[分享]四川中坝隧道施工图资料下载

发表于2019-12-05    13人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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[四川]铁路双线隧道弃碴挡护施工图 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:4.64MB

关键词: 路桥工程图纸 双线隧道图纸 弃碴挡护施工图 重力式挡碴墙设计

[四川]铁路双线隧道弃碴挡护施工图
位置:四川编制时间:2013隧道所处的地质条件:石质隧道隧道的横断面积的大小:76平方米隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:深埋隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 设计说明2 土质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底) 土质地基易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底) 石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(倾斜墙底) 石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底) 石质地基不易风化碴料重力式挡碴墙(水平墙底) 隧道弃碴拦碴坝3内容简介 隧道弃碴防护中的重力式挡碴墙适用于一般地段的弃碴挡护,拦碴坝适用靠近江河的弃碴挡护。滑动稳定系数KC≥1.3,倾覆稳定系数K0≥1.6;基底偏心距:
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叙大铁路中坝隧道坍塌 被困工人饿得吃泥巴 查看详情

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关键词: 隧道施工方法讲义 隧道施工方案 隧道施工组织设计

叙大铁路中坝隧道坍塌 被困工人饿得吃泥巴
摘要:8月6日10:30左右,叙大铁路B标段中坝隧道进口左侧导洞发生突泥突水,造成主洞掌子面处开展喷浆作业的4名工人被困。8月10日救出后说,饿时吃泥巴……  隧道塌方现场 救援人员正在讨论救援方案 救援人员抬出被困人员8月10日凌晨2点08分,2000余人经过88个小时努力打通救援通道,让被困人员最终全部获救。当天2点30分,古蔺县古蔺镇玉田村,叙大铁路中坝隧道进口处,大家用掌声、欢呼声和激动的泪水,祝福“重生”的4名工友。8月9日,是云南水富小伙曾定炳22岁的生日。经历了88个小时的被困后,他第一个从隧道内被解救出来,看到了洞外救援人员带来的光亮。对
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四川古蔺一铁路施工隧道发生突泥突水事故 查看详情

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关键词: 铁路工程监理细则 隧道工程安全监理细则 地铁工程安全监理细则

四川古蔺一铁路施工隧道发生突泥突水事故
摘要:8月10日消息 记者从四川泸州市古蔺县获悉,8月6日被困的4名工人,在10日2点30分已经被成功救出。目前这4名工人生命体征平稳,已经被送往医院进行救治。  隧道突泥突水8月6日10时30分左右,叙大铁路B标段中坝隧道进口左侧导洞发生突泥突水,造成主洞掌子面处开展喷浆作业的4名工人被困。接到报告后,泸州市和古蔺县两级领导立即率安监、卫生、公安、消防、国土、通讯、古叙煤田龙山救护大队等相关部门赶赴事发现场开展救援。 经过88小时紧张科学救援,8月10日2时30分,叙大铁路中坝隧道4名被困工人全部救出,被立即送往古蔺县人民医院进行救治。经初步诊断,目前4名工人生
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[四川]含瓦斯隧道67km双线I级铁路工程施工总价承包技术标329页(路桥涵隧轨道) vip 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 铁路总承包技术标 铁路施工组织 瓦斯隧道施工

[四川]含瓦斯隧道67km双线I级铁路工程施工总价承包技术标329页(路桥涵隧轨道)
项目位置:四川施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路线路长度:67.892km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,喷射搅拌桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙计划工期:44月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2.1 工
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四川:雅康高速全线开工 二郎隧道穿越13条地震带(图) 查看详情

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四川:雅康高速全线开工 二郎隧道穿越13条地震带(图)
  芦山地震灾区震后开工的第一条高速公路、全国建造难度最大的高速公路   ●全长约135公里,设计时速80公里,设计标准双向四车道  ●甘孜藏族自治州第一条高速公路  ●全省“桥隧比”最高的高速公路,达82%  ●二郎隧道将成全省第一长隧道,长13.4公里  ●泸定大渡河特大桥将成全省第一长大桥  4月20日,雅安至康定高速公路全线开工建设。这条通往藏区的高速公路,不仅是芦山地震灾区震后首条开建的高速公路,也将结束甘孜州“无高速公路”的历史。2017年底,雅康高速有望建成通车,届时,成都至康定的车程将由6小时缩短至3小时。实际上,这条路从设计立项到全线动工,一直备受关注。因其工程之艰险,交通运
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四川凤凰山隧道开工 凿穿2000多米 查看详情

