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发表于2019-12-17

标签： 80m刚构桥资料 80m刚构桥讨论 80m刚构桥视频

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80+150+80m三跨预应力连续刚构桥施工监控计算书立即下载

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关键词：路桥设计计算极限状态验算

资料目录概述结构分析模型及参数 -结构模型 -计算材料参数 -施工工序 -施工阶段荷载 -运营阶段荷载施工阶段计算结果 -位移计算结果 -主梁应力计算结果 -桥墩墩底应力计算结果 -主梁根部应力计算结果 -最大悬臂施工阶段的稳定性计算运营阶段计算结果 -承载能力极限状态验算 -正常使用极限状态验算 -应力计算结果结论与建议内容简介桥跨全长：646m 最大墩高：75m 　　设计荷载：公路I级设计速度：80公里/小时　　桥面宽度：21.50m 桥面纵坡：i=0.6% 　　地震烈度：6度设计温度：设计合龙温度10℃～15℃ 　　跨径组合为(3×40 +(80+1

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2017年主桥80+150+80m预应力连续刚构+2联预应力T梁引桥图纸307页（HRB500，C50）立即下载

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关键词：跨河大桥工程施工图预应力连续刚构桥预应力T梁桥设计挂篮对称悬臂浇

80m刚构桥资料下载-2017年主桥80+150+80m预应力连续刚构+2联预应力T梁引桥图纸307页（HRB500，C50）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：板桥
材料类型：预应力桥

1册大桥(主桥)设计图（说明、总体、下部及基础构造、上部构造、附属结构） 2册大桥(南引桥)设计图（说明、总体、下部构造、上部构造、附属结构） …… 设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）公路等级：双向四车道高速公路。行车速度：80km/h。设计荷载：公路-Ⅰ级。桥面宽度：全桥按四车道设计，由两座分离式上、下行桥组成；整体式路基桥面净宽2×11.2 米，上、下行桥间有0.10 米的间隙。桥面内外侧均设0.50米宽墙式防撞护栏，全桥总宽度为24.50 米；分离式路基桥面净宽11

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80m后张法多跨连续箱型梁下部墩身(水中)施工方案立即下载

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内容简介 3.1墩身测量放样　　水中墩身施工是利用土围堰进行，承台施工完毕并在其混凝土养生达到设计要求之后才能进行墩身放样测量工作，墩身放样采用全站仪进行，在承台之上放出墩身中线位置后用清水将承台顶面清洗干净后利用墨斗弹出墩身轮廓线，承台之上墩身预埋钢筋范围内在浇注承台时预先留出毛槽，以保证新老混凝土的连接性。　　3.2模板施工　　3.2.1墩身模板的设计　　墩身模板由钢面板、角钢、槽钢、方钢、拉杆构成，内外侧模板均采用钢模板。内侧面板为5mm厚钢板，通长纵肋采用[8槽钢组成，间距为30cm，横肋由6mm的钢板构成，间距40cm，连接型钢采用∟80×80×8mm的角钢。外侧面

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[湖北]368米连续刚构桥梁施工图纸立即下载

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位置：湖北
设计时间：2010
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：368m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：钢结构桥

该资料为[湖北]368米连续刚构桥梁施工图纸百岁溪大桥位于湖北省宜昌市夷陵区太平溪镇，跨越百岁溪河流。三峡水库蓄水至 175m 后，百岁溪两岸群众的交通联系将中断，群众的生产生活变得极为不便。为恢复三峡水库蓄水后两岸群众的出行条件，推动当地社会经济发展，修建百岁溪大桥。百岁溪大桥全长 368.0m，设计桥型为（95+170+95）m 连续刚构桥，桥梁全宽10.0m，行车道宽 80m，两边各 1.0 人行道系。 ······ 1. 概述 2. 建设条件 3. 主要材料 4. 结构设计要点 5. 施工方案考虑 6.

