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发表于2019-12-12    

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高速公路养护造价影响因素分析与费用控制研究 查看详情

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关键词: 隧道工程的造价 高速公路养护费用 造价影响因素分析

高速公路大中修计划资料下载-高速公路养护造价影响因素分析与费用控制研究
 随着高速公路总里程的不断增长,高速公路养护需要科学有序地进行,养护需求与养护预算的差异增长,使得公路管理部门很难对养护路段的优先权做出选择。将有限的养护资金有计划地分配于各养护路段是一个值得研究与探讨的问题。为此,通过对影响高速公路养护工程费用的因素进行分析,整理出各因素对费用的影响程度,确定出各因素与养护费用间的定量关系。  随着交通运输事业的发展,吉林省高速公路养护工作也有了长足的进步。然而,养护需求与养护预算的差异增长,使得公路管理部门很难对养护路段的优先权做出选择。  将有限的养护资金有计划地分配于各养护路段是一个值得研究与探讨的问题
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[浦东高速]提高公路大中修的基层基底承载能力QC成果 立即下载

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高速公路大中修计划资料下载-[浦东高速]提高公路大中修的基层基底承载能力QC成果
本资料为【浦东高速】提高公路大中修的基层基底承载能力QC成果,编制于2014年6月,共56页。 工程概况: 我公司实施大中修的浦东高速公路总里程达到81公里,总实施面积133万平方米。基坑开挖后,基坑底部作为道路路基顶面,是道路结构层一部分。所以基底承载能力是整体承载能力的一部分。基坑开挖深度不足,则会造成新筑道路结构层厚度不足。 目录: 项目概况 小组简介 选题理由 现状调查 确定目标 目标可行性分析 原因分析 要因确认 制定对策 对策的实施 效果检查&
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[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力 立即下载

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高速公路大中修计划资料下载-[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力
本资料为[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力,共56页。 本次QC活动,我们在基层基坑开挖环节找到了新思路新工艺,解决了传统工艺中难以克服的质量弊端。然而,新工艺铣刨机刀头磨损严重,更换刀头成本较高,所以下一步,我们准备就铣刨过程中如何降低刀头磨损率作为新的课题,展开攻关,降低施工成本。 目录: 项目概况 小组简介 选题理由 现状调查 确定目标 目标可行性分析 原因分析 要因确认 制定对策 对策的实施 效果检查 巩固措施 活动体会及下一步打算
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[QC成果]提高公路大中修的基层基底承载能力 立即下载

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关键词: 基层基底承载能力 基层挖补质量 砼结构表面裂缝

高速公路大中修计划资料下载-[QC成果]提高公路大中修的基层基底承载能力
我公司实施大中修的浦东高速公路总里程达到81公里,总实施面积133万平方米。 【目录】 一、项目概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标 六、目标可行性分析 七、原因分析 八、要因确认 九、制定对策 十、对策的实施 十一、效果检查 十二、巩固措施 十三、活动体会及下 一步打算  项目概况 
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某高速公路北段路面病害大修施工组织设计 立即下载

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内容简介 一、 工程概况   ****高速公路是上海市从闵行区莘庄立交起,经奉贤区至金山区的快速干道,道路等级为高等级高速公路,全长54.5km,路面标准宽度为11.25米,结构为沥青砼路面,于2002年底建成通车。   目前随着道路的自然沉降及交通流量的不断增加,现有道路由于压实不充分引起路堤沉降、路面变形;施工不当使填挖交界处不均匀下沉;老路白加黑路段基层的反射裂缝,或路面整体强度不足而造成路面出现多处翻浆、沉陷、车辙、裂缝、拥包等多种病害纷纷产生,对道路的通行安全性带来较大影响。   今年是上海市“迎世博三年行动整治计划”的关键年,上级主管部门要求重点解决高速公路路面平整度和桥
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中国修高铁,德国却在建自行车高速公路 查看详情

浏览数:731 高速公路大中修计划资料下载-中国修高铁,德国却在建自行车高速公路

   在堵车成为各国交通难题的今天,拥有汽车王国之称的德国,修建了属于自行车的高速公路。  德国近日正式开放了全长约60公里的“自行车高速公路”的前5公里路段,自行车爱好者可以在已开放的路段高速通行。    自行车专用道 这种全新的专供自行车行驶的全封闭高速公路,时速最高可达40公里,没有交叉路口和红绿灯,而且晚间也有夜光照明标识。   自行车高速车道为双向专用车道,与高速公路一样,自行车高速车道中间也有分隔区,以避免交通事故。   &
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江西修平高速公路AP1标水稳底基层试验段顺利铺筑 查看详情

