[分享]地铁出入口明挖施工资料下载

发表于2019-12-06    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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[QC]缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果 立即下载

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[QC]缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果
本资料为缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果,共30页。 【工程概况】  武汉轨道交通六号线博览中心站位于国际博览中心西南角,东侧毗邻长江,地铁车站共有六个出入口。览中心站南北两端接盾构区间,盾构均在本站始发。车站共有I、II、III、IV、V、VI六个出入口,出入口建筑面积基本相同,现场场地狭小,只能依次进行出入口施工,任务量大,工期紧张 【目录】 一、课题概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标和可行性分析 六 、原因分析 七、要因确认 八、制定对策
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 立即下载

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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案
地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案  石柱岭站(原白沙大道站)为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站,是地下两层岛式车站。本站有四个出入口,两个风亭。其中,I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工,道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩,拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间,覆土厚度约4.17m,长17.3m;Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩,拱顶位于粉质粘土层,覆土厚度约4.9m,长15
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[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警 vip 立即下载

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关键词: 岩土工程QC成果 基坑监测预警 竖向注浆止水

[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警
资料目录 一、课题概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标和可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、制定巩固措施 十二、总结及今后打算内容简介 本基坑安全等级要求为一级,重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。   选择课题:杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。   要因确认:1、第一层钢支撑设计不合理;2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消;3、围护桩外侧管道漏水。   对策实施:针对以上三个要因,分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采
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地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案 立即下载

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关键词: 基坑支护安全施工专项方案 基坑开挖安全施工专项方案 施工监测方案 雨季施工措施 质量控制措施

地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案
本资料为地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案,共62页。 资料概况: 本工程车站为2层地下站,岛式站台,车站中心里程为DK4+271.725,设计起点里程为DK4+125.725,左线设计起点里程为DK4+057.975,终点设计里程为DK4+365.625,车站长239.9m(不含站前渡线),站前渡线长67.75m。设两风亭及三个出入口,1号、2号风亭及C、D出入口采用明挖法施工,B出入口采用明暗结合法施工。D出入口位于珠光站北侧,标准断面处基坑深度9.92m,集水井处深12.82m。出入口基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙加内支撑的围护体系,基坑内降水。连续墙顶
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地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁车站施工 隧道施工测量 格栅钢架安装

地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD
资料目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、工程地质与水文地质2 3.1、工程地质2 3.2、工程水文地质4 3.3、地下水的腐蚀性4 四、施工部署7 4.1、施工总体安排7 4.2、人员配置7 4.3、机械配置8 五、B、C出入口暗挖段超前支护、开挖与初期支护9 5.1、 施工步序9 5.2、破除桩身10 5.3、超前小导管10 5.4 土方开挖14 5.5、格栅钢架加工及安装16 5.6、喷射混凝土20 5.7、超挖回填22 5.8、回填注浆23 5.9、施工技术保证措施23 六、紧急事件应急处理措施24 6.1、流砂24 6.2、坍塌24 6.3、电力管沟保护及沉降25 6.
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地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 立即下载

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关键词: 地铁车站出入口 泥水平衡矩形顶管掘进机

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案  XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧绿地内,跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站,车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处),站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭,出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能,过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工,其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章 工程概况 5 第2章 编制说明及依据 7 第3章 施工总体筹划 8 
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地铁车站出入口SMW工法桩施工方案 立即下载

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关键词: SMW工法桩 地铁车站SMW工法 工法桩施工方案 SMW工法桩施工方法 基坑开挖支护

地铁车站出入口SMW工法桩施工方案
本资料为地铁车站出入口SMW工法桩施工方案,共32页 概况: 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站,车站设计里程为右DK35+024.575~DK35+251.075,中心里程为DK35+104.500,主体结构总长26.5m,采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线,纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口(A、B、C、D号出入口),2座风道(1、2号风道)。其中1号风道与B号出入口结合修建。  围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩,内插700×300×13×24H型钢(隔一插一,局部密插)。水泥掺量比不宜小于2
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地铁出入口暗挖施工应急预案 立即下载

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关键词: 路桥安全文明 安全应急预案

内容简介 1、西北出入口工程概况   西北出入口工程长64.341m,横穿惠新西街西辅路至安徽大厦北侧。分为暗挖施工和明挖施工,明挖施工部分53.06m,基坑深2.8~13.6m,宽6m及7.6m(人防段),采用钻孔灌注桩和钢管支撑围护结构,共有围护桩68根,桩径800㎜,其中1号桩20根匀布,间距1600㎜,桩长8460㎜;2号桩8根匀布,间距1600㎜,桩长13360㎜;3号桩14根匀布,间距1600㎜,桩长16210㎜;4号桩26根匀布,其中22根间距1614㎜,2根间距1439㎜,2根间距1600㎜,桩长14558㎜。本基坑属一级。变形控制标准为:地面最大沉降量0.15%H
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地铁土建施工技术入门解析 立即试听

