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发表于2019-12-12    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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除冰盐对水泥混凝土路面的危害及防治 立即下载

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内容简介 本文针对南方地区冰雪灾害天气使用除冰盐而造成的水泥混凝土路面的损坏现象,分析了除冰盐剥蚀破坏机理及路面受冻破坏的主要因素。并针对南方地区提出了控制除冰盐危害的具体措施,从而为高效抗冰救灾减少除冰盐的破坏提供相关经验。  
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 立即下载

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关键词: 桥梁施工图设计 连续配筋混凝土路面结构 路面结构设计 重载路面结构 公路水泥混凝土路面设计规范

极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例  吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司)  内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计  一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺 查看详情

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
  道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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沥青混凝土路面施工常见质量问题与防治措施 查看详情

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关键词: 市政道路施工 道路施工组织设计 混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工常见质量问题与防治措施
1 沥青面层离析 形成原因: 1、混合料集料公称最大粒径与铺筑面层厚度之间比例不匹配;2、沥青混合料级配不佳;3、混合料拌和不均匀,装卸、运输、摊铺过程中发生离析;4、摊铺机工作状态不佳。 防治措施:1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料,以与面层厚度相适应。2、适当调整生产配合比矿料级配,使稍粗集料接近级配范围上限,较细集料接近级配范围下限;3、运料装料时应至少分三次装料,避免形成一个锥体使粗料滚落锥底;4、摊铺机调整到最佳状态,熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应,螺旋布料器上混合料的高度应基本一致,料面应高出螺旋布料器的2/3以上;5、布
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沥青混凝土路面施工七大常见问题,原因和措施非常经典! 查看详情

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关键词: 市政道路施工 道路施工组织设计 混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工七大常见问题,原因和措施非常经典!
 01、沥青面层离析形成原因 1、混合料集料公称最大粒径与铺筑面层厚度之间比例不匹配; 2、沥青混合料级配不佳; 3、混合料拌和不均匀,装卸、运输、摊铺过程中发生离析; 4、摊铺机工作状态不佳。 防治措施 1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料,以与面层厚度相适应。 2、适当调整生产配合比矿料级配,使稍粗集料接近级配范围上限,较细集料接近级配范围下限; 3、运料装料时应至少分三次装料,避免形成一个锥体使粗料滚落锥底; 4、摊铺机调整到最佳状态,熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应,螺旋
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[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术 查看详情

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关键词: 水泥混凝土路面 路面维修改造 道路工程施工

[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术
 —「 引言」—  对于我国的公路来说,一般都是水泥混凝土所建成的路面,这些公路不仅使人们的出行变得便利起来,更增加了人们之间的交流沟通,对促进我国的经济发展以及文化发展也有着不可替代的作用。然而,公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害,使得公路的使用期限比较短,这不仅会阻碍人们的出行,还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响,因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护,不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害,延长公路的使用期限,满足人们在日常生活中对交通运输的要求,还能将国家对公路建设的投资降
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沥青混凝土路面施工方法全面讲解! 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石基层 混凝土路面施工 公路工程无机结合料稳定材料试验规程

沥青混凝土路面施工方法全面讲解!
沥青路面可以说是应用最为广泛的路面形式,无论是在常规的道路工程上,还是高速公路,都能看到它的身影。除了平时讲解视频,图文内容还给大家展示了一个现场的施工方法示例,有施工经验的可以对比一下。 一、水稳施工工艺 工程概况: 标段路面结构类型为 上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土, 中面层:6cm中粒式沥青混凝土, 下面层:8cm粗粒式沥青混凝土, 封层:改性乳化沥青下封层+透层油, 基层:34cm水泥稳定碎石, 底基层:18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~
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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索! 查看详情

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索!
水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑,乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术,并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面,欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面,世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究,德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机,已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。 
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1109 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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公路工程施工技术精品课 立即试听

学员数 617 好评率 98%

关键词: 公路工程 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

公路工程施工技术精品课
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[真实案例]解析沥青混凝土路面施工技术 查看详情

