[分享]地铁控制网复测方案资料下载

发表于2019-12-06    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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地铁控制网复测方案专题为您提供地铁控制网复测方案的相关资料与视频课程,您可以下载地铁控制网复测方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

GPS在南京地铁洞外平面首级控制网复测中的应用 立即下载

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内容简介 介绍了将GPS静态测量技术应用于地铁首级控制测量中,能够达到高精度、高效益、大大提高作业效率及降低劳动强度等目的,对整条地铁线路的正确贯通提供了强有力的保障。  
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地铁轨道基础控制网精度分析报告 立即下载

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关键词: 地铁轨道施工 轨道基础控制网精度分析 地铁轨道铺设施工

地铁轨道基础控制网精度分析报告
该资料为地铁轨道基础控制网精度分析报告 在地铁铺轨施工方面,隧道贯通后,传统方法是先进行导线网复测和布设工作,测设控制基标,放样加密基标,以控制基标为基准进行轨道铺设。现将高铁CPIII相关技术引入地铁中,以CPIII点代替传统控制基标,作为后期轨道铺设调整的基准。 ······ 1 绪论 2 地铁轨道铺设施工控制网布设方案与数据处理 3 平面控制网精度分析 4 高程控制网精度分析 5 结论 ······ 共66页  加密基标测设  桥梁地段CPⅢ设置图 
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地铁项目关键工序、部位旁站监理控制要点 查看详情

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关键词: 地铁工程监理旁站要点 地铁工程工序要点 文明施工监理控制 城市地铁工程

地铁项目关键工序、部位旁站监理控制要点
   关键工序、关键部位旁站监理质量、安全控制要点 (修订)  本监理标管段为5304施工标的三站四区间(长深区间、深民区间、民五区间、五坂区间,民治站、五和站、坂田站),车站围护结构分别是:民治站为地下连续墙、五和站和坂田站为钻孔桩+旋喷桩止水帷幕,防水为一级,均为外包防水+混凝土结构自防水;区间特点分别是:长深、深民和五坂区间为矿山法暗挖区间,复合式衬砌;民五区间为盾构法暗挖区间,采用混凝土管片衬砌。结合工地的实际情况,从以下几方面对关键工序部位的旁站对质量、安全控制要点进行修订完善,并期取得更好的安全质量监管效果。 &
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地铁车站深基坑施工安全监理控制要点 查看详情

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地铁车站深基坑施工安全监理控制要点
   地铁施工是个高风险行业,如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明,通过监理 企业 的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施,能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上,供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站,主体均为明挖二层岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,设计埋深均为< xmlnamespace prefix ="st1" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />16m左右。进场后监理人员首
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1102 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 1063 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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地铁工程盾构测量方案(24页) 立即下载

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关键词: 盾构测量方案 隧道沉降测量

地铁工程盾构测量方案(24页)
由于隧道施工测量工作的重要性,及特殊性,对于每日的盾构报表和管片报表都应进行检查,复核,如发现有问题应及时上报有关部门,另外,在线路线型变化的地方,尤其要注意变化情况。对于井上和井下的测量导线要定期复测,建立测量资料的两级复核制度,并作好对日常资料的整理工作。同时,应利用公司的盾构报表复核程序定期对盾构报表进行复核,真正做到数据的正确、可靠,不出现错误和粗差。 【目录】 一、工程概况及编制依据 1 二、编制依据 2 三、仪器配置 2 四、测量管理网络及人员配置 3 五、基本技术要求 3 六、前期准备 4 七、控制网
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江西省某地铁车站混凝土结构裂缝控制研究 查看详情

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关键词: 负一层侧墙裂缝统计 抗裂钢筋网片 降低混凝土入模温度

江西省某地铁车站混凝土结构裂缝控制研究
  摘要:针对江西省某地铁车站在建工程侧墙结构裂缝产生的原因,从工艺和材料两个方面提出并采取了裂缝控制措施。工程实践表明,采取合适的工艺措施和材料措施均能很好地控制裂缝,而且材料措施控制效果更佳,保证了工程质量。 关键词:地铁;车站;混凝土;裂缝;膨胀剂;纤维;减缩剂;施工 前言 地铁车站是大型地下混凝土框架结构,为满足使用性与耐久性的要求,对车站结构的防水性有很高要求。但地铁工程渗漏水是现今国内地下工程较常见的一种缺陷,尤其是在南方多雨和地下水位较高的地区,情况特别突出。在工程中,裂缝是造成渗水的主要原因,可以说控制裂缝发展是预防渗水的关键[
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[天津]地铁土建施工测量方案 立即下载

