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发表于2019-12-10    2人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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冷冻加固施工法视频专题为您提供冷冻加固施工法视频的相关资料与视频课程,您可以下载冷冻加固施工法视频资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

地铁盾构冷冻法地层加固施工工法(中铁) 立即下载

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地铁盾构冷冻法地层加固施工工法(中铁)
资料目录 1. 前言 3 2. 工法特点 4 3. 适用范围 5 4. 工艺原理 5 5. 施工工艺流程及操作要点 5 5.1. 施工工艺流程 5 5.2. 主要施工方法及操作要点 7 5.2.1. 冻结施工参数 7 5.2.2. 冻结孔布置 7 5.2.3. 测温孔布置 7 5.2.4. 冻结制冷系统安装 8 5.2.5. 冻结系统调试 10 5.2.6. 积极冻结与停止冻结 10 5.2.7. 拔冻结管 11 5.3. 控制地表隆沉措施 12 5.3.1. 预注浆 12 5.3.2. 冻胀控制 13 5.3.3. 融沉控制 13 5.4. 各项事故处置方案和处理程序 14 5.4
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杭州地铁22号盾构区间联络通道冷冻法加固施工方案 vip 立即下载

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内容简介 隧道旁通道及泵站位于区间隧道中部,旁通道及泵站采取合并建造模式。   距离旁通道上部地面正上方14m处有一居民房。旁通道上方无重要管线。   拟构筑旁通道所在位置的隧片为钢管片,隧道内径为φ5.5m,上、下行线隧道中心线距离15.46m。其结构由与隧道管片相接的喇叭口、直墙圆弧拱结构的水平通道及中部矩形集水井三个部分组成。衬砌采用二次衬砌方式,所有临时支护层厚度均为200mm;二次衬砌为现浇钢筋混凝土结构,厚度为:通道墙和集水井450mm,通道圆拱400mm,通道底板700mm。临时支护层和结构层之间安装防水层,在通道底部的混凝土中上、下行线侧各预埋一根DN200不锈钢管,
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广州地铁八号线开展冷冻法施工专项应急抢险演练 查看详情

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广州地铁八号线开展冷冻法施工专项应急抢险演练
2018年9月14日,广州地铁八北一标项目针对重大安全风险——暗挖站台隧道冷冻法地质预加固及开挖过程出现的盐水泄露、涌水涌沙等突发状况,开展冷冻法施工专项应急抢险演练。 参加演练人员主要为冷冻法施工班组、开挖班组的一线作业工人及项目部监测小组等管理人员,演练内容有:演练方案步骤的现场讲解布置、突发事件场景模拟、冷冻管盐水泄露后的预警和处置,受伤人员的现场紧急救治和转移、事发场地路面沉降监测等演练动作。 最后演练指挥部对演练过程进行总结和评价,由于第一次针对冷冻法地质加固措施这样新的工艺工法,施工人员对应急响应的措施认识不足,演练过程中存在动作不够熟练、配合衔接不流畅等问题。
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冷冻法施工工法案例解析(广州地铁2号线) 查看详情

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冷冻法施工工法案例解析(广州地铁2号线)
 一、前言 广 州地铁二号线过清泉街断裂带位于连新路下、隧道上方应元路口交通繁忙,地面周边环境极其复杂。而且隧道的地质构造与地层岩性变化复杂,清泉街断裂带与地铁 斜交,稳定性差,导水性强,施工难度高,风险大。我们在施工中成功运用全断面隧道长距离水平冷冻法施工技术,很好的解决了这一技术难题,完成了国内最长冻结长度的隧道冷冻法施工。我们将施工实践加以总结形成本工法。    二、工法特点 1、冻结加固体强度高,可以做到不漏水,洞内施工环境较好。 2、施工安全,隧道进洞开挖后,进展较快。 3、不受地表场地及深度限
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广州地铁二号线冷冻法施工工法(中铁十二局) 查看详情