学员数 3180 好评率 98%

关键词: 地铁土建施工 盾构施工 车站施工 地铁施工 地铁土建施工

地铁土建施工技术入门解析
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1082 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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沈阳地铁车站出入口暗挖段施工方案 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.16MB

关键词: 路桥施工方案 CRD法施工

沈阳地铁车站出入口暗挖段施工方案
资料目录 第1章 编制依据 1 1.1 图纸、文件 1 1.2 施工技术规范、规程 1 1.3 工程施工安全技术规范 2 第2章 工程概况 3 2.1结构参数 5 2.2主要工程量 6 2.3材料的二次搬运 6 2.4工程地质及水文地质情况 7 2.4.1地下管线情况 7 2.4.2 工程地质条件 7 2.4.3 水文地质条件 7 第3章 施工部署 8 3.1拟投入的劳动力计划 8 3.2拟投入的机械设备计划 8 3.3场地布置 9 3.3.1竖井垂直运输方案 9 3.3.2隧道通风 9 3.3.3洞内通讯和供电 9 3.3.4供水 9 第4章 出入口暗挖通道施工 10 4.1暗挖通
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[深圳]地铁明、暗挖通道施工方案(16页) 立即下载

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关键词: 地铁明挖施工方案 地铁暗挖施工方案 地铁通道施工

[深圳]地铁明、暗挖通道施工方案(16页)
该资料为[深圳]地铁明、暗挖通道施工方案 通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。 ······ 1、通道明挖段施工 2、通道出入口暗挖段施工方法和技术措施 ······ 共16页  明挖段通道结构施工顺序图 
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[北京]地铁明挖施工方案 立即下载

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[北京]地铁明挖施工方案
[北京]地铁明挖施工方案  车站西端明挖三层,中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.35m;暗挖段长189.5m,标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m,明挖段顶板覆土厚度为4.5m,底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。花园桥站西端区间采用盾构施工,车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。 ······ 第1章 编制依据及
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地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案(79页) 立即下载

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关键词: 过街通道安全专项施工 质量保证措施

地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案(79页)
延平门站位于沣惠南路以西,沿科技路东西方向布置。延平门站车站包括4个出入口、2组风亭。出入口除过路口段采用暗挖法施工,其余部分均采用明挖法施工。延平门站Ⅲb号出入口位于沣惠南路与科技路交叉口东北角,市政过街通道位于沣惠南路下方,连接ⅡB、ⅢB出入口暗挖通道。 【目录】 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工部署及施工安排 第四章 主要施工工艺 第五章 监控量测 第六章 质量保证措施 第七章 安全施工措施 第八章 文明施工保证措施 第九章 危险源辨识及保证措施 第十章 雨季施工
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[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地铁出入口施工方案 基坑排桩支护施工方案 桩顶冠梁施工方案

[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:9m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基
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[深圳]地铁施工组织设计方案(明、暗挖) 立即下载

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[深圳]地铁施工组织设计方案(明、暗挖)
【深圳】地铁施工组织设计方案(明、暗挖)通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。 钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔,连续成桩的方法施工,钢筋笼在地面加工好,利用钻机吊入孔内,清孔后水下灌筑混凝土成桩。 ①、测量放线定位:根据各出入口钻孔桩设计平面布置图,计算出每根桩的坐标,然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。。 ②、挖探沟,查明地下管线的位置,定出管线改
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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[北京]地铁车站出入口模板工程施工方案(含模板计算书) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁施工方案 地铁车站施工 车站附属结构

[北京]地铁车站出入口模板工程施工方案(含模板计算书)
资料目录 第一章 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 工程概况 1 第三章 施工准备 3 3.1技术准备 3 3.2人员准备 3 3.3材料准备 3 3.4机具准备 4 3.5运输准备 4 3.6试验检验工作 4 第四章 施工部署 5 第五章 模板设计及施工方法 7 5.1模板及支撑体系设计 7 5.2模板的配置 7 5.3模板及支撑体系的安装 13 5.4模板及支撑体系拆除 16 5.5模板工程技术措施 17 第六章 安全、环保文明施工措施 21 第七章 模板及脚手架计算书 24 7.1墙模板计算书 24 7.2顶板模板计算书 34 7.3人防梁模板计算
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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页) 立即下载

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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置 
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明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 主体结构施工方案 明挖顺筑法施工 总体施工方案 结构工程施工技术措施 质量控制措施

明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案
本资料为明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案,共58页。 资料概况: 本工程车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。车站站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 …… 目录: 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总
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