[分享]五峰山长江大桥沉井资料下载

发表于2019-12-06    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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五峰山长江大桥沉井专题为您提供五峰山长江大桥沉井的相关资料与视频课程,您可以下载五峰山长江大桥沉井资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

五峰山长江大桥建设始末---世界首座高铁悬索桥 查看详情

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五峰山长江大桥建设始末---世界首座高铁悬索桥
   五峰山长江大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间,是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。   大桥建设单位——上海铁路局; 大桥设计单位——中铁大桥院负责设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师; 大桥施工单位——第一标工程段:中交第二航务工程局(包含五峰山长江大桥悬索桥北锚碇、北岸边墩、北岸辅助墩、北塔基础、北塔、北岸主缆锚固系统、北岸主索鞍塔顶格栅及顶推架的预埋件等。);第二标
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世界首座高铁悬索桥——五峰山长江大桥建设始末 查看详情

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关键词: 五峰山长江大桥 世界首座高铁悬索桥

世界首座高铁悬索桥——五峰山长江大桥建设始末
来源:道路瞭望  五峰山长江大桥位于江苏泰州长江大桥和润扬长江大桥之间,是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。   大桥建设单位——上海铁路局; 大桥设计单位——中铁大桥院负责设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师; 大桥施工单位——第一标工程段:中交第二航务工程局(包含五峰山长江大桥悬索桥北锚碇、北岸边墩、北岸辅助墩、北塔基础、北塔、北岸主缆锚固系统、北岸主索鞍塔顶格栅及顶推架的预埋件等);第二标
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五峰山公铁两用长江大桥“世界第一井”相当于18层楼 查看详情

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关键词: 公铁两用长江大桥工程 沉井施工技术 五峰山长江大桥

五峰山公铁两用长江大桥“世界第一井”相当于18层楼
摘要:8月17日,世界荷载第一的公铁两用悬索桥——五峰山公铁两用长江大桥施工现场,由中交二航局承建的大桥北锚碇沉井接高全部完成。这一锚碇沉井非同一般,高度相当于18层楼,面积比一个标准足球场还要大,总重量达24万吨,大约相当于4艘“辽宁舰”满载排水量的总吨位,是名副其实的“世界第一井”。  五峰山公铁两用长江大桥效果图  五峰山公铁两用长江大桥沉井施工现场   这个沉井可是个“庞然大物”,长101米、宽72米、高56米,面积与一个标准足球场相当,高度相当于18层大厦。总重量达24万吨,相当于4艘辽宁舰满载排水量的总吨位,是名副其实的“世界第一井
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五峰山长江特大桥“世界第一井”成功入地56米 查看详情

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关键词: 长江大桥工程 特大沉井施工

五峰山长江特大桥“世界第一井”成功入地56米
摘要:世界最大陆地深沉井——连(云港)镇(江)铁路五峰山长江特大桥北锚碇超大沉井成功下沉到位。这一突破标志着五峰山长江特大桥关键控制性节点按期顺利完成,北锚碇施工将由地下转入地面以上锚体施工。这是中国跨江公铁特大桥建设史上又一里程碑。  五峰山长江特大桥  五峰山长江特大桥施工现场   五峰山长江特大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间,其北岸位于镇江市丹徒区高桥镇,南岸位于镇江新区五峰山脚下,是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程。大桥全长6409米,其中主跨为1092米,采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构,上层为8车道高速公路,设计速度每小时
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沪通长江大桥建成世界最大体积沉井基础承台 查看详情

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沪通长江大桥建成世界最大体积沉井基础承台
 3层楼高、12个篮球场大的29号主塔墩承台浇筑完工。  29号主塔墩承台浇筑完工。  29号主塔墩承台浇筑完工。 人民网南通12月2日电 1日下午16时,沪通长江大桥建设再次取得突破性进展,29号主塔墩承台浇筑完工,大桥建设将转入主塔施工阶段。沪通长江大桥建设指挥部相关负责人介绍,29号主塔墩承台是世界最大体积沉井基础承台,平面尺寸为86.9米×58.7米,面积达5100平米,相当于12个篮球场大小;承台高度9米,相当于3层楼房高度。 整个承台共需钢筋7500吨,混凝土42900立方米,具有面积大、体量大、施工难度大等特点
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杨泗港长江大桥沉井准备封底 查看详情

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关键词: 长江大桥施工图 杨泗港长江大桥 BT模式建设

杨泗港长江大桥沉井准备封底
摘要:杨泗港大桥设计为双层悬索桥,主跨1700米,系世界上同类桥梁的第一跨度。随着沉井成功下沉到位,目前准备封底,随后将进行承台施工。  杨泗港大桥  杨泗港大桥沉井   9月7日,杨泗港长江大桥2号主塔墩正在施工。据介绍,上月武汉杨泗港长江大桥2号主塔墩的沉井成功下沉到位,目前准备封底,随后将进行承台施工。杨泗港长江大桥两个主塔墩均采用沉井基础,其中2号塔沉井长77.2米、宽40米,相当于八个篮球场的面积大小,沉井总高50米,其中钢壳沉井高28米,沉井需要穿过硬塑黏土层10.6米进入稳定土层。   杨泗港大桥第二项目部副总工程师在接
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世界首例:杨泗港长江大桥沉井下沉施工遭遇“黏土” 查看详情