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大桥工程超高墩连续刚构桥综合施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训大体积承台混凝土施工竖向挠度线型控制

内容简介 3、主要施工方法及技术成果　　 3.1、主要施工方法　　根据施工的实际地形地质情况，结合超高墩大跨预应力混凝土连续刚构的施工特点，主要采取了以下一些施工方法………… 　　 1)桩基采用挖孔和钻孔相结合的施工技术，混凝土浇筑采用搅拌站拌制、输送车运送至工作面，按水下混凝土施工要求进行灌注………… 　　 2)主墩大体积承台冬季混凝土施工技术，通过优化施工配合比，掺入一定量的粉煤灰代替水泥，降低混凝土的水化热；浇筑混凝土时分层厚度控制在25-30cm左右，混凝土入模温度控制在5℃左右；施工中在承台内部布置冷却水管和测温点，通过冷却水的循环结合测温点的温度测量，及时调整冷却水

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预应力变截面连续刚构桥施工监控实施方案（2013年）立即下载

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关键词：路桥施工方案桥梁施工监控桥面铺装监测

资料目录工程概况施工监控依据、目的施工监控的原则与方法施工监控工作内容 -理论计算 -自适应反馈控制分析 -承台大体积混凝土水化热监控及主梁温度场测试 -高墩垂直度监控、基础沉降观测及提供墩顶标高参数 -线形控制及施工预拱度控制 -结构应力监控 -合龙工序分析控制 -桥面铺装标高的确定大桥施工监测 -温度监测 -结构几何线形观测 -结构控制截面应力监测 -施工监控的布线及埋设原则 -施工监控有关的基础资料收集 -设计参数误差分析和识别施工监控的要点 -主梁悬臂施工 -主梁合龙施工 -桥面铺装施工监控精度和原则监控过程中常见问题及应对策略大桥施工监控要求大桥施工监控

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[上海]跨海大桥工程设计方案120页附70张CAD（斜拉桥刚构桥）立即下载

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关键词：路桥工程图纸跨海大桥工程桥梁结构耐久性设计体外预应力技术

80m刚构桥资料下载-[上海]跨海大桥工程设计方案120页附70张CAD（斜拉桥刚构桥）

资料目录第一章概述 1．1 设计依据 1．2 设计范围 1．3 设计方案概要第二章建桥条件 2．1 地形、地貌 2．2 工程地质 2．3 气象 2．4 桥渡水文 2．5 航运第三章大桥通行能力与设计标准 3．1 大桥通行能力 3．2 主要技术标准 3．3 设计规范第四章桥式方案总体设计 4．1 桥梁平面设计 4．2 桥梁纵断面设计 4．3 桥梁横断面布置 4．4 桥型方案布置原则 4．5 桥式方案总体构思 4．6 桥式方案布置第五章桥型方案比选 5．1 主航道桥 5．2 辅助航道桥 5．3 引桥水中低墩区 5．4 引桥水中高墩区 5．5 滩涂区桥梁 5．6

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浙江宁波杭州湾新区4座桥梁施工监控项目查看详情

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近日，由江苏省交通科学研究院承担的宁波杭州湾新区4座桥梁监控项目竣工初次验收在宁波市政集团项目现场召开。会议听取了建设、设计、监理、监控、施工等各单位情况汇报，并对工程质量进行了初步评定，最终一致同意通过竣工初步验收。　　　　　竣工初次验收会议的顺利通过标志着江苏省交通科学研究院承担的宁波杭州湾新区四座桥梁项目已接近尾声，该项目是江苏省交通科学研究院在宁波市的重大项目，四座桥桥型各异，滨海大道跨十塘横江桥为主跨62m＋100m＋62m三跨连续钢桁梁桥、滨海五路跨陆中湾江桥为主跨83m＋83m独塔单索

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“零弯距理论”在波形钢PC梁中的运用研究138页（专题研究）立即下载

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关键词：路桥技能培训连续梁桥设计桥梁下挠现象桥梁腹板开裂波形钢箱梁错位法