浏览数:1032 高速公路大中修计划资料下载-江西修平高速公路AP1标水稳底基层试验段顺利铺筑

江西修平高速公路AP1标水稳底基层试验段顺利铺筑  一、修平高速公路项目基本情况<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"><?xml:namespace prefix="o"></?xml:namespace></?xml:namespace>  修水至平江(赣湘界)高速公路是《江西省高速公路网规划(2013-2030年)》“四纵六横八射”公路网主骨架中的第“二横”中婺源至修水高速公路的西段,是江西省地方加密高速公
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[思考]新时代高速公路养护安全管控新措施 查看详情

浏览数:967 高速公路大中修计划资料下载-[思考]新时代高速公路养护安全管控新措施

随着改革开放,特别是20世纪90年代以来,我国加大对公路建设的投资力度,使国家级高速公路迅猛发展,形成了比较完善的公路交通网络,高速公路在国家经济建设中所发挥巨大作用。但是,大批原有高速公路由于使用年限较长,车流量成倍增加和重载车辆使用过度,道路设施和技术状况不断下降,已难达到高速公路行驶的质量要求,为了保持高速公路"安全,畅通,和谐,高效"的服务水平及要求,需要对原有路面进行中修、大修、改造。  高速公路养护作业是在车辆通行的情况下对公路病害及保洁等进行维护的工作。随着高速公路养护工作的增多,养护作业区的数量、作业时间和长度也会增加,存在着一定的安全隐
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

高速公路大中修计划资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

公路桥梁设计小白技能培训(高工讲授) 立即试听

学员数 1331 好评率 98%

关键词: 桥梁设计培训 桥梁设计教程 桥梁设计师教程 桥梁设计流程解析 设计院培训计划

高速公路大中修计划资料下载-公路桥梁设计小白技能培训(高工讲授) 立即试听

辽宁今年投114亿元修高速公路 查看详情

浏览数:674 高速公路大中修计划资料下载-辽宁今年投114亿元修高速公路

 1月14日,从辽宁省交通工作会议上获悉,在去年全省完成交通基础建设260亿元投资的基础上,今年计划投资247亿元,用于公路、港口及运输场站、水路等基础建设。其中,高速公路仍然是重头戏,投资114亿元。备受瞩目的机场路等高速公路将破土动工。省交通厅厅长郑玉焯介绍,将有5个续建项目在今年建成通车,分别是:铁岭至朝阳、本溪至辽中(辽中环线部分)、沈大丹大连接线、土城子至羊头洼、沈阳至康平依牛堡路段,新增通车里程791公里。由此,全省[BAIKE]高速公路总里程达2700公里。此外,还有9个新项目计划于今年开工建设,分别为:丹东至通化、丹东至海城、彰武至通辽、永陵至桓仁、大连湾疏港路、沈阳
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降低路面大中修工程安全事故率(28页) 立即下载

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关键词: 路面大中修工程 工程安全事故

高速公路大中修计划资料下载-降低路面大中修工程安全事故率(28页)
包茂高速公路榆林至靖边段是包茂高速公路在陕西境内的重要组成路段,路线全长116公里,设计行车速度100公里/小时,2003年建成通车。 【目录】 一、工程概况  二、 QC小组概况 三、 QC小组活动计划安排  四、选题理由 五、现状检查  六、QC小组活动的目标 七、分析原因  八、要因确认 九、制定对策  十、对策实施 十一、效果检查 &nbs
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高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施 查看详情

浏览数:647 高速公路大中修计划资料下载-高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施

   施工单位在高速公路工程造价管理与控制是在招投标阶段、项目部组建筹备阶段、项目组织施工阶段、项目竣工决算阶段,采用一定的方法和措施把工程项目的成本控制在合理的范围和核定的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。   但由于高速公路建设工程量大、工期长,涉及面广、潜在的风险及不确定因素多等种种因素的影响,如何将工程造价有效控制在合理的范围之内是许多造价控制与管理工作者不断探讨的课题。   2 高速公路工程施工阶段造价管理中的主要问题分析   2.1 高速公路工程招投标前期存在问题   我国目前高速公路招
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高速公路路基工程施工方案 查看详情