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关键词: 长江大桥施工图 桥梁施工组织

世界首例:杨泗港长江大桥沉井下沉施工遭遇“黏土”
摘要:杨泗港长江大桥沉井下的地质主要是黏土层,是全桥施工最核心和最艰难的阶段,因为黏土层的地质特点是又硬又黏,承载力和抗剪切能力都很强。并且沉井在黏土层下沉是国内乃至世界都是首例。  杨泗港长江大桥效果图 杨泗港长江大桥沉井施工现场武汉杨泗港长江大桥的两个桥塔基础均为钢沉井基础。沉井平面尺寸为77.2米×40米,相当于近8个标准篮球场的面积大小,总高50米,有近17层楼房的高度,其中底节23米高在距桥位上游约20公里的金口工厂制造,拼装完成后,采用气囊法转向整体下水,6200吨的下水重量,让其成为世界上同类方法下水重量最大的沉井。4月9日的清晨,天空飘着蒙蒙细雨,
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镇江长江大桥开创“世界桥梁最大沉井”纪录 查看详情

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关键词: 跨江大桥施工 大跨度桥梁施工 桥梁工程讲义

镇江长江大桥开创“世界桥梁最大沉井”纪录
摘要:6月5日,从镇江长江大桥北岸施工现场了解到,经百余名施工建设者连日奋战,镇江长江大桥北锚碇沉井最大体量的单次混凝土浇筑完成施工,一次浇筑混凝土近2万立方米。同时,北锚碇沉井也创下了世界最大沉井纪录。  镇江长江大桥沉井施工镇江长江大桥沉井施工预计明年4月完成,这为下一步的桥墩结构施工以及保障整座大桥的质量安全起到重要作用。 现场施工技术负责人魏湛力告诉记者,创下世界桥梁最大沉井纪录的镇江长江大桥北锚碇沉井,长100.7米,宽72.1米,地上高度为56米,标准壁厚2米,隔墙厚1.3米,中间共设置48个矩形井孔。同时,为了使沉井达到最大强度设计要求,沉井采用矩形截面。沉井
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12.3万吨!杨泗港长江大桥世界超大沉井成功下沉到位 查看详情

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关键词: 长江大桥施工 桥梁基础施工技术 桥梁沉井基础 沉井浮运吊装

12.3万吨!杨泗港长江大桥世界超大沉井成功下沉到位
摘要:8月12日清晨,浩浩长江之上,3200余平方米(相当于8个标准篮球场大)、重达12.3万吨,如同“巨无霸”的武汉杨泗港长江大桥2号主塔墩的沉井成功浮运、下沉到位,使之如“定海神针”,稳稳立在大江深处。   杨泗港长江大桥效果图  建设者正在施工  杨泗港长江大桥沉井施工现场   这是世界上超大、超厚超硬黏土层沉井首次在长江大桥的成功运用。大桥的设计者、全国工程勘察设计大师、中铁大桥设计院副总工程师徐恭义说:“2号塔沉井的成功实施,将对超级桥梁的大型基础施工技术起到引领和示范作用。”  在沉井施工过程中,中铁大
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沪通长江大桥超大沉井施工坍塌 1死5失踪 查看详情

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关键词: 大桥工程施工图 大桥施工方案 桥梁施工组织

沪通长江大桥超大沉井施工坍塌 1死5失踪
摘要:3月24日,经从多个渠道证实,中铁大桥局在张家港境内一在建工程在施工过程中发生一起安全事故,目前已造成1人死亡、5人失踪。  中铁大桥局工程据该项目的一位技术负责人介绍,事发后,该公司已逐层汇报,对此次事故发生的原因,目前仍在调查中。3月21日,国家安全生产监督管理总局在发布“2016年3月14日-3月20日安全生产简要情况”中,公布了这起事故的简要情况。据此通报,3月17日凌晨2时56分,江苏省苏州市张家港市,沪通长江大桥施工现场发生井壁坍塌事故,造成1人死亡,5人下落不明,属于较大事故。据了解,发生事故的施工方为中国中铁股份有限公司大桥局集团有限公司(以下简称中铁
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沪通长江大桥首节接高钢沉井吊装完成 查看详情

