[分享]沥青混合料技术到则资料下载

发表于2019-12-12    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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北京首次应用降PM2.5沥青混合料技术 查看详情

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北京首次应用降PM2.5沥青混合料技术
据北京市政路桥建材集团有限公司报道,7月25日,通州沥青厂首次生产2.5厘米超薄罩面降PM2.5沥青混合料,为景山前街预防性养护工程供料1143吨。据了解,这种材料是首次应用在北京市路面施工中。 本次施工采用了超薄罩面一体化摊铺沥青和乳液,并在混合料中添加了光触媒降PM2.5添加剂,该添加剂通过光合作用可有效消解汽车尾气所产生的有害气体。 光触媒是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称,它在紫外光及可见光的作用下,可以产生强烈的催化降解功能,具有净化空气等功能。以下是有关于“纳米级光触媒环保封层材料降低PM2.5技术研究”的试验资料,以供学习参考。&
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机场道面环氧沥青混合料加铺施工技术 查看详情

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关键词: 改造工程施工 机场道面施工 环氧沥青施工

机场道面环氧沥青混合料加铺施工技术
 摘 要 为防止或减少机场道面剪切推移病害,依托咸阳国际机场北飞行区道面改造与新建滑行道工程,对环氧沥青混合料道面铺装进行了研究,提出了环氧沥青混合料的配合比设计方案,并进行试验段铺筑,总结施工工艺和技术要点。结果表明,试验段检测结果符合质量验收要求,环氧沥青混合料能有效改善机场道面的剪切推移病害,值得在实际工程中大力推广。 关键词 机场道面 | 环氧沥青混合料 | 配合比 | 剪切推移 引言 由于沥青混凝土道面具有热塑性,在高温下抗剪切性能较差,因此在用于机场道面时,飞机大的轮胎压使其很容易产生剪切推移病害。尤其是飞机转弯时,水平荷
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浅谈提高沥青混合料质量的技术措施 查看详情

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浅谈提高沥青混合料质量的技术措施
浅谈提高沥青混合料质量的技术措施 近年来,随着我国高速公路通车里程的不断增多,沥青混凝土路面的施工技术、施工工艺、施工水平不断得到提高,沥青混凝土路面的施工质量也随着不断提高。但同时也应看到,还有一些高速公路沥青混凝土路面通车没几年就出现泛油、坑槽、甚至大面积车辙等病害,不仅降低路面使用性能,也造成巨大经济浪费。虽然造成沥青混凝土路面早期损害的原因是多方面的,但大多与沥青混合料的质量、沥青混合料的使用性能有很大关系。本文从原材料质量、沥青混合料的配合比、集料的级配、混合料的加热等几个方面来探讨如何控制和提高沥青混合料的施工质量,以供参考。    1 加强原材料质量控制&
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中空聚酯纤维沥青混合料的热阻及路用性能研究 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

中空聚酯纤维沥青混合料的热阻及路用性能研究
 摘 要 为了研究中空聚酯纤维沥青混合料的热阻特性及路用性能,首先采用HotDisk法和双平板法分别测试纤维沥青胶浆的热物性和中空聚酯纤维沥青混合料的导热系数,然后采用室内光照系统测试中空聚酯纤维沥青混合料表面和内部温度随时间的变化规律,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行验证,最后基于微观形貌分析其阻热及增韧机理。研究结果表明:掺量为2%的中空聚酯纤维沥青胶浆的导热系数较普通聚酯纤维降低了22.6%;当纤维掺量为0.2%时,30℃下的沥青混合料导热系数较普通沥青混合料减小了0.403W/(m·K);中空聚酯纤维掺量为0.1%,0.2%,0.3%的沥青混合料4cm层位处
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环氧沥青混合料钢桥面铺装层裂缝类病害机理分析 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 化学分析方法 环氧沥青混合料

环氧沥青混合料钢桥面铺装层裂缝类病害机理分析
 摘 要 以贵州省坝陵河特大桥环氧沥青混合料钢桥面铺装层裂缝类病害为对象,采用凝胶渗透色谱(GPC)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)从分子尺度对环氧沥青混合料钢桥面铺装层裂缝类病害产生机理进行分析。结果表明,由于钢桥面铺装层粘结层环氧沥青的固化反应不完全,造成了层间粘结能力的丧失,引发了自上向下的开裂,最终贯穿铺装结构形成块状裂缝或龟裂。 关键词 关键词:钢桥面铺装;环氧沥青;裂缝类病害;机理分析 引 言 桥面铺装作为桥梁行车系统的重要组成部分,其服役状况直接影响到行车的安全性、舒适性及桥梁耐久性[1-2]。  环
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市政道路沥青混合料路面的质量通病及防治 查看详情