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广州地铁二号线冷冻法施工工法(中铁十二局)
“ 筑龙路桥 ”微信公众号,搜索“ 筑龙路桥 ” 或“ zhulonglq ”即可关注~  一、前言 广 州地铁二号线过清泉街断裂带位于连新路下、隧道上方应元路口交通繁忙,地面周边环境极其复杂。而且隧道的地质构造与地层岩性变化复杂,清泉街断裂带与地铁 斜交,稳定性差,导水性强,施工难度高,风险大。我们在施工中成功运用全断面隧道长距离水平冷冻法施工技术,很好的解决了这一技术难题,完成了国内最长冻 结长度的隧道冷冻法施工。我们将施工实践加以总结形成本工法。 二、工法特点 1、冻结加固体强度高,可以做到不漏水,洞内施工环境较好。 
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1091 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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地铁土建施工技术入门解析 立即试听

学员数 3184 好评率 98%

关键词: 地铁土建施工 盾构施工 车站施工 地铁施工 地铁土建施工

地铁土建施工技术入门解析
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南宁轨道交通工地坍塌抢险方案采取冷冻法实现加固 事故中涉嫌瞒报 查看详情

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南宁轨道交通工地坍塌抢险方案采取冷冻法实现加固
事故中涉嫌瞒报
摘要:10月16日,广西南宁轨道交通集团有限责任公司召开媒体通报会,通报了南宁轨道交通1号线7标动物园站至鲁班路站区间盾构施工“10.7”坍塌事故的事故处置和搜救进展,目前专家组已经确定抢险方案,涉嫌瞒报事故的相关责任人已经被刑事拘留。  南宁轨道交通工地坍塌抢险方案采取冷冻法实现加固 据介绍,10月7日约21点50分,由广东华隧建设股份有限公司承建的南宁轨道交通1号线7标动物园站至鲁班路站区间盾构施工时发生坍塌事故,造成1人死亡、2人失踪。施工单位对这一事故存在严重瞒报行为。10月11日上午南宁轨道交通集团有限公司接到事故情况报道,并展开抢险搜救工作。抢险武警部
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冰箱造冻土:福州榕地铁隧道首试“冷冻法”施工 查看详情

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冰箱造冻土:福州榕地铁隧道首试“冷冻法”施工
摘要:地下含水的岩土经过特殊处理,可以变成坚硬的冻土。在福州地铁一号线秀山至罗汉山站间,福州地铁施工首次采用了“冷冻加固法”,帮助地铁隧道的挖掘和成形。和其余区间不同的是,秀罗区间下行线是冷冻法在福州地铁实施的首个成功案例。  盾构机破洞而出 福州地铁施工首次采用了“冷冻加固法”,帮助地铁隧道的挖掘和成形。继地铁1号线秀山站-罗汉山站盾构区间上行线顺利贯通,目前正加快进行附属结构施工,盾构机也已转场至罗汉山站-福州火车站站区间继续掘进;近日,该区间下行线的盾构机又顺利脱离接收井洞门,完成掘进。至此,该区间实现双线贯通。探秘:为何采用场地有限新技术上马地铁1号线的秀
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[江西]城市地铁区间隧道及联络通道工程土压平衡盾构施工组织设计172页(冷冻法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁区间隧道

[江西]城市地铁区间隧道及联络通道工程土压平衡盾构施工组织设计172页(冷冻法)
资料目录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 3.1 总体施工方案 3.2 施工计划 3.3 施工运输线路规划 3.4 场地规划与场地布置 3.5 主要临时设施 3.6 施工期间排水、防洪措施 第四章 施工组织机构及资源配置 第五章 区间隧道施工方法 5.1 盾构始发前准备 5.1.1 端头土体加固 5.1.2 始发设施安装 5.1.3 盾构组装及调试 5.1.4 洞门凿除及密封装置安装 5.2 盾构掘进施工 5.2.1 盾构掘进 5.2.2 管片安装 5.2.3 同步注浆及二次注浆 5.2.4 洞内施工配套系统 5.3 防水施工 5.3.1 管片自防水 5.3
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管幕法施工工艺,图文解释让你一次就懂 查看详情

