[分享]盾构机尾刷更换方案资料下载

发表于2019-12-06    5人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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富水地层三菱盾构机尾刷更换技术 立即下载

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内容简介 以广州市轨道交通四号线[车一万]盾构区间为例,介绍了三菱盾构机在富水地层盾尾刷更换的技术。  
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地铁盾构施工掘进盾尾密封刷更换施工技术 vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁盾构施工 盾尾漏浆涌水

地铁盾构施工掘进盾尾密封刷更换施工技术
内容简介 【内容摘要】    结合沈阳地铁区间盾构机盾尾密封刷损坏更换的实际情况,系统全面介绍了一种盾构掘进中盾尾密封刷更换施工技术,盾尾密封刷更换后,止水、止浆效果良好,满足盾构掘进施工要求,为类似工程提供了参考和借鉴。   【工程概况】    区间左线长度为1028.985m,右线长度为1055.7m,施工采用2 台日本三菱6140mm 土压平衡盾构机施工,左线在掘进至465 环时由于尾刷异常磨损,盾尾处漏水、漏浆严重,同步注浆浆液损失量达到一半(约1-1.5m3),出现盾尾大量涌水现象,并在加大盾尾油注入量(1-2 环/桶,正常使用量为4-6 环/桶)时状况无改观,据以上现象判
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图文并茂详解盾构机 查看详情

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图文并茂详解盾构机
盾构机组成设备介绍  一、刀盘及刀具  刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体,位于盾构机的最前部,用于切削泥砂,刀盘的开口率约为50%,刀盘直径6.27m,一个带6根支撑条幅的法兰板用来连接刀盘和刀盘驱动部分,刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具,刀盘的外侧还装有2把仿形刀,盾构机在转向掘进时,可操作仿形刀油缸使仿形刀沿刀盘的径向方向向外伸出,从而扩大开挖直径,这样易于实现盾构机的转向。仿形刀油缸的行程为120mm,超出前盾体最大100mm。刀盘上安装的可更换式刀具都由螺栓连接,可以从刀盘后面的泥水舱中进行更换。 法兰板的后部安装有一个
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盾构机的工作原理 查看详情

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盾构机的工作原理
 1.盾构机的掘进 液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。 2.掘进中控制排土量与排土速度 当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时,开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大,当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时,开挖面就能保持稳定,开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起,这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来
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盾构机系统原理与隧道工程技术 查看详情

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关键词: 隧道工程关键技术 城市地下轨道交通 盾构施工原理

盾构机系统原理与隧道工程技术
   一、盾构机的各系统工作原理:   盾构机的掘进是靠液压马达驱动刀盘旋转,同时开启盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过竖井运至地面。   盾构机主要由9大部分组成,他们分别是盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。   1.盾体,盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分,这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动,同时使泥土仓与后
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盾构管片脱出盾尾前发生破损原因分析与防治 查看详情

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盾构管片脱出盾尾前发生破损原因分析与防治
 盾构在掘进阶段,根据不同的地质情况,盾构机的推力也不同,钢筋混凝土管片的设计受压破坏强度远远大于盾构机的最大总推力,理想施工状态下,仅盾构机的推力,是不足以造成管片混凝土受压破损的,但是在盾构掘进过程中,却时常有管片破损情况的发生。 (1)千斤顶撑靴与管片不吻合 撑靴表面有一层4 cm高性能橡胶垫,主要是起到使千斤顶推力缓和均匀的作用在管片上。撑靴与推进油缸的塞头是采用球铰连接,当管片与盾构机出现交角时,可保证撑靴平面与管片密贴。 撑靴面不平整、撑靴扭转或球铰连接头损坏都会造成管片局部集中应力过大、管片偏心受力,这种情况下易出现裂纹、掉角甚至掉块现象。
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土压平衡式盾构机的组成 查看详情

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关键词: 土压平衡式盾构机 盾构机系统组成 盾构台车构造

土压平衡式盾构机的组成
盾构机主要以下系统组成,分别是推进及铰接系统、刀盘及驱动系统、管片拼装系统、排土系统、同步注浆系统、泡沫及膨润土系统、集中润滑系统、盾尾密封系统、水冷却系统、工业用气系统、土仓保压系统、电气及中央控制系统、数据采集系统、SLS-T隧道激光导向系统,这些系统分别安装在盾构机的盾体和车架上。     土压平衡式盾构组成 (1)盾体  盾体是由刀盘、前盾、中盾和盾尾通过螺栓连接组成的:  盾体组成部分  (2) 刀盘 刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体,位于盾构机的最前部,用于
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城市地铁盾构施工方案详解,超详细! 查看详情

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城市地铁盾构施工方案详解,超详细!
  盾构是一种专门用于隧道工程的大型高科技综合施工设备,它具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳),盾构内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置,进行土层开挖、碴土排运、衬砌拼装和盾构推进等系列操作,使隧道结构施工一次完成。它具有开挖快、优质、安全、经济、有利于环境保护和降低劳动强度的优点,从松散软土、淤泥到硬岩都可应用,在相同条件下,其掘进速度为常规钻爆法的4~10倍。较长地下工程的工期对经济效益和生态环境等方面有着重大影响,而且隧道工程掘进工作面又常常受到很多限制,面对进度、安全、环保、效益等这些问题,使用盾构机无疑是最好的选择。些外,对修建穿越江、湖、海底和沼泽地域隧道,采用盾构
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盾构始发段专项建筑物保护方案 查看详情

