[分享]无砟轨道偏移指导书资料下载

发表于2019-12-10    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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无砟轨道偏移指导书专题为您提供无砟轨道偏移指导书的相关资料与视频课程,您可以下载无砟轨道偏移指导书资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:2.19MB

关键词: 双块式无砟轨道 轨道专项施工方案 客运专线轨道施工

铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案
该资料为铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案 中交一公局沪昆客专长昆湖南段第四项目分部承担第3、4单元CRTSⅠ型双块式无砟轨道,正线全长6.75km。曲线超高设置:曲线超高均采用外轨抬高的方式,其中路基上曲线超高在路基基床表层设置;隧道内曲线超高在道床板上设置;桥梁地段曲线超高在底座上设置。 ······ 1、编制依据 2、适用范围 3、工程概况 4、施工资源配置 5、施工进度计划 6、工程运输组织 7、施工工艺 8、质量目标、体系及措施 9、安全目标、体系及措施 1
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CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注技术 立即下载

等级:      文件格式:docx     文件大小:3.31MB

关键词: CRTSIII 板式无砟轨道 自密实混凝土灌注 新技术新材料

CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注技术
该资料为CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注技术 CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注由于存在着不同施工工艺,往往给施工部门带来不少技术问题,影响施工质量和进度。我公司根据多年的设计和实践经验,开发出具有自主专利技术的精调器、自密实模板、灌注车等工艺装备,有效地解决了施工部门在自密实混凝土灌注施工中长期存在的问题。 ······ 一、CRTSIII型板式无砟轨道板自密实混凝土灌注工艺流程 二、施工前准备 三、放样铺设 四、轨道板铺设 五、自密实混凝土灌注 六、拆模与养护 七、轨道板灌注后允
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隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工作业指导书 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:293.50KB

关键词: 双块式无砟轨道 无砟轨道施工作业指导书

隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工作业指导书
该资料为隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工作业指导书 本作业指导书适用于新建向莆铁路FJ-2标段尤溪隧道进口段CRTSI 型双块式无砟轨道结构施工。隧道内道床混凝土连续浇筑在隧道仰拱回填层或混凝土底板上,混凝土等级为C40,直线地段结构尺寸为:宽度2800mm,厚度260mm。隧道内若有结缝,道床板应在结构缝处断开。 ······ 一、编制依据及原则 二、适用范围 三、主要设计技术标准及参数 四、无砟轨道施工及施工工艺 五、劳力组织及机械设备配置 六、质量控制及检验 六、安全措施 七、环保措施&
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双块式无砟轨道轨排组装作业指导书 立即下载

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关键词: 双块式无砟轨道 轨排组装作业指导书

双块式无砟轨道轨排组装作业指导书
本资料为双块式无砟轨道轨排组装作业指导书,共13页,格式为word。  工程概况: 施工程序为:轨枕、轨排框架验收→轨枕吊装→扣件安装→轨排框架就位→紧固螺旋道钉→轨排就位 1.轨枕铺设前应检查轨枕桁架无扭曲变形,承轨槽内干净无杂物。扣件系统部件无缺失。 2.轨枕铺设应垂直线路,位置应符合设计要求,轨枕间距允许偏差为±5mm。 3.轨排应编号配对使用,相邻轨排配轨时应考虑钢轨不对称度、断面尺寸偏差等对轨道平顺性的影响。 4.轨排安装时应检查确保轨枕胶垫居中,螺栓孔内油脂足够17g,扣件紧固时应保证扣压力达到设计要求160N.
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高速铁路无砟轨道路基沉降修复 查看详情

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复
导 言  在高速铁路建设中,当在土质路基上铺设无砟轨道时,尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施,路基不均匀沉降还是常难以避免,导致轨道结构难以保持良好的平顺性,高速铁路路基沉陷问题十分突出。  图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时,最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的;当沉降量远远超过扣件的最大调整量时,可采用目前应用较多的三种方法,分别是调
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直击铁路无砟轨道施工现场,妥妥的标准化 查看详情

