[分享]车库环形坡道施工图资料下载

发表于2019-12-05    2人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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车库环形坡道施工图专题为您提供车库环形坡道施工图的相关资料与视频课程,您可以下载车库环形坡道施工图资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

万科园林施工图审图要点 查看详情

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关键词: 地下车库入口 施工图审图要点

万科园林施工图审图要点
万科的景观施工图审图要点,一方面为合作的景观设计单位提供设计参考依据,杜绝错、漏、碰、缺等问题,另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。 以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结,和国家相关设计规范进行提炼,从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流; 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18m回车场。 消防车最小转弯半径:高层12m,多层9m。&nbs
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建筑设计常犯错误汇总,施工图小白快上车! 查看详情

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建筑设计常犯错误汇总,施工图小白快上车!
    1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。 2.地下车库出入口处的防火分区墙上未设甲级防火门,并用人防门代替甲级防火门。 3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。 4.汽车坡道出入口处未设防火卷帘。 5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。(非车库用房) 6.地下自行车库防火分区面积超过500平方米 。 7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门,且未采取防止油流散的措施。(以上原因是对规范规定采用甲、乙、丙级防火门的条文内容不够熟悉) 
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园林景观施工图审图要点,让你少犯点错误 查看详情

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关键词: 雨水口检查井 地下车库入口 施工图审图要点

园林景观施工图审图要点,让你少犯点错误
 万科的景观施工图审图要点,一方面为合作的景观设计单位提供设计参考依据,杜绝错、漏、碰、缺等问题,另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。 以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结,和国家相关设计规范进行提炼,从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流; 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18m回车场。 消防车最小转弯半径:高层12m,多层9
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给排水专业施工图审查常见问题 查看详情

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给排水专业施工图审查常见问题
 一、给水系统 1、设计中设有中水管网时,中水系统需设自来水供水管做为备用水源。 2、设计给水系统、中水系统,采用高位水箱供水,水箱下层(最不利)配水点最小压力需满足规范要求,一般用水点为5M水头,大便器冲洗阀最小压力10M水头。 3、建筑内集中卫生热水系统,热水管道需设坡度,末端需设排气阀。 4、建筑内集中卫生热水系统,需按规范要求设储热设备和膨胀罐。并设热水系统循环管道和循环泵,热水系统循环管道应按规范要求采用同程式布置。 5、采用无负压供水的建筑,水泵直接由市政供水管网吸水,其吸水管上应设倒流防止器。 6、游泳池补水应
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万科园林景观施工图审图要点,让你少犯点错误 查看详情

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万科园林景观施工图审图要点,让你少犯点错误
  万科的景观施工图审图要点,一方面为合作的景观设计单位提供设计参考依据,杜绝错、漏、碰、缺等问题,另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。 以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结,和国家相关设计规范进行提炼,从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流; 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18m回车场。 消防车最小转弯半径:高层1
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万科景观施工图审图要点(少犯错) 查看详情

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万科景观施工图审图要点(少犯错)
以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结,和国家相关设计规范进行提炼,从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流; 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18m回车场。 消防车最小转弯半径:高层12m,多层9m。 消防车道最小宽度:登高面处6m,其它处4m,可做成隐性消防通道。 消防车道的坡度:登高面≯1%,其它处≯7%。 消防车道距建筑物
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万科园林景观施工图审图要点(让你少犯错) 查看详情

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万科园林景观施工图审图要点(让你少犯错)
  万科的景观施工图审图要点,一方面为合作的景观设计单位提供设计参考依据,杜绝错、漏、碰、缺等问题,另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。  以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结,和国家相关设计规范进行提炼,从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。  【硬景设计】  一、总体设计要求  1.消防要求  总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流;  高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式
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万科景观施工图审图要点,杜绝错、漏、缺 查看详情

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万科景观施工图审图要点,杜绝错、漏、缺
万科的景观施工图审图要点,一方面为合作的景观设计单位提供设计参考依据,杜绝错、漏、碰、缺等问题,另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。  以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结,和国家相关设计规范进行提炼,从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。  【硬景设计】  一、总体设计要求  1.消防要求  总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流;  高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18
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建筑施工图心得 查看详情

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关键词: 地下室施工图 施工图防火分区 施工图绘制难点

建筑施工图心得
 现把画施工图的一些心得通过举例与大家分享,共同学习提高,不到之处请大家批评指正: 一、佳兆业的茗翠园三期B地块初设阶段  已经做好了方案的,对于方案来说这是一个简单的项目,欧式的立面的百米高层住宅,对于施工图学习来说,这可是一个难得的好教材,设计院的意义在于它有资格报建,施工图的价值在于可以忽悠审查机构。图纸报建就像考试,过关未必好用,画的东西也未必真正实施。 我觉得由于第一次画扩初,问题很多的。 1.消防问题。那是一个很小的三角地,退完线实际上是小得可怜,还要符合高规关于消防扑救面道路5+6=11的退距,保证环形的消防车道,因此考
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施工图审查中常犯的错误(经常忽略的30条错误) 查看详情

