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非机动车道桥梁拆除施工技术方案
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本资料为非机动车道桥梁拆除施工技术方案,共11页。 根据本工程的特点,我项目经理部决定采用小型破碎机的方式进进桥面铺装的凿除,遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行。铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至指定位置。 目录: 主要施工工艺 施工技术方案 相关图片: 先拆中跨后拆边跨 梁板起吊
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道路工程彩色铺装整体解决方案,值得收藏!
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彩色沥青路面应用简介 说起路面人们似乎早已习惯了黑色的沥青路面和灰色的水泥混凝土路面,工程师们也好像早已熟悉了这些材料的性能、结构和工艺,于是黑色或灰色路面呆在城市里逐日增长。事实上城市主干道和其他机动车道、非机动车道、人行道等需要设置交通阻拦、交通诱导和各种揭示,这些功能可以通过路面的色彩与纹理加以说明,而这种说明本身就构成一种景观要素。彩色沥青混合料铺筑的路面可以使人产生愉悦的感觉(如运动场所,步行街,停车场,环行自行车道等),危险地带的交通安全标志(如停车带,十字路口,紧急停车带等)及对道路可视性要求高的地方,用于增强路面行车安全、警示过往车辆、规范道路类别,方便运行管理,维护
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道路沥青混凝土铺装施工方案
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关键词: 路桥施工方案
沥青混凝土铺装
玻纤网格栅施工
资料目录 一、编制依据1 二、使用范围1 三、工程概况1 六、施工前准备工作3 七、道路沥青混凝土铺装施工方案5 1、透层油施工 2、沥青下封层施工 3、粘层油施工 4、玻纤网格栅施工 5、沥青混凝土施工 5.1 混合料拌合 5.2 沥青混合料的运输 5.3 沥青混合料的摊铺 八、质量控制措施15 九、安全生产、文明施工18 十、环保措施22 沥青总进度计划5页 沥青工计划横道图内容简介 道路规划红线65m,四幅路型式,全长2989.236m。标准横断面布置形式为:65m(红线)-3m(人行道)-12.5m(辅道)-4.25m(边绿化带)-11.75m(机动车道)-2m(中
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[河南]市政道路沥青混凝土施工方案(铺装 检测)
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关键词: 路桥施工方案
市政道路工程
沥青混凝土铺装
沥青混合料摊铺
资料目录 一、编制依据1 二、使用范围1 三、工程概况1 六、施工前准备工作3 七、道路沥青混凝土铺装施工方案5 1、透层油施工 2、沥青下封层施工 3、粘层油施工 4、玻纤网格栅施工 5、沥青混凝土施工 5.1 混合料拌合 5.2 沥青混合料的运输 5.3 沥青混合料的摊铺 5.4 沥青路面的压实及成型 5.5 接缝 5.6 开放交通及其他 5.7 沥青混凝土路面检测 八、质量控制措施15 九、安全生产、文明施工18 十、环保措施22内容简介 道路规划红线65m,四幅路型式,标准横断面布置形式为:65m(红线)-3m(人行道)-12.5m(辅道)-4.25m(边绿化带)-
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透水 · 铺装
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Permeable pavement 透水铺装 透水铺装 ATR 会呼吸的铺装 透水铺装是城市节约水资源,改善环境的重要措施,也是绿色建筑节水的发展方向之一。 透水地面可以大量收集雨水、吸收地面扬尘,夏天比常规路面更凉爽,有效补充小区地下水及缓解了城市热导效应。实现小区雨天无路面积水,还能对雨水起到净化作用,下渗的雨水通过透水性铺装及下部透水垫层的过滤作用得到净化,使得下渗的雨水得到净化。 透水性铺装材料主要由以下几种:透水混凝土,透水性多孔沥青,透水砖 和石子路等园林铺装。 透水铺装形式?
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你见过哪些有意思的铺装方式?
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铺装不只是用脚感知,更多的是审美, 铺装是考验设计是的硬件能力, 所以需要有趣,更实用! 你见过哪些有意思的? 走在道路上,总会忍不住观察一下砖块的排列方式,看着各种形状、各种材质、各种颜色的砖相互搭配,组成奇妙的图案,真是强迫症的福利啊! 设计师最大的能力就是把思想落实到作品, 让每个设计都问世, 然而设计的中心便是细节。 今天一起来看看铺装: 最新技术材质铺装 ▼ 
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海绵城市透水铺装解析
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关键词: 混凝土路面接缝
透水铺装施工技术
透水砖和石子
透水铺装是城市节约水资源,改善环境的重要措施,也是绿色建筑节水的发展方向之一。 透水地面可以大量收集雨水、吸收地面扬尘,夏天比常规路面更凉爽,有效补充小区地下水及缓解了城市热导效应。实现小区雨天无路面积水,还能对雨水起到净化作用。 透水性铺装材料主要有以下几种:透水混凝土,透水性沥青,透水砖和石子路等园林铺装。 透水铺装形式? (1)用透水性地砖或透水性混凝土,透水性沥青进行铺装,铺装材料本身即具有良好的透水效果,兼具景观性和生态性。 (2)用植草格或孔形混凝土砖进行铺装,材料本身不具透水性,制作
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透水砖铺装在市政道路工程中的应用
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关键词: 市政道路工程
道路铺装设计
以北京为例,北京地处我国华北平原,气候干旱,全市人均水资源占有率约为全国的1/8~1/6、世界的1/25,近年来北京的城市化进程不断加速,水资源的紧缺状况日益加剧。随着城市建筑规模的扩大,城市硬化的地面使大气自然降水更加难以渗入土壤,地下水资源不能及时补偿。 目前在我们的城市中,人行道、步行街、休闲广场等处的地面,大部分采用普通防滑方砖、彩色水泥方砖或广场砖等铺装,在雨天时,上述路段的地面降水绝大部分汇入雨水口、雨水支线,再通过城市排水系统排到市外水系中。由于人行道、步行街、休闲广场等处的渗水性能很差,一方面导致土壤中的地下水难以及时补偿,另一方面使城市雨水管网排水压力增大,部分地区
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透水混凝土路面铺装结构及现状问题
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关键词: 市政道路工程设计
透水路面结构
路面铺装结构
1 透水混凝土发展历程 透水混凝土的应用始于100多年前,据V M Malhortra[2]记载:1852 年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土,即透水混凝土。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年,南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori[3]阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术,并对其物理性能进行了探讨研究。后来,其他国家如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。 我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4],并于1995年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大,从2009年开
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透水铺装原理、功能及类型解读,收藏篇!