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关键词: 市政道路设计 沥青路面施工 沥青路面松散掉渣

市政道路沥青混合料路面的质量通病及防治
沥青混合料路面在北方使用极为广泛,因为它较水泥凝土路面施工周期短,铺筑速度快,故此,在北京地区因为使用的比较多,发现的质量缺陷也多。  (一)路面平整度差 1.现象:沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整,当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。 2.原因分析: (1)底层平整度差,因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数,摊铺后,表面搂平了,由于底层高低不平,而虚铺厚度有薄有厚,碾压后,薄处沉降少,则较高,厚处沉降多,则较低,表面平度则差。 (2)摊铺方法不当,在等厚的虚铺层中,由于摊铺时用铁锹高抛,或运输卸料时的
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 4265 好评率 98%

关键词: 市政道路施工 道路面层 沥青混合料 铺油 路面 混凝土路面施工

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1092 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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硫磺改性沥青混合料应用技术研究 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 硫磺应用研究

内容简介 1、 《硫磺改性沥青混合料》的基本概念:   1.1 基本概念   硫磺与沥青有很好地相容性,与集料有很好的粘结性,拌和过程中在骨料的剪切下,使硫磺以非常细的颗粒均匀地分散在沥青中,部分呈化学结合,在沥青中溶解,在沥青相中分散,可以使粘稠的沥青变的稀释,最终形成结晶,达到改性的结果,使用添加硫磺的胶结料拌和出的混合料使结构抗压、抗裂性增强,提高沥青路面面层的高温抗车辙性能,协助改善低温性能,提高混合料的水稳定性。这就是硫磺改性沥青混合料的基本概念。   1.2 硫磺强化沥青改性剂   单质硫磺70ºC开始软化115ºC左右化为液体,加入沥青混合后   可
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共振机械碎石化技术在高速公路中的应用 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 公路改造工程 路面改造工程

共振机械碎石化技术在高速公路中的应用
 摘 要 共振机械碎石技术具有振动影响小、施工适应范围大、施工效率高等特点,可以获得良好的经济效益以及环境效益,能达到迅速破碎旧水泥混凝土板的目的。破碎处理之后的碎石尺寸具有理想和均匀的特点。因此共振机械碎石化技术在高速公路施工中得到了非常广泛的应用。本文通过结合某高速公路工程项目,针对共振机械碎石化施工技术展开探讨,希望能对类似工程起到借鉴作用。 关键词 共振机械碎石化技术 | 高速公路 | 试验 | 压实 共振机械碎石化技术是指采用共振碎石机对水泥混凝土板施加高频低福的振动能量,一般是采用碎石化锤头对水泥混凝土板进行共振,从而使旧水泥混凝土
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热拌温铺技术在低温季节沥青路面施工中的应用研究 查看详情

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关键词: 热拌温铺技术 沥青路面施工

热拌温铺技术在低温季节沥青路面施工中的应用研究
简介:在热拌条件下或稍低于热拌条件下,掺加温拌剂的沥青混合料施工技术,即热拌温铺技术是作为温拌技术在低温条件下的一个主要应用形式,其技术思路为:在低温条件下,采用温拌技术时,根据实际气温条件,按高于正常条件下温拌混合料设定的拌和温度,甚至采用热拌沥青混合料拌和温度进行拌和,适当调整沥青混合料的摊铺和碾压温度,以达到采用提高拌和温度来延长施工可操作时间的目的。(4)实体工程施工质量检测结果表明:在HH-XII型温拌剂掺量0.7%的情况下,采用热拌温铺技术,适当提高混合料的拌和温度,不影响温拌沥青混合料的路用性能,可以在低温季节铺筑沥青路面,且施工质量可以保证。 热拌温铺技术在低温季节沥
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[技术]沥青路面养护环境与经济效益定量计算 查看详情

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[技术]沥青路面养护环境与经济效益定量计算
沥青路面具有行车舒适、噪音小、易于维护等优点,在我国公路、市政道路中广泛采用。公路建设为社会积累了大量优质资源,有效发挥这些资源需要科学的公路养护。铣刨翻修是最为常见的沥青路面中修养护措施,但其对资源和能源的巨大浪费越来越受到行业的重视。交通运输部将发展资源节约型、环境友好型行业作为加快转变交通运输发展方式的重点,要求到“十二五”末,高速公路路面旧料循环利用率达到90%以上。  沥青路面就地再生技术可100%循环利用旧路面材料,行业内对其具有资源节约、节能环保的特点达成共识。但由于缺乏研究,其环境效益和经济效益尚缺乏科学的定量分析与评价,使得公路管养部门在应用决策时有所顾虑
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提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施 查看详情

