[分享]桥梁结构抗倾覆设计资料下载

发表于2019-12-05    2人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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技术分享:桥梁抗倾覆设计及独柱墩 查看详情

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技术分享:桥梁抗倾覆设计及独柱墩
文后附大量桥梁施工安全相关资料,点击题目可下载! 美桥欣赏 沌口长江桥 中交二公院/中交三航院 付坤供图   桥梁倾覆倒塌目前备受关注。  桥梁倾覆倒塌是及其危险的一种行为,需要设计中严格避免,任何一座桥梁建造或运营中倒塌事故,都可以成为当天头条新闻。    坍塌实际案例      倾覆案例分析(摘自规范宣贯材料)  135编辑器 桥梁倒塌按照原因分为几类  1)下部
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独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计 立即下载

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关键词: 桥梁施工方案 独柱墩连续箱梁 横向抗倾覆设计 桥梁加固设计

独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计
  • 位置:广东

  • 设计时间:2015

  • 使用性:公路桥

  • 行车道位置:上承式桥

  • 承重构件受力情况:梁桥

  • 材料类型:钢筋砼桥

该资料为独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计 如桥梁加固方案改变了结构受力状态,应按照加固后的结构状态进行复核计算,除抗倾覆外,桥梁极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行规范标准的要求,正常使用极限状态应满足原设计标准的要求。需采用空间有限元程序进行结构分析。支座布置、箱梁平面线形按施工图、竣工图实际位置布置。支座活动方向按图纸支座布置采用。 ······ 1 前言 2 加固设计依据及标准 3 加固设计工作流程 4 加固设计方案分析 5 问题与建议 6 加固设计参考图 ······ 共38
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独柱支承桥梁抗倾覆加固关键技术应用介绍 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁结构抗倾覆设计 抗倾覆加固设计

独柱支承桥梁抗倾覆加固关键技术应用介绍
 北京四元桥匝道中墩扩大截面加固实景  项目研究技术原理  独柱支承连梁式桥在公路及城市道路立交设施中应用非常广泛。但由于独柱墩在横桥向采用单支点支撑,在汽车偏载作用下,对结构的横向抗倾覆稳定非常不利。目前我国的桥梁设计工作者关注的重点多集中于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面,对桥梁结构的整体稳定性关注不足,此类桥梁横向稳定性不足的问题多被忽略,再加上规范对结构整体横向稳定性验算规定的缺失,以及严重超载、超限车辆的通行,导致了各地多起桥梁倾覆事故的发生,造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响。   北京四元桥匝道花瓶墩柱加固实景
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知名教授:梁桥横向稳定安全性之抗倾覆设计 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 现浇弯桥设计

知名教授:梁桥横向稳定安全性之抗倾覆设计
弯桥支承布置基本概念         、 梁桥倾覆机理:               抗倾覆验算方法:            ……(↑↑↑点击下载附件)    ===============
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四层立交桥抗倾覆设计报告(抗倾覆计算书) 立即下载

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁结构稳定性分析

四层立交桥抗倾覆设计报告(抗倾覆计算书)
四层立体交叉计算参数 1)钢箱梁采用Q345qD钢材; 2)二期荷载:护栏单侧重8kN/m,桥面铺装为150px混凝土+250px沥青混凝土; 3)桥梁为双车道,倾覆计算时,按单车队考虑; 4)活载 公路Ⅰ级:原结构复核性计算; 车队荷载:桥上车辆车队都偏向同一侧车道且满载的情况,车辆重量根据偏载时恰好使支座脱空时确定,车队间距及车辆轴距见下图:  5)活载横向布置 计算结果 由于四联钢箱梁为本次研究讨论的重点,而且钢箱梁设计的桥面宽度和支座间距均和混凝土箱梁一样,但钢箱梁自重轻,相较混凝土梁更
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madis桥梁新规范热点讲义25页(抗倾覆 抗震 应力) 立即下载

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关键词: 其他路桥资料 桥梁抗震设计

madis桥梁新规范热点讲义25页(抗倾覆 抗震 应力)
资料目录 1 桥梁倾覆计算 -新规范计算要求 -规范中未详尽说明之处 2 应力扰动区 3 箱梁应力及裂缝验算 4 桥梁抗震设计内容简介 【内容节选】   箱梁桥倾斜过程是在汽车荷载的倾覆作用下,单向受压支座依次脱空,由边界条件失效而失去平衡的过程。结构倾覆时,事前并无明显表征,其危害性极大。对于正交桥梁、斜交角30度以内的斜交桥梁,倾覆轴线为位于箱梁桥中心线同侧的桥台支座连线。   ……   对于斜桥结构,规范仅给出了斜角度小于30度的情况,对于倾斜角度大于30度的斜桥,规范未给出相关说明。建议建立空间有限元模型进行计算更为准确。   ……   共计25页 &nb
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箱梁桥抗倾覆、稳定问题的现状 查看详情

