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发表于2019-12-12    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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公路路面构造和施工规范 查看详情

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公路路面构造和施工规范
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。  路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。  路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。  上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。  下路堤:上路堤以
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公路路面结构识图及施工规范,满满的都是干货! 查看详情

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关键词: 公路路面结构 公路施工规范

公路路面结构识图及施工规范,满满的都是干货!
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。  路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。  上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。  下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。
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公路路面结构识图及施工规范,含高清大图! 查看详情

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公路路面结构识图及施工规范,含高清大图!
 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。 上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。 下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。 高速公路、一级公路的路基
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前方高清大图!公路路面结构识图及施工规范 查看详情

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前方高清大图!公路路面结构识图及施工规范
一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。 上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。 下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。 高速公路、一级公路的路基宽度一般是由
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提高路基及路面基层平整度的措施! 查看详情

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关键词: 施工技术规范 公路路基施工技术规范 路基路面工程

提高路基及路面基层平整度的措施!
1、路堤填筑前原地面处理  路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑,尤其对原地面的处理和坡面基地的处理: ⑴填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0M时,应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填,厚度视具体情况而定,一般以不小于30CM为宜,并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含
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路基稳定性对水泥砼路面质量的影响及对策 立即下载

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内容简介 水泥混凝土路面的优劣与其路基的稳定性有着密切的关系,因此,其路基除了应满足路基施工规范的规定外,还应从水泥混凝土路面设计与施工方面提出一些附加要求。就这一问题展开了比较详细的论述。  
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路基路面常见通病剖析 查看详情

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路基路面常见通病剖析
现象1:路面车辙、壅包  【整改依据】: 《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2012 5.1.2沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。   (图1:车辙严重)  (图2:车辙严重)  (图3:无车辙)   【作者语】:车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果,车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上,轮迹带逐渐产生下洼形变,并形成两条纵向的槽,即为
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《公路工程质量检验评定标准》17版解读 立即试听

学员数 1092 好评率 98%

关键词: 公路工程|公路评定|公路资料编制|公路验收

《公路工程质量检验评定标准》17版解读
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公路工程路基路面常见病害及防治对策 查看详情

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公路工程路基路面常见病害及防治对策
  引言  随着经济的发展与人民生活水平的提升,公路的作用也越来越重要,这不仅便利了交通运输行业发展,也是对于经济发展有所保障。所以在公路工程施工中对于路基路面的质量要求相应提高,在提升经济投入的同时在管理方面也加大对于路基路面的施工技术要求,制定严格的施工标准,切实避免常见问题的发生。  一、公路路基路面的病害类型  1、边坡滑塌  边坡滑塌是最常见的路基病害,根据边坡土质、破坏原因和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质边坡向下移动造成的。主要是由水损坏和施工不当引起的。滑坡使一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。主要原因是由于不良地质条件造成的破环。岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定
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超全面路基路面常见通病剖析→不看后悔! 查看详情

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超全面路基路面常见通病剖析→不看后悔!
【通病现象】:路面车辙、壅包 【整改依据】:《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2012 5.1.2 沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。  图1~2:车辙严重    图3:无车辙   【作者语】:车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果,车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上,轮迹带逐渐产生下洼形变,并形成两条纵向的槽,即为车辙。壅包是指沥青面层因受车轮推挤而形成局部隆起的
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超全面六个路基路面常见通病剖析(附规范) 查看详情

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超全面六个路基路面常见通病剖析(附规范)
 【通病现象1】:路面车辙、壅包 【整改依据】:《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2012 5.1.2沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。 图1~2:车辙严重    图3:无车辙  【作者语】:车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果,车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上,轮迹带逐渐产生下洼形变,并形成两条纵向的槽,即为车辙。壅包是指沥青面层因受车轮推挤而形成局部隆起的现象。在 城
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公路土方法路基施工的技术要素和注意要点 查看详情

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公路土方法路基施工的技术要素和注意要点
 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。 1 场地清理的施工要求 场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾,除非有些物品是指定保留在 原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。   监理工程师将设定工作范围,并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。清理、去除
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公路路基施工中需注意的问题 查看详情

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公路路基施工中需注意的问题
导读:路基作为道路的基础,在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部,受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,工程造价占总造价的比例相对较少,因此路基工程施工经济效益相对较差。    路基作为道路的基础,在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部,受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,工程造价占总造价的比例相对较少,因此路基工程施工经济效益相对较差。下面就公路路基施工需注意的几个问题进行探讨。   1.施工准备阶段   路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查
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提高路面平整度的技术措施 查看详情

