[分享]后张法箱梁预压计算资料下载

发表于2019-12-06    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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后张法箱梁预压计算专题为您提供后张法箱梁预压计算的相关资料与视频课程,您可以下载后张法箱梁预压计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

路桥工程箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制 立即下载

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关键词: 路桥工程总结 预应力钢绞线张拉施工 钢绞线束的制作及穿放 真空压浆工艺 安全施工注意事项

内容简介 一、预应力钢绞线张拉施工    1、预应力波纹管质量控制    预应力筋预留孔道的尺寸和位置偏差应符合设计、规范要求,施工中如普通钢筋与预应力塑料波纹管在空间发生干扰时,可适当移动普通钢筋以保证预应力钢绞线和波纹管位置准确,波纹管要平直、圆顺畅通,无折起;一般梁长方向允许偏差3cm,梁高方向允许偏差1cm。波纹管应采用定位钢筋固定安装,使其能牢固地置于设计位置,并在混凝土浇筑期间不产生位移,固定各种成孔波纹管用的定位钢筋的间距,一般不大于1m,对于曲线波纹管宜适当加密和设计防崩钢筋。波纹管接头采用套管法,且在套管内要对口、居中,两端的环向缝隙用胶带封闭严密不得漏浆,灌浆孔和
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桥梁后张法预应力T梁施工 查看详情

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桥梁后张法预应力T梁施工
一、 定义  T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。  承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。    二、施工工艺流程    三、施工工序及施工注意要点&
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后张法预应力T梁施工全解读 查看详情

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后张法预应力T梁施工全解读
一、 定义  T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。  承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。    二、施工工艺流程    三、施工工序及施
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建三江至鸡西高速公路后张法预应力箱梁施工方案 vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 现浇箱梁施工方案 后张法预应力

建三江至鸡西高速公路后张法预应力箱梁施工方案
资料目录 一、工程概况 二、编制依据 三 、编制原则 3.1、质量保证原则 3.2、工期保障原则 3.3、技术可靠性原则 3.4、经济合理性原则 3.5、环保原则 3.6、以人为本的原则 四、现场浇钢筋砼连续箱梁施工工艺 1、施工总体方案及顺序 2、支架施工 (1)支架地基处理 (2)支架的设计与构造 3、支架搭设 4、支架地基承载力计算 3、支座安装 4、模板安制 5、支架预压 6、钢筋、波纹管、钢绞线安装 7、箱梁混凝土浇筑 8、预应力筋的张拉与压浆 9、支架、模板的拆除 五、施工注意事项 a支架安装与拆除 b模板的安装与拆除 c混凝土浇注与振捣 d模板及支架转运 六、施工防范措
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后张法预应力混凝土铁路桥梁监控要点 vip 立即下载

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关键词: 监理考核管理 公路铁路工程 后张法预应力 预应力钢绞线

后张法预应力混凝土铁路桥梁监控要点
资料目录 1.概述 1.1主要内容 1.2适用范围 1.3编制依据 1.4技术要求总则 1.5后张法预应力混凝土双线简支箱梁生产工艺流程 1.6 定义和术语 2.原材料 2.1 水泥 2.2 细骨料 2.3 粗骨料 2.4 粉煤灰 2.5磨细矿渣粉 2.6 减水剂 2.7膨胀剂 2.8拌和、养护用水 2.9 压浆剂 2.10 钢筋 2.11 钢绞线 2.12 锚具、夹具 2.13 钢筋保护层垫块 2.14 聚氨脂防水涂料 2.15橡胶棒 2.16 PVC泄水管及管盖 2.17 接地端子 2.18 钢配件 2.19 桥牌 2.20钢筋螺纹套筒 2.21主要试验方法及检验规则 3.钢筋制
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预制箱梁施工作业指导书 查看详情

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关键词: 安全技术交底 公路桥涵施工 公路桥涵施工技术

预制箱梁施工作业指导书
预制箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导预制箱梁作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁预制箱梁施工。 4.0施工工艺流程   图4-1 预制箱梁工艺流程图 5.0施工方法及要求 5.1作业准备 (1)硬化场地 预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,振动压路机进行碾
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1082 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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现浇箱梁设计,精细到每一步! 查看详情

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关键词: 市政道路施工 箱梁预应力钢束 道路施工组织设计

现浇箱梁设计,精细到每一步!
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。点我:领取工程大礼包。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。  2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿,靠这个“能扛事儿”! 查看详情

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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿,靠这个“能扛事儿”!
  预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助……   本文来自微信公众号“”筑龙路桥设计“”,敬请关注!   设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题  2横隔板的设置问题  3矩钢束采用扁锚问题&n
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预制箱梁关键技术 查看详情

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预制箱梁关键技术
设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题  2横隔板的设置问题  3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型波纹管时容易出现漏浆堵塞管道,影响穿束,且压浆很难保证饱满,影响结构耐久性。   4负弯矩波纹管在支点附近与支点加强粗钢筋在同一竖直面上,存在干扰。  5梁端钢束张拉锚具与底板粗钢筋干挠。   6底板钢束在支点附近与箍筋干挠问题。  7支座承载力 06版《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》减少了圆形支座型号
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|现浇预应力连续箱梁设计 查看详情

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|现浇预应力连续箱梁设计
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。  以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。  2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则” 查看详情

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现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则”
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。  以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。   2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。&nbs
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刚预压的混凝土就出现裂缝?你需要一个标准的施工流程 查看详情

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关键词: 张拉法施工工艺 预压的混凝土

刚预压的混凝土就出现裂缝?你需要一个标准的施工流程
一个石块一个金属,混凝土出现裂缝的时候钢筋还远远没有屈服是再正常不过的。为了解决这一问题,现在人们普遍会通过张拉预应力筋利用预应力筋的回弹来挤压混凝土,使混凝土受到预压应力 ,从而提高构件的刚度和抗拉性能。  在开始前,我们不妨先思考几个简单的问题。 1)为什么要使用预应力混凝土? 答: 混凝土的抗拉极限应变值只有0.0001~0.00015㎜,要保证混凝土不开裂,钢筋的应力只能达到20~30N/mm²;即使允许出现裂缝的构件,当裂缝宽度限制在0.2~0.3㎜时,钢筋应力也只能达到150~250N/mm²,使高强钢筋的强度无法充分利用。&nbs
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桥梁施工图设计|现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则” 查看详情

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桥梁施工图设计|现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则”
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。  以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。  2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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箱梁移动模架施工工艺要点详解 查看详情

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关键词: 桥梁施工方案 箱梁施工工艺

箱梁移动模架施工工艺要点详解
  移动模架  移动模架施工工艺适用于简支箱梁的原位浇筑施工。  移动模架主要施工流程  移动模架主要施工流程  移动模架主要组成  移动模架系统主要由主框架、后行走机构、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小车、吊挂外肋、外模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋、横向锁定机构、拆装式内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成 移动模架主要点  •①开启空间满足过不同桥墩;  •②模架适应最低墩高1.65m;  •③适应的纵坡小于2%、曲线半径大于2000
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支架现浇箱梁施工作业指导书 查看详情

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支架现浇箱梁施工作业指导书
1.0编制目的 编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺,规范施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 支架法施工一般适用于地基条件较好,跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。 4.0施工工艺流程   5.0施工工艺流程 5.1施工准备 (1)审核施工图纸、熟悉规范和标准,学习
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