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四川凤凰山隧道开工 凿穿2000多米
摘要:四川凤凰山隧道项目路线全长5197.11米,隧道长约2378米,7座桥梁长约905米,主线道路宽30米,目前前期施工便道已经动工,整体工程力争两年内完工投入使用。  目前,凤凰山隧道工程项目的前期施工便道已经动工,整体工程力争两年内完工投入使用。据悉,凤凰山隧道工程起于北外石龙溪口,顺石龙溪、朱家沟溯流而上,再设隧道由东向西穿越凤凰山,于四川文理学院向北约800米出隧道后,路线折向西南,止于与塔石路相交处。项目路线全长5197.11米,隧道长约2378米,7座桥梁长约905米,主线道路宽30米,其中车行道宽16米,人行道宽14米,双向四车道;道路行车速度60公里/小时
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厦门至成都公路四川省石坝(黔川界)某高速施工组织设计 vip 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 高速公路实施

地理位置:四川路线全长:134803m主体工程内容:大桥,中小桥,立体交叉,天桥,涵洞通道,隧道附图附表:施工平面图,劳动力计划表,施工进度计划表内容简介 工程概况:   xx至xx公路(国家高速公路网横线16)xx省xx(xx界)至xx公路位于xx省xx市境内,起于xx县xx乡(xx界),接贵州省拟建节至生机(xx界),经摩尼、高桥、普站、震东、xx、江门、渠坝,止于xx市xx镇,北接已建成通车的xx~隆昌~xx高速公路,并与成渝环线宜泸渝高速公路相接,全线共长134.803公里。   路线长134.803公里。路基挖方14796.8立方米,填方11184.1千立方米:桥梁3339
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世界第三长公路隧道,施工竟然要身穿防弹衣,口带防毒面罩! 查看详情

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世界第三长公路隧道,施工竟然要身穿防弹衣,口带防毒面罩!
 米仓古道,北连汉中、南接巴蜀,于夏末商初开通,穿越时空3000多年,与金牛道、荔枝道并称三大古蜀道。  据《汉书》记载,公元前206年,因为米仓道的一次追逐,奠定了汉室四百余年的春秋霸业,这就是著名的“萧何月下追韩信”的历史典故。米仓古道由此声名鹊起。   然而,“蜀道之难,难于上青天”。千百年来,山高路险的米仓道是川陕交流无法绕开的重要通道。如今,随着巴陕高速米仓山隧道的修建,这一屏障很快将被彻底打破,今后半个小时便能轻松穿越米仓山。 是的,今天我们为大家介绍的就是这条正在修建中的米仓山隧道。  01
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路桥施工图识读视频(迅速看懂施工图纸) 立即试听

学员数 2157 好评率 98%

关键词: 路桥施工图识读 桥梁施工图识读 道路施工图识图 隧道施工图纸讲解 市政管道施工图讲解

路桥施工图识读视频(迅速看懂施工图纸)
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公路工程施工技术精品课 立即试听

学员数 580 好评率 98%

关键词: 公路工程 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

公路工程施工技术精品课
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隧道施工阶段安全风险评估报告(共32页) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:383.56KB

隧道施工阶段安全风险评估报告(共32页)
隧道施工阶段安全风险评估报告  中坝隧道位于四川省泸州市古蔺县护家乡境内,隧道区为低~中山区构造剥蚀地貌,属四川盆地边缘山系。山高谷深,地形起伏较大,山坡陡峻,“V”型冲沟发育。隧区植被茂密。部分为耕地。  隧道进口里程D9K53+613,出口里程D9K57+614,隧道长4001m,为单线铁路隧道,隧道最大埋深415m。隧道除进出口分别位于半径800m和1000m的曲线上外,其余地段均位于直线上;隧道纵坡依次为3‰、-7.463‰和-7‰的人字坡。 ······ 第一章 编制依据 第二章 隧道概况 第三章 风险评估程序和评
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国内高速公路最长的八条隧道,这些你都知道吗? 查看详情