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关键词: 箱梁桥抗倾覆 桥梁稳定问题

箱梁桥抗倾覆、稳定问题的现状
近年来,国内接连发生了数起箱梁桥在多辆重载车偏载作用下倒济损失塌的事故,造成了重大的人员伤亡和经济损失,并引发了极其恶劣的社会影响。  2007.10.23包头民族东路高架桥   2009.07.15津晋高速公路匝道桥   2011.02.21上虞春晖互通匝道桥   2012.08.24哈尔滨三环高架匝道桥   2015.06.19粤赣高速某出口匝道   事故的最终原因大多归结于车辆超载和超限,此类事故的接连发生也引起了桥梁专
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程序抗倾覆计算 查看详情

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程序抗倾覆计算
抗倾覆的计算: 第一步:总体信息中勾选抗倾覆计算 第二步:运营阶段填写抗倾覆信息 抗倾覆的填写方法:   同一联可填写一个倾覆验算体名称“抗倾覆”;倾覆验算体名称和墩号对计算没有影响,仅提供后面计算结果名称的索引;横向支座填一行。  一个工程实例抗倾覆计算结果:   表格解读 a、   在可变作用下,D01支座发生最不利支反力时,同行数据为此状态下的并发力(同一时刻的力);  同理,上图表示为在可变作用下,D21发生最不利支反
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独立柱桥梁的倾覆问题几点看法 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 盆式橡胶支座 预应力混凝土

独立柱桥梁的倾覆问题几点看法
近年来,全国多地发生新建大桥坍塌事故,车毁、人亡,其中“独柱桥的倾覆问题”引起同行和社会极大关注。北京市已对同类桥梁进行复查,有关规范拟增加“倾覆性验算”的条文。但对于桥毁后的“专家组鉴定意见”和“事故责任认定”,社会上还存有不少质疑。作为一名桥梁设计工师、桥梁教师,就此谈谈看法。借此梳理一下独柱匝道桥的情况,普及桥梁知识,推动这方面的研究。  独柱桥的一般情况   1.独柱桥多用于匝道桥,一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁,3~5跨为一联,可以等跨、也可不等跨,跨径25~50m,每联长度80~200m.。   2.独柱匝道桥宽度,一般
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桥梁悬臂施工及临时结构设计详解 立即试听

学员数 1151 好评率 98%

关键词: 桥梁悬臂浇筑法 桥梁挂篮施工视频 0号块临时固结 桥梁支架法施工

桥梁悬臂施工及临时结构设计详解
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桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 286 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

桥梁设计实战暴爽套餐
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砌体结构、木结构和桥梁设计易错点总结 查看详情

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砌体结构、木结构和桥梁设计易错点总结
 砌体结构  1、砌体强度计算应注意各表对应下的强度调整(注意轻骨料混凝土砌块分为煤矸石和水泥以及火山渣、浮石和陶粒轻骨料混凝土,对应的强度表不同);对于灌孔混凝土砌体,应注意混凝土的灌孔率(0.33)、最终砌体强度(不应大于未灌孔的2 倍)、灌孔混凝土不应低于C20,且不小于块体强度的2 倍;砌体强度的调整(吊车房屋下的大跨度梁下砌体、受压截面面积、水泥砂浆、施工质量、施工工况(验算施工时));弯曲抗拉强度注意砌体沿齿缝还是沿通缝破坏,对应的强度指标不一致。注意强度调整顺序:先表中的注解,水泥砂浆、公式(灌孔)、截面积。注意砌体柱作为独立柱的强度系数的修正(0.
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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施! 查看详情

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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施!
桥梁上部结构施工,主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接,以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中(横、纵向连接)常见的风险点。 这些风险点主要产生以下危害: 梁板(预制、现浇、悬浇)施工质量不好会降低桥涵的承载能力,发生早期损坏,甚至垮塌; 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠,还会发生支架倒塌的安全事故; 悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。 梁板的横、纵向连接极为重要,它将所有梁体连接为一个整体,共同承受荷载,连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌; 而支座是上、下
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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施 查看详情