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透水铺装被誉为“会呼吸的”地面铺装,本身具有良好的生态效益,并以特有的柔性铺装构造为地面的检修、维护和改造都来带了便捷。它是海绵城市建设中的一个重要技术,广泛运用在城市道路、广场、停车场等。 应用透水铺装的必然性 城市化的重要特征之一,即原有的天然植被不断被建筑物和非透水性硬化地面取代,从而改变自然土壤及下垫层的天然可渗透性,从而打破大自然中水与气的平衡,由此产生了许多负面影响。 1)硬化地面使雨水从地面流失或蒸发掉,阻碍了降水直接补给地下水的途径,造成城市地下水位下降,也影响地表植物生长。 2
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透水混凝土路面铺装的发展现状
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透水混凝土路面铺装的发展现状魏 胜,王俊岭,张雅君,冯萃敏 (北京建筑大学 城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室,北京 100044) 摘 要:透水混凝土是一种生态环保型混凝土,具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水,缓解城市内涝,吸声降噪,改善城市热环境,具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。 关键词:透水混凝土;路面铺装;渗透;城市内涝;削减地表径流 中图分类号:TU528 文献标
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城市道路海绵方案设计指引
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本设计指引用于指导新建和既有城市道路的海绵方案设计,主要内容包括前期准备、指标确定、方案设计、绩效分析、监测方案、工程投资估算、成果要求,共七章。 1前期准备 1.1资料搜集 (1)项目概况。包括项目区域位置、道路长度、宽度、等级、车流量等。 (2)基础资料收集。包括道路平面图、道路横断面图、道路纵断面图及其它项目相关的资料。 (3)现状基础条件及分析。收集道路项目所在区域的土地利用、水文气象、地形地貌、土壤类型、水系及水质、地下水位、排水设施等现状资料,分析海绵道路建设的基底条件及可行性。 (4)相关规划。包括城市总体规划、城市控制
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双向八车道市政道路工程施工图125张(含挡墙花坛铺装)
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关键词: 路桥工程图纸
市政道路图纸
挡土墙结构设计图
新老路基搭接大样
车道数:八车道位置:浙江编制时间:2013资料目录 设计说明 工程位置图 中心线位示意图 逐桩坐标表5 线元要素表3 平面设计图10 桥下检修道平面设计图 管理房连通道平面设计图1 纵断面设计图28 横断面设计图12 相交道路标准横断面图5 交叉口平面设计图10 交叉口竖向设计图10 环廊匝道端部设计图2 施工横断面图7 土石方数量表3 路面结构图4 下穿铁路右线辅道超高设置设计图1 挡墙分段表1 挡土墙结构设计图2 填河段路基处理大样图1 桥台台后处理设计图 1 运河桥下防洪堤边坡处理设计1 新老路基搭接大样图 1 侧石大样图3 二次过街设施大样图3 人行道铺装大样图27 缘石坡道
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市政道路施工测量方案
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关键词: 质量验收规范
市政道路施工
质量保证措施
目 录一、工程概况 二、编制依据 三、测量组织和准备 3.1 人员配备 3.2 仪器配备 四、测量工作基本要求 4.1 施测原则 4.2 准备工作 五、控制测量 5.1平面控制系统的建立 5.2高程控制系统的建立 六、施工测量 6.1施工测量规定 6.2放样数据准备 6.3 道路测量 6.4 雨水、污水管道测量 6.5地下管线施工测量 6.6竣工测量 6.6.1地面工程竣工测量&n
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城市II级主干道人行道铺装样式节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱;车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限:20年平面设计:道路路线全长1972.367米,平曲线设置3处,平曲线半径500米。道路红线宽40米,横断面布置采用三块板,其中车行道2×8米,两侧分隔带宽3米,非机动车道2×4.5米,人行道宽2×4.5米。
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13m空心板简支梁桥面铺装结构节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 (一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆
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公路人行天桥桥面铺装节点详图设计
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内容简介 2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动
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