[分享]高填方PPT资料下载

发表于2019-12-16

标签：高填方PPT资料高填方PPT讨论高填方PPT视频

高填方PPT专题为您提供高填方PPT的相关资料与视频课程，您可以下载高填方PPT资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

立即试听

高填方路基质量控制PPT 立即下载

等级：文件 557.00KB 格式 ppt

内容简介工程概述新建铁路国投xx能源有限责任公司xx煤矿铁路专用线设计运输能力300万吨/年。xx站场改造起讫里程AK0+000～AK1+666.276，白羊岭装车站起讫里程BK0+000～BK1+475.73，设计长度3.142公里，新铺线路6.896公里。高路堑地段开挖后的中等风化砂岩属A组硬块石，其余岩石属C组软块石，均可作为基床底层以下填料。但高路堑开挖后地基为微风化砂质泥岩，该岩层易风化，需采取相应的处理措施。同时，此段路基填方最大高差高达39m。

立即下载

高填方路基施工质量控制QC成果立即下载

等级：文件 1.32MB 格式 ppt

本资料为高填方路基施工质量控制QC成果，编制于2014年4月，共18页。工程概况：重庆三环高速公路铜永段位于重庆市铜梁县、大足县、永川区境内，路线全长62.54Km，分为五个土建标段，本标段为土建五标，位于重庆市永川区。目录：工程概况小组概况选题理由施工过程原因分析制定对策对策实施活动效果巩固措施努力方向

立即下载

高填方路基施工质量控制（18页）立即下载

等级：文件 1.28MB 格式 ppt

重庆三环高速公路铜永段位于重庆市铜梁县、大足县、永川区境内，路线全长62.54Km，分为五个土建标段，本标段为土建五标，位于重庆市永川区。【目录】 1. 工程概况 2. 小组概况 3. 选题理由 4. 施工过程 5. 原因分析 6. 制定对策 7. 对策实施 8. 活动效果 9. 巩固措施 10. 努力方向原因分析

立即下载

小议高填方路基的病防处治查看详情

浏览数：1048

关键词：高填方路基工程路基纵横向开裂

近年来，我国公路建设工作发展迅猛，烟台地区的公路建设工作在全省也一直处于领先地位，胶东半岛属于典型的丘陵地形，在新建公路及旧路改扩建中经常遇到高填方路基。填方总高度土质超过18m或石质超过20m的路基，称之为高填方路基。高填方路基的填方数量大、占地宽、施工工艺复杂，因此，在高填方路基的施工中，即使完全按照规范要求进行施工，但由于所处的环境千变万化，且所受的外界因素影响较多，经常出现路基整体下沉或局部沉降、路基纵横向开裂、路基滑动或者边坡滑坍等病害，而且较难治理。本文就我市已建成通车的国辅烟汕线蓬莱至龙口改建工程，在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析，找出高填方路基常见

查看详情

浅谈高填方边坡的稳定性分析与治理对策查看详情

浏览数：1219

高填方是指根据需要将指定区域用土、水泥或石子等材料用分层或者碾压等方式，建成比周围建筑高一些的设计。高填方边坡就是用高填方设计方式加高的边坡。由于高填方边坡突出位置，其稳定性不仅关系到边坡的稳固，而且一旦出现崩塌等情况将危及到周围的建筑、人等，因此高填方边坡的稳定性不容我们忽视。本人于2012年初接到“梧州市220kV红岭变电站”（现已改名为翡翠变）的设计任务，负责该工程的‘三通一平’等施工图纸的设计工作。220kV红岭变为广西首个3C绿色智能变电站。该工程选定的站址，位于梧州市火车站西偏南位置，该区域拟建成物流园区，站址紧临城市政规划路。220kV红岭变站

查看详情

高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上！查看详情

浏览数：882

高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格；四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点，路基填筑完毕之后，大约需要一年的时间才能趋于稳定，这是因为路基填筑完毕之后，虽然地基所承受的土压力趋于稳定，但使用过程中除了土压力之外，它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以，必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。高填方路基施工技术高填方路基施工前，必须进行填

查看详情

高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上查看详情

浏览数：742

查看详情

[硕士]高填方软基公路纵向裂缝的分析与防治 vip 立即下载

等级：文件 38.56MB 格式 pdf

内容简介【年度】2009年【摘要】在软土地基上修筑高填方路堤时，由于软土地基的承载力低，压缩性稿，在路堤自重作用及交通荷载的反复作用下，会产生较大的沉降变形和不均匀沉降，进而产生裂缝类公路病害的发生。这不但影响了公路的美观，而且会加剧路面甚至路基的破坏，大大影响了公路的使用寿命，提高了公路的养护成本，造成经济上的巨大损失。本文针对广东省江门市滨江大道各个标段路面出现纵向裂缝类病害的情况，在不封闭交通的情况下，对各个标段出现的裂缝进行详细调查和分析。通过对现场的详细查看，并结合出现裂缝的哥哥标段所在路段的设计、施工、监测等实际工况，对整个公路各个标段路面所产生的裂缝发展

立即下载

[博士]高填方涵洞EPS板减荷技术应用及数值模拟研究[2010] vip 立即下载

等级：文件 6.94MB 格式 pdf

高填方PPT资料下载-[博士]高填方涵洞EPS板减荷技术应用及数值模拟研究[2010]

内容简介【学位类型】博士【授予单位】长安大学【年份】2010 在山区修建高速公路,常用高填路堤代替桥梁穿越沟谷,达到降低工程造价的目的, 从而形成了较多的高填方涵洞。由于高填方涵洞承受的土压力大,因而涵洞多为结构尺寸较大、施工困难但承载力较高的拱涵。如果采用在涵顶铺设柔性材料。EPS 板的减荷技术,促使土中形成拱效应,降低作用在涵洞上的土压力,就可使用材料用量小、施工简便的盖板涵代替拱涵,满足高填方涵洞承载力要求。为了开展高填方涵洞 EPS 板减荷技术应用研究,本文结合四川省广元-巴中高速公路“高填方涵洞设计新理念的工程应用”课题,对一公路高填方涵洞进行了 EPS

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]高填方PPT资料下载

猜你爱看