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关键词: 施工技术规范 沥青路面施工 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施
 摘 要 为了提高沥青路面热再生RAP料的掺配率,促进废旧沥青混合料的再利用,分析了RAP料掺配率较低的原因,提出了双层滚筒烘料、混合料外掺式改性和变细调整级配3种技术措施,选取了AC-10、AC-13和AC-16等3种级配类型及对应的RAP料掺配率100%、75%和55%,试验研究了再生混合料经过外掺式改性前后的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。结果表明:RAP料的掺配率随着变细调整级配而得到大幅度提高;再生混合料经添加热再生改性剂后,其高温稳定性、水稳定性和低温性能均得到显著提高且满足技术规范的相关要求;后续研究及工程应用表明,采用双层滚筒烘料设备,对提高RAP料掺配率
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微表处夜间施工技术研究及其在高速公路研究 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 检测数据分析 微表处夜间施工技术

微表处夜间施工技术研究及其在高速公路研究
 摘 要 微表处工艺具有厚度薄、施工快、使用耐久等技术特点,是一种高性价比的高速公路路面养护技术,其与常用的热拌沥青混合料有着完全不同的强度形成机理。微表处稀浆混合料在摊铺、成型过程中存在复杂的物理化学变化,极易受外部环境温度、光照条件等影响。尤其是微表处夜间施工面临温度低、湿度大、无光照,混合料成型强度时间相对较长,以及夜晚可视度差、交通状况复杂、施工问题不易发现等不利条件。该文结合微表处夜间施工技术特点和难点,系统研究了乳化剂、外加水、填料、温度、光照等因素对混合料的可拌和时间、成型强度等性能的影响,并通过京津高速公路实体工程试验段的实施,系统开展了北京地区微表处夜间施
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稀浆封层技术在农村公路养护中的应用 查看详情

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稀浆封层技术在农村公路养护中的应用
   一、概述   目前全国公路总里程达到386万公里,其中高速公路总里程约6.5万公里,在世界上排第二位,仅次于美国;全国农村公路约334万公里,92.7%的乡镇通了沥青(水泥)路。随着每年约10万公里新建公路递增,公路养护问题日趋严重。   稀浆封层用于路面工程开始于20世纪20年代末期的德国,目前已经成为美国、加拿大、欧洲及其它很多国家和地区公路的主要养护手段之一。我国于20世纪80年代引进此项技术,现已成为我国公路养护的主要形式之。稀浆封层是以乳化沥青为结合料、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等,按一定的比例拌合而成的稀浆混合料,用封层
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高速公路橡胶沥青路面施工技术分析 查看详情

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高速公路橡胶沥青路面施工技术分析
  一、橡胶沥青的概况   橡胶沥青是指将废旧轮胎原质进行橡胶粉粒加工,再遵循相应粗细级配比例进行配置,并进行各类高聚合物改性剂的添加,随后在高温情况下均匀拌和,其和基质沥青充分溶胀反应后可成为改性沥青胶结材料。此类材料的作用为沥青混合料耐久性、抗疲劳年限,及路面疲劳裂缝与反射裂缝抵抗能力提升,同时也是路面成本大大降低的重要途径。选取橡胶沥青作为公路工程施工材料时,应对温度加以控制。因橡胶沥青具有较高粘度,只有对其温度加以有效控制,才能避免燃料浪费、橡胶沥青老化等问题的出现。可遵循SMA改性沥青混合料施工工艺进行橡胶沥青混合料施工,但必须选取专用喷洒车进行橡胶沥青
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探索沥青路面养护技术的发展方向 查看详情

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探索沥青路面养护技术的发展方向
     沥青路面的养护技术是一门材料、工艺、设备之间紧密结合、相互制约、共同发展的综合性技术,加强对材料、工艺、设备的综合研究,不论是对发展国产养护机械,还是引进、消化、吸收国外的先进技术,都是值得关注和重视的。 0 前言 沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下,随着时间的推移,路面状况和服务能力将逐渐恶化。为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命,在寿命周期各个不同阶段需要采用不同的养护维修措施。沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力.延长寿命周期,改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。在我国高速公路建设初
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