[分享]隧道钢拱架受力设计资料下载

发表于2019-12-05    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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隧道钢拱架受力设计专题为您提供隧道钢拱架受力设计的相关资料与视频课程,您可以下载隧道钢拱架受力设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

某隧道斜井交叉口正洞钢拱架受力转换施工 立即下载

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内容简介 根据新蜀河隧道渔王沟隧道斜井进入正洞施工的实际情况,介绍了在炭质片岩地层条件下,隧道由斜井进入正洞施工工序转换的施工技术,提出了施工中应注意的事项,为类似工程施工提供了参考借鉴。  
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解说“隧道钢拱架支护” 查看详情

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解说“隧道钢拱架支护”
 钢拱架是采用L、u、I字型钢和钢轨、钢管等型钢,加工成所需形状,用整榀安装或杆件拼装方式加固地下工程的支护措施。在隧道初期支护用以防治软弱围岩隧道过大变形。尤其是围岩条件差时,限于围岩本身因素和现场施工条件,常导致径向系统锚杆作用效果不明显,且增加隧道建设成本、延长工期,此时在初期支护中增设钢拱架,可以迅速提供足够的支护抗力,满足初期支护所需的主要刚度,快速控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大;限制围岩的过度变形,保证隧道支护结构体系的稳定。  性能特点  (1)钢拱架的整体刚度较大,可以提供较大的早期支护刚度;型钢拱架较格栅钢架能更早承载。&n
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南京大胜关长江大桥钢桁拱架设墩旁托架结构设计与施工 查看详情

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关键词: 桁拱架设墩旁托架结构 高速铁路双线

南京大胜关长江大桥钢桁拱架设墩旁托架结构设计与施工
 南京大胜关长江大桥主桥钢桁拱采用架梁吊机双悬臂架设方案, 主墩墩旁托架作为架梁的辅助支承体系必不可少。介绍墩旁托架的结构设计与施工步骤、接头处理方案。  一、工程概况 南京大胜关长江大桥主桥全长1 615 m, 由北向南孔跨布置为: 2 ? ( 84+ 84) m 连续钢桁梁+( 108+ 192 + 336+ 336 + 192+ 108) m 连续钢桁拱[ 1] , 主桥桥跨布置示意见图1。   主桥桥面按6 线( 京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线、南京地铁双线) 标准设计。336 m 主跨钢桁拱拱圈矢高84. 2 m
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隧道仰拱施工工艺及技术要点 查看详情

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隧道仰拱施工工艺及技术要点
引言:仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的重要组成部分之一,它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上他是能承受地层永久荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁。仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。  仰拱的作用 1、解决基础承载力不够,减少地表下沉,防止底鼓的隆起变形,调整衬砌应力; 2、封闭围岩,阻止围岩过大的变形,提高机构整体的承载力; 3、增加底部和墙部的支撑抵抗力,防止内挤而产生剪力破
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曲墙双连拱隧道工程土建施工组织设计(含方案 附CAD图) vip 立即下载

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关键词: 隧道工程实施 曲墙双连拱隧道施工 光面爆破设计 中导洞开挖施工 小导管注浆施工

曲墙双连拱隧道工程土建施工组织设计(含方案 附CAD图)
编制时间:2006年以前项目位置:江西隧道用途:公路隧道隧道总长度:307m超前地质预报:超前钻探超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前预注资初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道开挖方法:全断面法,台阶法,环形开挖预留核心土法计划工期:11月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表资料目录 隧道施工组织设计45页: 第一章 编制说明3 1.1编制依据3 1.2编制原则3 第二章 工程概况3 2.1工程位置及设计情况3 2.2工程自然环境3 2.3地下水及其他不良地质现象4 2.4工程特点4 2.6工程数量5 第三章
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连拱隧道中隔墙顶部回填方法及控制案例 查看详情