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提高路面平整度的技术措施
沥青路面的平整度是一个比较直观的概念,也是衡量沥青路面工程最为重要的质量指标之一,如何提高高等级路面的平整度,影响因素很多,而且施工控制难度最大。因为,从路基到路面基层、从基层到沥青磨耗层、从台背回填到伸缩缝安装、从摊铺到碾压、从材料进场到级配碎石设计和石料级配到沥青拌和施工中的每一个环节,都有与它有很密切的关系。只要其中的某个环节出现问题,都会直接或间接影响沥青路面的平整度。      1、路面基层施工要控制顶面高程   高等级公路基层一般为二灰碎石或水泥稳定碎石。按照施工规范要求,应采用能够自动找平的摊铺机,摊铺厂拌混合料,这种工艺就可以控
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保障道路工程沥青路面平整度的措施探微 查看详情

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保障道路工程沥青路面平整度的措施探微
   摘要:路面的平整度是衡量公路质量的关键指标。如果路面不平整,将会影响人们的行车舒适性、增加油耗和车辆的磨损。路面的平整度还和道路的寿命和行车安全有着密切的关系。因此,在施工中保证沥青路面的平整度至关重要。文章针对提高沥青路面平整度的措施进行了探讨。  关键词:道路工程;沥青路面;平整度;措施;保障;探微  道路是经济发展的命脉,保证路面的质量也是至关重要的,对路面质量进行评定有很多指标,平整度就是其中较为关键的一个。现在很多高速公路和普通公路都是使用沥青混凝凝土材料,沥青材料有很多优点,比如:比较光滑平整、接缝较少、新
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公路工程路面技术问题的处理措施 查看详情

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公路工程路面技术问题的处理措施
    迄今为止,我国的公路路面工程项目已经取得了强所未有的发展,而且,对于交通运输工程来讲,路面工程建设属于较为复杂的工程项目,其施工期间将要采用大型机械化设备,而且所需施工作业时间较长,因而在整个施工过程中,会存在很多安全隐患,给施工单位造成严重损失,并且有时候还会造成施工人员及周围人群生命财产损失。为了防止这些问题的出现,相关公路路面施工人员有必要采取有效措施来保护工程施工质量。 一、公路路面平整度的重要性 公路是我国重要的基础设施之一,公路建设关系着我国未来的长远发展和人们的生产活动。随着社会的发展进步和科技的不断创新,公路的
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关于我国公路施工中路基加固技术的探讨 查看详情

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关于我国公路施工中路基加固技术的探讨
   公路主体工程的路基,它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受路面传来的荷载,所以它即是线路的主体又是路面的基础。其质量好坏,直接影响公路的使用品质。  一、公路路基缺陷的基本类型  1、路堤的沉陷  路堤的沉陷表现为路基的表面发生竖向的位移,分为堤身下陷和地基下沉导致的路堤下陷。  2、路基边坡的坍方  路基病害的最普遍的路基病害就是路基边坡的坍方和脱落,路基的辩驳坍方可分为剥落、崩坍、碎落、滑坍及塌坍等。剥落的发生部位主要在挖方边坡表面。碎落比剥落的危害程度要更大,它是岩石碎块的一种剥落现象,向下滚落的时候呈块状碎屑顺着坡面向下滚落。当落下的岩石直径大于40CM时
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高速公路施工中填砂路基的施工技术 查看详情

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高速公路施工中填砂路基的施工技术
   随着我国社会需求的逐渐增加,高等级公路规模也在进一步扩大。目前,在缺乏理想的路基填料的条件下,作为一种较少的填料,砂广泛应用于高速公路填筑施工中。由于砂自身存在较低的私结性和不易密实等特点,因此无法有效控制其施工的质量,导致后期路面出现开裂问题,对其使用功能造成影响。所以,在施工过程中,应与检验工作相结合,使施工质量和检测质量得到有效保障,最终将路面的经济效益和社会效益得以实现。    1.填砂特定对压实效果产生的影响   1.1砂的粒径对压实效果造成的影响   中粗砂通过冲水压实之后,容易进行嵌挤密实,对压实度进行检测时,容易与要求相满足,而细砂却难以满足
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