[分享]汉江特大桥连续刚构资料下载

发表于2019-12-05    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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汉江特大桥连续刚构专题为您提供汉江特大桥连续刚构的相关资料与视频课程,您可以下载汉江特大桥连续刚构资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

特大桥连续梁及连续刚构施工专项安全方案(17页) 立即下载

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内容为:特大桥连续梁及连续刚构施工专项安全方案 特大桥DIK74+814.94~DIK75+437.64(94#墩至100#墩,95#、96#为水中高墩)跨汉江,其中94#~97#墩为102m+ 168m+102m连续刚构,其中97#~100#墩为70m+ 108m+70m连续梁。94#~97#墩以102+168+102米刚构连续梁跨越汉江,该梁全长373.9米。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,梁高按圆曲线变化,半径为517.83米,0#块底平段长为3.1米,边跨直线段长17.8米,全桥共21个悬浇节段。箱梁顶宽12.2米,底宽8.5米,顶板厚45cm,腹板厚120~100~70
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沉湖汉江特大桥荣获“国家优质工程奖” 查看详情

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沉湖汉江特大桥荣获“国家优质工程奖”
摘要:汉宜铁路沉湖汉江特大桥主跨连续梁为168米钢构连续梁,是目前国内在建铁路客运专线同类桥梁中的最大跨度。近日在北京召开的2013—2014年度国家优质工程奖表彰大会中,该桥荣获国家优质工程奖。  汉宜铁路沉湖汉江特大桥 荣获国家优质工程奖牌汉宜铁路全长293.1公里,三跨汉江。沉湖汉江特大桥是汉宜铁路全线跨越汉江施工的三大重点控制性工程之一,位于湖北省汉川市和仙桃市境内,全长7.94公里,其主墩位于汉江河道中,施工时水深达10米,最深桩长达111米,为典型的深水基础施工,也是中铁十一局集团公司建桥历史上的“第一”深长桩。其主跨连续梁为168米钢构连续梁,是目前
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黄河特大桥连续刚构形式栈桥施工方案 立即下载

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关键词: 连续刚构形式 栈桥施工方案

黄河特大桥连续刚构形式栈桥施工方案
本资料为黄河特大桥连续刚构形式栈桥施工方案,共26页,格式为word。  工程概况: 黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。上部结构采用(80+2x120+80m连续刚构形式跨越。为修建水中墩及上部连续梁提供物资运输通道,拟在桥梁墩身上游沿线路方向修建一座临时施工栈桥,栈桥设计全长201米。 径流主要来源于上游流域内的降雨和冰雪融水,年径流量随降雨和气温的变化而异,自黄河上游相
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特大桥148m连续刚构三角形挂篮计算书(word,33页) 立即下载

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特大桥148m连续刚构三角形挂篮计算书(word,33页)
内容为:特大桥148m连续刚构三角形挂篮计算书 主桁架:主桁架是挂篮的主要受力结构。由2榀三角形主桁架、横向联结系组成。2榀主桁架中心间距为6.9m,高3.8米,每榀桁架前节点间距为5m,后节点间距均为4.6m,总长10.6m。桁架主杆件采用槽钢焊接的格构式,节点采用承压型高强螺栓联结。横向联结系设于两榀主桁架的竖杆上,其作用是保证主桁架的横向稳定。 【目录】 1.1.三角形挂篮结构形式,主要性能参数及特点 1.2.挂篮设计 1.3.结论   挂篮总体结构  
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页) 立即下载

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关键词: 特大桥上跨铁路 转体刚构连续梁

[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1 
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[贵州]大跨度连续刚构特大桥施工及质量情况简介 立即下载

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[贵州]大跨度连续刚构特大桥施工及质量情况简介
大跨度连续刚构特大桥施工及质量情况简介 乌江特大桥主桥为预应力混凝土刚构桥,孔径布置116+220+116m,墩身采用双肢等截面矩形空心墩,肢间净距8.4m,单肢截面尺寸8.5×3.8m,顺桥向厚度0.7m,横桥向厚度0.9m;主墩承台厚5m,基础采用桩径2.5m的钻孔灌注桩,基桩按纵向四排、横向三排布置,每墩共12根桩。 ······ 工程概况 工程技术难点及技术措施 工程质量情况 工程技术资料情况 主要工程特色 综合效果及获奖情况 ······ 共24页  乌江特大桥&n
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底拉河特大桥连续刚构施工方案 立即下载

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底拉河特大桥连续刚构施工方案
底拉河特大桥采用主跨(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷,中心里程:DK376+442,孔跨布置为:8×32m+(72+128+72)m连续刚构+1×32m,桥梁全长580.24m。 本桥为单线铁路桥,位于直线和缓和曲线上,缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m,梁按平分中矢布置。 上部结构为(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构,位于直线上,采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩,8#、11#为边墩。 本桥按照地震设防烈度7度设防。 梁体砼浇筑及钢材运输主要通过209省道及新修施工便道到达施工地点。 
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[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案(word,52页) 立即下载