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[天津]地铁土建施工测量方案
资料目录 编制依据 工程概况 施工测量组织管理 施工测量 成品保护 竣工测量内容简介 区间总长度:1016米   车站长度:315米 宽度:30,8米   基坑最大开挖深:20米   车站总建筑面积:21801平方米   基坑采用地下连续墙围护,墙厚80CM   车站范围内有两条220KV高压电缆穿越车站      [内容节选]   平面控制桩复测:   首先,采用TCRA1201+R400全站仪(测角中误差,测量±1〃,测距中误差±(1mm+2ppm•D))(文中D为测距的边长,以千米为单位)对业主提交的平面控制网(点)进行复测,复测的标准应等同于原有平面控制
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[陕西]地铁监控量测专项施工方案(2012年 中铁) vip 立即下载

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关键词: 地铁工程平面控制测量 地铁施工轴线测量 工作间隧道沉降观测

[陕西]地铁监控量测专项施工方案(2012年 中铁)
资料目录 一、工程概况: 1 二、编制依据: 1 三、测量施工方案 1 1、施工前的准备工作 1 2、建立施工控制网 2 (1).场区平面控制网布设原则 2 (2).场区平面控制网的布设及复测 2 (3).建筑物的平面控制网 3 3、高程控制网建立 3 (1).高程控制网的布设原则 3 (2). 高程控制 3 4、 ±0.000 以下施工测量 6 (1).内控法轴线控制点位置 6 (2). 轴线控制桩的校测 7 (3).轴线投测方法 7 5. ±0.000 以下结构施工中的标高控制 7 6、 ±0.000 以上施工测量 8 (1). 平面控制测量 8 (2).支立模板时的测量 8 (
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地铁工程测量施工方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地面控制测量 洞内导线测量 盾构施工测量

地铁工程测量施工方案
资料目录 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 1 工程范围 1 2 工程位置和环境 1 三、 地面控制测量 1 1 地面控制导线网的复测精度要求 1 2 地面平面控制网的复测 2 3 高程控制网的复测 2 四、 联系测量 2 1 测量工作流程图 2 2 地面趋近导线测量 3 3 竖井定向测量 3 4 地面趋近水准测量 4 5 高程传递 5 五、 明挖段区间及盾构井施工测量 5 1 明挖隧道施工测量概述 5 2 明挖段主体结构施工放线 5 2.1 平面导线加密点的布设 5 2.2 主体结构侧墙中线的放样 6 3 SMW桩的控制测量 7 3.1 挖导沟及放置定位型钢 7 3.
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[西安]地铁工程施工测量方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 导线控制点加密 极坐标放样法

[西安]地铁工程施工测量方案
资料目录 一、工程概况3 二、编制依据4 三、施工控制测量4 3.1接桩与控制网复测4 3.2相邻标段衔接5 3.3联系测量6 四、控制点加密7 4.1地面导线控制点、水准点的加密7 4.2暗挖隧道导线控制点、水准点的加密7 4.3加密点的埋设8 五、施工图纸复核8 5.1图纸初审8 5.2公司会审9 六、施工测量10 6.1明挖段施工施工测量10 6.2暗挖隧道施工测量12 6.3内业的准备13 6.4作业前交底13 6.5内业资料整理14 6.6 施工测量的质量标准14 七、贯通测量15 八、贯通误差预计16 九、工程竣工测量17 十、测量资源配备17 10.1测量仪器设备
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东莞地铁某标段土建工程总体测量方案(2011年 盾构) vip 立即下载

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东莞地铁某标段土建工程总体测量方案(2011年 盾构)
资料目录 1 测量标准及依据 1 2 工程概况 1 2.1工程位置 1 2.2设计简况 2 2.3地质水文条件 3 3总体测量方案 4 3.1测量组织机构 4 3.2测量管理制度 4 3.3总体测量方案 7 4测量准备工作 9 4.1测量技术准备 9 4.2资源准备 9 4.2.1主要仪器清单 9 4.2.2仪器鉴定证书 10 4.2.3主要测量人员名单表 10 4.2.4主要测量人员测量证书 10 5控制测量 10 5.1地面控制测量 10 5.1.1平面控制测量 10 5.1.2地面高程控制网 12 5.2联系测量 14 5.2.1联系测量的概念、目的 14 5.2.2联系测量的
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