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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施
桥梁上部结构施工,主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接,以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中(横、纵向连接)常见的风险点。 这些风险点主要产生以下危害: 梁板(预制、现浇、悬浇)施工质量不好会降低桥涵的承载能力,发生早期损坏,甚至垮塌; 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠,还会发生支架倒塌的安全事故; 悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。 梁板的横、纵向连接极为重要,它将所有梁体连接为一个整体,共同承受荷载,连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌; 而支座是上、下
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城市桥梁上部结构施工 查看详情

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城市桥梁上部结构施工
 一、补充基础知识 现浇箱梁、预制梁(板梁、箱梁、T梁)、湿接缝  板梁   箱梁  T梁  垫石、支座、横隔板、湿接缝、先简支后连续、现浇连续段         预制梁场  3)依照吊装机具不同,梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法;每种方法选择都应在充分调研和技术经济综合分析的基
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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施!! 查看详情

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关键词: 桥梁上部结构常见病害 上部结构病害防控措施

桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施!!
桥梁上部结构施工,主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接,以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中(横、纵向连接)常见的风险点。 这些风险点主要产生以下危害: 梁板(预制、现浇、悬浇)施工质量不好会降低桥涵的承载能力,发生早期损坏,甚至垮塌; 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠,还会发生支架倒塌的安全事故; 悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。 梁板的横、纵向连接极为重要,它将所有梁体连接为一个整体,共同承受荷载,连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌; 而支座是上、下
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[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题 查看详情

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关键词: 盆式橡胶支座 预应力混凝土

[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题
10月10日傍晚发生在无锡的高架桥侧翻事故,迅速成为全国焦点。如此重大的突发安全事故,也引发了社会各界对事故原因的分析探讨。  独柱桥的一般情况  1.独柱桥多用于匝道桥,一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁,3~5跨为一联,可以等跨、也可不等跨,跨径25~50m,每联长度80~200m.。  2.独柱匝道桥宽度,一般单车道加一个停车宽度、两个人行道,全宽8~10m。也有双车道的独墩桥。  3.独柱桥的直桥,为了维持整个桥的横向稳定,其分界墩多为桩柱式墩、盖梁上设两个支座,以抗倾覆。中墩为独柱,柱顶
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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施(梁的预制与现浇) 查看详情

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关键词: 桥梁上部结构 锚垫板预表现形式 箱体内混凝土施工质量

桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施(梁的预制与现浇)
本章为桥梁上部结构施工,主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接,以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中(横、纵向连接)常见的风险点。 这些风险点主要产生以下危害: 梁板(预制、现浇、悬浇)施工质量不好会降低桥涵的承载能力,发生早期损坏,甚至垮塌; 现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠,还会发生支架倒塌的安全事故; 悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。 梁板的横、纵向连接极为重要,它将所有梁体连接为一个整体,共同承受荷载,连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌; 而支座是
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公路桥梁设计荷载如何组合? 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计荷载组合

公路桥梁设计荷载如何组合?
作用分类、代表值和作用效应组合 (1) 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类,规定于“规范”中表4.1.1。 (2) 公路桥涵设计时,对不同的作用应采用不同的代表值。见“规范”中第4.1.2。 (3) 作用的代表值按下列规定取用。按见“规范”中第4.1.3取用。 (4) 作用的设计值规定为作用的标准值乘以相应的作用分项系数。 (5) 公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合,取其最不利效应组合进行设计: a) 只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应
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无缝预制混凝土桥梁的好处和抗震设计要求 查看详情

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关键词: 桥梁上部结构 预应力混凝土连续梁 施工进度横道图 安全生产事故典型案例

无缝预制混凝土桥梁的好处和抗震设计要求
来源:公路养护网 无缝桥梁的定义是上部结构和支撑桥台之间没有伸缩缝的桥梁,由于传统做法会导致若干问题,无缝桥梁如今已被广泛采用。 在无缝桥梁中,相比于钢制和现浇混凝土上部结构,预制预应力上部结构有一个重要优势,即预制预应力上部结构比钢制上部结构遭受的热位移少,并且,与现浇混凝土上部结构相比,其长期运动更少。 这是因为预制构件的制造过程将长期收缩发生在上部结构的安装和连续搭建之前。此外,随时间推移出现的徐变量,会随着安装时的混凝土龄期增加而减少。   无缝结构非常适合单跨和多跨桥梁。对于单跨桥梁,背墙后面的被动压力和多跨桥梁中间桥墩有助
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公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意! 查看详情

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关键词: 桥梁护栏防撞等级 护栏防撞等级 倒虹吸圆管涵 钢筋混凝土盖板 钢筋混凝土盖板涵

公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意!
 啥是施工图?  施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心!  桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞等构造物1/100。 5
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桥梁设计要点 查看详情

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桥梁设计要点
  一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.
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