隧道混凝土缺陷治理专题为您提供隧道混凝土缺陷治理的相关资料与视频课程，您可以下载隧道混凝土缺陷治理资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
置换混凝土加固法在隧道病害治理中的应用
立即下载
等级：
文件 344KB
格式 pdf
内容简介 通过对隧道拱肩部位脱空、断裂夹缝等混凝土缺陷进行置换微膨胀混凝上辅以植筋加固补强，分段分批的施工步序保证了结构加固过程的安全性及模板自锁体系，有效地解决了施工难题，加固效果显著，可供类似工程参考。
立即下载
隧道二次衬砌脱空治理（上）
查看详情
浏览数：629
隧道二次衬砌脱空治理（上） 摘要：随着铁路隧道的总延长不断增加，铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期运营带来安全隐患，已成为较为严重的质量通病。文中分析了隧道二衬背后脱空治理的必要性、脱空检测以及脱空形成的原因。 一 二衬背后脱空治理的必要性 隧道开挖完成后，围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程，在围岩的收敛结束后、初支变形完全稳定之后才开始施做二衬，形成抗荷环来保证隧道的安全。但是目前的隧道施工现状，由于进度要求，初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用，仅仅是保证连续向前开挖施工过程安全的作
查看详情
隧道二次衬砌脱空治理
查看详情
浏览数：717
摘要：随着铁路隧道的总延长不断增加，铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期运营带来安全隐患，已成为较为严重的质量通病。文中分析了隧道二衬背后脱空治理的必要性、脱空检测以及脱空形成的原因。 一 二衬背后脱空治理的必要性 隧道开挖完成后，围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程，在围岩的收敛结束后、初支变形完全稳定之后才开始施做二衬，形成抗荷环来保证隧道的安全。但是目前的隧道施工现状，由于进度要求，初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用，仅仅是保证连续向前开挖施工过程安全的作用
查看详情
地铁、隧道等的渗漏治理方案（含各种缝处理）
查看详情
浏览数：702
地下通道、地铁车站出现渗漏水的部位，一般主要出现在结构薄弱处，如施工缝、诱导缝、结构裂缝和混凝土缺陷部位大面积渗漏以及设备安装件的管头、钢筋头、拉筋孔等渗漏，治理处于震动扰动环境的隧道渗漏，应根据裂缝不同的成因和造成渗漏的原因，再根据地下结构的不同使用功能和使用环境，采用不同的方法、不同的工艺、不同的材料进行综合整治。 一、伸缩缝(诱导缝、变形缝)渗漏水治理 治理目标：把裂缝中的水驱除到结构的背面，修复橡胶止水带的功能，使橡胶止水带恢复原防水设计要求，这样，缝再变形伸缩也不会渗漏。 方法：对变形缝采用钻孔法(钻直径为28～32mm的
查看详情
钢筋混凝土结构一般性质量缺陷处理专项施工方案
立即下载
等级：
文件 3MB
格式 docx
关键词： 钢筋混凝土裂缝修复方案
装配式钢筋混凝土修复方案
结构渗漏水治理
本资料为钢筋混凝土结构一般性质量缺陷处理专项施工方案，编制于2017年10月，共60页。 目录： 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 修复准备工作 第四章 钢筋混凝土裂缝修复方案 第五章 现浇钢筋混凝土缺损修复方案 第六章 装配式钢筋混凝土修复方案 第七章 结构渗漏水治理 第八章 施工部署及资源配置 第九章 质量保证措施 第十章 安全及文明施工保证措施 第十一章 应急预案 相关图片： 管片模版图 明挖法区间典型断面
立即下载
隧道防水和缺陷处理
查看详情
浏览数：792
一、隧道防水 1 盾构法施工的隧道防水应包括管片本体防水、管片接缝防水和隧道渗漏处理三项内容。 2 接缝防水必须进行渗漏点观察，总渗漏水量应小于0. 05し/m2/d，任意100m2渗漏水量应小于0. 15し/ (m2 d)。 3 对于采用遇水膨胀类的防水材料，其运输和存放时必须做好防潮工作，以免失效。 4 管片接缝防水密封条粘贴前必须做好预留槽的清洁工作，防水条与管片粘贴应紧密可靠。管片角隅处应加贴自粘性橡胶薄片。 5 粘贴防水密封条后的管片堆放，应设置防雨措施。粘贴施工质量应有自检、互检记录。 6 管片拼装时应严防脱槽
查看详情
混凝土补漏方法及砼缺陷养护全集，看过的都收藏了
查看详情
浏览数：2566
补漏方法 补漏的一般原则是逐级把大漏变小漏、片漏变孔漏、线漏变点漏，将大面积漏水缩为小面积，使漏水集于一点或数点，最后把点漏堵塞。 1、孔洞漏水处理。有直接堵塞法、下管堵塞法和木楔堵漏法。 当孔洞变小、水压力不大（水头在2米左右）时采用直接堵塞法。先根据漏水量大小，以漏点为圆心，剔成直径10~30毫米、深20~50毫米的圆孔，并冲洗干净，随后用水泥胶浆捻成与圆孔直径接近的锥形小团，待其将凝固之际，迅速堵塞于孔内，并向孔壁四周挤压，经半分钟，检查无渗漏后，表面抹防水面层。 当孔洞与水压较大（水头高
查看详情
著名机构编制隧道专项检测报告161页（外观强度缺陷）
立即下载
等级：
文件 13MB
格式 doc
关键词： 路桥试验检测
隧道结构外观检查