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连拱隧道中隔墙顶部回填方法及控制案例
摘要:中隔墙是整个连拱隧道结构稳定的关键,是连拱隧道最重要的结构体,它对围岩的支撑稳定具有非常重要的作用。连拱隧道中隔墙施工,特别是中隔墙顶部回填是整个中隔墙施工中重要的环节之一,直接关系到整个隧道的受力安全,在实际施工中回填质量容易被忽视。本文结合实例介绍中隔墙顶部回填方法及控制要点,为类似工程提供参考。    工程概况中隔墙顶部现状包头至茂名国家高速公路湖南省吉首至怀化段榆树冲隧道为连拱隧道,隧道中隔墙为曲中墙,呈对称形式布设,现场采用模筑施工。中隔墙混凝土采用泵送混凝土,坍落度为16耀20cm。隧道中导洞开挖以后,在中隔墙顶部形成圆弧形区域(如图1
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连拱隧道后行洞临时支护施工技术 查看详情

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连拱隧道后行洞临时支护施工技术
工程概况 上元村隧道左、右幅先右后左分两阶段施工,洞身开挖Ⅴ级围岩段采用三台阶预留核心土法开挖;Ⅳ级围岩段采用上下台阶留核心土法、三台阶法开挖。洞身段支护衬砌采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。先行洞施工贯通后,随即进行后行洞开挖施工,施工过程中严格按照图纸规范进行掌子面开挖,掌子面工程进度开挖进尺至40米时,右侧先行洞进口25m区段二衬、仰拱出现不同程度的纵向和环向细微裂纹。分析原因为左右幅隧道紧邻,后行洞开挖爆破作用力无传递减弱缓冲距离,该作用力导致出现细微裂纹。    施工工序 II 示意图 主要施工工序 在作业
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回来!隧道设计你看明白了吗,就乱跑? 查看详情

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回来!隧道设计你看明白了吗,就乱跑?
回来!隧道设计你看明白了吗,就乱跑?来源:筑龙论坛 筑龙路桥设计编辑整理 转载请注明   所谓“隧道”,是指“在保留上部地层前提下,开挖出能够提供某种用途的地下空间”。   1 我国是一个发展中国家,举国正在进行大规模的基础建设活动,尤其是西部大开进行得如火如荼,西部正是我国高原多山地带。由于隧道在缩短线路长度、穿越不良地质地段、提高道路的可靠性和安全性及在运营阶段比路堑因滑坡、落石等病害维修费用少等方面的优点及国防意义上的隐蔽性,因此在未来的几十年内中国必将设计及修建大量的铁路、公路隧道。 &
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 1063 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

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隧道设计超全整合,图文介绍值得收藏! 查看详情

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关键词: 隧道施工方法 隧道设计整合 隧道工程施工

隧道设计超全整合,图文介绍值得收藏!
 隧道工程本身是一种特殊的工程项目,隧道设计作为交通工程、铁路工程的重要组成部分,在施工中具有十分重要的意义。下面小编就带大家一起探讨一下隧道从设计到施工的过程。   Part1 山岭隧道   不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。  一、做洞口   像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,打入之后再高压往里面注入水
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第1部分——隧道设计与施工的基本原则 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:200.50KB

第1部分——隧道设计与施工的基本原则
1、洞门前不设路堑,必须早进晚出,不破坏山体环境。 (1)洞口位置不当,产生偏压的理念。 (2)洞口间距过大,不利管理和节约土地,可以小间距的理念。 (3)优选切削式不受力洞门的理念。 (4)洞口不设深路堑(应小于10m)的理念。 *低于原地面的挖方路基称为路堑 ······ 1、洞门前不设路堑,必须早进晚出,不破坏山体环境。 2、全隧道不设变形缝 3、必须重视岩溶地区的综合地质超前预报 4、一次支护要强 5、全部采用网构钢拱架 6、一次支护由钢筋网、钢拱架、喷混凝土组成&n
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果断收藏!隧道设计与施工技术图文全解 查看详情