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国内高速公路最长的八条隧道,这些你都知道吗?
国内高速公路最长的八条隧道,走过的来谈谈你们的感受,没走过赶紧去体验一下吧。    天下公路第一隧——秦岭终南山公路隧道   秦岭终南山公路隧道位于陕西省秦岭终南山的一条隧道,是西安至安康高速公路重要组成部分。隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,15分钟即可穿越。建设规模世界第一,中国最长隧道。  四川最长,国内第二——米仓山隧道  米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目,隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近,出口位于巴中市南江县关坝乡,从米仓山国家森林公园的玉泉、
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隧道通风专项施工方案 立即下载

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关键词: 双线分离式隧道 瓦斯隧道施工通风

隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案  本合同段为川中道路发展项目四川省雅安经天全至康定段高速公路工程项目土建路基工程第C1合同段,本土建项目位于四川省西南部,由东至西经过雅安市城区、天全县、泸定县,止于康定。C1合同段位于四川省雅安市天全县两路乡长河坝村。  雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全县两路乡长河坝村,二郎山隧道里程范围:左线ZK65+598~ZK72+316.9,右线K65+612~K72+310。  二郎山隧道,左线长6718.9m,右线长6698m,最大埋深1392m。  双向四车道高速公路,设计速度80km/h; 
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冬日探访:世界首座高海拔隧道建设现场 查看详情

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关键词: 隧道工程施工 冬季施工方案

冬日探访:世界首座高海拔隧道建设现场
摘要:雀儿山隧道是世界上首座建在海拔4300米以上的超特长公路隧道。在施工现场看到,一条直径1.8米的巨大管道,将氧气和新鲜空气源源不断地输送到隧道最里端。有的工人还需要背上十几斤重的氧气瓶工作,走不上几步就要吸一口氧气。  被白雪覆盖的隧道工地 隧道掌子面开挖 工人在吸氧室吸氧冬季的康巴高原银装素裹,寒风刺骨,却丝毫没有影响正在雀儿山忙碌的甘孜州“两路一隧”工程建设者们的热情。1月7日,从康定出发,沿着冰雪路翻过几座大山,眼前出现一片用彩钢棚搭建的营地,这就是雀儿山隧道的施工部。还未到达施工现场,就听见机器与山石碰撞发出的轰鸣声响彻山间。 雀
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大巴山区出陕入川最长高风险隧道群全线贯通 查看详情

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关键词: 隧道工程讲义 隧道施工方案 隧道工程施工组织

大巴山区出陕入川最长高风险隧道群全线贯通
摘要:5月25日上午10时18分,西成客专9标段最后一座隧道勉县房家湾隧道实现贯通。至此,大巴山地区出陕入川最长高风险隧道群全线贯通。  西成客专隧道施工现场 西成客专隧道内部 隧道贯通现场 西成客专出陕入川最长高风险隧道群西成客专9标段全长27.7公里,其中,隧道长度26.3公里,占标段线路总长约94.9%。该隧道群穿越高地应力地区、岩溶发育区段、涌水突泥段,地质变化频繁复杂,素有“隧道地质博物馆”之称。线路通过地区山势陡峭,施工现场狭窄,山区环境保护和水土保持要求高,9标段成为西成客专大巴山地区施工难度最大的标段。本也得到有效控制。其中,长
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中国最难开凿隧道“二郎山隧道”,每天作业4米耗1吨炸药 查看详情

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关键词: 隧道工程施工 二郎山特长隧道 雅康高速工程

中国最难开凿隧道“二郎山隧道”,每天作业4米耗1吨炸药
摘要:二郎山特长隧道是雅康高速的控制性工程,全长13.4公里,比老隧道拓长了近10公里,是目前我国通车及在建公路第四长隧道。惊人的是,平均每天,光爆破就要用掉近1吨的炸药,尽管如此,平均每天也只能掘进3.6米。  二郎山特长隧道  二郎山特长隧道施工现场  二郎山特长隧道入口  二郎山特长隧道位置图  二郎山特长隧道爆破施工现场   千里川藏线,天堑二郎山,征服二郎山,征服天堑变通途一直是当地人的梦想,上世纪90年代修建的二郎山公路隧道就是318国道上一条征服天堑的隧道。15年过后,雅
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不再翻死人,万众瞩目的折多山10公里特长隧道工程开标! 查看详情

