[分享]路基压实度检测取点资料下载

发表于2019-12-12    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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路基压实度检测取点专题为您提供路基压实度检测取点的相关资料与视频课程,您可以下载路基压实度检测取点资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

路基压实度的检测方法 查看详情

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路基压实度的检测方法
 第一节 压实度试验检测方法  路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。  现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度(最大干密度)和最佳含水量的确定方法  由于筑路材料结构层次等因素的不同,确定室内标准密度的方法也多样化,有些方法需在实践中进
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影响灌砂法检测路基压实度结果的10个因素 查看详情

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影响灌砂法检测路基压实度结果的10个因素
路基工程压实度(密度) 的检测方法有环刀法、电动取土器法、蜡封法、灌水法、灌砂法及核子密度仪测定法。在公路工程实际施工中常用的有灌砂法及核子密度仪测定法和环刀法。而核子密度仪检测方法的应用具有相当的局限性,同时核子密度仪可能对人体造成的辐射伤害更加剧了这种局限性。灌砂法则因其数值的准确性、操作过程的可控性和结果的可代表性而得到建设各方面的广泛认可,成为目前公路建设中应用最广泛的压实度检测方法。  灌砂法基本原理是用粒径0.3~0.6mm或0.25~0.5mm清洁干燥干净的均匀砂,从一定高度自由下落到试洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积,并根据集料的含水量来推算出试样
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零填及挖方路基如何做压实度检测? 查看详情

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零填及挖方路基如何做压实度检测?
根据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006,第11页表4.2.2-1的规定,土质路基压实度标准如下: 在施工过程中,监理提出来要检测零填及挖方路基的压实度。请求大神们,如何对零填及挖方路基的压实度进行检测?或者说你们工地如何处理这个问题的。 个人想法如:0~30cm层,按规范要求1000㎡取代表性的2个点。如何合格就代表0~30cm压实度合格。  30~60cm层,按规范要求1000㎡取代表性的2个点。如何合格就代表30~60cm压实度合格。  60~80cm层,按规范要求1000㎡取代表性的2个点。如何合格就代表
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灌砂法检测压实度要点都在这里~ 查看详情

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灌砂法检测压实度要点都在这里~
1、灌砂法基本原理   灌砂法(标准方法,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测)基本原理是利用粒径0.30~0.60mm或0.2~0.50mm清洁干净的均匀砂,从一定高度自由下落到试洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的集料),并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。 2、选点及检测频率   选点是否得当,直接影响到压实度的检测结果选点太少,位置不客观,没代表性,很难反映实际情况;选点太多,不但没必要,而且浪费时间,降低工作效率。因此,正确的选点在工程施工中具有很强的实际指导意义。一般在压实度检测中,试坑的位置应选
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灌砂法检测压实度要点都在这里 查看详情

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灌砂法检测压实度要点都在这里
1、灌砂法基本原理   灌砂法(标准方法,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测)基本原理是利用粒径0.30~0.60mm或0.2~0.50mm清洁干净的均匀砂,从一定高度自由下落到试洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的集料),并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。   2、选点及检测频率   选点是否得当,直接影响到压实度的检测结果选点太少,位置不客观,没代表性,很难反映实际情况;选点太多,不但没必要,而且浪费时间,降低工作效率。因此,正确的选点在工程施工中具有很强的实际指导意义。一般在压实度检测中,试坑的
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修路每天都要测的压实度,还有这些是你不知道的! 查看详情

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关键词: 现浇简支箱梁桥涵洞 隧道养护技术 桥梁各类基础工程

修路每天都要测的压实度,还有这些是你不知道的!
一、什么是压实度? 压实度又称压实系数。对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,用百分率来表示; 对于沥青路面:现场实际达到的密度与标准密度的比值,用百分率来表示。 表达式: 压实度=现场密度/(室内最大干密度或标准密度)×100 从表达式中可以看出,要求压实度,就是要分别测出分子与分母值,再计算出比值。因此,测定压实度过程实际上是测定现场密度和室内最大干密度或标准密度的过程。 二、表达式中分母值的确定方法 对于路基土与路面基层材料最大干密度常用的确定方法有: 击
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没看过这个全方位图文解读,就别说你会压实度! 查看详情

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关键词: 市政工程施工 公路标准厚度 桥梁临时结构设计

没看过这个全方位图文解读,就别说你会压实度!
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,也是路基路面施工质量检查主控项目之一。表征现场压实后的密实状况,压实度越高,密实度越大,材料整体性能越好。而到底压实度是怎么计算的,又有哪些试验方法呢,下面就一起来看看吧。  一、什么是压实度? 压实度又称压实系数。对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,用百分率来表示; 对于沥青路面:现场实际达到的密度与标准密度的比值,用百分率来表示。 表达式: 压实度=现场密度/(室内最大干密度或标准密度)×100 从表达式中可以看出,要求压
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路基土石方施工全过程图文 查看详情

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关键词: 雨季施工措施 隐蔽工程验收 路基填方施工 填石路基施工

路基土石方施工全过程图文
无论在铁路工程或者公路工程建设中,路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤,路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题,我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件,今天就一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。 前言: 在介绍路基土石方施工之前我们,先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。   施工准备  1、人员和机械设备准备1)人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2)设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。 
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路基路面病害处理措施一一应对 查看详情

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路基路面病害处理措施一一应对
  01 概述 基本问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于成因确定方案 路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程,往往具有综合治理的特点。在分析路面病害成因、制订处置方案时,要考虑有无路基因素;要考虑路面各层次的影响。对于水损坏引起的病害,往往具有综合性病害的特点,必须采取彻底的防治水根治措施。 1.1.3 确定病害处置方案 还应与病害处置者的资源配置相协调。 1.2
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路基压实度人为误差的产生—灌砂法 立即试听

