[分享]隧道施工技术家交底资料下载

发表于2019-12-13    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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隧道施工技术家交底专题为您提供隧道施工技术家交底的相关资料与视频课程,您可以下载隧道施工技术家交底资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

复杂条件下盾构隧道施工技术讲解241页(著名科学家) vip 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 盾构隧道施工技术 砂卵石地层盾构掘进技术 盾构穿越技术 泥水盾构掘进技术

复杂条件下盾构隧道施工技术讲解241页(著名科学家)
资料目录 --1、盾构选型及砂卵石地层盾构掘进 --2、轨道交通盾构穿越群房 --3、高水压小覆土大直径泥水盾构掘进内容简介 资料为著名科学家编写,主要对盾构选型及砂卵石地层盾构掘进、盾构穿越群房技术、高水压小覆土大直径泥水盾构掘进进行了深入讲解,附图丰富。推荐学习参考。   [内容节选]砂性地层中盾构存在的问题:土压平衡盾构施工成功的关键之—是合理进行土压力管理,使开挖面保持稳定。为保证密封舱内的土压力能够真实反映,需要要将开挖面切削下来的土体在密封舱内调整成一种“塑性流动状态”的土体。如果地层是淤泥质枯土层的话,只要在密封舱内通过旋转翼板搅拌,就可满足这种状态顺利进行施
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西南地区岩溶地区隧道施工技术总结(PDF,4页) 立即下载

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关键词: 隧道施工技术总结 隧道施工初期支护 路桥工程总结

西南地区岩溶地区隧道施工技术总结(PDF,4页)
内容为:西南地区岩溶地区隧道施工技术总结 这种溶蚀对隧道的影响主要表现为:长期溶蚀使得隧道结构物局部或者全部悬空,溶蚀对运行期隧道结构也有不利影响,同时也增加了隧道施工难度;如溶洞、溶腔等填充物外涌,给施工现场造成困难和安全隐患;下大雨或雨季来临,洞内掌子面泥水四溢,时有掉块、坍方、冒顶,洞内施工更加困难。所以,在溶蚀地质施工铁路隧道,制定合理、科学、有效的施工方案对隧道施工安全质量尤为重要。 【目录】 1.对郁家坡隧道顶部地表水进行截、堵、引、排。 2.加强隧道超前地质探测及隧道地质描述,为初期支护参数增减提供依据。 3.掌子面开挖工法、方法
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复杂地质长大黄土隧道施工技术研究 立即下载

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本资料为复杂地质长大黄土隧道施工技术研究,共5页。 工程概况: 西平铁路1标位于陕西省咸阳市境内,黄土隧道大小共3座, 其中丁家山隧道长5774米,为西平铁路1标最长的黄土隧道,隧道在洞身中部设斜井一座,丁家山隧道地貌上属于黄土残塬区,主要地层为第四系全新统冲积黏质黄土、上更新统风积黏质黄土、中更新统风积黏质黄土。 目录: 工程概况 具体施工技术 施工中的监控措施 确保黄土隧道施工安全关健要点 结束语 
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双连拱隧道施工技术 立即下载

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双连拱隧道施工技术
双连拱隧道施工技术  近几年快速发展的公路、铁路工程中,双连拱形式的隧道越来越多,尤其在丘陵山区中更为常见,如:广环公路白云隧道、广邻公路冯家垭口隧道、沪蓉公路金竹林隧道、宁波329国道于家岭隧道、铜汤高速公路汪王岭隧道、焦家山隧道、沿江高速公路大尖山隧道等。  我国起步较晚,尚有很多施工工艺技术问题不够成熟,甚至存在着争议,如:开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等。  ······   1 引言  2 开挖方案  3 中导洞的设置与施工  4 各部分之间的施工顺序&nbs
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高速公路隧道施工技术探讨 查看详情

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高速公路隧道施工技术探讨
高速公路隧道施工技术探讨摘要:随着公路隧道的不断发展,对施工技术的要求也日益提高。文章结合实际工程,分析公路隧道的施工特点与难点,并提出相应的解决方案,为公路隧道的建设、施工技术与质量管理提供参考标准。  1 引言 高速公路是我国交通事业的中流砥柱,其快速发展标志着我国交通事业的前进速度,同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高,且施工难度很大,因此其在施工工程中的技术要求和质量安全等保障需要特别重视,不仅需要制定详细的施工技术方案,还要有完备的质量安全管理体系。本文以棋盘洲高速公路隧道为案例,研究分析了其施工难点与解决方案,为类似
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1095 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 4265 好评率 98%

关键词: 市政道路施工 道路面层 沥青混合料 铺油 路面 混凝土路面施工

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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山西半固结砂砾岩质隧道施工技术探讨 查看详情

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关键词: 注浆小导管技术 监控量测设计 半固结砂砾岩层

山西半固结砂砾岩质隧道施工技术探讨
 1 工程概况 米家寨1#隧道[1]属于山西省中北部地区的忻州市境内的忻保高速公路,它是山西省高速公路网规划中的“人字骨架,九横九环”的高速公路网主骨架第三横的重要组成部分。隧道里程起止桩号为K15+830至K16+435,共605m。 2 隧道工程地质概况 (1)地层岩性 根据地表工程地质调绘及钻孔揭露:隧址区地表均为第四系中更新统风积老黄土,下伏晚第三系半固结砂砾岩及半固结粘土岩。 (2)水文地质条件 拟建隧道区气候干旱,降水量贫乏,地表径流较小,场地相对高差为80.9米,地形起伏较大,当大气降水时,迅速形成地表径流向低
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浅埋破碎岩层隧道施工关键技术研究75页(硕士) vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 浅埋破碎岩层隧道 隧道施工关键技术