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沪通长江大桥首节接高钢沉井吊装完成
摘要:沪通长江大桥首节接高钢沉井吊装完成。从沪通长江大桥施工工地传来消息,由中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主塔墩的首节接高钢沉井已全部吊装完成。  沪通长江大桥 沪通长江大桥首节接高钢沉井吊装完成。从沪通长江大桥施工工地传来消息,由中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主塔墩的首节接高钢沉井已全部吊装完成。据了解,沉井接高是该桥主塔墩基础施工中的重要环节,为钢沉井能否全面精确下沉到设计位置创造前提条件,这次接高的首节钢沉井自重达1200多吨,整个施工共历时4天时间。这次接高的钢沉井为28号墩的第八节,共分为四个块段,最重的一块达到403吨。接高完成后,钢沉井整体高
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世界最大跨度公铁两用斜拉桥沪通长江大桥主塔深水钢沉井建造完成 查看详情

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世界最大跨度公铁两用斜拉桥沪通长江大桥主塔深水钢沉井建造完成
摘要:近日,沪通长江大桥28号主塔墩基础钢沉井建造完成。主塔28号墩钢沉井,高度44米,总重量8991吨。该沉井在目前国内最大的干船坞中建造,利用1600吨大型龙门起重机,一次性建造完成整体出坞。 5月27日,建筑工人在沪通长江大桥主塔28号墩钢沉井顶部作业。 近日,沪通长江大桥28号主塔墩基础钢沉井建造完成。主塔28号墩钢沉井,高度44米,总重量8991吨。该沉井在目前国内最大的干船坞中建造,利用1600吨大型龙门起重机,一次性建造完成整体出坞。沪通长江大桥是我国铁路网沿海通道沪通铁路的控制性工程,大桥全长11.072公里,采用公铁两用、双塔斜拉桥方案,其中公铁合建段长度
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泰州长江大桥巨型深水沉井施工技术 立即下载

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关键词: 路桥工程论文 泰州长江大桥

内容简介  泰州长江大桥中塔沉井号称“世界第一巨型深水沉井”,高76m,入土深度达55m,详细介绍了该沉井施工的整体工艺流程,其多项创新性施工工艺对类似沉井施工具有借鉴意义。  
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泰州长江大桥中塔沉井基础开始封底施工 查看详情

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泰州长江大桥中塔沉井基础开始封底施工
    9月10日,泰州长江大桥中塔[BAIKE]沉井基础转入最后一个阶段——沉井封底施工。泰州长江大桥项目全长62.088公里,由跨江主桥、夹江桥和南、北接线四部分组成,其中主桥为2×1080米的三塔两跨悬索桥。来源:新华社  筑龙路桥25万粉丝共同关注,把握路桥市政行业动态,分享精品工程案例,探讨专业技术话题,参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq,或用手机扫描左方二维码,即可获得筑龙路桥每日精华内容推送。
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[江苏]​泰州长江大桥设计及创新PPT总结(86页) vip 立即下载

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关键词: 长江大桥设计 桥梁创新设计 三塔悬索桥设计 桥梁施工技术 路桥设计说明

[江苏]​泰州长江大桥设计及创新PPT总结(86页)
该资料为[江苏]泰州长江大桥设计及创新PPT总结(86页) 泰州大桥位于江苏省长江中段,北接泰州市,南连镇江市和常州市,大桥上游距润扬大桥66km,下游距江阴大桥57km。泰州长江公路大桥位于江苏省长江的中段,处于江阴长江大桥和润扬长江大桥之间,北接泰州市,南联镇江市和常州市。 ······ 1. 项目概况及技术标准 2. 主桥方案选择 3. 三塔悬索桥设计 4. 关键技术问题及创新 ······ 共86页  长江大桥  桥位下游长江北岸岸线利用  多塔悬
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公铁两用长江大桥主桥技术特点 立即下载

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公铁两用长江大桥主桥技术特点
本资料为公铁两用长江大桥主桥技术特点,共5页,格式为word。  工程概况: 主桥为斜拉桥,通行4线铁路、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m ,桁高16m,桁梁不同区段分别采用Q500、Q420、Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置,其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形,高325m ,采用C60高性能混凝土。斜拉索采用强度2 000MPa的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础,下部为钢结构,上部为钢筋混凝土结构。 主航道桥的6个桥墩承受
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公铁两用长江大桥五跨斜拉桥施工关键技术 立即下载

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关键词: 公铁两用长江大桥 五跨斜拉桥施工 长江大桥关键技术 连续钢桁梁斜拉桥

公铁两用长江大桥五跨斜拉桥施工关键技术
本资料为公铁两用长江大桥五跨斜拉桥施工关键技术,共8页,格式为pdf。  工程概况: 公铁两用长江大桥主桥为主跨630 m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,三主桁三索面结构型式,采用钢绞线斜拉 索 。3号主墩采用沉井基础,下部钢沉井采用整节段工厂制造 、整节段船舶运输 、整节段浮态接高新技术 ,并通过球阀控制连通管快速注水定位着床;采用贴面爆破法辅助沉井在卵石胶结地层中下沉 。3 片主桁均由全焊桁片拼装而成 。桁片由工厂制造 、在船舶上竖立存放运输。桁片在现场安装时,根据不同预拱度,采用“下 弦杆 结点一斜杆结点一上弦杆结点 ”和“上弦杆结点—+下 弦结点一 斜杆结点”两种
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