土路面配筋图、接缝设计图、角隅及边缘补强图。      
立即下载

公路路面定额清单组价,这样做就对了! 查看详情

浏览数:961

关键词: 公路路面定额清单组价 工程造价基础知识讲解 路面基层定额组价注意要点

公路路面定额清单组价,这样做就对了!
   基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并扩散到下面的垫层和土基层去 ,基层是路面结构中的承重层,它应具有足够的强度和刚度,并具有良好的扩散应力的能力。 要求:足够的刚度和强度,足够的水稳定性。 材料:稳定类、粒料类 用来修筑基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。 一、路面基层定额组价注意要点     1、各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内,填隙碎石一层的压
查看详情

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 4265 好评率 98%

关键词: 市政道路施工 道路面层 沥青混合料 铺油 路面 混凝土路面施工

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
立即试听

公路路面构造和施工规范 查看详情

浏览数:819

公路路面构造和施工规范
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。  路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。  路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。  上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。  下路堤:上路堤以
查看详情

开放式二级公路路面的病害与维修 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:65.00KB

内容简介 “若要富,先修路”。随着我国经济快速增长,高等级公路建设也在飞速发展。公路的等级越来越高,由于道路交通量和汽车载重量的日益增加,路面结构的破坏也日渐加重,道路病害随之出现,旧水泥混凝土路面出现了不同程度的病害就是其中之一,给道路的正常使用带来很大麻烦。  
立即下载

揭秘公路路面未来的发展,你不得不掌握的技术 查看详情

浏览数:955

揭秘公路路面未来的发展,你不得不掌握的技术
一、公路路面工程发展趋势 1、我国路面工程的成果  (1)柔性路面设计理论与方法:弹性层状体系理论 。  (2)刚性路面设计理论与方法: 弹性地基板体结构模型。  (3)半刚性路面结构:一种主要的结构型式。  (4)路面使用性能与表面特性: 路面的平整度、破损程  度、承载能力及抗滑性能。  (5)路面养护管理:路面管理网络系统、项目和路网级  优化管理决策。  (6)各种路面施工工法。  2、路面发展趋势  (1)特殊地区路面修筑技术  (2)
查看详情

公路路面施工新方法--沥青路面再生利用 查看详情

浏览数:573

公路路面施工新方法--沥青路面再生利用
(1)厂拌热再生  沥青路面厂拌热再生:将回收的沥青路面材料运至沥青拌和厂,经破碎、筛分,以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。  适用于各等级公路回收沥青路面材料进行热拌再生利用,再生的沥青混合料可用于各等级公路的沥青面层及柔性基层。  美国FHWA调查得出:利用旧普通沥青混合料进行适合的厂拌热再生,其再生沥青混合料路面的路况条件、病害特征、结构承载能力等指标,相当于或高于同等条件下普通热拌沥青混合料路面。        (2)就地热再生&nbs
查看详情

浅析二级公路沥青路面破坏的原因及结构设计 查看详情

浏览数:510

浅析二级公路沥青路面破坏的原因及结构设计
摘要:随着高速公路建设里程的增多,高速公路养护与一般干线公路养护基本分开。一般干线公路由于受资金的限制,路面结构设计受到限制。随着服务时间的增长,各种原因所潜伏的质量隐患就暴露出来,一般有裂缝、拥包、沉陷、车辙、波浪、坑槽、泛油、松散、推移、翻浆等。鉴于此,本文对二级公路沥青路面的破坏形式以及如何在设计方面进行改进进行了探讨。   一、二级公路涵义  二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的5000~15000辆的年平均昼夜交通量,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的供汽车行驶的公路。二级公
查看详情

公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页(公路沥青路面设计规范JTG D50-2017) vip 立即下载

等级:     文件格式:zip     文件大小:5.99MB

关键词: 公路工程设计 水泥混凝土路面设计 新建路面结构设计 路面设计计算

公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页(公路沥青路面设计规范JTG D50-2017)
1 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (无机结合料稳定类基层) 2 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (粒料类或沥青稳定类基层) 3 新建单层水泥混凝土路面设计(二级公路) 4 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 5 新建单层水泥混凝土路面设计(高速公路) 6 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 7 新建单层水泥混凝土路面设计(连续配筋混凝土路面) 8 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下水泥混凝土累计交通量) 9 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下连续配筋累计交通量)&n
立即下载

水泥稳定碎石基层施工过程试验检测 查看详情

浏览数:975

关键词: 水泥稳定碎石 基层施工过程

水泥稳定碎石基层施工过程试验检测
 一、水泥稳定碎石作用原理:  水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%~6%,7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa左右,较其他路基材料高。水泥稳定碎石成型后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。  二、路面基层的技术性能:  路面基层
查看详情

免振压水泥稳定碎石基层配合比设计与施工 查看详情

浏览数:91

关键词: 水泥稳定碎石基层 施工技术规范 沥青路面施工

免振压水泥稳定碎石基层配合比设计与施工
 摘 要 为了减少道路施工时振压对周边建筑产生的影响,以110国道北京连接线为例,对免振压水泥稳定碎石基层进行了系统的试验研究,提出了免振压水泥稳定碎石基层级配设计方法和特殊的施工工艺。结果表明:免振压水泥稳定碎石基层不仅可以有效避免振动压实对周边建筑的影响,而且能够较好地满足施工质量的要求,具有重要的工程应用价值。 关键词 水泥稳定碎石 | 级配 | 免振压 | 无侧限抗压强度 引言 在水泥稳定碎石基层的施工过程中,为了提高压实度,通常需要大吨位的振动压路机反复强振,才能密实成型,达到规定的强度要求。对于街道化程度较高的路段,特别是
查看详情

论水泥混凝土路面设计中的几个问题 查看详情

浏览数:1032

关键词: 公路水泥混凝土路面 路面接缝处理设计 二级路床填料

论水泥混凝土路面设计中的几个问题
 1前言   水泥混凝土路面有很多的优点:路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10%—15%,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。   80年代至90年代初期,我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看,大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限,并且出现一些较严重的缺陷,如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难,且不易处理,修复费用高难度大。究其原因,除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素
查看详情

水泥混凝土路面水泥板厚度定多少合适? 查看详情

浏览数:5605 回复数:11

关键词: 农村公路路面结构 水泥混凝土路面标准化 路面弯沉值计算

水泥混凝土路面水泥板厚度定多少合适?
   水泥板的厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数,综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算。   交通量、路基状况等条件不同,所计算出的水泥板的厚度是不同的。农村公路尤其是镇村四级公路面广量大,按照标准和设计程序计算每条路水泥板的厚度也是不现实的。对水泥板的厚度,《公路水泥混凝土路面设计规范》依据交通等级推荐了范围:在中等交通条件下,三级、四级路为20-24cm;轻交通为22cm,虽未明确最低厚度,但是要求钢纤维混凝土面层的最小厚度为14cm。按照钢纤维混凝土面层厚度通常是普通混凝土面层厚度的0.65~0.75倍推算,普通水泥混凝土的最小厚度应该
查看详情

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 回帖后跳转到最后一页


此时有人在和您一起浏览 筑龙热词库

相关资料相关课程相关专题行业热点

    分享