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发表于2019-12-10    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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路面施工中,如何选择沥青混合料拌合设备生产能力? 查看详情

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关键词: 公路工程造价 路面施工计量 沥青混合料拌合设备

路面施工中,如何选择沥青混合料拌合设备生产能力?
 问: 路面施工中,如何选择沥青混合料拌合设备生产能力?某项目,总共不到两公里的路面选用120T/H合适吗?  窦汝良老师答:     这个要根据项目的实际情况及个人的经验来定,高等级公路一般不允许用小型拌合站,如果沥青混合料的量很少,建议考虑一下商品沥青混凝土,因为量小选用自拌,摊销出来的单价是相当高的。  ================        公路工程工程量清单编制及组价案例实战(著名造价师窦
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沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 查看详情

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沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法
着现代高等级公路迅速发展,沥青砼路面已被广泛推广,并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术,施工技术水平有了很大的提高,部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术工艺及水平、环境等多种因素,以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约和影响。因此,必要的监督机制是十分重要的,作为监理应该要求施工单位严格按照批准的施工组织设计以及规范要求进行正确有序地施工。 路面施工中的每一个工序,每一道环节都对最终的路面整体质量产生直接影响。所以,只有对各个工序都认真加以监督,才能保证获得合格的沥青砼路面。  
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[真实案例]解析沥青混凝土路面施工技术 查看详情

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[真实案例]解析沥青混凝土路面施工技术
沥青混凝土路面施工技术  摘要:路面是道路的重要组成部分,是在路基的顶部用各种不同的材料或者混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面,路面性能的好坏直接影响行车速度、安全和舒适性。路面施工是个不可逆的过程,因此,认真组织、严格施工是路面施工的技术保障,本文根据笔者实践施工经验简要分析沥青混凝土路面施工技术,因为施工经验的欠缺,文中有不妥之处望予以指正。  工程概况:吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第2标段Tunnel-Tran Bazar,线路长约47公里,桩号为KM337+960-KM384+900,
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沥青混凝土路面施工方法全面讲解! 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石基层 混凝土路面施工 公路工程无机结合料稳定材料试验规程

沥青混凝土路面施工方法全面讲解!
沥青路面可以说是应用最为广泛的路面形式,无论是在常规的道路工程上,还是高速公路,都能看到它的身影。除了平时讲解视频,图文内容还给大家展示了一个现场的施工方法示例,有施工经验的可以对比一下。 一、水稳施工工艺 工程概况: 标段路面结构类型为 上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土, 中面层:6cm中粒式沥青混凝土, 下面层:8cm粗粒式沥青混凝土, 封层:改性乳化沥青下封层+透层油, 基层:34cm水泥稳定碎石, 底基层:18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~
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沥青混凝土路面底基层施工 查看详情

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沥青混凝土路面底基层施工
  一、水稳施工工艺工程概况: 标段路面结构类型为 上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土, 中面层:6cm中粒式沥青混凝土, 下面层:8cm粗粒式沥青混凝土, 封层:改性乳化沥青下封层+透层油, 基层:34cm水泥稳定碎石, 底基层:18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺,底基层工程量为184346平方。 施工工艺:  施工方案 原材料 水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水
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低温环境沥青路面施工工艺 查看详情

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低温环境沥青路面施工工艺
沥青路面的施工受季节和温度的影响,通常要求是天气晴朗气候条件下,气温不低于5摄氏度。然而在我国北方由于四季分明,温差变化比较大,因此施工期短,有时不得不在较低温度下施工,因此,施工将存在一些问题:在沥青混合料的运输期间,混合料温度下降速度比较快,尤其是料车周边的混合料,温度会明显降低,甚至出现凝块现象,混合料出现严重的温度离析问题;在筋青混合料摊铺期间,靠近摊铺机料斗内混合料会出现结块现象,这些混合料混合在其中继续摊铺,必定给沥青路面质量带来隐患。在沥青混合料压实阶段,由于周围环境温度低,混合料温度下降速度快,将存在压实困难,难以实现标准压实度。    
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常温拌合沥青混合料薄层路面技术的应用 查看详情

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关键词: 施工技术规范 沥青路面施工 一级公路标准

常温拌合沥青混合料薄层路面技术的应用
 摘 要 为了将常温拌合沥青混合料替代部分热拌沥青混合料应用于路面结构层,从常温沥青混合料的原材料、矿料级配范围、矿料级配设计、常温沥青拌合方法、最佳沥青用量、最佳水泥用量等方面进行配合比设计研究,并对设计的配合比进行性能验证。结果表明,常温拌合沥青混合料有较好的路用性能,同时通过工程应用效果证明了常温拌合沥青混合料作为路面结构层的可行性。 关键词 道路工程 | 常温拌合 | 路用性能 | 最佳沥青用量 引言 随着中国经济高速发展,交通建设力度不断加大,国内公路尤其是沥青路面建设规模呈现快速增长态势,但沥青路面生产、施工过程中需要消耗
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图文详解沥青混凝土路面底基层施工,值得收藏! 查看详情