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关键词: 管幕法施工工艺 隧道工程施工

管幕法施工工艺,图文解释让你一次就懂
 在隧道工程中,我们除了需要了解像盾构法这样的常见施工方法外,我们更需要了解隧道都有些什么辅助工法,因为它直接关系到了隧道的安全和经济效益,一起来探讨一下隧道的辅助工法中的“管幕法”吧!  隧道工程中的辅助工法 目的:形成超前的预支护体系; 作用:维持掌子面稳定、控制地层变形、预防坍塌冒顶事故; 意义:直接关系到隧道的安全和经济效益; 种类:插板法、小导管超前注浆法、浅层地表锚杆注浆加固法、水平旋喷或搅拌法、冷冻法、管棚法、管幕法等。       &nbs
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管幕法施工技术课件PPT(120页) 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:12.55MB

管幕法施工技术课件PPT(120页)
内容为:管幕法施工技术 目的:形成超前的预支护体系; 作用:维持掌子面稳定、控制地层变形、预防坍塌冒顶事故; 意义:直接关系到隧道的安全和经济效益; 种类:插板法、小导管超前注浆法、浅层地表锚杆注浆加固法、水平旋喷或搅拌法、冷冻法、管棚法、管幕法等。 【目录】 隧道工程中的辅助工法 管幕工法概述 管幕工法设计概要 管幕工法施工 管幕-箱涵施工方法 工程实例  冷冻法  隧道工程中的辅助工法  
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喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点 查看详情

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关键词: 一级市政建造师 深孔注浆加固 喷锚暗挖辅助工法

喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点
     二、地表锚杆(管) (1)地表锚杆(管)是一种地表预加固地层的措施,适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。 (2)地面锚杆(管)按矩形或梅花形布置,先钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→孔口将杆体固定。地面锚杆(管)支护,是由普通水泥砂浆和全粘结型锚杆构成地表预加固地层或围岩深孔注浆加固地层。 (3)锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择,可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。   三、冻结法固结地层 (
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[黑龙江]富水砂层地质条件下盾构端头井土体加固施工 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:308.00KB

[黑龙江]富水砂层地质条件下盾构端头井土体加固施工
内容简介 富水砂层具有透水性强、稳定性差的特点,在富水砂层地区采用盾构法进行城市地铁施工,盾构始发和到达施工时隧道洞门极易发生涌水、涌砂及地层坍塌等严重事故,危及周围建构筑物安全,甚至造成盾构始发或接收失败…………    隧道开挖地层为全断面中细砂层,且处于微承压水层,含水量丰富、灵敏度高、渗透性强、中~高压缩性、自稳性极差,易引起地面较大变形。上覆地层为砂性地层,地下水稳定水位埋深为自然地面下2.5m…………   2盾构机接收方案确定    采用旋喷桩加固方法加固隧道接收端地层,以使开挖断面及上覆地层具有较好的自稳性和止水性…………    采用冻结法加固隧道接收端地层,防止洞门围护
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还不会隧道盾构法施工的,看这个就对了! 查看详情

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还不会隧道盾构法施工的,看这个就对了!
盾构法施工过程  1、在盾构法隧道起始端各修建一个工作井 2、盾构在起始端工作井安装就位 3、依靠盾构千斤顶将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出 4、盾构在地层中沿设计轴线推进,在推进同时出土和安装衬砌管片 5、及时向衬砌背后的空隙注浆,防止地层移动和固定衬砌环位置 6、盾构进入终端工作井并被拆除   1.盾构竖井施工方法  施作竖井围护 方法:挡土墙围护、沉井 (1)钢板桩:适用竖井深度<15m,可打入钢板桩地层 (2)钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩&
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