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关键词: 路桥涵隧工程图 给排水工程图

直击铁路无砟轨道施工现场,妥妥的标准化
施工现场图示                          施工质量控制要点 支承层质量控制及排水处理 支承层摊铺后,及时对道床板边缘以外的部分进行抹光处理,确保外观美观。 密实度控制,需采用高频振动设备,且振动位置可以调整。 裂纹控制,支承层摊铺后,及时养护和切割变形缝,以减少支承层裂纹的产生
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CRTS I型双块式无砟轨道施工现场 查看详情

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关键词: 铁路工程施工 无砟轨道施工过程 铁路施工图片

CRTS I型双块式无砟轨道施工现场
 CRTS I型双块式无砟轨道结构由下部支承结构、现浇道床板、钢轨及扣件系统组成。根据路、桥、隧等线下结构物的不同,CRTS I型双块式无砟轨道可分三种轨道断面形式。三种断面形式无砟轨道施工工艺流程基本相同,下部结构有所不同,如路基下部为支承层,桥梁下部为底座板、隧道下部为底板。下面这些无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华。    施工现场图示               &nbs
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无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制工艺细则118页(名企编制 图表丰富) vip 立即下载

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关键词: 桥梁工程施工工艺 桥梁预应力施工 混凝土简支箱梁预制 后张法预应力施工

无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制工艺细则118页(名企编制 图表丰富)
资料目录 1. 总则 1 1.1适用范围 1 1.2 编制依据 1 1.3引用标准 1 2. 原材料 5 2.1 水泥 6 2.2 细骨料 7 2.3 粗骨料 9 2.4 外加剂 10 2.5 拌合用水 12 2.6 矿物掺合料 13 2.7 膨胀剂 15 2.8 非预应力钢筋 16 2.9 预应力钢筋 18 2.10 压浆剂 19 2.11 锚具 21 2.12防水涂料 24 2.13泄水管及管盖 26 2.14 橡胶抽拔棒 28 2.15混凝土垫块 28 2.16 各种钢配件 29 2.17钢筋焊接网片 29 2.18桥牌 31 3. 施工工艺及技术要求 22 3.1配件安装 2
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铁路工程CRTSIII型板式无砟轨道全套作业指导书汇编61页 vip 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 铁路工程作业指导书 CRTSIII型板式无砟轨道 无砟轨道施工

铁路工程CRTSIII型板式无砟轨道全套作业指导书汇编61页
资料目录 1、轨道板运输及存放作业指导书 2、底座板施工作业指导书 3、隔离层施工作业指导书 4、轨道板粗铺施工作业指导书 5、轨道板精调施工作业指导书 6、自密实混凝土制备及运输施工作业指导书 7、自密实混凝土灌注施工作业指导书内容简介 本CRTSIII型板式无砟轨道作业指导书内容丰富,包含轨道板运输及存放、底座板施工、隔离层施工、轨道板粗铺施工、轨道板精调施工、自密实混凝土制备及运输施工、自密实混凝土灌注施工等,图文并茂,非常全面。   ……   底座钢筋施工:   底座钢筋采用CRB550级钢筋焊网,除U型筋、架立钢筋外,均为工厂化生产,网片具有加工精度高、偏差小的特
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双块式无砟轨道粗调、安装调节器螺杆施工方法 查看详情

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关键词: 轨道交通工程 双块式无砟轨道 轨道精调作业

双块式无砟轨道粗调、安装调节器螺杆施工方法
 通过粗调机粗调轨道,实现提起轨排及按照粗调要求的x,y,h坐标和轨道超高的要求,对轨道进行粗定位。粗调机在每次拆卸之后都应进行内部校准,核对水平和轨距。 (1)粗调机就位:安装好工具轨和螺杆调节器托轨板后,粗调机沿工具轨自行驶入,4个粗调单元均匀分布在12.5m长工具轨上。 (2)准备粗调:放下两侧辅助支撑边轮,支撑在道床顶面上。放下夹轨器,夹紧钢轨。 (3)确定全站仪坐标:全站仪采用自由设站法,测量测站附近6个固定在电力塔杆(或混凝土边墙)上的基准控制点棱镜,通过配套软件,自动平差计算,确定全站仪的x,y,h坐标。改变全站仪测站,需要重新确定新测站坐
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超全面的铁路无砟轨道技术干货! 查看详情

