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长沙市某框架桥项目部安全应急预案
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关键词: 路桥安全文明
安全应急预案
资料目录 第一部分 事故事件及紧急情况应急预案及响应计划 第二部分 线路架空、顶进施工安全应急预案 一、应急预案的任务和目标 二、安全隐患分析及应对措施 三、应急工作的领导、机构设置及职能 五、事故报告与现场保护 六、应急人员、设备、物资配备 七、事故情况通报及调查处理 八、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复 九、主要人员和部门联系方式 第三部分 施工期防洪应急预案 一、总则 二、长沙市栖凤路下穿京广铁路上下行线框架桥工程概况 三、应急组织保障 四、预防和应急措施内容简介 三、应急事件组织机构职责及响应措施 ㈠、土方坍塌 1、组织机构职责 ⑴、指挥员职责
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史上最全面的物业公司突发事件应急预案(精品)
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关键词: 物业公司突发事件应急预案
物业管理应急预案组织架构
物业服务人员处理突发事件的原则和方法
突发疫情应急预案
目录 物业服务人员处理突发事件的原则和方法 物业管理应急预案架构图 日常管理服务突发事件处理预案 物业发生疫情的防治预案 防台风.雨汛应急处理预案 意外伤亡应急预案 紧急救护预案 交通事故紧急处理预案 安全突发事件应急处理预案 火灾事故紧急处理预案 爆炸.恐吓事件应急处理预案 溺水救援应急预案 打架斗殴事件处理预案 盗窃事件处理预案 抢劫应急预案 爆炸.可疑物品的处理预案&nb
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[安澜大道]市政道路下穿路段工程施工安全防护方案
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本资料为【安澜大道】市政道路下穿路段工程施工安全防护方案,共45页。 工程概况: 安澜大道(K0+000~K2+000)市政道路工程位于江宁区禄口知名地产南侧,禄口机场以北,规划西起将军大道,东飞天大道东侧K2+000,道路为东西走向,线路长度2km,规划红线宽度60m,横向相交轨道线2条S1(机场线)、S9(宁高线)。道路K0+550~K0+630下穿地铁S1,S9段,其中S1线AZ64墩、AY65墩、QD18墩横向一排布置于安澜大道南侧人行道和非机动车道间的绿化带内;S1线AZ65墩、AY66墩、QD19墩横向一排布置于安澜大道路中隔离带内;S1线AZ66墩、AY67墩
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蒙华铁路下穿地下通道工程施工图408张(附施组及清单)
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关键词: 市政道路设计图
地下通道设计图
道路排水设计
交通安全设施设计
泵站工程设计
目录: 图纸408张:设计说明47页1、总体及路线27张2、路基路面工程41张3、通道工程50张4、道路排水工程29张5、通道泵站工程70张6、交通工程104张7、绿化工程10张8、保通便道设计69张9、其他工程(改沟、边沟、涵洞)8张 …… 施组61页(附工程照片):第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期的保证体系和保证措施第四章 工程质量的管理体系以及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范,事故
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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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学员数 2964
好评率 98%
关键词: 桥梁工程
桥梁施工安全
安全控制
安全管理
桥梁安全控制
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桥梁设计实战暴爽套餐
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
midas建模教学
桥梁标准图集
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[专家论证]下穿铁路框架桥基坑降水施工方案
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关键词: 铁路框架桥施工
基坑降水施工方案
桥梁基坑降水工程
该资料为[专家论证]下穿铁路框架桥基坑降水施工方案 顶进框架桥箱体预制基坑分为左、右两侧,左、右基坑平面形状呈梯形,左、右基坑总宽度107m,长度为45m~85m,现浇框架基坑宽度为107m,长度为20m,与U型结构基坑相连。基坑底距原地面约为10.1m, 距铁路轨底约为13.1m。 框架桥预制及现浇段基坑均采取放坡开挖,基坑开开挖区域内地质较好,地面以下5m至基坑底部为强风化泥岩,开挖后边坡稳定,周边地势开阔无大型建筑物,具备放坡开挖的条件,基坑采用二级边坡,分级平台宽度为3m,靠铁路侧边坡从铁路路基坡角外3m处开始放坡,坡比为1:1.5,其它边坡坡比均为1:1。&nbs
