[分享]盾构隧道注浆加固资料下载

发表于2019-12-06    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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盾构隧道注浆加固专题为您提供盾构隧道注浆加固的相关资料与视频课程,您可以下载盾构隧道注浆加固资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

盾构隧道底部注浆加固技术 立即下载

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内容简介 当盾构隧道底部是淤泥层和细砂层等软弱地层时,容易在运行中因振动产生蠕变或液化而使隧道沉陷变形。以往的解决办法是从地面采用搅拌桩或旋喷桩进行加固,但从地面加固存在征地、管线迁改、影响交通等诸多问题,而在隧道内采用特制袖阀管注浆加固技术,则可有效地避免上述问题。  
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浅谈既有运营地铁盾构隧道钢环加固措施 查看详情

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关键词: 既有运营地铁 盾构隧道施工 钢环加固措施

浅谈既有运营地铁盾构隧道钢环加固措施
1 工程概况  地铁运营区间位于深圳湾片区,该区地质条件复杂,地下水位高,周边在建项目多,建设时间跨度长,地面施工荷载大,受多种因素影响,该区间多次受到反复扰动,且随着地铁运营年限增长,必然存在一定量的受损情况,易对地铁隧道安全造成不良影响。勘察期间,测得地下稳定水位埋深 3.40~6.80m,平均 5.32m,水位埋深偏深。周边项目基坑深度深基本约为20m,且紧邻地铁,基坑施工易对周边土体造成扰动,影响隧道结构。 2 钢环加固措施2.1 前期问题处理2.1.1 隧道扫描 利用地铁隧道 3D 扫描技术对隧道直径、椭圆度等进行测量,现场踏勘采集数据建立联络机制,对超过控制值
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浅谈WSS注浆盾构端头注浆加固施工工艺 立即下载

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关键词: WSS注浆施工 盾构端头注浆加固 注浆加固施工工艺 双重管注浆加固技术

浅谈WSS注浆盾构端头注浆加固施工工艺
该资料为浅谈WSS注浆盾构端头注浆加固施工工艺 端头工作面处理方法:在出水量较大处埋设Ф150排水管引排,然后挂网片、打锚杆并喷射砼封闭掌子面,以形成止浆墙。在隧道内采用三台7.5KW水泵抽排隧道内涌水,同时在隧道内储备好抢险物资砂袋、钢筋网片、锚杆、脚手架等。 ······ 1、盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术及施工方法 2、工程质量保证体系 ······ 共11页  注浆效果图  注浆图  施工图  示意图  施工机械配置
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隧道盾构同步注浆施工,看完这个立马上岗! 查看详情

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隧道盾构同步注浆施工,看完这个立马上岗!
 同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。   二、同步注浆施工流程&
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隧道盾构同步注浆施工 查看详情

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隧道盾构同步注浆施工
同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。  二、同步注浆施工流程  &
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 1983 好评率 98%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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隧道盾构注浆工艺,看了就有帮助 查看详情

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隧道盾构注浆工艺,看了就有帮助
1盾构始发段同步注浆  (1)为防止同步注浆破坏洞门止水装置(即防止铰链板由于注浆压力崩断及防止袜套外翻)影响止水效果,需等盾尾脱出加固区方可进行同步注浆。由于此段(约6m)为出洞加固区,土体自立能力较强,地表沉降相对较小。  (2)当推进至20环时,对洞门进行注浆,防止可能的土体流失。  (3)由于现场条件的限制,此阶段盾构后配套台车位于地表,浆液拌制好后直接通过地表管路泵入到后配套台车的注浆罐中,再经泵送至盾尾浆液注入点注入地层。浆液输送管路较长,应避免管路堵塞,影响同步注浆。在施工结束及时压注膨润土浆液,疏通浆液泵送管路,减少堵
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史上最全的同步注浆施工技术图文,隧道盾构施工必看! 查看详情

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史上最全的同步注浆施工技术图文,隧道盾构施工必看!
同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。  一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。  二、同步注浆施工流程 &
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[图文]史上最全的同步注浆施工技术图文,隧道盾构施工必看! 查看详情