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图文详解沥青混凝土路面底基层施工,值得收藏!
一、水稳施工工艺 工程概况: 标段路面结构类型为 上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土, 中面层:6cm中粒式沥青混凝土, 下面层:8cm粗粒式沥青混凝土, 封层:改性乳化沥青下封层+透层油, 基层:34cm水泥稳定碎石, 底基层:18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺,底基层工程量为184346平方。 施工工艺:  施工方案 原材料 水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水泥、 石屑、
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1106 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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水稳标准化施工专项培训 立即试听

学员数 3132 好评率 98%

关键词: 水稳施工 路面摊铺 路面施工 高速公路 市政道路

水稳标准化施工专项培训
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沥青路面再生利用现状与发展趋势分析 查看详情

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关键词: 公路沥青路面再生技术规范 路面材料循环利用

沥青路面再生利用现状与发展趋势分析
摘 要对欧美发达国家及我国沥青路面再生技术应用情况、路面再生利用政策进行了总结,对废旧沥青路面材料(RAP)数量进行了测算,对我国推广沥青路面再生技术遇到的技术问题和管理问题进行了分析,并提出了工作建议。 经过几十年的跨越式发展,中国公路基础设施发生了翻天覆地的巨大变化。  中国交通运输部统计数据显示,截至2016年底,全国公路总里程469.63x10^4km,高速公路里程13.10x10^km沥青路面再生技术包括厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、地就冷再生等四类[4]'在我国均有使用。各种路面再生工艺各有其优缺点和适用条件,其技术原理、设备选型、材料设
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吉尔吉斯南北第二条公路沥青混凝土路面施工技术 查看详情

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关键词: 公路工程施工 路面施工工艺

吉尔吉斯南北第二条公路沥青混凝土路面施工技术
 工程概况:吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第2标段Tunnel-Tran Bazar,线路长约47公里,桩号为KM337+960-KM384+900,路面分上面层和下面层两层,下面层为9cm厚AC-20沥青混凝土,上面层为6cm厚SMA沥青混凝土,总拌合量约16.8万吨,基层为20cm厚的级配碎石柔性基层,热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图如下,在此重点介绍沥青混凝土路面摊铺施工的过程。  1、施工准备 1.1、机械保障 在摊铺作业前,必须保证各施工机械已进场,认真检查各机械的零、配件,试机启动运行,确保机械运作正常,避免施工中出现故
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浅谈提高沥青混合料质量的技术措施 查看详情

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浅谈提高沥青混合料质量的技术措施
浅谈提高沥青混合料质量的技术措施 近年来,随着我国高速公路通车里程的不断增多,沥青混凝土路面的施工技术、施工工艺、施工水平不断得到提高,沥青混凝土路面的施工质量也随着不断提高。但同时也应看到,还有一些高速公路沥青混凝土路面通车没几年就出现泛油、坑槽、甚至大面积车辙等病害,不仅降低路面使用性能,也造成巨大经济浪费。虽然造成沥青混凝土路面早期损害的原因是多方面的,但大多与沥青混合料的质量、沥青混合料的使用性能有很大关系。本文从原材料质量、沥青混合料的配合比、集料的级配、混合料的加热等几个方面来探讨如何控制和提高沥青混合料的施工质量,以供参考。    1 加强原材料质量控制&
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高速公路橡胶沥青路面施工技术分析 查看详情

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高速公路橡胶沥青路面施工技术分析
  一、橡胶沥青的概况   橡胶沥青是指将废旧轮胎原质进行橡胶粉粒加工,再遵循相应粗细级配比例进行配置,并进行各类高聚合物改性剂的添加,随后在高温情况下均匀拌和,其和基质沥青充分溶胀反应后可成为改性沥青胶结材料。此类材料的作用为沥青混合料耐久性、抗疲劳年限,及路面疲劳裂缝与反射裂缝抵抗能力提升,同时也是路面成本大大降低的重要途径。选取橡胶沥青作为公路工程施工材料时,应对温度加以控制。因橡胶沥青具有较高粘度,只有对其温度加以有效控制,才能避免燃料浪费、橡胶沥青老化等问题的出现。可遵循SMA改性沥青混合料施工工艺进行橡胶沥青混合料施工,但必须选取专用喷洒车进行橡胶沥青
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复合有机水硬性材料沥青路面坑槽修补技术(一) 查看详情

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关键词: 复合有机水硬性材料 沥青路面坑槽修补技术 市政工程施工工法

复合有机水硬性材料沥青路面坑槽修补技术(一)
摘 要  复合有机水硬性材料是有机材料和无机材料的二元结合,提升了材料的综合品质。本文提出的复合有机水硬性材料坑槽修复技术是在对复合有机水硬性材料充分认识的基础上的创新性应用,通过实际工程应用可以看出,复合有机水硬性材料坑槽修补技术具有机动灵活、施工速度快、修补效果好等优点,在沥青路面养护中具有较高的推广价值和应用前景。 1 概述   路面在长期交通荷载和环境因素的作用下,会出现不同程度的破损状况,这些破损会随着时间的推移而日趋严重,将直接影响行车安全及舒适性。其中,对沥青路面使用性能影响最大是坑槽。路面坑槽对快速行车危害很大,快速行驶的车辆通过坑槽时,会引起车辆的剧烈颠簸
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硫磺沥青SUP-25的配合比设计及施工案例,没见过@_@ 查看详情

