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发表于2019-12-12    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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隧道内整体道床的破裂原因分析及整治 立即下载

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内容简介 随着铁路客运专线的建设发展,无砟轨道铺设里程不断增加。随着运量的增长和运营年限的延长,隧道内整体道床的病害相继产生并发展,严重影响行车安全,尤其是60一70年代早期修建的隧道,如今隧道内整体道床的破裂已成为一种常见病害。分析其产生的原因,总结切实可行的、科学的整治措施已成为隧道内线路养护维护的重要课题。研究结论:隧道内整体道床裂损的发生具有隐蔽性、发展急剧性及连续性的特点。其产生的原因主要有地下水的溶蚀、浸蚀作用及结构、工程施工、养护维护等方面的缺陷和不足。其整治原则及措施主要有疏导地下水、局部调整线路坡度、压浆填塞及翻修等。实践证明,这些整治措施都收到了较好的效果。&nb
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铁路桥梁横隔板病害的预防与整治 查看详情

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铁路桥梁横隔板病害的预防与整治
   一、横隔板简介 1横隔板介绍 连接两片预制梁肋板的结构物就叫横隔板。横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在桥梁中设置的构件。在铁路桥梁建设中,为了保证桥梁上部结构中的整体性,就必须在支撑处和悬臂端设置横隔板,并根据桥梁的跨径大小,在跨间设置一定数量的梁间横隔板。 我国一般的桥梁建设均采用了这种做法,这也符合了我国《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》的规定。但是目前桥梁横隔板的建设中存在很多问题,如桥梁建设中容易出现翼板接缝的纵向裂缝;主梁梁肋也出现裂缝;设有端横隔板而里面没隔板的桥梁,桥跨结构的横向刚性也有所降低,导致整个桥梁
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