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关键词: 无砟轨道技术 无砟轨道结构形式 人工绑扎桥面保护层

超全面的铁路无砟轨道技术干货!
国务院《中长期铁路路网规划》,到2020年,规划建设客运专线9800公里以上,实现“四纵四横”快速客运专线及三处城际快速轨道交通系统。客运专线铁路轨道结构大部分将采用无砟轨道结构,预计新建客运专线无砟轨道约占轨道工程总量的70-80%,设计时速均在200公里以上,最高时速可达350公里。关于无砟轨道结构施工,你还有多少未知?没事儿,关于无砟轨道结构的技术干货,小编都给你整理好了,赶紧往下看!  概念科普  1无砟轨道结构形式划分  目前,国内客运专线铁路无砟轨道技术大部分从国外引进,轨道结构形式可分为五大类,即:CRTSⅠ型板式无砟轨
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铁路工程CRTSII型双块式无砟轨道施工测量技术解读43页 vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 铁路工程施工 双块式无砟轨道施工 无砟轨道测量

铁路工程CRTSII型双块式无砟轨道施工测量技术解读43页
资料目录 1、前言 2、CRTSII型无砟轨道施工测量前的准备工作 3、CRTSII型无砟轨道施工测量技术 4、混凝土浇注前检测 5、测量人员配备 6、测量设备配备 7、结束语 8、参考文献内容简介 CPIII施工基标精密控制网建立:   施工精密控制网基标点纵向间距大致按60m控制(特殊地段不得超过80m),成对布设于桥梁、隧道及路基两侧,成对布设在线路两侧的两个基标点里程差不超过1m。   一次布设的CPIII施工基标精密控制网最短长度不得少于2km。   ……   支脚精确测量:   利用全站仪测设,获得球状棱镜的三维坐标。支脚横向、纵向、高程偏差分别控制在0.5 m
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铁路弹性支承块式无砟轨道道床铺设主要施工技术要求 查看详情

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关键词: 铁路工程施工组织 无砟轨道道床施工

铁路弹性支承块式无砟轨道道床铺设主要施工技术要求
 弹性支承块式无砟轨道施工工艺流程图 ①施工场地清理 弹性支承块式无砟轨道建于铺底面之上,在施工前其基底处理严格按隐蔽工程办理检查证,并彻底清除上部杂物,消除弹性支承块式无砟轨道产生病害的隐患。 ②标桩的设置 A.标桩为现场预制;可调基准器为厂制,现场轮换使用;基准标桩设在线路中线上,直线每隔6.5m,曲线每隔5m设一个,配合一字型道尺整正轨道施工排架。 B.标桩埋设:预制标桩底用混凝土调整使桩顶达到设计高度,高度误差为±5mm;纵向误差为±10mm。标桩埋设好后,在桩顶凹槽内安放基准器,用钢尺量距控制基准器纵距至允许误差2mm内时用
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中铁内部资料流出,超全面的铁路无砟轨道技术干货! 查看详情

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关键词: 铁路施工工艺 市政工程识图与构造 互通式立交方案汇报

中铁内部资料流出,超全面的铁路无砟轨道技术干货!
国务院《中长期铁路路网规划》,到2020年,规划建设客运专线9800公里以上,实现“四纵四横”快速客运专线及三处城际快速轨道交通系统。客运专线铁路轨道结构大部分将采用无砟轨道结构,预计新建客运专线无砟轨道约占轨道工程总量的70-80%,设计时速均在200公里以上,最高时速可达350公里。关于无砟轨道结构施工,你还有多少未知?没事儿,关于无砟轨道结构的技术干货,小编都给你整理好了,赶紧往下看! 概念科普1无砟轨道结构形式划分 目前,国内客运专线铁路无砟轨道技术大部分从国外引进,轨道结构形式可分为五大类,即:CRTSⅠ型板式无砟轨道(日本板)、CRTSⅡ型板式无砟轨道(德国博格
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不常见的板式无砟轨道自密实混凝土质量控制技术 查看详情

