[分享]测量控制网复测计划资料下载

发表于2019-12-10    2人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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湖北省36km新建铁路精密控制网复测技术总结224页(附大量数据) vip 立即下载

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关键词: 精密控制网复测技术 精密控制网测量方案 精密控制测量平差报告

湖北省36km新建铁路精密控制网复测技术总结224页(附大量数据)
目录: 1 新建铁路精密控制网复测技术方案59页WORD 2 新建铁路精密工程控制网复测技术总结报告77页WORD 3 CPI复测网型图CAD 4 CPII复测网型图CAD 5 水准复测路线示意图CAD 6 CPI原始观测数据与标准RINEX格式数据 -CPI网外业观测记录表 -GPS原始文件(380个对象) -RINEX 7 CPII原始观测数据与标准RINEX格式数据 -GPS原始数据(580个对象) -RINEX文件 -外业观测记录表(CPII) 8
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桥梁工程首级控制网测量关键技术探讨 查看详情

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关键词: 安全日志范文 高处作业安全

桥梁工程首级控制网测量关键技术探讨
来源:《人民长江》2015年第14期 作者:赖金富,杨锐,胡翾 摘 要:首级控制网测量是桥梁工程顺利对接的关键技术之一,为保证桥梁工程施工质量,必须建立高精度控制网。根椐国家测量规范要求,结合某桥梁工程实例,探讨了首级控制网布设过程中的布网要求,以及平面控制测量和高程控制测量的关键技术及方法。经工程检验,该控制网布测方法能有效满足工程精度要求,对类似工程具有较强的操作性和借鉴意义。 关键词:首级控制网; GPS; 跨河水准; 桥梁工程 随着我国社会经济的不断发展和基础建设的加快,高等级公路网正逐渐完善。在高等级公路修建时,如跨江、跨海处需要修建大型桥梁,
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提高平面控制网测量效率QC 立即下载

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提高平面控制网测量效率QC
[QC成果]提高CPⅢ平面控制网测量效率,PPT格式,34页,包括工程概况、小组简介、选题理由、目标确定、可行性分析、制定对策等,可供参考学习。 …… 客运专线DK25+700~DK131+211.57段无砟轨道施工线路长度105.5 Km,共布设CPⅢ控制点约4300个,CPⅢ控制网建网测量及复测长度合计211km, CPⅢ建网划分为23个测量评估单元, CPⅢ网复测划分为5个评估单元,测量路线长, CPⅢ控制网测量工作量大。 一、工程概况 二、QC小组简介 三、选题理由 四、目标确定 五、目标的可行性分析 六、
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新建沪昆铁路客运专线某段精测网复测技术设计方案 立即下载

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资料目录 1.任务概述 1.1任务名称 1.2作业范围 1.3作业内容 1.4工作量 2.工程概况 2.1工程概述 2.2设计技术标准 2.3主要工程数量 3.既有控制网情况 3.1控制成果资料 3.2基础平面控制网CPI控制桩 3.3线路平面控制网CPII控制桩 3.4高程控制桩 4.编制依据及执行标准 5.坐标系统及高程系统 5.1平面坐标系统 5.2高程系统 6.测量组织、设备配置及工期计划 6.1人员组织 6.2复测任务划分 6.3设备配置 6.4工期计划 7.复测技术方案 7.1一般规定 7.2精度指标 7.3外业观测 7.4相邻标段搭接 7.5数据处理 7.6复测结果评定
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13篇桥梁测量资料合集 查看详情

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关键词: 桥梁上部结构 桥梁测量资料 桥梁测量讲义 桥梁测量方案

13篇桥梁测量资料合集
文后附桥梁测量资料,可点击标题下载  桥梁测量工作应注意的事项 一、桥梁图纸的复核,坐标设计高等的验算 在高科技发展的今天,有的测量人员往往忽视了对测量基础知识、基本原理的学习,过度依赖现有的计算器程序或者电脑软件,这样造成的后果就是对图纸设计意图掌握不透彻,结果可想而知。桩位坐标、桩底设计高、盖梁横坡等必须经过验算,有的图纸给定的桩位坐标、各部位的桩号及设计高等未必是正确的。在多年的工作当中深有体会。 桩位坐标验算的关键: 1、查看桥梁的布置形式这是重中之重,有的测量人员从事测量工作20余年依旧不明白这个道理,可见他对设计意图一直都
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市政道路施工测量方案 查看详情