混凝土强度检测
资料目录 1概况1 2检测依据1 3检测项目2 3.1检测内容2 3.1.1隧道结构设施外观观测2 3.1.2二衬混凝土碳化深度及表面强度检测2 3.1.3隧道净空断面检测3 3.1.4衬砌内部缺陷检查3 3.2检测方法与原理3 3.2.1隧道结构外观质量检查3 3.2.2二衬混凝土碳化深度及混凝土强度检测3 3.2.3隧道净空断面检测3 3.2.4衬砌内部缺陷检测4 3.3隧道技术状况评定依据6 4检测情况8 4.1隧道结构外观检查8 4.1.1检测情况8 4.1.2结论12 4.2二衬混凝土强度检测13 4.2.1测区布置13 4.2.2结论14 4.3隧道净空断面检测结果14
立即下载
体育南路地铁车站及区间隧道渗漏水整治施工方案
立即下载
等级：
文件 6MB
格式 pdf
以下是部分内容展示，详细请下载 第一章工程概况 城市地铁及区间隧道出现渗漏水现象， 根据现场勘查， 主要表现为局部施工缝、混凝土结构体开裂、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。 1、现场情况：变形缝渗漏，混凝土结构本体开裂缝，局部施工经缝、蜂窝麻面等多种渗漏水形式。 2、治理的基本原则： 渗漏治理的主要原则为：经过堵漏防水措施治理后的渗漏水部位，防水效果要达到零缺陷，接近或达到原结构防水使用年限，修复材料具有一定的强度和补强效果； 第二章施工目标 1、工程质量目标：工程验收合格率 100 ℅。保证技术资料齐全，确保
立即下载
隧道衬砌侵蚀和残损原因及整治
查看详情
浏览数：539
摘要：隧道衬砌腐蚀使混凝土变酥松，强度下降，降低隧道衬砌的承载能力，还会导致钢轨及扣件腐蚀，缩短使用寿命，危及行车安全。隧道衬砌裂损破坏了隧道结构的稳定性，降低了衬砌结构的安全可靠性，影响隧道正常使用，甚至危及行车安全。为确保隧道建筑物的安全使用，应积极对衬砌侵蚀和衬砌残损病害进行防治。 衬 砌 侵 蚀原 因衬砌背后的腐蚀性环境水，容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他孔洞渗流到衬砌内侧，成为隧道渗漏水，对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用，造成衬砌腐蚀。 铁道部部颁标准《铁路混凝土及砌石工程施工
查看详情
市域铁路软土明挖隧道防水技术
查看详情
浏览数：58
关键词： 工程施工技术
自粘防水卷材
中国土木工程学会
摘要：结合温州市域铁路S1线一期工程 SG11B 标段市域铁路明挖隧道防水施工，分别阐述了结构防水原则、结构防水标准、主要防水体系、结构自防水、附加柔性防水层防水及接缝和节点防水等；总结提出结构自防水、混凝土结构接缝设置，混凝土结构接缝的防水和处理方法，其他地段的防水和处理方法、明挖结构柔性全包防水层施工技术要求，非固化橡胶沥青涂料防水层施工方法等防水关键技术。 关键词：市域铁路；软土；明挖隧道；防水 软土明挖隧道防水涉及地质工程、隧道工程、防水材料、机械设备及工艺方法等学科，应紧密结合工程地质条件、水文地质条件、隧道结构特点、施工方法、隧道用途及运行阶段的使用
查看详情
隧道二次衬砌背后脱空的防治
查看详情
浏览数：914
摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。 引言 近年来西部铁路建设突飞猛进，隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年，已通车运营铁路隧道达8900余座，总长度约6000公里，在建的铁路隧道2500余座，长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期
查看详情
海底隧道能做到120年滴水不漏，建筑行业为何还做不好防水？
查看详情
浏览数：577
建筑渗漏被行业戏称为“建筑癌症”，在住建部《关于深入开展全国工程质量专项治理工作的通知》中也被列为治理重点之首，似乎已成为建筑行业难以根治的质量通病了。但是，我们要知道，已建成的的港珠澳大桥，其水下40米的海底隧道，却能保证在120年的设计寿命中“滴水不漏”！我们不禁自问：海底隧道都能做到120年滴水不漏，建筑行业为何还做不好防水？ 水下40米隧道 建筑地下室 我们先来看看港珠澳大桥工程 水下40米的海底隧道 是如何做到“滴水不漏”的？ ➣ 创新复合地基 港珠澳大桥的地质环境是
查看详情
我国隧道和地下工程技术发展与展望
查看详情
浏览数：2229
关键词： 城市总体规划
地下综合管廊
地下综合管廊工程
引言 隧道和地下工程所处的地理位置及其建筑结构形式的特殊性决定了其不但能够满足全天候的交通物流，拥有可靠的接纳存储空间等基本使用功能，还有着安全隐蔽、路径便捷、环保节土、低碳节能等突出的优势。随着时代的进步及社会的发展，隧道和地下工程越来越多地得到人们的重视，被广泛运用于交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。 近年来我国基建事业异军突起，投资规划空前，工程项目星罗棋布，给隧道技术的崛起和发展带来了难得机遇。一大批新技术、新工艺、新设备、新材料乃至新的工程理论和理念层出不穷，呈现出百花齐放、万象更新的繁荣局面。以隧道和地
查看详情
公路隧道施工，防排水很重要！
查看详情
浏览数：1024
关键词： 防水卷材施工
高速公路建设
隧道复合式衬砌