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不常见的板式无砟轨道自密实混凝土质量控制技术
一、CRTSⅢ型板式无砟轨道应用现状    CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特点: 以轨道板与充填层自密实混凝土形成复合整体结构共同承受列车荷载。轨道板与充填层自密实混凝土以“门型筋”进行强化连接,充填层自密实混凝土与底座板间设中间隔离层,通过底座板上限位凹槽进行限位。其中,影响CRTSⅢ型板式无砟轨道整体性能的关键就是充填层自密实混凝土。   二、自密实混凝土技术要求  1、硬化混凝土性能要求  自密实混凝土矿物掺合料掺量大,长期力学性能均有较高富余,从降低收缩和经济性考虑,可适当降低
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板式无砟轨道铺设方法的探讨 查看详情

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关键词: 水泥沥青砂浆灌注 轨道板定位精调

板式无砟轨道铺设方法的探讨
   设备有:混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车、混凝土输送泵、滑模摊铺机、钢筋加工设备、轨道板运输车、轨道板铺设门吊、轨道板定位精调装置、移动式水泥沥青砂浆拌合车、水泥沥青砂浆灌注设备、定位圆锥体等。   其施工顺序为:施工准备→测设基桩→桥上滑动层铺设→硬泡沫板铺设→混凝土底座施工→定位圆锥安装→轨道板粗放→轨道板精调→水泥沥青砂浆灌注→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。   1.施工准备   (1)检查梁面,核对梁面高程、平整度等,不符合标准的梁面应进行修整,达到梁面验收标准。   (2)做好复核、复测基准网的
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无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华 查看详情

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无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华
  CRTS I型双块式无砟轨道结构由下部支承结构、现浇道床板、钢轨及扣件系统组成。根据路、桥、隧等线下结构物的不同,CRTS I型双块式无砟轨道可分三种轨道断面形式。三种断面形式无砟轨道施工工艺流程基本相同,下部结构有所不同,如路基下部为支承层,桥梁下部为底座板、隧道下部为底板。下面这些无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华。                   &nbs
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析 查看详情

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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
  高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。   1. 国外无砟轨道施工技术发展   国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结60页 立即下载

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关键词: 路桥工程总结 铁路隧道工程 双块式无砟轨道施工 无砟轨道作业工序 轨道精调技术

铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结60页
资料目录 一、适用范围 二、工程概述 三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案 四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺 五、隧道无砟轨道作业工序及内容 (一)隧底冲洗、凿毛 (二)安装道床钢筋 (三)布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配 (四)轨道粗调、绑扎剩余钢筋、综合接地 (五)精调轨排并固定 1、调整方法 2、技术要求 (六)安装纵向模板 (七)道床板混凝土的运输、浇筑及养护 1、混凝土运输 2、浇注道床板混凝土 3、养护 (八)钢轨调整器拆除和松扣件释放应力 (九)拆除侧模及工具轨 六、施工测量及数据采集七、道床板施工质量控制措施内容简介 铁路等级:Ⅰ级。旅客
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无砟轨道工程施工工艺159页(双块式 板式 道岔) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工工艺 双块式无砟轨道 板式无砟轨道 板式无砟道岔

无砟轨道工程施工工艺159页(双块式 板式 道岔)
资料目录 一、轨道工程施工概述 1.1 无砟轨道的特性 1.2 无砟轨道施工管理重点 1.3 无砟轨道施工管理措施 二、轨道控制网(CPⅢ)测设 2.1 CPⅢ控制网测设工艺 三、沉降评估 3.1 资料准备 3.2 编写自评报告 3.3 提交报告 四、CRTSI 型双块式无砟轨道 4.1 双块式轨枕预制 4.2 路基上支承层施工 4.3 端刺及锚固钢销钉施工 4.4 桥上底座施工 4.5 轨排组装、调整 4.6 道床板混凝土浇筑 4.7 轨道精调 五、CRTSⅡ型双块式无砟轨道 5.1 路基上支承层施工 5.2 桥上混凝土底座施工 5.3 支脚、模板轨道安装与支脚精调 5.4 道床板
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