[分享]墩身裂缝修补资料下载

发表于2019-12-06    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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墩身裂缝修补专题为您提供墩身裂缝修补的相关资料与视频课程,您可以下载墩身裂缝修补资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

跨海大桥Ⅳ合同现浇墩身裂缝修补方案 立即下载

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关键词: 现浇墩身裂缝修补 裂缝修补方案

跨海大桥Ⅳ合同现浇墩身裂缝修补方案
本资料为跨海大桥Ⅳ合同现浇墩身裂缝修补方案,共6页,格式为word。  工程概况:由于产生的墩身裂缝深度均没有超过钢筋保护层,本次裂缝的处理属于“浅层处理”。按照《跨海大桥混凝土裂缝及缺陷修补技术规程》的要求,当裂缝宽度d≥0.15mm,采用化学灌浆修补;当裂缝宽度d<0.15mm,采用表面封闭修补。现浇墩身裂缝修补方案概述。 对宽度d≥0.15mm的裂缝采取的修补方法 采用“壁可”法进行化学灌浆补强处理。基本原理为:先封闭裂缝,在每隔30~50cm处设置环氧胶体注入座,然后用注射器通过注入座往裂缝内注入环氧胶体,最后拆除注入座,再封闭其表面。环氧胶体具
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跨海大桥工程混凝土裂缝修补方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:47.00KB

关键词: 跨海大桥工程 混凝土裂缝修补 表面封闭修补方案

本资料为跨海大桥工程混凝土裂缝修补方案,共4页,格式为word。  工程概况: 我标段对施工当中砼结构物出现的裂缝进行了普查,具体情况见后附:《跨海大桥I合同墩身裂缝观测记录》、《箱梁裂缝普查汇总》,裂缝情况均经过长期观察,没有进一步发展的趋势,对于预计今后在荷载作用下不会进一步发展,根据我部上报监理办《混凝土裂缝及缺陷修补工艺》编制混凝土裂缝修补方案 当裂缝宽度d≥0.15mm时,应采用化学灌浆修补,灌浆修补作业条件属干燥环境,灌浆材料应符合耐久性要求;当裂缝宽度d<0.15mm时,应采用表面封闭修补。 表面封闭修补方案。 针对裂缝
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桥梁裂缝的控制 查看详情

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桥梁裂缝的控制
1.引言  随着我国交通基础建设的迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。桥梁结构在施工和运营使用过程中,常会出现各种不同形式的裂缝。桥梁结构裂缝的种类成因复杂而繁多,甚至多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本文从分析桥梁裂缝的产生原因入手,并进一步提出如何控制桥梁裂缝。 2.桥梁裂缝的产生 2.1结构性裂缝 钢筋混凝土简支梁的跨中截面附近下缘受拉区的竖向裂缝,是最常见的结构性裂缝。在正常设计和使用情况下,裂缝宽度不大,间距较密,分布均匀。若竖直裂缝宽度过大,预示结构正截面承载力不足。钢筋混凝土简支梁的支点(或腹板宽度变
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混凝土外观质量问题原因分析及专用修补材料研究 查看详情

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混凝土外观质量问题原因分析及专用修补材料研究
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 摘要:对混凝土外观质量问题原因进行了分析,并对混凝土外观质量问题提出了针对性的修补措施,同时试验研究了专用修补料。结果表明,随着白色硅酸盐水泥比例的提高,涂抹后混凝土表面颜色更白;浆体终凝后,经过打磨与水洗,混凝土表面颜色变浅;凝结、打磨、清洗前后白色硅酸盐水泥比例高的配比颜色变化更不明显。 关键词:混凝土;外观质量;修补措施;专用修补材料 前言 由于特殊的结构型式、恶劣的气候条件、施工工艺和施工方法的不规范等原因,不管现场施工管理水平如何,水泥混凝土的施工过程都很难在理想的条件下进行,因此水泥混凝
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[山东]现浇钢筋混凝土简支板桥加固维修设计图(裂缝露筋) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 桥梁加固维修工程 混凝土缺陷修补图