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[郑州]城市快速路下穿高铁工程施工专项方案(157页)
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关键词: 城市快速路工程
下穿高铁施工
主线桥梁施工
匝道桥梁施工
快速路下穿高铁工程施工专项方案 本标段范围内路线下穿6条高铁,高铁与路线交叉处铁路均采用桥梁形式上跨本工程,本工程自西向东相交的铁路依次为北上行联络线、北下行联络线、西北疏解线、京广高铁正线、在建郑机城际及郑西贯通线。交叉处铁路桥墩基本采用对孔布置,为本项目的实施预留了平面位置。 陇海路快速通道在K24+188.6和K24+202.96处分别下穿京广高铁北上行联络线和北下行联络线。两条铁路均为单线电气化铁路,道路与铁路交角分别为41.22°和41.52°。在K24+513.73、K24+523.44、K24+544、K24+577.4处分别下穿西北疏解线、京广高铁、在建郑机
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三南路下穿隧道结构模板、支架专项施工方案(共72页)
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关键词: 模板施工方案
支架施工方案
杏锦路提升改造工程设计起点(K0+535)位于杏林互通现状跨线桥桥头引道两侧辅道上(西侧辅道改造起点K0+535,东侧辅道改造起点K0+607.546,主车道改造起点K0+687.546),依次与三南路、杏林湾路、诚毅南路等城市道路交叉,改造终点(K3+780)接在建后浦立交,路线全长3245m。 ······ 一、编制说明 - 5 - 二、工程概况 - 7 - 三、施工部署及施工计划 - 11 - 四、基坑开挖 - 21 - 五、隧道结构施工 - 23 - 六、钢管支架模板验算 - 39 -
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[北京]地铁下穿铁路工程设计说明
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关键词: 路桥设计说明
地铁下穿铁路施工
施工设计说明
资料目录 第1章 工程概况 1 第2章 设计依据 1 第3章 设计原则及技术标准 1 3.1 设计原则 1 3.2 技术标准 1 第4章 工程地质及水文地质 2 第5章 风险工程施工影响预测 2 5.1盾构下穿XX线广渠门铁路框架桥数值模拟分析 2 1)模型建立 2 2)结果分析 3 第6章 风险工程施工技术措施 3 6.1 盾构下穿XX线广渠门铁路框架桥(2.1) 3 6.1.1变形控制标准 3 6.1.2施工技术措施 3 6.1.3应急预案 4 6.1.4监控量测 4 附图目录 5内容简介 【工程概况】 线路呈东西走向,出站后在XX站后设置盾构吊出井,再沿XX内大街
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68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD
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关键词: 地铁工程投标
三重管旋喷桩加固地基
盾构进出洞土体加固
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
编制时间:2013
第一篇 施工组织设计综合说明:第一章 施工组设计编制说明;第二章 工程概况;第三章 工程总体筹划;第四章 施工总平面布置设计及交通组织设计;第五章 主要机械设备及进场计划;第六章 劳动力计划 第二篇 地下空间连接工程主要施工工艺与方案:第一章 工程重难点分析及采取的应对措施;第二章 主要分部工程施工方法及工艺;第三章 工程监测方案 第三篇 盾构区间主要施工工艺与方案:第一章 工程重难点分析及采取的应对措施;第二章 盾构机设备选择;第三章 区间隧道分部分项工程的主要施工方法及工艺;第四章 区间隧道监测量控方案 第四篇 相关体系及措施:第一章 确保工程质量的技术组织措
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[山西]下穿既有铁路地道桥 顶进专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
箱涵顶进施工方案
钢筋混凝土后背梁
人工挖孔桩施工
资料目录 第一章 编制依据及编制原则 6 1.1编制依据 6 1.2编制原则 6 1.2.1安全第一的原则 6 1.2.2质量第一的原则 7 1.2.3施工范围 7 第二章 工程概况 8 2.1工程概况 8 2.2施工项目及负责人 8 2.3作业内容、地点及时间 8 2.4影响及限速范围1 9 2.5设备变化 9 第三章 施工方案 10 3.1施工原则 10 3.2工期安排 10 3.3施工方法 10 3.3.1 工作坑开挖 11 3.3.2润滑隔离层 12 3.3.3涵身制作及安设刃角 12 3.3.4修筑后背 14 3.3.5顶进设备布置、安装及调试 16 3.4线路加固及架空
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