浅埋破碎岩层隧道施工关键技术研究75页(硕士)
资料目录 第一章绪论 . 第二章依托工程概况 第三章浅埋破碎岩层隧道洞口施工技术研究 第四章浅埋破碎岩层隧道正洞施工技术研究 第五章浅埋破碎岩层隧道初期支护大变形处治技术研究 第六章浅埋破碎岩层隧道塌方预防与处治技术研究 第七章结论与展望 参考文献内容简介 随着社会的不断进步,建设资源节约、环境友好的工程成为当前落实科学发展观和可持续发展的指导思想。隧道具有克服地形障碍,节约土地资源,使工程建设顺应自然、融入自然,减少生态破坏等优势,因此,隧道在公路工程中所占的比例越来越高,尤其是取代大开大挖的高路堑、高边坡,而穿越浅埋破碎岩层的隧道工程数量急剧增加,而浅埋破碎岩层隧道施工
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高速公路长隧道施工方案(Word版,共61页) 立即下载

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高速公路长隧道施工方案(Word版,共61页)
高速公路长隧道施工方案  吉县至河津高速公路西家塔隧道位于乡宁县昌宁乡门家沟村与西交口乡沟西村之间,设计为左右分离式,隧道左右线均属于长隧道,呈北南走向,两洞中轴线最大间距约35m,最小间距约20m,其右线全长2120m,左线全长2137m。我合同段承建的为隧道的出口端,右线为1275m,左线为1290m;出口端洞口里程桩号为K25+775(ZK25+790),洞体最大埋深161.93m,位于ZK24+890处。出口端洞口位于乌金沟北岸斜坡上,有简易土路可达洞口处,隧道两端洞口处交通相对较为便利。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 4&nbs
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隧道施工有神器,一顿操作猛如虎! 查看详情

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隧道施工有神器,一顿操作猛如虎!
全长818公里的郑(州)至万(州)高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中,中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部,该地区地形绵延起伏,峰谷相间,不仅山体坡面近乎直立,还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。 在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷,挖掘出一条万米长隧,单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”,无异于“以卵击石”。 那么隧道施工该怎么办? 跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。  罗家山隧道泄水洞 郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米,泄水洞工区承担正洞施工任务3064米,隧道内岩
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全面分析隧道施工安全,是真的很全哦~ 查看详情

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关键词: 安全生产事故 高大模板支撑 混凝土外观缺陷 安全事故案例

全面分析隧道施工安全,是真的很全哦~
引 言 城市隧道工程通常在城市修建,其施工方法的选择会受到地面建筑物、道路、城市交通等因素的影响,施工方法的界定,要从技术、经济、修建地区具体条件等影响来考虑。 施工区间隧道根据不同的方法可分为:明挖法、喷锚暗挖法、盾构法,根据京津冀地质条件和因素影响,主要讲解喷锚暗挖法、和盾构法。 针对喷锚暗挖法,主要从喷锚暗挖法的施工过程中涉及到一些风险,结合工程事故案例,进行原因分析;并从案例中归纳出应吸取的经验教训。  1、喷锚暗挖法概述 喷锚暗挖法又称为矿山法,适用于埋深较浅,地面建筑物密集,交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格
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[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量 立即下载

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关键词: 铁路通道工程 减少喷射混凝土回弹量

[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量
山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量 范家山隧道是新建山西中南部铁路通道的重难点工程,也是ZNTJ-10标重点控制工程。该隧道位于山西临汾市安泽县境内,全长10190m,为直线单洞双线隧道。 隧道的Ⅲ级围岩所占的比率为隧道全长的96.2% ,且以水平岩层为主,其隧道的支护质量,尤其是喷射砼的质量,直接关系到隧道的施工安全。但在以往的实际施工中回弹量普遍较大,平均在30%以上,不但其材料浪费大、成本较高 ,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全,如何通过技术改进和加强管理来减少喷射混凝土回弹量是施工企业必须面对的研究课题。为减少回弹量,提高经济
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地铁隧道施工过程中施工风险与控制 查看详情

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地铁隧道施工过程中施工风险与控制
摘要:为降低地铁隧道施工过程中的风险,提出了地铁隧道施工过程中风险分析的框架,包格风险识别、分析和评估、风险应对以及风险防范措施等,采用风险矩阵评价准则对风险进行评价,避免了由于风险所发生的概率和风险造成的损失相乘所产生的释怀效应。以南京地铁二号线为例,具体分析了地铁隧道施工过程的风险因素,从成本和工期的角度对每一标段的风险进行了量化,根据量化的结果结合风险评价准则,提出了相应的风险应对措施。为以后的地铁隧道施工过程中的风险分析提供有益的借鉴和参考。     1引言 随着经济全球化的发展和城市化进程的加快,地铁隧道工程越来越成为城市公
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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施 查看详情

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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施
导语 蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质,工程施工难度大、风险高,控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上,开展系列实践和创新: 1)针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则,优先选用全断面法,其次选用台阶法,减少CD法、CRD法等复杂工法的应用; 2)强化初期支护结构实体质量,推行初期支护格栅钢架紧跟掌子面和初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的“两紧跟”措施; 3)优化超前预报,把监控量测纳入工序管理,建立信息化平台,严格监控量测; 4)依托科研试验,优化系统锚杆、钢架和二次衬砌等支护参数,保证结构稳定; 5)推行
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