80m刚构桥资料下载-“零弯距理论”在波形钢PC梁中的运用研究138页（专题研究）

资料目录第一章梁桥恒载零弯矩设计第二章零弯矩理论工程实例第三章初始挠度允许值[f0] 第四章防治下挠的综合措施 4:1 跨中梁高（DS) 4:2 支座梁高（DK) 4:3 临时性斜拉索 4:4 其它综合措施第五章大直径、大吨位锚具第六章波形钢混凝土PC梁桥 6.1 世界波形钢腹板箱梁桥 6.2 中国波形钢腹板PC梁桥 6.3 双肢波形钢腹板的提出 6.4 160m双肢波形钢刚构桥 6.5 80m双肢波形钢连续梁桥 6.6 波形钢箱梁错位法施工内容简介国内外P.C连续梁存在的问题：1、跨中普遍出现下挠现象，2、腹板开裂。　　“恒载零弯矩设计”新理念：

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连续梁桥的构造设计，有图有真相！查看详情

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关键词：变截面连续梁桥施工进度横道图模板支架搭设规范建筑施工规范大全

连续梁桥的受力特点一次落架施工的连续梁桥，在结构自重荷载作用下，跨中截面产生正弯矩，支点截面产生负弯矩，且支点截面负弯矩大于跨中截面正弯矩。与同等跨径的简支梁相比，连续梁的最大正弯矩及负弯矩均小于简支梁的跨中弯矩。连续梁的内力分布比简支梁要均匀，有利于充分发挥材料的作用。连续梁为超静定结构，在汽车荷载作用下跨中产生的挠度比简支梁小，行车平顺舒适。连续梁因结构整体发生均匀温度变化引起纵向水平位移，在结构中不产生附加内力及支承反力。连续梁属超静定结构，非线性温度变化、预应力作用、

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混凝土梁桥构造与设计要点，建议收藏！查看详情

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关键词：混凝土空心板变截面连续梁桥张拉预应力筋

概述梁桥指结构在垂直荷载作用下，支座只产生垂直反力而无推力的梁式体系桥的总称。静力特性：①简支梁式桥；②连续梁桥；③悬臂梁桥；④T形刚架桥。截面形式：①板式梁桥；②肋梁式梁桥；③箱形梁桥。预应力度：①普通钢筋混凝土；②部分预应力混凝土；③全预应力混凝土梁桥。按施工方法分类：整体浇筑式梁桥和预制装配式梁桥按装配式结构块件划分方式的不同，分为：纵向竖缝划分、纵向水平缝划分和纵、横向竖缝划分。横向分段装配式梁（串连梁） &n

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大桥主桥上部结构连续刚构施工方案（word，24页）立即下载

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关键词：主桥上部结构施工连续刚构施工三向预应力混凝土结构

内容为：大桥主桥上部结构连续刚构施工方案主桥上部结构为48m+80m+48m预应力混凝土连续刚构，梁体为单箱单室变高度变截面箱形截面。箱梁为三向预应力混凝土结构，采用全预应力；箱梁顶板宽度为12m，底板宽度6m，顶面设置2.0%的单向排水坡。【目录】一、工程概况二、施工工序安排三、施工方法及措施四．包括机械组织和人员分工在内的材料、设备、劳动力的安排五．质量保证措施六．安全保证措施七．计划进度八．临时工程九．环保措施 ······ 共24页&n

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鲁班奖工程--汝郴文明特大桥的技术难点查看详情

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摘要：湖南省汝郴高速公路（汝城至郴州）文明特大桥全长1.909公里，宽24.5米，总价值3.41亿元。大桥起于分离式隧道出口，止于整体式路基，由分离式变合拢。最高桥墩高110.4米，平均桥墩高84米，高墩数量不但在湖南省内位居首位，在国内桥梁建设中也属罕见。2013年12月该桥荣获了国家“鲁班奖”。汝郴文明特大桥全景图汝郴文明特大桥曲线优美，高墩群错落有致，宛如一条巨龙蜿蜒在青山绿水间，大桥与青山、村庄构成了一幅绝美的自然画卷。汝郴文明特大桥是国家东西出海通道厦（厦门）蓉（成都）高速公路的重要组成部分，它于2008年12月18日开工，2012年6月30日竣工，工期为42个月。该桥全长1.909

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