[山东]现浇钢筋混凝土简支板桥加固维修设计图(裂缝露筋)
位置:山东设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:20m承重构件受力情况:板桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥内容简介 桥梁为东西走向,上部结构为现浇钢筋混凝土简支板,桥梁全长20m,共5跨,每跨4m,板梁厚0.5m,宽6m;下部结构为浆砌块石重力式墩、台,扩大基础。行车道宽度约5.5m,两侧为金属栏杆,颜色为白色。   病害情况:桥梁西侧第一、二跨板梁跨中有纵向裂缝,宽度为0.29mm。板底及侧边局部露筋并锈蚀,影响结构耐久性。桥墩部分墩身顶面一、二层砌石发现水平裂缝,已经贯通并有向外突出的趋势,影响桥梁结构安全。桥台侧墙开裂。   ……   图纸内容:   设计
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[湖北]六跨实腹式圬工板拱桥加固设计图18张(破损裂缝露筋) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 桥梁加固定设计 拱桥病害维修 挑梁外包加固一般构造图

[湖北]六跨实腹式圬工板拱桥加固设计图18张(破损裂缝露筋)
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:148.3m承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥资料目录 设计说明 全桥工程数量表 加固前桥型布置图 加固后桥型布置图 台身外包加固钢筋布置图 台前防护加固钢筋布置图 人行道标准横断面图 挑梁外包加固一般构造图 挑梁外包加固钢筋布置图2 人行道板一般构造图 人行道板钢筋布置图 桥面铺装钢筋布置图 桥墩基础防护示意图 GQF-C-40型伸缩缝安装示意图 支座及人行道系安装示意图 裂缝修补示意图 缺损修补示意图 主要施工工序图内容简介 设计依据:公路桥涵施工技术规范CTG/T F50-2011。   六跨实腹式
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120套桥梁资料合集强势来袭! 查看详情

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关键词: 桥梁资料汇总 E会员免费下载

120套桥梁资料合集强势来袭!
 跨海大桥采用大直径超长钢管桩设计、制造、防腐和施工成套技术,大桥钢管桩基础具有桩长、大直径、数量巨大的特点。跨海大桥采用大吨位70米预应力箱梁整体预制和强潮海域海上运输、架设技术,对海工耐久混凝土配合比进行研究;70米箱梁局部结构分析;真空辅助压浆技术;研制了大跨度、高平整度桥面施工振动桥设备。跨海大桥采用大吨位50米预应力箱梁整体预制和梁上运输架设技术,结合了施工方案对大吨位整孔箱梁的关键结构进行优化。  跨海大桥全套E会员资料点击资料标题进行下载 跨海大桥70米小箱梁制造应力张拉施工工艺 跨海大桥30m箱梁支架预压施工工艺 跨海
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中国最早的十条高速公路,如今还好吗? 查看详情

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关键词: 一级公路标准 高速公路建设 道路工程施工

中国最早的十条高速公路,如今还好吗?
新中国公路交通建设已有六十多年的历史,经过我国人民不断的努力与创新,我国高速公路建设终于取得了前所未有的发展。在《基建行业下一个风口~基建维养,你准备好了吗?》里提到:截止到2017年年底,全国公路通车总里程突破470万公里,近5年公路总里程增长约53.4万公里,位居世界第四位,高速公路总里程是建国初期的50倍以上。  以上的几个数字可能会让我们沉浸在喜悦和自豪中,默默为中国这个基建狂魔点赞。我们当中又有几人还记得中国第一条高速公路叫什么,是哪年开工建设的,哪年开通的,在什么样的背景下立项的呢?说到这里,作为基建人,通哥要告诉你,其实我国高速公路的建设发展并不是一帆风顺的,
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南京大胜关长江大桥超大直径矩形实心墩施工技术 查看详情

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南京大胜关长江大桥超大直径矩形实心墩施工技术
 高 速铁路长江大桥工程墩为预应力混凝土简支箱梁支墩,墩身混凝土标号为C30。台身高度7.0m,全宽13.4m,墩身为7.0×3.0m矩形实心墩、 7.0×3.2m矩形实心墩、7.0×3.5m矩形实心墩。墩身帽整体施工,墩顶预留1.5m×1.0m凹槽便于支座安装更换。为排除施工墩帽施工积水, 应在墩顶设置排水坡。 总体施工方案:墩身施工采用无拉杆桁架式钢模板,通过四角拉杆对拉连接;墩帽施工同墩身同时进行,采用内凹槽钢模板。低墩身采用一次浇筑完成,高墩身在墩帽下方2m处断开,分两次浇注,采用翻模法施工。模 板加工在具有一定实力的钢结构加工厂进行,验收合格后,由汽车运至现场墩位处。施工时
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桥梁设计要点 查看详情

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桥梁设计要点
      一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判
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地震来袭,桥梁受损如何加固? 查看详情