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施工图审查中常犯的错误(经常忽略的30条错误)
【新朋友】点击标题下面蓝色字“筑龙监理”关注 【老朋友】点击右上角按钮,将本文分享到朋友圈  1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。 2.地下车库出入口处的防火分区墙上未设甲级防火门,并用人防门代替甲级防火门。 3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。 4.汽车坡道出入口处未设防火卷帘。 5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。(非车库用房) 6.地下自行车库防火分区面积超过500平方米 7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门,且未采取防止油流散的措施。&n
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最全景观设计施工图审图要点 查看详情

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最全景观设计施工图审图要点
 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求  总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流;  高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道;尽端式消防车道应设18m×18m回车场。  消防车最小转弯半径:高层12m,多层9m。  消防车道最小宽度:登高面处6m,其它处4m,可做成隐性消防通道。  消防车道的坡度:登高面≯1%,其它处≯7%。  消防车道距建筑物距离宜≮5m。  2.流线设计 &nb
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图解-地下车库设计规范 查看详情

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图解-地下车库设计规范
  来源:景观微评 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。(利用地下层空间做车库,以坡道与地面相通)  1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库,不超过1/2的汽车库。  全地下车库与半地下车库对比表  3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。 例如:山地多选择半地下车
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[地下车库+人防]设计要点+方法 查看详情

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关键词: 消防泵房水池 车库汽车坡道 自动喷水灭火系统

[地下车库+人防]设计要点+方法
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。  大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。 &nbs
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地下车库设计规范 查看详情

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地下车库设计规范
地下车库设计规范来源:福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。(利用地下层空间做车库,以坡道与地面相通)  1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库,不超过1/2的汽车库。    全地下车库与半地下车库对比表    3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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住宅地下车库设计优化全策略 查看详情

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关键词: 民用建筑设计 民用建筑设计通则

住宅地下车库设计优化全策略
住宅地下车库设计优化全策略     >>>> 导读  地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例,其比例约占13%~18%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。  而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道
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地下车库设计常见问题: 查看详情

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地下车库设计常见问题:
一、地下车库设计要点 1、人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。  2、车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~1000辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。  大中型汽
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车库建筑设计规范 JGJ100-2015 查看详情

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车库建筑设计规范 JGJ100-2015
来源:建筑联盟  车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期:2015年12月1日 1 总则  1.0.1为适应城镇建设发展需要,使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求,制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库,按建设方式可划分为独立式和附建式。1.0.4机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型,非机动
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新规后,车库设计要点,画图避免犯错!! 查看详情

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新规后,车库设计要点,画图避免犯错!!
车库分类  1、按规模分类(汽车库建筑分类) 机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型。  车库建筑规模及停车当量数表   2、按防火要求分类(汽车库防火分类) 汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总面积确定。   2基地要求 1、机动车库的服务半径不宜大于500m,非机动车库的服务半径不宜大于100m。 2、机动车库基地出入口应设置减速安全设施。 3、车库基地出入口的设计应符合下列规定:  1.基
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住宅地下车库设计优化全策略! 查看详情

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关键词: 建筑施工图设计 设计院级施工图标准 施工图制图画法 AutoCAD天正 施工图设计绘制速成

住宅地下车库设计优化全策略!
转自公众号:远洋设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化 地下车库建安成 本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%),可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,如何平衡地下车库投入产出,减少不必要投入,具有很重要的现实意义。   整体来说,在地下停车数量为固定值时,设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制 车均面积( ㎡ /辆)=地下车库面积÷地下车库停车数 注1:在本研究中,
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真正的豪宅车库,一定这样考虑!! 查看详情

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真正的豪宅车库,一定这样考虑!!
地下车库是一个日常使用非常频繁的公共区域,但由于是在地下,不开车进来一般看不见,所以很多项目都做得非常敷衍。以前开发商一门心思在研究如何抠成本,导致整体品质很差。  但这两年进入改善时代,追求品质和人性化已经成为房企的共识。对于豪宅项目,没一个高逼格的地下车库,真不好意思说自己是豪宅。现在开发商对于地下车库的打造,除了精装、用材、智能化等等,还在哪些地方有所提升?今天带大家一起扒一扒。 01 功能更强大 不止能停车 还有收纳、会客功能 ▿ 对于普通住宅,地下车库车位配比做到1:1,有地方停车,能就近停车,客户就满足
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