浏览数:1897 高速公路大中修计划资料下载-高速公路路基工程施工方案

    一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图:  4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。&n
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于胜英:建议用里程税替代燃油费,以高速公路发展带动农村公路建 查看详情

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关键词: 里程税替代燃油费 高速公路发展 农村公路建设

高速公路大中修计划资料下载-于胜英:建议用里程税替代燃油费,以高速公路发展带动农村公路建
 “未来能源消费结构的变化将成为影响公路发展的减量因素;而新能源车的出现意味着现行公路收费方式要做出改变。”7月30日,交通运输部综合规划司原巡视员于胜英在庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛上,对中国公路今后的发展做了分析和展望。  于胜英建议,现行公路收费方式要做出改变,应当研究燃油附加费改为里程税。   ▲于胜英  能源变革将深刻影响公路发展  中国的煤炭资源60%以上集中在华北地区,目前铁路运输是煤炭的主要运输方式,辅以水路运输和公路运输。于胜英预测,2015~2030年的能源需求增
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高速公路桥涵病害维修工程的探讨 查看详情

浏览数:1450 高速公路大中修计划资料下载-高速公路桥涵病害维修工程的探讨

0.引言  高速公路的桥涵对公路和施工工期、工程造价有较大影响。我们之所以要综合考虑周全来进行高速公路的桥梁施工是因为公路桥涵建设与农田水利及人民生活关系密切。在高速公路桥梁施工过程中,不但要求其具有经久耐用的作用,而且还要求其外表美观,但是由于桥涵受水文地质条件、当地气候、施工不良、车辆严重超载行驶等不利因素影响,桥涵病害随着时间就暴露出来了。常见的桥涵病害类型有墩台、梁板开裂,墩台基础冲空,锥坡护岸等附属设施水毁以及桥头跳车等。在施工中,要完全消除桥涵的各种病害是不可能的,因此如何根据实际情况采取相应措施去维修桥涵病害、对病害加以控制、防治桥涵的质量问题出现这些问题刻不容缓。  1.高速公
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案! 查看详情

浏览数:1471 高速公路大中修计划资料下载-高速公路高边坡施工与安全专项施工方案!

  一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。  二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,
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泸州:投400万打通成自泸赤高速公路沿线通道 查看详情

浏览数:1285 高速公路大中修计划资料下载-泸州:投400万打通成自泸赤高速公路沿线通道

摘要:成自泸赤高速公路预计8月31日通车,目前已累计投资400万元,90%以上的工程已经完工。这项工程的实施,推进“三改”工程建设,即改水路修涵洞,改公路走向、该人行路接通人行天桥。  成自泸赤高速公路预计8月31日通车,泸州市泸县交通局和泸县潮河镇、牛滩镇政府,也在加进实施高速公路沿线的人行路、公路及水路的改造升级工程。这项工程的实施,由高速公路承建公司和泸县政府联合出资,目前已累计投资400万元,90%以上的工程已经完工。  成自泸赤高速路的修建,会把原有的乡村公路,人行路和水路中断。为此,泸县交通局联合牛滩镇和潮河镇政府,推进“三改”工程建设,即改
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中国“首条PPP模式高速公路项目”开建 投资130亿 查看详情

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关键词: 高速公路工程施工图 PPP融资模式 公路开工报告

高速公路大中修计划资料下载-中国“首条PPP模式高速公路项目”开建  投资130亿
摘要:6月1日,总投资130亿的兴延高速公路正式协议签约,这是北京市规划建设的一条高速公路,连接北京市区与延庆县。兴延高速项目基本上是借鉴轨道交通的方式,特别是北京地铁四号线的模式。  兴延高速公路高速公路PPP模式此前没有先例可寻。早在这条公路兴建之前,2014年底,北京市发改委、交通委以及财政局对未来高速公路的建设情况做了一个摸底分析,同时梳理了高速公路融资平台的债务情况,结论是:未来5年间北京要修8条高速公路,而政府无力承担这么多项目资金,因此经各方讨论最终由北京市政府给出政策——分五年为这8条高速公路各自提供25%的资本金,其他的需要自行筹集,经测算北京市政府一年能
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案 查看详情

浏览数:1659 高速公路大中修计划资料下载-高速公路高边坡施工与安全专项施工方案

一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。  二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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