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关键词: 同步注浆施工技术图文 隧道盾构施工

[图文]史上最全的同步注浆施工技术图文,隧道盾构施工必看!
同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。  一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。   二、同步注浆施工流程&
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盾构隧道始发与到达端头加固理论与实践(原创) vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 盾构隧道施工技术 盾构端头加固施工 袖阀管注浆加固 高压旋喷桩地层加固

盾构隧道始发与到达端头加固理论与实践(原创)
资料目录 1.为什么要进行端头加固? 2.端头加固的理论计算方法是什么? 3.端头加固的基本要求是什么? 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围。内容简介  ⑵地层条件较好:可以不加固或者局部加固端头土体,但必须采取相应措施,如合理控制盾构到达时掘进参数,增加封门处喷射混凝土厚度,待盾构刀盘顶至围护桩时再破除洞门等…………   关于旋喷和搅拌加固问题    旋喷加固降低土体的渗透系数,理论上可以,由于上述误差的存在,实施起来困难,当水沙压力大于1.5Bar时,目前土压平衡盾构采用的普通橡胶帘布和压板在下部有可能损坏的情况下,是很难发挥作的…………   袖阀管注浆加固优缺点和
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[广东]地铁盾构区间端头加固超前水平注浆专项施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 盾构端头加固 隧道超前堵水注浆工艺 水平注浆加固

[广东]地铁盾构区间端头加固超前水平注浆专项施工方案
地基处理施工方法:压密注浆法地基类型:注浆地基地基处理施工详图、示意图:5张以下地基处理施工方案编制时间:2013年资料目录 第1章 编制说明 - 2 - 1.1编制依据 - 2 - 1.2编制原则 - 2 - 第2章 工程概况 - 3 - 2.1工程简介 - 3 - 2.2 工程地质和水文地质 - 3 - 2.2.1工程地质情况 - 3 - 2.2.2水文条件情况 - 4 - 第3章 施工工艺与技术要求 - 5 - 3.1工艺流程 - 5 - 3.2 注浆工艺 - 5 - 第4章 施工部署 - 6 - 4.1施工准备 - 6 - 4.2 注意事项 - 6 - 4.3 施工平面布置
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[安徽]区间隧道盾构进出洞端头井加固施工方案24页(旋喷桩 双重管工艺) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 区间隧道施工方案 盾构端头井加固技术 旋喷桩施工方法

[安徽]区间隧道盾构进出洞端头井加固施工方案24页(旋喷桩 双重管工艺)
资料目录 一、编制依据及原则1 1.1、编制依据1 1.2、编制原则1 二、工程概况及水文、地质概况2 2.1、工程概况2 2.2、工程地质概况2 2.3、水文地质概况3 2.4、周围环境和地下障碍物情况3 三、施工总体安排4 3.1、总体施工方法4 3.2、资源配置4 四、施工方案5 4.1、加固的原则和要求5 4.2、高压旋喷桩工艺流程5 4.3、旋喷桩施工方法6 4.4、旋喷桩施工技术标准8 4.5、施工检查内容9 4.6、成桩质量检查10 4.7、质量控制要点10 五、质量保证措施12 六、安全保证措施14 6.1、安全管理措施14 6.2、机械操作安全技术要点15 6.3、
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盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究 查看详情

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关键词: 隧道施工技术 盾构隧道叠加段施工 力学分析研究

盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究
1 引言  近几年我国地铁工程迅速发展,各大城市均规划并建设密度极大的地铁网,受限于城市交通规划的影响,地铁盾构区间经常存在上下叠加的隧道设计形式,从而造成了许多隧道叠加段施工的出现,不仅设计上需要全方位的考虑,施工过程中也带来了许多困难。近几年来,部分学者对叠加段盾构掘进及不同工况下的力学特性进行了分析及研究,主要内容有:盾构隧道施工三维数值模拟分析、盾构法下穿地下建(构)筑物三维数值模拟、叠加段数值。以往的研究主要针对施工过程中盾构机参数变化对隧道的影响,分析的参数主要为盾构推力、同步注浆量、开挖掌子面压力、刀盘扭矩、盾构机自重等,忽略了设计线型对隧道的影响。国内外多有盾构穿越
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