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地震来袭,桥梁受损如何加固?
地震来袭,桥梁受损如何加固?来源:悍马加固    地震来袭,桥梁往往受创严重。而震区桥梁的破坏则意味着生命线的中断,直接阻碍救灾行动的进行,加大生命财产以及间接经济损失,并且给灾后的恢复与重建带来困难。  我国幅员辽阔,山河众多,跨河桥、道路路桥更是数不胜数。在许多地区,桥梁更是道路畅通的关键。且我国处于多地震带。综上,桥梁的抗震加固就尤为重要。  一、地震对桥梁破坏的主要形式   根据以往地震中桥梁的震害情况,钢筋混凝土桥梁常见的破坏形式主要分为上部结构破坏、支座破坏、下部结构破坏和
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桥梁设计要点总结 查看详情

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桥梁设计要点总结
    一、结构计算要点 1、 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构
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公路工程实务知识要点知识汇总 查看详情

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关键词: 公路工程实务知识 路基的干湿类型 砂土可用作路基填料

公路工程实务知识要点知识汇总
   1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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清水混凝土工艺施工技术交底 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 安全技术交底 安全技术交底要求 混凝土坍落度 施工技术规范

清水混凝土工艺施工技术交底
经验分享 清水混凝土工艺是通过对传统工艺、施工方法进行改进,使混凝土表面平整光滑、色泽均匀、线条流畅,消除以往混凝土施工存在质量通病的新工艺。都说清水混凝土施工质量控制难,那是因为他们没看这个! 前言 清水混凝土又称装饰混凝土,即混凝土表面在拆除浇筑模板后不做任何外装饰,直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面,因此要求混凝土表面平整光滑,色泽均匀,无碰损和污染,对拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观,且不允许出现普通混凝土的质量通病。 质量标准:轴线通直、尺寸准确;棱角方正、线条顺直;表面平整、清洁、色泽一致;表面无明显气泡,无砂带和黑斑;表面无蜂窝、麻面、裂纹和
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桥梁工程质量问题汇总(81张照片),够看一壶的 查看详情

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关键词: 桥梁标准化施工 桥梁工程质量问题 桥梁质量通病

桥梁工程质量问题汇总(81张照片),够看一壶的
希望通过这些图片能够让新人知道哪些不规范,让经验丰富的路桥人注意细节。不多说,准备好,上图。  1.基础施工 特大桥桩头主筋数量不足(仅外露14根,设计21根)  桩头钢筋外露长度带弯钩只有64~66cm(设计100cm)  钢筋笼主筋焊接不同轴,对焊角度超限  钢筋笼主筋焊接不同轴,对焊角度超限  桩钢筋焊接不合格、接头在同一截面上数量超过50%  桩头钢筋焊接不合格  桩头钢筋伸入承台仅50厘米(设计为76cm)  钻机不
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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析,桥梁工程人必看! 查看详情

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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析,桥梁工程人必看!
对混凝土结构而言,其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价,但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的,由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。 非荷载裂缝 混凝土收缩裂缝:当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会 产生与拉应力方向相垂直的裂缝。 构件表面收缩龟裂:这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当,表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深,多数深度不超过钢筋保护层厚度。    墩台混凝土的竖向收缩裂缝:在岩石基础上浇筑的墩台混凝土,混凝土墩身要收缩,岩石基础不收
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[PPT]桥梁下部结构及附属设施常见病害检查与养护培训讲义249页(知名专家) vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 桥面补强层加固

[PPT]桥梁下部结构及附属设施常见病害检查与养护培训讲义249页(知名专家)
资料目录 必备的工具书 桥梁检查:经常检查、定期检查、特殊检查 1.典型桥梁下部结构、支座及伸缩缝 -下部结构分类 -重力式桥台 -轻型桥台 -框架式桥台 -柱式墩 -薄壁墩 -实体墩 -扩大基础 -桩基础 -沉井基础 -板式橡胶支座 -盆式支座 -钢支座 -伸缩缝 -模数式伸缩缝 -异形钢单缝式伸缩缝 -橡胶式伸缩缝 -梳齿式伸缩缝 2. 桥梁下部结构常见病检查与养护 -下部结构病害主要成因 -重力式桥台 --1.桥台变位 --2.前墙竖向裂缝 --3.前墙横向裂缝 --4.侧墙斜向裂缝 --5.侧墙外倾 --6.前墙水蚀泛白 -轻型桥台 --1.桥台变位 --2.台身竖向裂缝
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