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关键词: 高速公路桥梁 专项施工施工 连续刚构体系

[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案(word,52页)
内容为:[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案 三岔沟特大桥主桥箱梁为95+180+95m连续刚构体系,箱梁0#块共计4个,0#块结构尺寸为:梁长16m,梁高11m,梁底宽6.5m,底板厚120cm,梁顶宽12m(两边翼板2.75m宽),梁顶板厚50cm,腹板厚为90cm,每个0#梁段对应双肢墩壁各设有2道横隔板,壁厚80cm,横隔板下方中心处均设有人洞(100×180cm),底板正中心处设置R=50cm的人孔。 【目录】 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工部署及资源配置 四、施工计划 五、施工方案 六、质量
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特大桥连续刚构施工方案(PPT,48页) 立即下载

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关键词: 连续刚构施工方案 水上钻孔桩基础

特大桥连续刚构施工方案(PPT,48页)
内容为:特大桥连续刚构施工方案 大桥由44墩2台组成,其中左幅24#、25#墩,右幅25#、26#墩位于任河中央靠两侧,基础为水上钻孔桩基础,每承台4根φ2.8m钻孔灌注桩,单根长25~35m;2#、3#墩位于渚河靠两侧,每承台4根φ2.5m钻孔灌注桩,单根长16m。连续刚构主墩为双肢矩形实心墩,2#、3#主墩每肢为1.4*6.0m实心截面,2#墩高48m,3#墩高为41m;24#、25#(左幅)、25#、26#(右幅)主墩每肢为1.6*6.0m实心截面,24#墩墩高29m,25#墩高为28m,26#墩高为27.3m。 【目录】 一、 工程概况 二、施工
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特大桥主跨160m连续刚构施工方案(word,62页) 立即下载

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关键词: 特大桥梁施工 连续刚构施工方案 三向预应力体系

特大桥主跨160m连续刚构施工方案(word,62页)
内容为:特大桥主跨160m连续刚构施工方案 单幅桥面总宽16.9m,梁部截面为单箱双室、变截面结构,箱底外宽11.4m;中支点处梁高10m,梁端及跨中梁高3.5m。顶板厚30~50cm,腹板厚从45cm变化到80cm,底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系,梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端,其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m,对于边跨梁,增加了一段(4m)不对称段施工。0#块总长13m,中跨、边跨合拢段长度均为2m,边跨现浇段为4.6m。悬臂现浇梁段最大重量为228吨,挂篮自重
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案 立即下载

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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1 
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特大桥18+24+18米连续刚构施工方案(word,43页) 立即下载

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关键词: 连续刚构施工方案 分离式预应力混凝土施工 连续刚构箱梁桥

特大桥18+24+18米连续刚构施工方案(word,43页)
内容为:特大桥18+24+18米连续刚构施工方案 主桥均为分离式预应力混凝土连续刚构箱梁桥。贺坪峡大桥左线及洺水一号大桥左、右线主桥上部结构均采用三向预应力混凝土变截面连续刚构,箱梁根部梁高9.2米,跨中梁高3.3米,顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50(48)CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为110CM,腹板从跨中至根部分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度;箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m,底宽7.5m,翼缘悬臂长3.315m。 【目录】 1.工程概况 2.编制依据 3.劳动力进场计划&nb
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还建宁芜上行线二环路特大桥连续刚构施工方案 立即下载

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关键词: 二环路特大桥连续刚构施工方案 连续刚构施工方案 刚构施工方案 二环路特大桥

还建宁芜上行线二环路特大桥连续刚构施工方案
本资料为还建宁芜上行线二环路特大桥连续刚构施工方案,doc格式,共58页  工程简介 宁芜线二环路特大桥桥址位于芜湖市区芜湖站与芜湖南站区间内,地形平坦,是宁安铁路占用了既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁芜下行二环路特大桥,单线。新建桥孔布置为2—24m简支梁+3—32m简支梁+(16+20+20+16)m连续刚构+12—32m简支梁。其中线路于GK113+902.555 -GK113+975.655(5#-9#墩)处跨越芜湖市二环路。对应营业线路里程为K113+917.69-K113+960.96,二环路路面为沥青路面,路面正宽36.0米,路中设有隔离带,
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乌江特大桥连续刚构施工边跨现浇段支架计算书 立即下载

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关键词: 边跨现浇支架 路桥计算实例

乌江特大桥连续刚构施工边跨现浇段支架计算书
乌江特大桥主桥为布置为(98m+180m+98m)预应力砼连续“T”形刚构,左右分幅式(2×10.625m),主桥施工方式为先合拢中跨,再合拢边跨,其中边跨现浇段为B22’节段,节段长3.23m,混凝土材料型号为C50。 边跨现浇段箱梁高度为4m,长度为3.23m,由于墩身较高,达到80多m,施工边跨现浇段时,应在40mT梁侧进行对称堆载,避免边跨施工时出现安全事故。 ······ 一、工程概况 1 二、计算依据 1 三、荷载计算 2 3.1、荷载参数 2 3.2、箱梁荷载划分 2 四、计算参数 2 五、
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玉井特大桥90米跨刚构箱梁0#块托架施工方案 立即下载

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玉井特大桥90米跨刚构箱梁0#块托架施工方案
 
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