[分享]市政初步设计ppt汇报资料下载

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[云南]高速公路初步设计汇报ppt(99页) 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:90.17MB

关键词: 高速公路施工 公路设计汇报 路桥工程总结

[云南]高速公路初步设计汇报ppt(99页)
该资料为[云南]高速公路初步设计汇报ppt,共99页 本项目的建设将改善交通条件,创造良好的投资环境,努力把楚雄州建设成为“滇中大昆明国际旅游区”和“滇西、滇西北黄金旅游线上的精品旅游区”具有非常重要的现实意义。 本项目位于楚雄州境内,起于武定县近城镇,经禄丰县仁兴、碧城、和平3个乡镇,至于禄丰县金山镇。路线设计遵循“近城不进城、近镇不进镇”的原则,与所经乡镇均无干扰,但止点靠近禄丰县城规划区域,路线走向须于城市规划相协调 ······ 01.概述 02.建设条件 03.总体设计 04.路线 05.路基路面&nbs
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青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:25.33MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT
青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT 鞍山路站周边环境如下:西北象限内现状为简易民房和多层住宅(B)、菜市、上赢私立小学; 西南象限为市北区中医院和速八快捷酒店及高层住宅小区(A)。东南象限为为多层住宅。东北象限为鞍山路小学、加油站(C);路口高架桥(D)。 鞍山路及山东路均为上下两层高架交通体系。鞍山路红线宽度50m,山东路红线宽40m。两个高架桥均为宽24m双向4车道。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 
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青岛地铁崂山六中站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:21.04MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁崂山六中站初步设计汇报PPT
青岛地铁崂山六中站初步设计汇报PPT 崂山六中站为4号线第23个车站,西连沙子口站,东连西登瀛站,站后设车辆段出入线,沿崂山路呈西北—东南走向。 崂山六中站是青岛地铁4号线工程的第二十三个车站,西连沙子口站,东连西登瀛站,站后设车辆段出入线。车站北侧为崂山六中和麒麟山庄,车站南侧为沙子口车辆段。车站周边规划以二类住宅用地、中小学用地和生态绿地为主。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 七、前阶段专家审查意见
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青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:52.16MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT
青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT 车站位于杭州路立交桥西侧的内蒙古路下,沿内蒙古路设置。前一个站为昌乐路站,站间距1415m,后一个站为海泊桥站,站间距1127m。 内蒙古路站为地下两层11m岛式站台暗挖车站,车站全长200m,标准段宽为20.9m,中心里程顶板埋深12.05m。本站为TBM始发站。 车站设置2组风亭,3个出入口,其中A号出入口为预留出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 
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青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:16.98MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT
青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT 线路全长约30.929km,全部为地下线,共设25座车站。全线设车辆基地1处,位于线路东端崂山六中南侧,出入线在崂山六中站及西登瀛站与正线接轨。 根据《青岛市城市快速轨道交通建设规划》,青岛市轨道交通线网2016~2020年前依次建设的三条线路分别为3、2、1号线。其中在建3号线安顺车辆基地定位为1、3、7号线车辆大架修基地,2号线辽阳东路车辆基地定位为2 、4 、5 号线车辆大架修基地 。沙子口车辆基地承担4号线所有车辆定修及以下修程任务。 ······ 一、工程概况 二、功能定位及设计规模 
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青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:53.36MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT
青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT 江苏路站为一、四号线的换乘站,位于江苏路与胶宁高架路(东西快速路)交叉口南侧,4号线车站主体处于江苏路下方。前一个站为青医附院站,站间距806m,后一个站为泰山路站,站间距1334m。 江苏路站位于青岛市风貌保护区,江苏路与东西快速路交叉口东南侧,江苏路正下方,沿江苏路呈南北方向布置。4号线江苏路站为暗挖车站,目前处于初步设计阶段。1号线江苏路站为明暗挖结合车站,目前处于施工图设计阶段,两线车站采用通道换乘方式。 车站两端接盾构区间,本站为盾构过站。车站设置2组风亭,2个出入口,结合周边现状站址环境,每个出入口通过设置出地面支口
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青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:15.30MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT
青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT 车站位于福辽立交交叉口东侧,沿辽阳西路方向布置,洪山坡站西接福州路站,东接劲松三路站。 洪山坡站为地下两层岛式11m站台暗挖车站,车站全长207.8m,标准段宽为19.3m,线间距14m,中心里程顶板埋深37m。 车站设置2组风亭,3个出入口,1个安全口。 辽阳西路及福州北路道路均属于城市主干道,辽阳西路道路红线宽度为40m,是双向八车道,道路交通繁忙,福州北路道路红线宽度为50m。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究&nbs
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青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:15.88MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT
青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 通风空调系统的设计应保证系统整体的可靠性、安全性和可维护性。 地下车站按站台设置复合式屏蔽门的通风空调系统进行设计。 车站通风空调系统设备用房应结合车站的具体情况灵活布置。风亭的设计应与车站周边的城市环境条件相协调。 通风空调系统设计应在满足运营要求的前提下力求简洁,同时系统设计时应采取相应的节能措施。 按全线同一时间内发生一次火灾考虑。换乘车站及其相邻区间也按同一时间内发生一次火灾考虑。 ······ 一、通风空调系统 二、给排水及消防系统 三、气体灭火系统 
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青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:18.57MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT
青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT 福州路站为四号线的标准站,位于辽阳西路与福州路交叉处的福辽立交桥西侧,车站主体处于辽阳西路下方,沿辽阳西路呈东西向布置。前一个站为错埠岭站,站间距814m,后一个站为洪山坡站,站间距711m。 福州路站周边环境如下:北侧现状为家乐福大型超市及其停车场(A);西北侧为百安居和大样涂料宿舍(B);南侧现状为康储山庄、东储山庄等高层住宅区(C); 东侧为福辽立交桥(D)。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案&nbs
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手把手教你做好道路设计项目负责人 立即试听

