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发表于2019-12-13    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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高填方路堤填筑标准化施工要点 查看详情

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关键词: 公路工程标准化施工 路基标准化施工 高填方路堤填筑施工

高填方路堤填筑标准化施工要点
  1)首先同一般填石路基一样,应严格按照设计边坡填筑,不得出现亏坡现象,宽度应超出设计30~50cm,以保证路基边缘有足够的压实度。   2)半挖半填结合部的一侧高填方路基为斜坡时,应按相关规定做好横向台阶,并应在填方路堤完成后,对设计边坡外的松散弃上进行清理。   3)压实度标准应在规范规定的基础上提高一个百分点,并采用强夯等方法加强地基处理,确保地基承载力符合设计要求。   4)宜优先安排施工,尽早完成,一般应保证有一年或尽可能多的时间来完成路堤的自然沉降,以达到稳固。   5)必须进行沉降和位移观测,观测方法可按软基处理的有关规定或经监理工程师批
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国道工程高填方路堤专项施工方案(中铁) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 路基填筑施工 高填方路堤施工 冲击碾压施工

国道工程高填方路堤专项施工方案(中铁)
内容简介 四、主要施工工艺及方法    1、路基填筑表层处理    ①、土质地基表层为旱地清表30cm,水田清表50cm,清表后使用高性能压实机补强压实,压实度不小于93%,地基承载力不小于设计值…………    ②、地面自然坡度缓于1:5时,清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基;若地面自然坡度陡于1:5时,原地面开挖宽度不小于2m的台阶…………    ③、清表、清淤土方进行集中堆弃,用于后期防护和排水工程的培土植草…………    ④、当路基表层清表之后,地基承载力小于设计值的应进行相应的处理…………    2、高填方路堤施工方法    ①、高填方路堤施工,集中力量连续快速施工,分层
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[江苏]高速公路工程高填方路堤专项施工方案 vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 高填路堤土石方施工工艺 冲击碾压施工工艺

内容简介 四、主要施工工艺及方法    1、路基填筑表层处理    ①、当路基填筑高度≤(路面+105cm)时,清除15cm耕植土后,下挖至路床底面以下40cm,再向下翻松25cm掺5%石灰拌合并碾压,压实度达到≥87%,其上填筑40cm5%石灰土,分两层压实,第一层压实度达到≥90%,第二层压实度达到≥94%,再施工路床…………    ②、当(路面+105cm)〈路基填筑高度≤(路面+125)时,清除15cm耕植土后,再向上翻松25cm掺5%石灰拌合并碾压压实度达到≥87%,其上填筑5%石灰土至路床底面,底部20cm5%石灰土压实度达到≥90%,其上5%石灰土压实度达到≥94%……
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高填方路堤常见病害及防治 ! 查看详情

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高填方路堤常见病害及防治 !
  随着公路建设的迅猛发展,新建公路及旧路改扩建中常遇到路基高填方处理问题。竣工后,随着时间的增长和车辆重复荷载的作用,路基常出现路基整体下沉或局部沉降;路基纵横向开裂;路基滑动或者边坡滑塌病害等。在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析,找出高填方路基常见病害的原因,提出预防及处治病害的方法,以提高公路建设质量。 一、常见路基病害的形式 (1)路面出现横向裂缝,裂缝处出现差异沉陷,产生错台。 (2)路面出现纵向裂缝,严重时裂缝向路肩边缘伸展,形成滑裂面。 (3)填方路基完工后路基整体或局部沉陷。 (4)路基滑动或边坡塌陷。&
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高填方路堤减沉处理方案 查看详情