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关键词: 质量验收规范 市政道路施工 质量保证措施

市政道路施工测量方案
  目 录一、工程概况 二、编制依据 三、测量组织和准备 3.1 人员配备 3.2 仪器配备  四、测量工作基本要求 4.1 施测原则 4.2 准备工作 五、控制测量 5.1平面控制系统的建立 5.2高程控制系统的建立 六、施工测量 6.1施工测量规定 6.2放样数据准备 6.3 道路测量 6.4 雨水、污水管道测量 6.5地下管线施工测量 6.6竣工测量 6.6.1地面工程竣工测量&n
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BIM技术这么强大,施工测量如何应用BIM技术提高精度? 查看详情

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关键词: 施工测量BIM技术应用 BIM技术桥梁工程施工应用 BIM技术应用

BIM技术这么强大,施工测量如何应用BIM技术提高精度?
BIM技术的发展带动测量技术的革新,并且提出4D施工理念,就更加促进施工技术的进步。传统的施工测量,遵循以数据为中心,忽略3D模型的分量。而BIM技术与施工测量的集成大大降低控制测量的难度,提高施工精度,缩短了工期。文章引用BIM技术在桥梁工程施工中的应用,对某桥进行全桥建模三维模型,这样可以更加清晰的把设计方案与设计修改展现给甲方,对全部施工测量方案更加客观与立体的进行方面测评,根据BIM建立的三维数据模型的现场指导施工测量。   引 言目前,国内大力推进BIM(建筑信息模型) 技术发展,在业内也出现了研究与应用的热潮,政府部门和行业已经高度关注BIM技术的价值
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1106 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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公路工程施工技术精品课 立即试听

学员数 602 好评率 98%

关键词: 公路工程 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

公路工程施工技术精品课
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施工必备技术——地铁盾构施工测量技术 查看详情

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关键词: 地铁盾构施工 工程测量规范 施工必备技术

施工必备技术——地铁盾构施工测量技术
 1.控制测量 1.1 平面控制测量1.1.1平面控制测量概述:   地铁施工领域里平面控制网分两级布设,首级为GPS控制网,二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导线点,然后是为了向洞内投点定向而做联系测量,最后是在洞内为了保证隧道的掘进而做施工控制导线测量。不管是地面精密导线还是洞内施工控制导线都是精密导线测量,虽然边长不满足四等导线的要求,但是基本上是采用四等导线的技术要求施测,其中具体技术要求在《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》都有规
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施工测量如何应用BIM技术提高精度、缩短工期? 查看详情

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关键词: 应用BIM技术 提高测量精度 BIM技术应用

施工测量如何应用BIM技术提高精度、缩短工期?
 引言 目前,国内大力推进BIM(建筑信息模型) 技术发展,在业内也出现了研究与应用的热潮,政府部门和行业已经高度关注BIM技术的价值和成效。  但是我国的软件设计公司还没有着手推出BIM技术软件用于商业化,这就给国外的软件厂商提供锲机,当然软件还停留在建立三维模型,还没有完全发展到全面实施到专业设计,当然这个主要问题是相关专业软件的配套不齐全与专业设计规范的不确定性。  基于BIM技术、方法的应用阶段的建设、标准和软件的深入研究,根据我国施工测量管理的特点和实际需求,科学优化施工BIM应用的技术架构,系统的方法和对策,并结合BIM和
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钢结构施工测量方案,内容详细~ 查看详情

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关键词: 施工进度计划 施工测量方案 工程平面控制网 钢结构施工测量方案 测量测绘工程

钢结构施工测量方案,内容详细~
 作为施工的依据,在施工过程中进行的一系列测量工作,衔接和指导各工序的施工,它贯穿于整个钢结构施工过程,是钢结构施工的关键技术工作之一。通过高精度的测量和校正使得钢构件安装到设计位置上,满足绝对精度的要求,因此测量控制是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。1安装测量控制的总则序号 测量控制总则 1 负责工程施工所需的全部施工测量放线工作及钢结构安装过程中的测量控制工作,并配合监理工程师测量检验的辅助工作和一切方便条件。 2 工程开始前,由总包提供现存基准点和测量点的标高和坐标,如果认为总包提供的资料有问题,则要在业主提供资料后的
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干货!高速铁路工程测量简介~ 查看详情