学员数 3757 好评率 98%

关键词: 道路设计|城市道路设计|道路初步设计|道路方案设计|道路设计师培训

手把手教你做好道路设计项目负责人
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青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:16.21MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT
青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 大河东站为四号线终点站,位于崂山风景区,车站沿滨河大道布置在崂山游客服务中心以南停车场西侧,紧邻大河东河设置。前一个站为西登瀛站,站间距1280m。 大河东站为地下两层岛式11m站台明挖车站,车站全长266.6m,标准段宽为19.7m,中心里程顶板埋深3.9m。车站小里程接盾构区间,大里程接明挖区间,本站为盾构始发站。 车站设置2组风亭,2个出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六
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青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:26.52MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT
青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT 车站位于辽宁路与泰山路交叉口以南,沿辽宁路设置,车站主体处于辽宁路下方,与2号线泰山路站采用通道换乘。前一个站为江苏路站,站间距1334m,后一个站为昌邑路站,站间距1023.5m。 泰山路站为地下两层岛式12m站台暗挖车站,车站主体全长235m,标准段宽为22m,中心里程顶板埋深16m。车站两端接TBM区间,本站为TBM过站。 车站设置2组风亭,3个出入口,1个安全出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、
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青岛地铁张村站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:42.65MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁张村站初步设计汇报PPT
青岛地铁张村站初步设计汇报PPT 张村站为4、11号线的换乘站,位于松岭路与李宅路交叉口,跨松岭路沿李宅路东西向布置。11号线为近期快线,11号线车站沿松岭路呈南北向布置。四号线前一个车站崂山科技城站,站间距1853.1m;后一个站为李宅路站,站间距1499.6m。 车站范围内松岭路为主要交通干道,规划道路红线宽40m,双向8车道,车流量大,已实现规划;站位东侧李宅路为东西向道路,规划道路红线宽24m,已实现规划。站位西侧枣山东路为规划道路,规划道路红线宽40m,目前尚未实施。李宅路、枣山东路南北两侧均有较宽的绿化带。 ······ 一、站址环境&nbs
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青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:64.60MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT
青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT 车站位于江苏路青医附院南门口,沿江苏路呈南北向布置。车站主体位于江苏路下方。前一个站为人民会堂站,站间距673.5m,后一个站为江苏路站,站间距806m。 本站为地下两层11m岛式站台车站,车站总长240m。标准段宽为21m,拱顶埋深17.5m-28.5m。本站为TBM过站。  车站设置2组风亭,3个出入口,预留一个出入口。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 
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青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:31.02MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT
青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT 土建二标为四站两区间,车站为昌乐路站、内蒙古路站、静港路站、沙子口站;区间为九水东路站~静港路站~沙子口站2区间,共2段区间。 标段总长约为3.3km。 昌乐路站为4、5号线换乘站。车站位于华阳路与昌乐路交叉口,沿华阳路呈西南至东北方向布置,与5号线车站采用通道换乘。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 七、前阶段专家审查意见执行情况 八、存在问题及建议&nbs
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青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:55.27MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT