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关键词: 市政道路工程施工 沥青及沥青混合料 路面结构铺装

硫磺沥青SUP-25的配合比设计及施工案例,没见过@_@
1 工程简介京开高速公路(辛立村收费站-市界段)工程,起点位于原京开高速公路黄垡分离式立交,终点在永定河大桥中心,与河北段相接,道路全长8.83km。于2010年9月进行路面施工,到2010年10月底完工。在互通立交匝道和主线部分路段的下面层采用了硫磺改性沥青混合料作为试验路段,硫磺改性沥青混合料总用量达3000多t。通车近两年来,路况良好,未有明显病害产生。2 硫磺沥青SUP-25的配合比2.1 原材料2.1.1硫磺 该工程采用的硫磺为褐色固体颗粒,主要成分为硫磺,是一种粒度均匀分布的颗粒状产品。它是在硫磺液体中掺入各种添加剂和稳定剂,然后进行造粒而制成。其产品的颗粒直径为3~4mm,易于储
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大型沥青拌和楼的安装使用与管理 立即下载

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关键词: 路桥工程论文 大型沥青拌和楼的安装使用与管理

内容简介 随着中国交通道路网的不断壮大与延伸,道路的施工设备也在不断发展改进。在高等级公路的建设中,沥青混凝土作为一种面层料,越来越多地被道路设计者们采用,而沥青拌和楼就担负起了生产沥青混凝土的使命。          道路建设速度日益加快,中小型的沥青拌和楼已经不能满足道路建设的需求。10年前产量在120t/h的沥青拌和楼已经渐渐逐出市场竞争的舞台,取而代之的是360t/h及400t/h等高产量的沥青拌和楼,他们渐渐成为市场的主流产品。          2拌和楼安装          随着沥青拌和楼产量的增大,其各部位结构也相应地随之增大,作为一种大型机械,拌和楼的基础及设备安装
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[吉林]高速公路工程拌合站专项施工方案17页(含CAD布置图) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 高速公路施工方案 拌合站施工方案 公路工程场站建设

[吉林]高速公路工程拌合站专项施工方案17页(含CAD布置图)
资料目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、场站规划 1 4、拌合站建设 2 4.1 拌合站选址原则 2 4.2拌合站场地建设总体布局及平面布置图 3 4.2.1 拌合站总体布局及平面布置图 3 4.2.2 生产区 4 4.2.3 辅助生产区 4 4.2.4储料区 4 4.2.5钢筋加工场 4 4.2.6试验室设置 5 4.2.7 办公生活区 5 4.2.8 场区围墙设置 5 4.2.9 生产及生活用水 6 4.2.10 施工用电 6 4.2.11 场地及排水布置 6 4.2.12 场内照明布置 6 4.3拌合站设备配置 6 4.3.1 搅拌机设备选型 6 4.3.2 配套设备
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市政工程混凝土检测讲义166页(配合比设计 拌合物 力学性能) vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 混凝土拌合物性能检测 混凝土配合比设计 混凝土抗折强度试验

市政工程混凝土检测讲义166页(配合比设计 拌合物 力学性能)
资料目录 第一部分 市政工程混凝土配合比设计 一、混凝土配合比设计的表示方法 二、配合比设计基本要求: 三、混凝土配合比设计的前期准备 四、混凝土配合比设计的三参数 五、桥涵混凝土配合比设计的步骤 (一)确定初步配合比 (二)确定混凝土基准配合比 (三)确定实验室配合比 (四)计算施工配合比 六、市政道路混凝土配合比设计 1.路面普通水泥混凝土 2.路面普通混凝土配合比设计 3.路面水泥混凝土配合比设计步骤 3.1 配制弯拉强度 3.2 水胶(灰)比的计算、校核及确定 3.3 选取砂率 3.4 计算单位用水量 3.5 确定单位水泥用量(粉煤灰用量) 3.6 单位掺合料用量 3.7 砂
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湄渝高速公路中心拌合站建设施工方案(中交) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 拌合站安全操作规程 标准化拌和站施工

湄渝高速公路中心拌合站建设施工方案(中交)
资料目录 1.编制依据 2.编制范围 3.编制原则 4.工程概况 5.标准化拌和站施工部署 5.1拌和站选址和规划标准 5.2组织机构及人员配置 5.3拌和站施工 6.质量保证措施 6.1质量管理制度 6.2进场原材料管理措施 6.3原材料储存与管理 7.安全保证措施 7.1安全生产保证体系 7.2安全生产保证措施 7.3拌和站安全操作规程 8.文明施工和环境保护措施 8.1文明施工措施 8.2环境保护措施内容简介  根据本合同段特点及应业主要求“三集中”原则,全线混凝土集中拌合。本项目混凝土供应需求主要集中在畔溪互通枢纽互通桥梁及主线桥梁,根据主要结构物的位置、交通情况和
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