学员数 908 好评率 98%

关键词: 路基 压实度 灌砂法 压实度不合格

路基压实度人为误差的产生—灌砂法
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1109 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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土石混填路基试验如何做?有哪些具体工序和注意事项? 查看详情

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土石混填路基试验如何做?有哪些具体工序和注意事项?
  土石混填试验如何做?有哪些具体工序和注意事项? 答:用石料(注:粒径大于40mm、且强度大于15MPa)含量占总质量的30%~70%的土石混合材料填筑的路基,称作土石混填路基。根据填料中的石料的强度差异,土石混填路基又可分为软质、中硬、硬质石料土石路基。 石料具体划分如下表: 石料种类 软质石料 中硬石料 硬质石料 强度(MPa) <30 30~80 >80 值得注意的是:并不是所有土石混合填料都是用于路基填筑,且在符合要求的填料中,由于石料强度的差
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路基土石方施工全过程图文,等了这么久终于等到了 查看详情

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路基土石方施工全过程图文,等了这么久终于等到了
 前言: 在介绍路基土石方施工之前我们,先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。   施工准备  1、人员和机械设备准备 1)人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2)设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。 3)其中包括挖机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸车、洒水车等一些小型机具。 2、测量准备 1)路基开工前首先对导线测量,后对路基横断面进行复测,并绘制CAD图,计算土石方量并与施工图纸比较,找出与设计不同的
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[施工技术]路基土石方施工全过程图文! 查看详情

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[施工技术]路基土石方施工全过程图文!
无论在铁路工程或者公路工程建设中,路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤,路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题,我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件,今天就和小编一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。  前言: 在介绍路基土石方施工之前我们,先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。   1、人员和机械设备准备 1)人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2)设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。 
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老路路基路面设计,非常有用! 查看详情

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老路路基路面设计,非常有用!
要结合项目老路路基路面的特点,配合路线做好新建与改建的总体设计,提高老路的利用率。 1)、要在平面线形上就老路路基拓宽方式(尤其是高挡墙、高边坡、不良地质地段)作为控制因素与路线专业多沟通,多反馈,多比较; 既有公路受地形、地质条件影响,工程量巨大时,可与路线专业协商,通过设置相应的交通标志及其他安全设施,对路线的某些指标,按极限值或降低一级设计速度的对应值进行设计。既有公路位于不良地质地段时,应在取得必要的勘察资料后对利用既有公路或绕避方案进行论证。当造价差别不大时,宜选择绕避方案。过多开挖有可能引起病害时,应考虑少挖多填、悬出路台、半边桥或分离式路基等方案。 
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路基填砂标准化工艺工法 立即下载

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 路基填砂标准化工艺工法<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace> 1适用范围由于砂为透水性材料,是优质的路基填料,采用砂进行临近路段的路基填筑,既能节省征用土地、减少征地难度;又可以减少因气候原因造成的停工,施工进度快,可以尽快完成路基填筑施工。适用用于土场征用难度较大的项目和段落。 2主要应用标准及规范 2.1 《公路填砂路基施工技术规范》DB36/T 655-2012 2.2 《公路路基施工技术规范》JT
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市政道路路基施工流程、要点、难点及措施! 查看详情

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关键词: 市政道路工程 路基填筑施工 路基清表施工

市政道路路基施工流程、要点、难点及措施!
 土石方填筑 (1)路基填筑: 路基是道路的主体和路面的基础,必须有足够的强度和整体稳定性,满足设计和使用要求。 填土前,必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除,并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分层压实。 选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料,所用填土每5000m3作一次击实试验,以确定最大干密度和最佳含水量。 路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试,以保证施工时对压实度的控制。 填筑时对已填路基进行碾压,雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。 
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96区路基试验段(K41+688-K41+888)施工总结 查看详情

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96区路基试验段(K41+688-K41+888)施工总结
96区路基试验段(K41+688-K41+888)施工总结  目录 一、编制依据及原则 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2编制原则 - 1 - 1.3试验目的和范围 - 2 - 二、工程概况 - 2 - 2.1 工程简介 - 2 - 三、施工技术要求 - 3 - 四、施工准备 - 5 - 五、施工组织安排 - 6 - 5.1施工计划安排 - 6 - 5.2人员组织安排 - 7 - 5.3机械设备配置 - 7 - 六、施工工艺及方法总结
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市政道路路基工程技术交底内容 查看详情

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市政道路路基工程技术交底内容
  1.施工测量⑴在路基正式开工前,已做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线,其内容包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。⑷在施工测量完成前,未进行施工;在施工时,如遇非适用材料,应予挖除。在挖除之前,对非适用的材料范围应进行测量,经工程师批准后方可施工,并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。⑸导线测量采用全站仪,其起讫点与设计单位测定的结果相比较,精度满足角度闭合差±16
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常用54项公路试验检测项目、频率及取样要求 查看详情

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关键词: 施工技术规范 公路路基施工技术规范 混凝土外加剂 公路路基路面现场测试规程 单位面积质量

常用54项公路试验检测项目、频率及取样要求
 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量 (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m³检验一次。 (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m³检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg  2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m³或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检
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46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 查看详情

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关键词: 公路工程试验检测 公路路基路面现场测试规程 监理试验检测 施工技术规范 公路路基施工技术规范

46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求
  1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量(1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。(2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取
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常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 查看详情

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关键词: 施工技术规范 公路路基施工技术规范 混凝土外加剂 公路工程试验检测

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求
    1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量 (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。 (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。 2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部
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