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[真实案例]解析沥青混凝土路面施工技术
沥青混凝土路面施工技术  摘要:路面是道路的重要组成部分,是在路基的顶部用各种不同的材料或者混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面,路面性能的好坏直接影响行车速度、安全和舒适性。路面施工是个不可逆的过程,因此,认真组织、严格施工是路面施工的技术保障,本文根据笔者实践施工经验简要分析沥青混凝土路面施工技术,因为施工经验的欠缺,文中有不妥之处望予以指正。  工程概况:吉尔吉斯南北第二条公路建设项目(一期工程)第2标段Tunnel-Tran Bazar,线路长约47公里,桩号为KM337+960-KM384+900,
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 立即下载

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关键词: 白改黑工程施工 白改黑工程施工图 公路水泥混凝土路面设计规范 公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座)
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座)  吴祖德  (常州市市政工程设计研究院有限公司)  目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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水泥混凝土路面存在的问题与对策 查看详情

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水泥混凝土路面存在的问题与对策
  随着我国基础设施建设的大规模进行,交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期,包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中,沥青混凝土路面居于绝对主导地位,而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步,且沥青混凝土路面行车舒适性好,噪音小,对变形适应性强,修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国,原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大,每年重交通沥青缺口高超过百万吨,主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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[郑州]污水处理厂混凝土路面冬季施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:48.50KB

关键词: 冬季施工方案 施工组织管理

[郑州]污水处理厂混凝土路面冬季施工方案
根据设计文件及现场资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外,同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩,并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置,其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每50m设一个临时水准点,以便施工中对路面高程进行复核。 安装时测量地面标高,每10米一个点打钢筋并拉线,控制模板顶面标高。为确保不漏浆,模板底面用砂浆垫平堵塞;槽钢加固采用在两侧打钢钉斜撑,直至符合要求。根据设计要求,本工程砼路面横断面宽度6米,本标段拟一次浇筑完成。 ······ 一、适用范围及编制依据 二、执行标准及
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对水泥混凝土路面白改黑的探讨 查看详情

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关键词: 施工进度横道图 高处作业安全 高处作业安全通病整改 建筑工程清包工价

对水泥混凝土路面白改黑的探讨
  【摘 要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强,加强对水泥混凝土路面病害的调查分析,重视方案适应性,因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。    1前言   我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构,随着使用年限的增加,已经出现了不同程度的病害,严重影响了行车安全性与舒适性,随着“白改黑”技术的完善与提高,其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组
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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用 查看详情

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用
  摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点,在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。        随着通车里程的不断增加,交通量和汽车的载重量也在不断增加,水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下,出现了各种结构性损坏,道路服务水平下降,严重影响了行车的安全与舒适性,常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式:一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土,即“白加黑”
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨! 查看详情

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!
路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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水泥混凝土路面施工技术 查看详情

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关键词: 水泥混凝土路面 混摇土拌合物搅拌 混凝土路面养生

水泥混凝土路面施工技术
水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。   水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。   水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和
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沥青混凝土路面底基层施工 查看详情

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沥青混凝土路面底基层施工
  一、水稳施工工艺工程概况: 标段路面结构类型为 上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土, 中面层:6cm中粒式沥青混凝土, 下面层:8cm粗粒式沥青混凝土, 封层:改性乳化沥青下封层+透层油, 基层:34cm水泥稳定碎石, 底基层:18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺,底基层工程量为184346平方。 施工工艺:  施工方案 原材料 水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水
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钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补 查看详情

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钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补
 1 钢纤维混凝土材料 钢纤维混凝土就是在一般普通混凝土中掺配一定数量的短而细的钢纤维所组成的一种新型高强复合材料。由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的产生,不但具有普通混凝土的优良性能,而且具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。可使路面厚度减薄50%以上,缩缝间距可增至15m~30m,不用设胀缝和纵缝。钢纤维混凝土用钢纤维类型有圆直型、熔抽型和剪切型钢纤维。其长度分为各种不同规格,最佳长径比为40~70,截面直径在0.4mm~0.7mm范围内,抗拉强度不低于380MPa。在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%~2.0%(体积比),但最大掺量
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺! 查看详情

浏览数:1437

关键词: 水泥路面白改黑施工 沥青混凝土施工

水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺!
 道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。   1 技术背景   我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%,
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