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盾构始发段专项建筑物保护方案
  南京地铁一号线南延线南京南站站~岔路口站  右线始发段专项建筑物保护方案  一、右线始发段概况 始发段线路平面为直线+缓和曲线+圆曲线,起止K8+108.711~K7+800,直线长度308.711米;线路为下坡,向南京南站方向渐低。 此段建筑物描述:盾构掘进出加固体后依次侧穿的建筑物有岔路口派出所、汽车快修厂、上元大厦、鑫泰国际(苏果超市)及下穿苏棉服饰、金陵美利佳宾馆,具体结构形式、平纵断面位置见附图。 建筑物附近隧道地质状况描述:出加固体后该处开挖隧道顶部为流塑状淤泥质粉质粘土,洞身大部分为软-可塑状粉质
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盾构施工方案、工程重难点及应对措施 立即下载

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盾构施工方案、工程重难点及应对措施
本资料为盾构施工方案、工程重难点及应对措施,共61页。 工程概况: 南昌市轨道交通1号线一期工程土建九标段含3站3区间,包括太子殿站、天祥大道站、奥体中心站及艾溪湖东站 ~ 太子殿站区间、太子殿站 ~ 天祥大道站区间、天祥大道站 ~ 奥体中心站区间。 目录:  工程概况 盾构机描述 工程重难点及应对措施 盾构掘进施工 测量、监测 质量控制及措施 应急预案   相关图片:  盾尾刷  富水砂层  无
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盾构刀具常见失效形式及原因分析 查看详情

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盾构刀具常见失效形式及原因分析
一、刀具的磨损规律 盾构机在向前推进时,推进油缸必须提供足够大的推力才能保证盾构前移。推进油缸的推力通过刀盘作用到地层,刀盘旋转时刀具正对地层的部分与地层之间将产生很大的摩擦力,磨料磨损是刀具正对地层部分的主要磨损形式。 刀具的磨损一般是由内向外呈逐渐增大的趋势,由于刀盘上刀具公转的角速度是相同的,但各刀具所在的半径不同,就使得各把刀具线速度不同,在相同时间内外部刀具所走过的行程就多,切削的任务量就重,磨损的速度也就相应增加。但到边刀部位,由于刀尖距加密,每把刀的破岩工作量相应减少,磨损的速率也相应降低。刀盘旋转时中心点和边缘位置的线速度的差异,刀盘旋转一圈,安装在距刀盘中
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盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题 查看详情

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盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题
一、管片拼装 管片环面的状态主要有以下几种:  1.1 圆环管片环面不平整 现象:  同一环管片在拼装完成后,迎千斤顶一侧环不在同一平面上,不同块之间有凹凸现象存在,给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难、管片碎裂 。  原因分析; 1、管片制作误差尺寸累计。 2、拼装时前后两环管片间夹有杂物。 3、千斤顶的顶力不均匀,使环缝间的止水条压缩量不相同。 4、纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求。 5、止水条粘贴不牢,拼装时翻到槽外,使与前一环的环面补密贴,引起该块骨片凸出
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地铁盾构区间防水工程施工方法 查看详情

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关键词: 盾构法地铁工程 盾构区间防水 地铁防水施工方法

地铁盾构区间防水工程施工方法
1 防水标准 根据招标文件,本工程防水标准见下表: 表20.1-1防水标准表  1.2 防水原则及防水重点 防水原则:以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理。 防水重点:以管片砼自身防水、管片接缝防水、区间隧道与车站接头、联络通道与区间隧道的接头防水为重点。施工技术措施如下: 管片从进场验收合格到隧道内拼装结束过程中,要轻拿轻放,防止管片外缘边角损坏,造成防水条脱落,影响隧道防水质量。 盾构推进时,严格控制盾构姿态,防止出现轴线偏差大造成盾尾间隙小,管片安装困难,外边角损坏。防水施工过程中,管片防水密封条
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隧道盾构同步注浆常见问题及解决措施 查看详情

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关键词: 盾构注浆工艺 盾构问题防治措施

隧道盾构同步注浆常见问题及解决措施
1浆液质量不符合质量标准  现象: 在盾构推进过程中,由于注浆浆液质量不好,使注浆效果不佳,引起地面和隧道的沉降。  原因分析: (1)注浆浆液配合比不当,与注浆工艺、盾构形式、周围土质不相适应; (2)拌浆计量不准,导致配合比误差,使浆液质量不符合要求;原材料质量不合格; (3)运输设备的性能不符合要求,使浆液在运输过程中产生离析、沉淀。  预防措施: (1)根据盾构的形式、压浆工艺、土质情况、环境保护的控制要求及经济效益正确设计浆液配比,并通过试验,使其符合施工要求; (
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轨道交通线土压平衡盾构掘进施工方案187页(含管线保护 监测防水) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 土压平衡盾构 盾构掘进施工

轨道交通线土压平衡盾构掘进施工方案187页(含管线保护 监测防水)
资料目录 第一章编制依据、范围和编制原则2 1.1编制依据2 1.2编制范围3 1.3编制原则3 第二章工程概况4 2.1工程概况4 2.2工程地质及水文地质概况5 第三章 施工总体筹划 3.1总体目标 3.2项目管理机构总体部署 3.3施工阶段与施工部署 3.4进度计划 3.5施工接口界面处理与协调 3.6区间隧道工程重点、难点分析及相应施工技术措施 3.7施工现场布置 第四章 工程投入的设备、材料及劳动力计划 4.1 机械设备安排与使用计划 4.2劳动力安排与使用计划 第五章 盾构机的特点、构造及功能 5.1盾构机来源 5.2盾构机设计特点 5.3盾构机功能模式概述 5.4复合式
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隧道盾构同步注浆施工,看完这个立马上岗! 查看详情

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隧道盾构同步注浆施工,看完这个立马上岗!
 同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。   二、同步注浆施工流程&
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