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关键词: 铁路工程测量 高速铁路测量 高速铁路测量规范 施工进度横道图

干货!高速铁路工程测量简介~
干货!高速铁路工程测量简介~    我们都知道如今中国的高铁已经建成了两万多公里,国家正在实现八纵八横的建设计划,中国高铁在国际上俨然成了中国的国家名片。那么在高铁的建设中,工程测量又是怎么回事呢?  动车为什么能跑那么快 动车能在钢轨上行驶那么快,除了需要的动力之外,最重要的原因是钢轨的线型精度很高。如果钢轨线型越接近理论线型,火车的速度就可以越快,什么350,3500也不是问题。而钢轨的线型精度是由测量决定的,路基、桥梁等等都在为维持需要的钢轨线型精度服务(不变形或变形在允许范围内)。  线型精度,我
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地铁项目关键工序、部位旁站监理控制要点 查看详情

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关键词: 地铁工程监理旁站要点 地铁工程工序要点 文明施工监理控制 城市地铁工程

地铁项目关键工序、部位旁站监理控制要点
   关键工序、关键部位旁站监理质量、安全控制要点 (修订)  本监理标管段为5304施工标的三站四区间(长深区间、深民区间、民五区间、五坂区间,民治站、五和站、坂田站),车站围护结构分别是:民治站为地下连续墙、五和站和坂田站为钻孔桩+旋喷桩止水帷幕,防水为一级,均为外包防水+混凝土结构自防水;区间特点分别是:长深、深民和五坂区间为矿山法暗挖区间,复合式衬砌;民五区间为盾构法暗挖区间,采用混凝土管片衬砌。结合工地的实际情况,从以下几方面对关键工序部位的旁站对质量、安全控制要点进行修订完善,并期取得更好的安全质量监管效果。 &
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桥梁施工监理控制要点(共24页) 立即下载

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关键词: 监理质量控制 监理工作流程

桥梁施工监理控制要点(共24页)
主要内容: 1、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案 专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查,对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解,认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要,调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多,场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。 2、审查重点特大桥和大桥的现场施工方案和工艺编制 ①审查进度、质量、投资目标要满足合同要求;特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工
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隧道测量方案 查看详情

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关键词: 平面控制测量 高程控制测量 放样衬砌断面

隧道测量方案
工程概况 李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西侧新建的一条隧道,为单向双车道隧道,设计行车速度60km/h。与一期工程线位基本平行,两洞测设间距30—35m。 隧道起讫桩号YK0+875~YK2+140,全长1265m;平面线型:直线,R=1500右偏圆曲线,直线;纵坡为1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。隧道竖曲线变坡点里程为YK1+820。采用进出口双向掘进。 右线平曲线要素表 2施工工序流程 主要测量工作 ①、平面控制测量 ②、高程控制测量 ③、放样洞内开挖断面、钢支撑定位&nb
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[干货]施工必备技术——地铁盾构施工测量技术 查看详情

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[干货]施工必备技术——地铁盾构施工测量技术
地铁盾构施工测量技术  1.控制测量 1.1平面控制测量: 1.1.1平面控制测量概述:  地铁施工领域里平面控制网分两级布设,首级为GPS控制网,二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导线点,然后是为了向洞内投点定向而做联系测量,最后是在洞内为了保证隧道的掘进而做施工控制导线测量。不管是地面精密导线还是洞内施工控制导线都是精密导线测量,虽然边长不满足四等导线的要求,但是基本上是采用四等导线的技术要求施测,其中具体技术要求在《地下铁道、轻轨交通
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浅析路桥测量与房建测量 查看详情

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浅析路桥测量与房建测量
路桥测量与房建测量都属于施工测量,他们有相通的地方,也有不同的测量方法。 测量属于精细产业,既要有责任心,也要细心,既不能够耽误现场施工,也要保证现场放线精确性。施工进场,测量先行,在路桥和房建施工建设中,施工测量是施工准备的主要工作之一,在前期测量工作完成的快慢与质量的好坏,直接影响到项目的开工与工程质量。在进行前期施工测量过程中要结合现场主要施工环节和整体的施工计划,要有针对性的进行测量,确保测量结果的准确性。 在施工测量前期,勘察选点是一个很重要的工作,在路桥上,前期需把线路大致走一遍,和图纸相结合,确定线路走向和地貌,然后开始点位埋设工作,点位埋设要求有三点:1.坚
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