青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站,沙子口站为全线第22座车站。车站位于崂山区规划的夕港路与规划道路交叉路口。 车站位于规划的夕港路与规划道路交叉路口,跨夕港路路口设置,车站主体处于夕港路下方。前一个站为静港路站,站间距1382m,后一个站为崂山六中站,站间距1372m。 沙子口站为地下两层岛式11m站台明挖车站,车站全长205.0m,标准段宽为19.7m,中心里程顶板埋深3.3m。车站小里程盾构始发,大里程接盾构区间,本站为盾构始发站。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站
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青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:18.78MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT
青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 车站位于辽阳西路与劲松四路交叉口,跨路口设置,车站主体处于辽阳西路南侧。前一个站为劲松三路站,站间距634.7m,后一个站为劲松七路站,站间距1345.8m。 劲松四路站为地下二层局部三层岛式11m站台明挖车站,车站全长207.8m,标准段宽为19.7m,中心里程顶板埋深4.94m。车站小里程接矿山法区间,大里程接盾构区间,本站为盾构始发站。 车站设置2组风亭,4个出入口,A号出入口和两组风亭位于车站顶板上,B、C号出入口预留。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计
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青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:47.37MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT
青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站,静港路站为全线第21座车站,位于崂山区李沙路和静港路交叉路口。 车站位于规划静港路与李沙路交叉口,跨路口设置,车站主体处于李沙路下方。前一个站为九水东路站,站间距1421m,后一个站为沙子口站,站间距1308m。 车站小里程端九水东路站~静港路站区间采用盾构法施工,大里程端静港路站~沙子口站区间采用盾构法施工,根据总体工程筹划,本站两端均为盾构接收。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 
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青岛地铁崂山科技城站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:38.45MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁崂山科技城站初步设计汇报PPT
青岛地铁崂山科技城站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站,崂山科技城站为全线第17座车站。 车站位于科苑经七路与规划长沙路交叉口,跨路口设置,车站主体处于规划长沙路下方。前一个站为李家下庄站,站间距1210.200m,后一个站为张村站,站间距1860.128m。 崂山科技城站位于旧城改造区域,车站站位周边主要为棚户区。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计 七、前阶段专家审查意见执行情
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青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:21.93MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT
青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT 劲松三路站位于辽阳西路和劲松三路交叉口。4号线车站沿辽阳西路布置,7号线车站沿劲松三路布置。其中地铁7号线为远期规划线路。 四号线车站前一个车站为洪山坡站,后一个站为劲松四路站。 劲松三路站是4号线与7号线的换乘站。地铁7号线为远期规划线路,车站位于辽阳西路和劲松三路交叉口。本站4号线部分沿辽阳西路布置,7号线部分沿劲松三路布置。  ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五、车站建筑方案 六、车站结构设计&
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青岛地铁李宅路站初步设计汇报PPT 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:23.30MB

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

青岛地铁李宅路站初步设计汇报PPT
青岛地铁李宅路站初步设计汇报PPT 李宅路站为明挖地下二层岛式11m站台车站,车站全长199.8m,标准段宽为19.9m,中心里程顶板埋深5.12m。车站大小里程端接矿山法+TBM区间,本站为TBM过站。车站设置2组风亭,4个出入口,C号出入口预留。李宅路站西北象限现状为渔家酒楼和大海水产公司厂房及若干简棚;西南象限现状为池塘及苗圃;东北象限现状为两层砖混商铺,商铺东侧设有天马加油站;东南象限现状为一层加工厂房和青岛合汇混凝土公司。 ······ 一、站址环境 二、设计边界条件 三、车站设计的重点、难点 四、车站方案研究 五
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