施工进度横道图
摘要：隧道防排水是隧道施工过程中的关键，是隧道长期安全运营的保障。本文就商漫高速公路N2合同段豹子沟隧道防排水施工作出总结，为以后的工作提供一定的经验。 1概述 随着我国公路建设的快速发展，特别是高速公路建设进入山区后，修建了越来越多、越来越长的公路隧道。隧道防排水工程是一个复杂的有机联系的系统工程，但是在施工过程中的任何细小的疏忽或缺陷，都可能造成隧道防排水失败。针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗漏水情况，笔者在豹子沟隧道防排水施工中严格要求、精心施工，取得了良好的效果与成绩。 2洞外防
查看详情
怕港珠澳大桥海底隧道漏水，香港毒舌“桥王”
查看详情
浏览数：990
10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章，题为《造价200亿美元的“脐带”：中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称，港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心，它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。 国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特（Hans de Wit）也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目，其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs
查看详情
地铁区间隧道堵漏注浆施工技术
查看详情
浏览数：1054
地铁工程渗漏是地下工程常见的一种工程缺陷，长期渗漏会影响正常使用，缩短结构物的使用寿命，渗漏的危害性对城市地铁来说尤为突出，容易造成灾难性的事故。本文对地铁区间隧道漏水治理方法及堵漏注浆技术进行分析。 地铁车站及区间的渗漏情况主要为点渗、面渗、施工缝渗漏、裂缝渗漏及变形缝渗漏。一般在市政、通信等管线下部，这些自来水管、雨污水管等不明管线常常会导致区间隧道在施工过程中大面积渗漏水，从而成为影响轨道交通施工安全、质量的最大隐患。因此，如何治理这些渗漏水已成为当前地铁施工的重要任务，而注浆是处理该类渗漏水的常用方法之一，本文浅议地铁区间隧道堵漏注浆处理方法。 聚合物水
查看详情
怕港珠澳大桥海底隧道漏水，香港毒舌“桥王”：要不带雨伞雨鞋？
查看详情
浏览数：1321
10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。 港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章，题为《造价200亿美元的“脐带”：中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称，港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心，它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。 国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特（Hans de Wit）也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目，其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs
查看详情
公路工程质量通病治理探讨（PPT共90页）
立即下载
等级：
文件 26MB
格式 ppt
公路工程质量通病治理探讨质量通病：工程建设过程中经常发生和反复出现的质量问题 质量通病属于质量缺陷的范畴 质量缺陷就是工程质量没有满足某个预期的使用要求或合理的期望，即工程产品在某些方面是没有达到预定的使用目的 质量事故是由于工程质量不合格或质量缺陷而造成或引发的经济损失、工期延误或人的生命和社会正常秩序的事件 治理质量通病的过程，就是减少质量缺陷、保证工程质量满足安全、适用、经济、美观和环保要求的活动过程 质量通病防治的核心理念是零缺陷管理 ······ 一、桥梁工程 1、桥涵混凝土结构外观 2
立即下载
隧道衬砌侵蚀和衬砌残损原因及整治
查看详情
浏览数：1055
摘要：隧道衬砌腐蚀使混凝土变酥松，强度下降，降低隧道衬砌的承载能力，还会导致钢轨及扣件腐蚀，缩短使用寿命，危及行车安全。隧道衬砌裂损破坏了隧道结构的稳定性，降低了衬砌结构的安全可靠性，影响隧道正常使用，甚至危及行车安全。为确保隧道建筑物的安全使用，应积极对衬砌侵蚀和衬砌残损病害进行防治。 衬 砌 侵 蚀原 因 衬砌背后的腐蚀性环境水，容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他孔洞渗流到衬砌内侧，成为隧道渗漏水，对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用，造成衬砌腐蚀。 铁道部部颁标准《铁路混凝土及砌石工程施工范围》（TB
查看详情
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