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不再翻死人,万众瞩目的折多山10公里特长隧道工程开标!
 海拔四千多米的折多山位于四川省甘孜州境内,是康巴第一关。“折多”在藏语中是弯曲的意思。折多山的盘山公路九曲十八弯,来回盘绕就像“多”字一样。 “吓死人的二郎山,翻死人的折多山。”再过五年,折多山将不再背负此名。2017年1月,国道318线康定折多山隧道公路工程可行性研究报告获四川省发改委批复,2018年3月初开始照招标,现在,通哥在第一时间呈上开标记录,看看哪两家单位将成为征服折多山的打洞英雄! 国道318线康定折多山隧道公路工程开标记录 01 工程概况 本项目起于康定市折多塘村道班沟沟口,顺接国道318线,跨折多河,设隧道穿越折多
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雅康高速13.4公里超长隧道开建 查看详情

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雅康高速13.4公里超长隧道开建
摘要:雅康高速全长134公里,计划用5年左右的时间建成。二郎山是名副其实的“超级隧道”——它的长度达到了13.4公里,且是双孔道,远远超过老二郎山隧道(4300米),它也是目前在建的西南第二长隧道,仅次于川陕交界的米仓山隧道(全长13.8公里)。二郎山超长隧道示意图雅康高速全长134公里,计划用5年左右的时间建成后,雅安(微博)到康定的时间将由原来6个小时缩短为4个小时。该超长隧道的长度达到了13.4公里,且是双孔道,远远超过4300米的老二郎山隧道,避开高海拔的熊猫生态区。从雅安(微博)开车一路向西驰骋,先是盘曲在湿漉漉的雅安(微博)深山,然后一头扎进深不可测的超级隧道,驶出隧道不久,闪着银
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国道317理县段隧道山体变形塌陷 查看详情

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国道317理县段隧道山体变形塌陷
摘要:10月8日,国道317线阿坝州理县段狮子坪绕坝路二古溪隧道山体发生变形、塌陷,国道317线理县境内狮子坪绕坝公路二古溪隧道路段实行交通管制,禁止一切车辆通行。隧道山体坍塌国道317线阿坝州理县段狮子坪绕坝路二古溪隧道山体发生变形、塌陷,致使二古溪一、二号隧道在10月6日至7日出现不同程度裂缝、脱落、沉降险情。为此,阿坝州公安局交警支队决定对国道317线理县境内狮子坪绕坝公路二古溪隧道路段实行交通管制,禁止一切车辆通行。前往该方向的车辆可从国道213线汶川-省道302线茂县-黑水-红原壤口-马尔康方向绕行。来源:四川新闻网  筑龙岩土最新岩土工程行业动态剖析,精品工程案例分享,
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四川巴中石桥河特大桥BIM应用实践案例 查看详情

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关键词: 竣工验收资料 施工安全教育 现场施工安全 专项施工方案 BIM技术应用

四川巴中石桥河特大桥BIM应用实践案例
 近年来交通部大力推动交通领域的BIM技术应用,BIM技术可以为交通基础设施规划、勘测、设计、施工、运营维护、资产管理等提供可靠依据,并支持数据跨专业共享,对于加快推动交通运输业信息化建设,促进交通运输业绿色发展,提升交通设施管理水平具有十分重要的意义。中交一公局第四工程有限公司率先引入鲁班BIM技术,在石桥河特大桥项目中试点,取得了良好成效。  一、项目概况 石桥河特大桥位于巴中市南江县上两镇关坝乡周家沟村,施工总承包商为中交一公局第四工程有限公司,双向区间长度约2.346Km。 桥型布置:左线贯通设置桥台+连续梁+现浇箱梁+连续梁+连续刚构
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