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果断收藏!隧道设计与施工技术图文全解
隧道施工全过程 Part1 山岭隧道 不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。 1做洞口    像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就不会容易垮了。  2挖洞身,做第一层支护 隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不
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他改变了中国百年隧道设计施工方法 查看详情

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他改变了中国百年隧道设计施工方法
摘自丨澎湃新闻 记者丨姚晓岚  王梦恕   澎湃新闻记者 姚晓岚   9月20日下午,中国著名隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕因病去世,享年80岁。   据中国工程院公示的院士百科显示,王梦恕为中国铁路工程总公司高级工程师、副总工程师,中国中铁隧道集团副总工程师,北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任、博导、教授。   被称为“高铁院士”的王梦恕对铁路的贡献极多,其开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究,摸清了结构受力特点、机理,确定了施工要点及工艺;主持并参加大瑶山隧道深孔光面爆破、喷锚支护、监控量测、反
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明挖电缆隧道设计 查看详情

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明挖电缆隧道设计
电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法(顶管施工法、盾构施工法)两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。 电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线
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软弱围岩隧道设计 查看详情

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关键词: 混凝土预制块 隧道施工技术 双侧壁导坑法 软弱围岩隧道 工字钢重量表

软弱围岩隧道设计
软弱围岩隧道设计在隧道工程的设计与施工中,除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点,还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点: (1)隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的,即:隧道=围岩+支护 (2)隧道承受的压力具有不确定性。 (3)支护体系是控制围岩变形的关键。 为有效控制隧道工程安全风险,避免或减少坍方事故发生,应以“充分调动围岩的承载能力,有效控制围岩变形和松弛”为设计理念,按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。 隧道支护设计 根据新奥法原理,软弱围岩隧道支护一般采用复合衬砌。复合衬砌由初期支护、二次衬砌两部
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图文全解隧道设计,一次看个够 查看详情

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图文全解隧道设计,一次看个够
隧道工程本身是一种特殊的工程项目,隧道设计作为交通工程、铁路工程的重要组成部分,在施工中具有十分重要的意义。下面小编就带大家一起探讨一下隧道从设计到施工的过程。 Part1 山岭隧道  不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。 1做洞口   像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈
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切削式隧道洞口段结构设计 查看详情

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关键词: 铁路隧道工程新型隧道 切削式隧道洞口

切削式隧道洞口段结构设计
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯!    研究内容和基本思路  以本课题研究的几种正交的基本洞门型式的洞口段结构为对象,以Ⅴ级围岩条件为基础,研究新型铁路隧道洞门洞口段的简化计算方法。由于洞口段多处于浅埋地段,实际上又多采用明挖施工,而且又考虑到明挖法荷载大于暗挖法,因此以下研究基于明挖法。 (1)分别按规范公式和数值分析计算比较,倾斜地势条件下,明挖和暗挖,深埋和浅埋的拱顶压力关系,确定其合理的拱顶压力公式或压力曲线; (2)研究横向计算简化模式。通过确定三维计算中一个或几个控制横断面,给出荷载大小及压
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[甘肃]隧道仰拱衬砌施工方案 立即下载

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[甘肃]隧道仰拱衬砌施工方案
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、仰拱施工施工方案 四、工程质量管理体系及保证措施 五、高原施工和雨季施工保证措施 六、安全生产管理体系及保证措施内容简介 施工工序      测量放样→开挖出渣→清除浮渣 →中心排水沟安装→安装仰拱钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井      仰拱开挖      仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工,必须一次全断面开挖,封闭成环,施工临时通行设刚便桥跨越,V级围岩地段仰拱开挖长度控制在2.5m以内,为了避免两侧初期支护悬空,可在拱脚处增加一些临时支撑,确保结构安全。   
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隧道设计大全 查看详情

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隧道设计大全
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯!   每次坐车过隧道的时候都在想这个问题,到底是怎么建成的?下面小编就带大家一起探讨一下隧道从设计到施工的过程。  Part1 山岭隧道  不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。  一、做洞口  像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管
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