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高填方路堤减沉处理方案
高填方路基的工后沉降问题一直是其设计的一个重点,为减小高填方路基的工后沉降,各设计单位均会在高填方设计图纸中对高填方在施工过程中采用的处理方案进行建议,下面为我在设计过程中碰到的几种减小高填方路基工后沉降的处理方案,如有不详之处,还希望大家提出指教,互相探讨。 方案一:   冲击式压路机补强处理——路基填筑有效长度不小于300m,冲击碾压范围每侧应加宽1m,据此放样定出坡脚线桩,路基填筑除满足一般路基的填筑要求外,每填高2m用25kJ三边形冲击式压路机增强补压25~30遍,直至路床底面。优点:补强效果好。适用于大面积处理。不足之处:不适于工作面较小的路段
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路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡墙 立即试听

学员数 7608 好评率 98%

关键词: 市政道路施工 道路路基 路基施工 路基 路基工程施工方案

路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡墙
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1095 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课
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高填方路基施工方案Word版(共17页) 立即下载

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高填方路基施工方案Word版(共17页)
咸丰县县城至火车站道路工程属城市主干道建设项目,路线起于麻柳坝(与楚蜀大道相接),经小模、吉家院子、小十字路、野猫河、丁寨火车站,止于大坪,路线全长10.7公里(K0+000-K10+697.012)。全线按双向六车道城市主干道(设计速度60Km/小时)标准设计,路基宽度40m。 本工程分为五个工程段(K0+000~K1+500、K1+500~K3+000、K3+000~K4+540、K4+540~K6+160、K6+160~K10+697.012),主要工程量有:开挖土方量1413208m3,开挖石方量2502064m3;弃方量(石)1446764.67m3,弃方量(土)59688
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高填方路基施工,沉降控制措施 查看详情

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关键词: 路基施工技术 高填方路基施工 沉降控制措施

高填方路基施工,沉降控制措施
随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。  填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位
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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上! 查看详情

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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上!
随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。  高填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单
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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上 查看详情

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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上
高填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格 ;四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点,路基填筑完毕之后,大约需要一年的时间才能趋于稳定,这是因为路基填筑完毕之后,虽然地基所承受的土压力趋于稳定,但使用过程中除了土压力之外,它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以,必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。  高填方路基施工技术 高填方路基施工前,必须进行填
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填方路基施工工艺流程标准及要求,附图! 查看详情

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填方路基施工工艺流程标准及要求,附图!
(1)施工工艺流程   (2)路基填料要求 土质路堤填方主要材料为土,含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用;淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于路堤填筑,需要使用时,必须采取措施处理,经检验满足设计要求后方可使用。 (3)机械设备 ①土方施工机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 ②土方运输机械:自卸汽车。 ③压实机械:压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。     ④含水率调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、
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[贵州]高速公路60m特高填方施工工艺及方法汇报(强夯补强) vip 立即下载

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关键词: 路桥工程总结 高速公路工程 高填方施工工艺 强夯法加固地基 强夯补强处理工艺

[贵州]高速公路60m特高填方施工工艺及方法汇报(强夯补强)
资料目录 第一章 项目的基本情况1 一、工程概况1 二、自然条件1 1、地形、地貌2 2、气象特征2 三、主要技术标准2 四、设计概况3 1、断面设计3 2、基础处理3 3、压实度控制方法及标准4 4、高填方施工工艺4 5、施工计划及监测4 第二章 特高填方施工基本情况5 一、施工总体思路5 二、机械及人员配置5 1、机械配置表5 2、施工人员配备表6 三、试验路段施工6 1、试验路段总体施工方案6 2、试验路段施工过程及质量控制7 3、路基填筑试验路段结论9 四、高填方施工方法11 1、施工准备11 2、填石路堤施工方法如下:11 五、强夯补强处理13 1、施工流程13 2、试夯1
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[贵州]高速公路工程高填方路基施工方案(中铁) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 高填方路基施工 土方路基填筑施工 填石路堤填筑施工

[贵州]高速公路工程高填方路基施工方案(中铁)
内容简介 四、施工方案    4.3、高填方路堤填筑要求    4.3.2、施工方法    路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段;“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工
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